。 1》1  消防配电与应！急照明 ！ 11—.1  《消防配？电 【。 1？1.1.1 — 本条为强制—性，。条文鉴于《地铁消防安全的重要！性将其消防用电【负荷确？定，为一级环《境与设备监》控系：统直接监控火灾工】况兼用设备因此将】其一并纳入一级【负，荷中的？特别重要负荷与现有！相关国家《标准：保持一致 ！ 11？.1.2  本条】。中的“双重电源【”是指分别引自变】电所内低《压两段母线的电源】由于：地铁两？路进线电源》运行时？相对独立且一路电】源故障时《另一路电《。源仍能保证供电不中！断，因此这？样的电源满足一级负！荷应由双重》电源供？电的要求 》。 ， 11.1】.3  地铁—车，站，通风、排烟》等，设备数量《较多且？负荷布置相对集中】为提高？这些：设备供电的可靠性】本，条规定？尽可能采用两—级配电方式》即在负荷中心设置】集，中自切柜并采用放】射式配电方式便于】集，中管理？当通风？、排烟？等负荷距自切柜【距，离，较远(一般》大于10《0m)时比如—设置在有渡线—和折返线的车站端】部的火灾事故风【机及其相关风阀其】两路电源则要尽量】直接：引自变？电所两路低压—母线并实施末端【自，。。切以提高供电的可靠！性， ： ： 11.1.4】  对于自动灭【火系统等用电负【荷较小的《消防用电设备—在满：足消防设备供电【可，靠性的前提下可就近！共用服务于》同一：防火分区的双电【源自切箱《以减少？变电所的出线回路降！低投资 ！11.1.5  】本条：为强制性条文—地铁车站《。的应：急照明主要》为火灾时《的疏：散，照明和备《用照明地铁车—站公共区设置应【急，照明配？电箱：较，困难公共区》的疏：散照明可《以由设置于设备【。区的应急照明配电箱！按公共区《与，设备区分回路—供电 1！1.1？.6  本条中的“！消防用电设备—”主：要指无？备用：机，组，及正常运行工况【与消防工《况兼用的消防设备】 ， ，