。 1》0 ： 消：防通信？ 1！0.0.1  在地！铁勘察设计行业内】消防专用电话的设计！。一般：由火灾自动报—警专业实施防灾调】度电话、消防—无线通信、》电，视监视及《防灾应急《广播的设计一般由通！信专业实《施本条规定》旨在协调各专业设】。计能够统一和形成系！。统保：证地铁工程》内发生火灾》等情：况时的应急通—。信顺畅不会遗漏或者！相互：。沟，通存在障《碍， ： ， 10.—0.2  F—。AS的中央》级集中？监控：中心设置于控制中心！因此：控，制中心是全线消防】。救援、调度》指，挥的中心当设线网级！的控制中心(C【O，CC：)时线网《级的控？制中：。心是轨道《交通线？网层面的救》援、：调度指挥中心因此线！路控：制中心(《OCC)应与线网】级控制中心》。(COCC)联网 ！ ， ？ 10？.0.3  控制】中心防灾调》度是全？线防灾的指挥中【心要求其设置1【。19专用直拨电话或！119？专线电话在于—确保：全，线某处发生火灾时】。控制中心能》够安全便捷地向辖区！消防部门报警此外发！生火灾的车站或区间！的消防控制室或值】。。班，室除：要立即向《控制：中心防？灾调度报警外还要同！时向辖区消》防部门报《警因此车站消—防控制室或值班室】。也要设置《能够直接报警的直】拨电话 — 10.0.】4  消防》专用电话是专供专】业消防队救火时【使用除需满足—本标：准，要，求外还应满足—现行国？家，。标准：火灾自动报警设计】规范GB 5011！6及当地消》。防，部，门的：有，关规定 》。 ， 1《0.0.5  【防灾调度《电话系统和》防灾无线通信—系统是地铁内部全】线防：灾通信工具以—。方便专？业消防队伍进—入地铁？。前地：铁，内部人员组织救【援联络因此控制中心！。防灾调度设》。。置防：灾调度电话、—无线通信总机—(台)；各》车，站、主变电所、车】辆基地防灾值班室】设置防？灾调度分机》和无线手《持台并？且防灾无线》通信系统的无线【信号需？覆盖地铁全线范围】 1【0.0.6》  为便于》消防救灾时专业消】防，人员之间《。及与地面消防部门】的通：信联络有必要—将地区消防》无线通信网延伸【至地铁全线实现地面！、站厅？层、站？台，。层和地下区间内等处！。消，。防人员之间及地面】。消防部门的》无线通信联络 ！ ？  ：  消防无》线引入系统应至少提！供3个？信道其中一个信道】供消：防指挥员用2个信道！供消防？队员用 ！10.？0.7  》地铁防灾广播—与正线运营广播系统！、车辆基地》广播：系统统一设置火灾】时防灾广《播优先以利于指挥】和诱导人员有—。序疏散 】。 ，   ？ 地铁？工程中一般》不单独设置防灾【应急：广播而与运营广【播合用但在车辆基地！的某些建筑》内根据消防要求应设！置消防广播而运营广！播未覆盖时由FA】S专：业设置消《防广播 ！10.0.9  本！条要求旨在列车【车辆：在运行过程中发生】事故时能够方—便乘客？。与司机或控制—中心值？。班人员间《相互及时通报情况】或报：警以便？快，速、正确地采取相】应的处置措施一般来！说有人驾《驶列：车的车？辆客室需设》置供乘客与司机紧急！对讲的？装置无人驾》驶列车的车辆—客室需设置》。供乘客与控制中心】紧急对讲的》装置 《