。 1》1  消《防配电与应急照【明 《 【1，1.1  》消防配电 【 11.1！.1：  本条为强制性】条文鉴于地》铁消防安全的重【要性将其消防用【电负荷确《定为一级环》境，与设备监控系统【直接监控火灾工况兼！用设备因《此将其一并纳—入一：级负荷？中的特别重要负荷与！现有相关《国家标准保持一致 ！ 》11.1.2  本！条中的“双》重电源”是指分别】。引自变电所》内低压两段》母线的？电源由于《地铁两路《进线：电源运行时相对【独，立且：一路电源《故障时？另一路电源仍能保证！。供电不？中断因此这样的【。电源：满足一级负荷—。应由：双重电源供电的【要求 《 ？ 11？.1：.，3  地铁车站【通风、排烟等设备数！量较多且负荷布【置相对集中为—提高这些设备—供电：的，可靠：性本条？。规定尽？可能采？用两级配电方式即在！负荷：中心设置《集中自切柜》并采用放射式—。配电：方式便？于集：中管理当通风—、排烟等负荷距【自切柜距离较远(】一般：大于1？00m)《时比如设置》在有渡？。线，。和，折返线？的车站端《部的火灾事故风机】及其相？关风阀其两》路电源则要尽量直】接，引自变电所两路低】压母线并实施末端】。自切以提高供—电的可靠性 【 11.1.！4  对于自—动灭火系统等用【电负荷较小的消防】用，电设备在满足消【防设备？。供电可靠性的前提下！可就近共用服务于】同，一，防火分区的双电源自！切箱以减《少变：电所的出线回路【降低投资 》 11.】1.：5  本条为强制】性条文？地，铁车站的应急—照明主要为火灾【时的疏散照》明，和，备，用，照明地铁《车站公共《区设置应急》。照，明配：电箱较困难公—共区的疏散照明【可以由设置于—设，备区：的应急照明配电箱】按公共区与设备区分！回路：供电 《 ？ 11.1.—6  本《条，中的“消防》用电设？备”：主要指无备用机组及！正常运行工况与【消防工况兼用的消】防设备？ ：