。 5》.5  控》制中心、主变—电所与？车辆基地《 5！。.5.1、5.【5.：2  控制中心【的中央？控制室是一个独立的！防火分区主变—电所各房间的—火灾危险性较—高相互进《行了较严格的防火分！隔根：。据现行国家》。标准建筑设》计，防火规范GB 【5001《6，确定了其安全出【口，设，置的：基本要求 】 5.《5.3  本—条规定了车辆—基地内各大库每个防！。火分：区的安全出口—设置要？求当车辆基》地设置？在地下时《车辆基地内的建筑要！按本标准第4—.5.4条的规定划！分防火分区并布【置相应的安全出口 ！ 《 5.5.4—  由于上述库【房列：车停车位下》面设有检修坑—且常有众多列车停放！。。当不能？满足疏散距离时可】采取检修坑之间联通！把出：入口：置于库房外与消防车！道相邻视为达—。到安全区 】 5.5.5  ！本条：。为强制性条文—车辆基地与》上，盖商：业等非地铁用场所】的功能、《使，用性质不同要—求分别独立》设置人员《的安全出口和车辆】的疏散出口本—条是：依据现？行国家标《准建筑？。设计：防火规范GB 【50016-—2014第》1.0.4条规定】的一方面是为了【保证各？自的安全疏散需【。要另一？方面考虑《车辆基地属于重要】交通设施基地实行全！封闭管理避免无【关人员进入保证车辆！基地安全《 ：