：。 4．2 — ，卸煤、储煤设施 ！ ？ ， ：4．2．《2  采用铁路方】。式来煤时铁路—允许：的占道卸《车时：。间以及一次进—厂的车？辆数量不同地区和不！同，工程的？差别较大《因此：应与铁路《部，。门协商后确定调车】。作业方式和卸车【设备的选型》有条件的应尽量【设置：自备铁路专用线提高！一次进厂的车—辆数量减少》调车次数 【 4《．2．3  经水路！。来煤时？由于卸煤受气候【、港口等条件影响】因素较多相》应，需要的时间也比较长！因此：确，定码头卸煤机—械的总额定能—力时根据经验—一般宜？为，全厂总需煤量的3】。00％当不》占用航道且卸船时】间充裕时卸煤机械】额定：。能力和台数的设置】可适当调《。整 》 4．2．4  ！。为节省工程初期【投资有效减少运【行管理人员》降低生产成本本条】文提出工程》设计中的运》煤车辆和运输方【案宜优？先利用社会运—力的规？定 》 4．2．5  ！。为了保证《水煤浆产品供应的】可靠性保障原料煤的！供应：是最基础《。的，条件因此水》煤浆工程《应设置一定容量的】储，煤设施 【     4  ！坑，口型水煤浆厂设计】时，应充分利用矿井及】选煤厂储煤设—施并考？虑在工作制度—不，同的：条件下自有》储煤容量应》能保证制浆原料【。。煤供应的连续—性和可靠性 】 ： 4．2．6 【。 本条文强调在水】煤浆生产中因原【料煤品种多样确定】储存：方式和设施时应充分！考虑：原料煤的特性—建厂地区《的地理位置、气【象条件和《环保要？求等 】4．2．《7，  生产过程—中制浆原《料煤品质发生变化】直，接影响水煤浆产品】的性能指标也—涉及：制浆工？艺和添加剂的调整设！计如：果能：够充分？考虑到煤种》、煤质？。的变化情《况设置可以配—煤和：分，别，堆存设施将有利于根！据，煤种变？化合理调整工—艺，流程及添加》。剂达到稳定生产保】证产品质量的目的】 —4．2．10  】设置2个及以上【的，受煤坑有利》于系统？稳定运行还可—以实施不同品质煤】的混配制浆 — ，