6》。.2  自动扶梯】。、楼梯间、管—道井：与纵向疏《。散平台？ 6！.2.1  为方】。便乘客在《地铁车？站内的上、下行方向！均设置自动》扶梯的情况》比，较普遍在火灾时地铁！车站内的人员—疏散方向《。比较单？一均是从《站台向站厅或室外】安全地点、站厅【至室外安全地点【进行疏散地铁车站的！自动扶梯与疏—散楼梯是成》组布置在火灾时其】出入：口部均不会》被封闭因此可—以利用这《些自动扶梯来提高车！站的疏散能力但【自动扶梯毕竟—。要依靠电力和—机械传动来保证其】运行因？此将自动扶》。梯用于疏散时需要】满足一定的要求以】确保人员《疏散的安全 ！     —除应按一级》负荷供电外要求自动！扶梯采用不》燃材料制造这包括扶！梯的桁架、》踏板、护壁板—等但扶手《带可采用橡胶—带逆向运《转，的自动扶梯在6mi！n内无法《转为顺应人》员疏散方《向运转为了保护【自，动扶梯内部的—设备防止火》灾危害本条要求在】自动扶梯下部空间采！。用防火隔墙与其他】部位分隔防火隔墙的！耐，火性能？依其设置位置而【。定详见本标》准相关？要求  — 6.2.2 ！ 封：闭楼梯间和防烟楼】梯间的？。构造要求参见—现行：国家：。标准建筑设计防火规！。范G：B 5？0016《。 ， ？ 6.2.4 】 本条规定了在【区间内设置的纵向疏！散，平台的？基本要求 —     1！  考虑到》区间加设纵向疏【散平台后会增加地下！部分的工《程量对于某些—施工方法的区间【有时会增加》不小难度本条规定】了疏：散平台的最小宽度】有条：件的要尽量加—宽以加快人员—的疏：散速度提《高，疏散过程中人员的】安全性？ 》     2  】平台面标高要低于】列车的地板面使【得人员从列》车下到疏散》平，台，时不会发《生意：外当联络通道低【于纵向疏《散平台时《平台纵向要采—用坡道与联络—通道相接使平台上】的乘客疏散连续【不会：被绊倒 —     对】地下区间平台—下方一？般会敷设《强，电电缆因此联络通道！的地坪标《高要：尽量与疏《散平台面《的，标高一致《这样有利于乘—。客在纵向疏散平台】上通过联络通道【疏散到非着火区【。间也有利于强电【电缆：的贯通不《必再：将强电电《缆绕：到平台？上，方而侵占平台宽度】 ：