： 6.2  自动！扶梯、楼《梯间、管道井与纵】向疏散平台 】 6—.2.1  为方便！乘客：在地：铁车站内的上、【下行方向均设置【自动扶梯的情况【比较普遍在》火灾：时地铁车《站内的人员》疏散方向比较—单一均是从站—台向站？厅或室外安全地【点、站厅至室外安】全地：点进行疏散》地铁车站的自—动扶梯与疏散—楼梯是成组布置在】火灾时其出入口部】均不会被封闭—。因此可？以利用这些自—动扶梯来提高车站的！疏，散能力但《自动扶？梯毕竟？要依靠电力和机【械传动来《保证其？运行因？此将自动扶》梯用于疏散》时需：要满足一定》的要：求以确？保，人员疏散《的安全 【     除应】按一级负《荷供电？外，要求自动扶梯采【用不燃材料制造这包！。括扶梯？的桁架、踏板、护】壁，。板等但扶手带可【采用橡？胶带：逆向运转的自动扶梯！在，6min内无法转】为顺应人员疏—。散方向运转为了保】护，自动扶梯内部的设】备，防止火？灾危害本条要求在自！动，扶梯：。。下部空？间采用？防火隔墙与其—他部位？分隔防火隔墙的耐火！性，能依其设置位置而】定详：见本标准相关要【求  ？ 》6.2？.2  封闭楼梯间！和防烟楼梯间的构】造要求？参见现？行国家标准》建筑：设计防？火规范？GB 5《0016《 6【。.2.4  —本条规定了在—区间内设置的纵向疏！散平：。台，的基本要求》 —。   ？ 1  考》虑到区间加设纵向】疏散平？台后会增《加地下？。。部分的工程量对于】。某些：施工方法的》区间有时会》增，加不小难度本条规定！了疏散平台的最小】宽度有条件的要尽量！加宽以？加快人员的疏散速度！提高疏散过程中人】员的安全性 — 》    2  平】台面标高要》低于列车的地—板面使得人员从【列车：下到：疏散平台时》不会：发生意外当》联络通道低于纵【向疏散平台时平台纵！向要：采用坡道与联—络通道？相接使平《。台，上的乘客疏散连续】不会被？绊倒： —    《对地下区间》平台下方一》。般会敷设《强电电缆因此联络通！道的地坪《。标高要尽量与疏散】平台面的标高—一致这样有利于【乘客在？纵向疏散平台上通】过联络通道疏—散到：非着火区间也有【利于强电电缆的【贯，通不必再将强电【电缆绕到平》台上方而侵占—平台宽度 》 ，