4．2  ！卸煤、储煤设施 ！ 《。 4？．2：．2  采用—铁路方式《来，煤时：。铁路允许的占—道卸车时间以及一次！进厂的车辆数量不同！地区和不同工程的】差别较大因此应与铁！路，部门协商后确—定调车作业》方式和卸车设—备，的选型有《条件的应尽量设【置自备铁路专用线】。提高一次进厂—的，车辆数量减》少调车次数》 4【．2：．，3  经水》路来煤时《由于：卸煤受气候》、港口等《。条件影响因》素较多？相应需要的时间也】比较长因此确定【码头卸？煤机械的总额定能力！时根据经《验一般？宜为全厂总》需煤：。量的300％—当不占用航道且卸船！时间：充裕时卸煤机械额定！能力和台数》的设置可适当调整 ！ 》4．：2．4  》。为节省工程初—。期，投资有效减少运行】管理人员《。降低生产成本本条】。文提出工《程设计中的运煤【车辆：和运输方《案，宜，优，先利用社会运力【的规定 《。 4．【2．5 《 为了保证水—煤，浆产品供应的可靠性！保障原料煤》的供应是最基础的条！件因此水煤浆工程】应设置一定容量的储！煤设：。施 》     4【  坑？口型水煤浆厂设计】时应充分利用矿井及！选煤厂储煤设施并】考虑在？工作制度不同的【条件下自有储煤容】量应能保证制浆原料！煤供应的连续性和可！靠性 》 ？。4．2．6》  本条文强调【在，水煤浆生产中因原】料，煤品种多样确定【储存方式和设施【时应充分考》虑原料煤《的特性建《厂，地区的地《理位置、《气，象条件和环》保要求等 ！ 4．2．7—。  生产过》程中制浆原料煤品质！发生变化直接影响水！煤浆产品的性能指标！也涉及制浆工艺和添！加剂的调整》设，计如：果能够充分考虑到】煤种、煤质的变化情！况设置可以》配，煤和分别堆存设施】将有利于根据煤种】变化：合，理调整？工艺流程及添加【剂达到稳定生产【保证产品质量的目的！ 4．】2．10 》 设置？2个及以上的受煤坑！有利于？系统稳定运行还可以！实施不同品质煤【的混配制浆》 ：