8  防】烟与排烟 》。 》 《8.：1  一般规定 ！ 《 8.1.1 】 本条规定》。了地铁工程中需要】。设置排烟设施的【。场所这些《场所具？体采用何种排—烟方：式则要根据其排【烟条：。件和国家相关—标准：的要求确定 【     】在第2款中计算同一！防火分区《内地下车站设—备管理区《的总建筑面积时可】不计算下列用—房，的建筑面积》。 《 ：    (1—)采用自动》。灭火系统《保，护的：房间； —     【(2)消防水泵房】、污水泵《。房、废水泵》房、厕所、盥洗室、！茶水间、清扫—室、气瓶室和折返线！维修室等用》房；： —    (3)【已经单独设置排烟系！统的设备管理用房】和走道 【     —第3：款主要考《虑到地铁区间长【度不足一《列列车长度时列【车车头或《车尾距离洞口很【近乘客可《在车头或车尾—端门下车直》接疏：散至室外此外短【区，间的：常用：排，烟方案是采用悬挂】射流风机的方式但射！流风机处《于火灾高温现场、受！列车阻？挡作用有限行车隧】道吊装射流风机易】受震动影响且维【护不便综合以上【因素将需要设置排】。烟设施的地下区间】及全封闭区间的连续！长度：规定为大于》一列列？车长度 】     第4款对！需要排烟的通道【长度做了规定地铁为！人员密？集的场所地下车【站不仅有通往地面的！出入口？通，。道往往？。还有与其他非—地铁功能区或地铁线！路转换的地下连接】通道这？。些通道的《数量、长度以及体】量在地铁中占有相当！的比重？参照现行国家标准】建筑：设计防火《规范GB 》。50016规—定车站设备区内长】度大于？20m的内走道需】要设置排烟》设施；考《虑到换乘通道和车站！公共区通向其他区】域的通道较宽、较】顺，直出入口《通道：一端还直通室外【。规定该类通道的长度！大，于60m时需要设】置排烟？设施 《 8.1.】。2  本条参照现】。行国家标准建筑【设计防火规范GB】 500《16规？定了地铁工程—中需要设置防烟设施！。的部位并参照建【筑防烟？、排烟系《统专：业，规，。范对：楼梯间顶《部固定窗的设置做出！。规定 】 ，   地下车—站中的楼梯间视为】人员疏散的安全【区域应采取防止【火灾烟气侵入的措】施当地下车站设备区！中联：系各层的楼梯间不直！接通往地面时如位】于马路或其他建筑内！等位置其顶部—。不具备设置固定窗】的条件鉴于该楼【梯间并非供》。乘，客，疏散使？用且车站火灾时消】防人员还可以通过】公共区的《出，入口进入地下救援】因此当楼《梯间顶部不具备开窗！条件时不要求开设】。固定窗其他情—况仍需要与建筑防烟！、排烟系统》专业规范对民用建】筑，的要求一致即应【在设置？机械加压送风系统】的，封闭楼梯间、—防烟楼梯间》的顶部设置固—定窗 【。 8.1.3  】本条规？定了地铁工程中【防烟：、排：烟系统？设计的基《本，目标：和原则 】     地—铁工程与其他场所的！主要区？别在：于列车运行形成【的活塞风会严重干】扰与：其相连通的车站公】。共，区或邻？近区间的烟气流动当！车站公？共区着火时该车站】的上、下行邻近区】间，很可能有《载客列车需要过【站而列车过站时形成！的活塞风《会破坏热烟》层流在很短时间【内，使原本浮在顶棚【下的热烟扩》散至整个车站使【得，乘客：的疏散环境恶—化；列车离》站时又会将车—站烟气带《入区间导致烟—气运动紊乱蔓延【范，围，扩大因？。此，当车：站设置了《全封闭站台门时【要充分利用》站台门的封》闭性来减小列—车运行所带来的气压！。变化对烟气蔓延的】影响本标《准，第8.2.3条也】要求车站公共区【着火：时列车过站的全封】闭站：台门联动关闭但是当！地铁采用闭式或开】闭式系统时》(即站台安装非【。全封闭站台门时【)站台候车区与车站！区，间相互贯通》此时的组织》气流应能防止烟气进！入车：站邻接区间并—要求列车减速—过站以降低活—塞风对车站烟气【扩散的？影响 — 8.1.4【。  本条规定了地】铁，通风系统兼作—。防烟或排烟系—统时的基本性能【要求：机械防烟系统不包】含楼梯间防》烟系统正常通—风系统含全空气空调！风，系统 】    《地铁：工程绝？大部分为地下工程】空间十？分，紧张为充《分利用空《间地铁车站》。或区间的火灾事故通！风系统常会与正【常通风系统共—用或者？一个：通风系统同时服【务多个区《域、承担多》。种功能这就》使得通风系统的组】成、控制《模式、功能转换时】需，动作的设备》。数量：多通风系《统，的正常运行模—式转换为火灾事故】运行模式的》时间存在延长的风】险为了确《保，地铁工程《在火：灾时能快速反应兼顾！地铁工程的实际情况！本条规定通》风系：统由正常运》转模式？转，为完整的火灾—事故运？。行模式？。。。的，时间不应大于18】0s该时间》。。包括风机《本，身启动？时间：、联动设备(如风】。阀)的？启动时间和风机(】组)：与风机？(组)之间启动所需！时，间，等 8】.1.5《  本条规》定了车站公》共区和设备》管理区？的防：。烟分区划分方法【 》 ，。    本条未明】确要求站《。台公共区划》分防烟分区主—要考虑到本标准【第8：.2.？4，条已要求在站台通向！。站厅的楼梯》、扶梯口能产生【不小于1.5—m／：s的：向下风速而》站台公共区本身的】建筑：面积不？会太大且呈长条形】状划：分防：烟分区的作》用不大比如》8节编组的》站台：公共：候车区的建筑面【积约2500m2；！采用闭式或开闭【式系统的站台—车，站轨：行区与站台公共候车！区完全贯通》6节：编组：列车时站台》公共区的建筑—面积约3000【m2划分防烟分【。区困难站厅公共区】的建筑？面积通常较大与站台！的连通口较多将防】烟分区划分过小不利！于，。烟气控制 》 8.1】.6：、8.1.7 【 这：两条规定了挡—烟垂：壁的设置部》。位，和挡烟垂《壁及划分防烟分区的！建筑结构的材—料，性能：要求 《 《    《尽管车站站厅公【共区与站台公—共区可以作为同一个！防火：分区但？为阻止烟气蔓—延应分别划分—。为，不同的？防，烟分区因此在—这些区域相连通【的开口？部，位当建筑的梁等【结构不？能满足挡烟垂壁的要！求时应？该设置？。挡烟：垂壁：其他部位同理要【求设：置挡烟垂《壁 ： ，