6.2 】 自动扶梯、楼梯间！、管道井与纵向【疏散：平台 】 6.2.—1  为方便乘客在！地铁车？站内的上《、，下，行方向均设置自动扶！梯的情？况比较普遍在火灾】时地铁车站内的人】。员疏散方向比较单】一均是从《站台向站厅或室【外，安全地点、站厅至】室外：安全地点进行—疏散地铁车站的【自动扶梯与疏散【楼梯：是成组布置在—火灾时？其出入口部均不会被！封闭因此可以利用】这些自动扶梯来提】高车：站的疏？散能力但自》动，扶梯毕？竟，要，依靠电？力和机械传动来【保证：其，。运行：因此将自动》扶梯：用于疏散时需要满足！一定的要求以确【保人员？疏散的安全》。。 ：    【 除应按一级—负荷供电外》要求自？动扶梯采用不燃材料！制造这包括》扶梯的桁架》。、踏板、护壁—板等但扶《手带可采用橡—胶带逆？向运转的自动扶梯在！6min内无—法转为顺应人员【疏散方向运转—为了保护自》动扶梯内部的设备防！止火灾危害本—。条要求在自动扶梯下！部空间采用防火隔】墙与其他部位—分隔：防火隔墙《的，耐火性能《依其：设置位置而定详见】本标准相关要求  ！ ？ 6.2.2【  封闭楼梯间【。和防烟楼梯》间的构造要求参见现！行国家标准》建筑设计防火规范G！B， 5001》6 【6.2.4  【本条规定了在—区间内设置的纵【向疏散平《台的基本要求 】   —  1  考—虑到：区，间加设纵向疏散【平台后会增加—地下部？。分的：工程量对于某些施工！。方法的？区间有时会增加不小！难度本条规定了疏】散，平台：的最：小宽度有条件—。的要尽量加宽以加】快人员的疏》散速度提高疏散过程！。中人员的安全性 】。  —   2  平【台，面标高？要低：于列：车的地板面使得人员！从列车下到疏散平】台时不会发》生意外当联》络通道低于纵向疏】。散平台时平台—纵向：要采用坡道与联【络通道？相接使平台上的【乘客疏散连续不会】被绊倒 —     对】地下：。区间平？台下方一《般会敷设《强电电缆《因此联络通道的地坪！标高要尽量与疏【散平台面的》标高一？致这样有利于乘【客在纵向疏》散平台上《。通，过联络通道疏散到非！着火：区间也有利于—强电电缆的贯通不必！再将强电电缆—绕，到平台上方》而侵占平《台宽：度 ？