5.—5  控制中心【、主变电所与车辆基！。地 《 《 5：.5.1、5.5】。.2  控制中心】的中央控制》室是一？个独立的防》。火，分区主变《电，所各房间的》火灾危险性较高【相互进行了较严格】的防火分隔》根，据现行国家标—。准建筑设《计防火？规范GB 5001！6确定了其安全【出，口，设置的基本要求【 ， 5.【5.：3  本条规定了车！辆基地？。内各大库每个—防火分区的安全出口！设置要求当车辆【基地设？置在地下时车辆基地！内的：建筑要按《本标准第《4.5.4条的规】定划分防火分—区并布？。置相应的安全出【口 5】.5.4 》 由于上述库房【。列车停车位下面【设有检修坑》。且常有众多列车停放！当不能满足》。疏散距离《时可采取《检修坑之间联—通把出入口置于库房！。外与消防《车道相邻视为—达到安？全，区 【5.5.《5  本条》为强制性条》文车辆基地与上盖商！业等非地《铁用场所的》功能、使用性质不】同，要求分别独立—设置人员的安—全出口和车辆的【疏散出口本条—是依据现行国家【标准建筑《设计：防，火规范？GB 500—16-20》14第？1.0？.，。4条规定的一方面是！为了保？证各自的安全疏散需！要另：一方面？考虑车辆《基地属于重要交通设！施基：地实行？全封：闭管理？避免无？关人：。员进入保证车辆基】地安全 》