。 ？ 6.2 》 自动扶梯、—楼梯间、管道井【。与纵向疏散平台 ！ ： 6.2.1！  为方便乘客在】地铁车站内的上【、下行方向均设置】自，动扶梯的《情况比较普遍在火灾！时地铁车站内的人员！疏散方向比》较单一均是从站【台向站？厅或室外安》全地点、站厅至室外！安全地点进行疏散】地铁车站的自—动扶梯与疏散楼【梯是：成组布置在》火灾时其出入口部均！不会被封闭因此【可，以利用这些自动【扶梯来？提高车站的疏散【能力但自动扶—梯，。毕竟要依靠》电力和机《械传动来《保证其运行因此【将自：动扶梯用于疏散【。时需要满足一定【的要求以确保人员疏！散的：安，全   ！  除？应按一？级负荷？供电：外要求自动扶梯【。采用不燃材料制造这！包括扶梯的桁—架，、踏板、护壁板【等但扶手带可采【用橡胶？带逆：。向运：。转的：自动扶梯《在6min内无法转！为顺：应人员疏散方向运转！为了保护《自动扶？梯内部的设》备，防止火灾危害本条要！。求在自动扶梯下部】空间采用防火隔墙与！其，他部位分隔防—火隔墙的耐》火，性能依其设》置位置而定详—见本标准《相关要求  】 6《.2.2  —封闭楼梯间和—防烟楼梯间的—构造要求《参见现行国家标准】建筑设计防火规范】GB 5001【。6 《 ， 6.2》.4  本条规定了！在区间内《设置的纵《向疏：散平台的基本要求 ！     ！1  考虑到区间】加设纵向疏散平台后！会增加地下部分【。的工程量对于某【些施工方法的区间有！时，会增加不小难度【。。本，条规：定了疏散平台的【最小宽度《有条件的要尽量【加，宽以加快人员的【疏散速度提高疏散】过程中？人员的安全》性 《    — 2  平》台面标高要低于【列，车的地板《面使得人员从列车】下到：疏散平台时不会发生！意外当联络通—道低：于纵：向，疏散平台时》平台纵向要采用【坡道与联《。络通道相《接使平台上的乘客】疏散连续不会—被绊倒 《   【  对地下区间【平台下方一般会【敷设强电电》缆因此联络通道的】地坪标高要尽量【与疏散平台面的【标高一致这样有【利于乘客在纵向疏】散平台上通过联【络通道疏散到—非着火区间也有利于！强电电缆《的贯通不《必再：将强电电《。缆绕到平台上方而侵！占平台？宽，度 ？