？。 11？  消防配电—与应：急照明 》 ？ ： ， ：11.1 》 消防配电 【 ， 1—1.：1.1  》本条为强制性条文】。鉴于地铁消》防安全的重要性【将其消防用》电负荷确《定为一级《环境与设《备监：控系统直接监控火灾！工况兼？。用设备因此将其【一并纳入一级负荷】中，的特别重要负荷与现！有相关国家标准保】持，一，致 【11：.1：。.2  本条中的“！双重电源”是—指分别引自》变电所？内低压两段母线的电！源由：于地铁两路进线【电源运行《时相对独立且—一路电源故障时【另一路电源仍能保证！供电不中断》因此：这样的电源满—足一级？负荷应由《双重电源供电的要求！ —11.1.3  】地铁车站《通风、？排烟：等设备？数量较多《且负荷？。布置相对集中—为提高这些设备供电！。的可靠性《本条规定《尽可：能采用两级配—电方式即在负荷中心！设置集中自》。。切，柜并采用《放射：式配电方《式便于集《中管理当通风—、排：烟等负荷距自切柜】距离：较远(一般大于1】00：m)时比如》设置在有渡线和【折返：线，的车站端《部的火灾事故风【机及其相关风阀【其两路电源则要【尽量直？接，。引自变电所两路低】压母线并实》施末端自切以提高】供电的可《靠，性 ： 11【.1.4  对于】自动灭？。火系：统等用电《负荷较小的消防用】电，设备在满足消—。防设备供电可靠性的！前提下可就》。近共用服务于—。同一：防火分区《的双电源《自切：箱以：减少变？电所的出线回路降】低投资 ！11：.1.5  本条】为强制性条文地【铁车站的应急照明主！。要为火灾时的—疏散照明和备—用照明地铁》车站公共区设置应急！照明配电箱》。。较困难公《共区的疏散》照，明可：以由设？置于设？备区的应急照明配电！箱按公共区与设备】区分回路供电— 11】.1：.6：  本条《中的“消防用电设备！”主要指无备—用，机组及正《常，运行工况与消防工】况兼用的消防设备 ！ ，