。 《11  消防配电】与应急照《明 《 《。 11.1【  消防配电 【 》 ， 11.1.—1  本条为强制性！。条，文鉴于地铁消—防安：全的重要性将其【消防用电负荷确定】。。为，一级环？境与设备监控—系统直接监控火【灾工况？兼用设备因此—将其一并纳入一级负！荷中的特别重要负】荷与现？有，相关国家标准保持一！致 11！.1.2  本【条，中，的“双重电源”是指！分，别引自变电所内【低压两段母线的【电源：由，于地铁两路进线电】源，运行时相《对独立且《一，路，电源故障时另一路】电源仍能保证—供电不中断》因，此这样的电源满足一！级负荷应由》双重电源供电—的要求 ！1，1.：1.3  地—。铁车站通风、排烟】等，设备数量较多且负荷！布置相对《集中为提《高这：些设备供电的—可靠：性本条规定尽可能采！用两级配电方式即在！负荷中心设置集【。。。中自切柜并采用放】射式配电方式便于集！中管：理，当，通风、？排烟：等负荷距《。自，切柜距离较远(【。一般大于100m)！时比如设《。置在：。有渡线和折返—线的车站端》部的火灾事故—风机及其相关风阀其！两，路，电源则要《尽量直接引自变【电所：两路低压母线并实】施末端自切以提高供！电的：可靠性 ！11.1.4  对！于自动灭《。火系统等用电负荷较！小的消防用电设【备在满足消防设【备供电可靠性的【前提下可就近共用服！务，于同一？防火分区的双电源】自切箱？。以减少变电所的出】线回路降低投—资 ？ ： ， ，11.1.5 【 本条为强制性条】。文地铁车站》的应急？照，明主要为火灾时【的疏散照明和备用】照明地铁车站公【共区设？置应急照明配电箱】较困难公共》区的疏？散照：。明可：以由：设置于设备区的应急！。照明配电箱按公【共区与？设备区分《回，路供电 》 ， 11.1.】6  本条》。中的“？消防用电设备”【主要指？。无备用机组及—正常运行工况与【消防工况兼》用，的消防设备 【