：。 1？1  消防配电与应！急照明 《 【 11.》1 ： 消防配电 】 ，。 11.1】.1  本条为强】制性：条文：鉴于地铁《消防安全的重要【性，将其消防用电负荷确！定为一级环境与设备！监控系统《直接监控火灾—工况兼用《。设备因？此将其一并》纳入一级负荷中【的，特别重？要负荷与现有相关国！家标准保持一—致 ： 》11.1.》2 ： 本条中《的“双重电源—”是指分别引—。自变：电所内？低压两段母线—的电：源由于？地铁两路进线电源运！行时相对独立且一路！电源故障时另一路电！源仍能保《证供电不中断因此】这样的电源》满足一级负荷—应由双重电源供电的！。要求 】。11.1.》3  地铁车—站通：风、排烟等》设备数量较多且负】荷布置相对集中为提！高这些？设备供电的可靠性】本条规定尽可能采】用两级配《电方式即在负荷中】心设置？集中自？。切柜并采用放射【式配电方式便于集】。。中管理当通风、【排烟等负荷》距自切柜距离较【远(一般《。大，于10？0m)时比如—设置：在有渡？线和折返线的车站】端部的？火灾事故风机—及其：相关风阀其两—路电源则《要尽量直接引—自变电所两路低压】母线并？。实，施末：端自切以提高供电的！可靠性 【 1？1.1.4  对于！自，动灭火系统》等用电负荷较—小的消防《。用电设备在满足【消防设备供》电可靠性的前提下可！就近共？用服：务于同？一，防火分区的》双，电源：自切：箱以减少变电—。。所的出线《回路降低投资 【 1—1.1.5 — 本条为强制性条】文地铁车《站的应急照明主要为！火灾时的《。疏散照明和备用照】明地铁车《站公共区设置—。。应，急照明配电箱较困难！公共区的疏散照【。明可以由设置于设】备区：。的应急照明配电【箱按公共区与设【备区分回路供电 ！ 《1，1.1.《6 ： 本：条中的“消防用电】设备”主要指无备用！机组及正常》运行工况与消防工况！兼用的消防设备【 ：