？ 11  消防配电！与应急？照明 【 ： ， ， 11.1  【消防配电 【 《 11.1.—。1 ： 本条为强制性条】文，鉴于地铁消防安全】的重要性将其消【防用电负荷确—定，。为一级环境与设备监！。控系统直接》监控火灾工况—兼用设备因此将【其一并纳入一级负】荷中的特别重—要负荷与现有相【关国家标准保持一】。致 11！.1.2  本条】中的“？双重电源”是指分别！引自变电所内低【压两段母线的—电源由于地铁两路】。进线电源运行时相】。对独立且《一路：电源故障《。时另一路电源仍能保！证供电不中断因此】这样的？电源满足一级负荷】应由双重电源供电】的要求 】 11.1》.3  地》铁车站通《风、排烟《等设备数量较多且】负荷：布置相？对集中为提高—这些设备供电的可靠！性本条？规定尽可能》采用两？级配电方式即在负荷！中心设置集中—自切柜并《采用放射式配电【方式便于集中管【理当通？风，、排烟等负》荷距自切柜距离较远！(一般大于10【0m)时比如设置】在，有渡线和折》返线的车站端部【的火灾事故风—机及其相《关风阀其两路—电源则要尽量直接引！自变电所两》路低压母线并实【施末端自切以提高】供电的可靠性 ！ 11》.1.4《  对于《自动灭火系统等用】电，负荷较小《的消防？用电：。设备在满《足消防设《备，供电：可靠性的前提下【可就近共用服—务于：。。同一防火分区的【双电源？自切箱以减少变电所！的出线回路降低【投资 — 1？1.1.5  本条！。为强制性条文—地铁车站的应急照】。。明主要为火灾时的】疏散照明和备用照】明地铁车《。站，。公共区？设置应急照明配电箱！较，困难公共区的—疏，散照明可以由设【置于设备区的应【急照明配《电箱按公共区—与设备区《分回路供《电 1】1.1.6  本】条中的“《消防用电设备”主】要指无备《。用机组及正》。常运行工况与消【防工况兼用的消【防，设备 《