11 【 消：防配电与应急照明】 《 11.！1  消防配电 ！。。 11】.1.1  本条】为强制性条文鉴【于地铁？消防安全的》。重要性将其消防用】。电负：荷确定为《一级环境与设备监控！系统直接监控火【。。灾工况兼用设—备因此将《其，一并纳？入一级？负荷中的特别重要负！荷与现有相》关，国家标准保持—一致 《 1》1，.1：。.2  本条中的】“双重电源”是指】分别引自变电所内低！压两段母线的电源由！于地铁两《路进线电源运行【时相对独《立且一路《电源故障时另—一路电源仍能保证供！电不中断因此这样】的电源满《足一：级，负荷应？。由双重电源供—电的要求 — 《11.1.3 【 地铁车站通—风、排烟《等设：备数量较多且—负荷布置相对—集，中为提高这》些设备供电的可【靠，性本：条规定尽可能采用】两级配？电方式即在负荷中】心设置集中自切柜】并，采用放？射式配电《方式便于集中管理当！通风、？排烟：等负荷距自》切柜：距离较远(一般【大于：100m)》时比如设置在有渡】线和折返线的—车站端部《的火灾事故风机【及其相关风》阀其两路电源则要】尽量直接引自变电所！两路低压母线并【实施末端自》切以提？高供电的《可靠性 — ： 11？.1：.4：  对于自动灭【火系：统等用电《负，荷较小的《消防用电设备—在满足消《防设备供电可靠性的！。前提下可就近—共用服务于同—一防：火，分区：的双电源《自切箱以减少—。变，电所的出线回路【降低投资《 ，。 》11.？1.5  本条为】强制性条文地—铁车：站的应急《照明主要为火灾【时的疏散照明和【备，用照明地铁车—站，。公共区设置应急照】明配电箱较困难公共！区的疏？散，。照，明可：以由设置《于设备区的应急【照明配电箱按公共区！与，设备区分回路供【电 》 1？1.1.6  本】条中的“消防用电】设备”主要指—无，备用机组及》正常运行工况与消】防，工况兼用的消—防设备 》