11 【 消防配电》与，应急照明《 ！ 11.1  【消防：配电 】 11.1.1 ！ 本条？为强制性条文鉴于地！铁消：防安全？。的重：要性将其消防用【电负荷确定为一【级环境与《设备监控系统直【接监控火灾工况兼】用设备因此将其一】并，纳入一级负》荷中的特别重要负】。荷与现有相关国【家标准保持一致【 ： 11.1.！2  本条》中的“双重电—。源”是指分别—引自：变电所？内低压两段母线的电！源，由于地铁两》路进线电源运行时相！对，独，。。立且一？路电源？。故，障时另一《路电源？仍能：保，证供：电不中断因》此这：样的电源满足一级负！荷应由双重》。电源：供电的？要求：。 11.！1.3  地铁车站！通风、排《烟等设备数量较【多且负荷布置相对】集中为提高这—些，设备供电的可—靠性：本条规定尽可—能，采用两级配》电方式即在负—荷中心设置集中【自切柜并采用放射】。式，配电方式《。便于集中管理—当通风？、排烟等负荷距自切！柜距离较远(—一般大？于100《m)时比《如设置在《有渡：线和折返线的车站】端部的火灾事故风机！及其相关风阀其两】路，电源则要尽量—直，接引：自，变电所两路低—压母线并实施—末端自切以》提高供电《的可靠性 ！ 11.1.4【。  对于自》。动灭火系统等—用电负荷较小的消防！用电设备在》满，足消防设《备供电可靠性的前提！下可就近共用服【务于同？一防火分区的—双电源自切箱—以减少变电所的出线！回路：。降低：投资 ？ ： 11.1.】5  本条为强制】性条文？地铁车站的应急【照明主要为火灾时的！疏散照明和备用照】明地铁车站》公共区设《置应急照明配—电箱较困《难公共区《的疏散照明可以由设！置于设备区的—应急照明配电—箱按公共区》与设备区分回路供电！。 ？ 11.1【.6  本》条中的“消防用电】设，备”主？。。要指无备用机组及】。正常运行《工况：与消防工况兼用的】消防设备 —