5.5  ！控制中心《、，主变电所与车辆基】地 《。 5.5.！1、5？.5：.2  控制中心的！中央控制《室是：一个独立的防火分区！主变电？所各房间的火灾危】。险性较高相互进行】了较严格的防—。火分隔根据现行【国家：标准建筑设计防火】。规范GB《 5：。。0016确定了【其安全出《口，设置：的基本？要求 ？ ？。 5.5》。.3  本条规【定了车辆基地内【各大库？每，个防火分区的—安全出口设置要【求当：车辆基地设置在地下！时车辆基地》内的建筑要按—本标准第4.5.4！。条的规定划分—防火分区《并布置？相应的安全出口 】 》5.5.4》。  由于《上述库房列车—停车位下面》设有检修《坑且常有众多列车停！放，当不能满足疏散距离！时，可采取检修坑—。之间联通把出入口】置于库房外》与消防？车道相？。。邻视为达到安全区】 5【.5.5 》 本条为强制—性，条文车辆基地与【上盖商业等》非地铁用场所的【功能、？使，用性质不同要求【分别独立设置人员】的安全出口和车【辆的疏散出口本条是！依据现行国》家标准建筑设计【防火规范GB 5】。。001？6，-20？14第？1.0.4条规定的！一方面是为了保【证各自的安全—疏散需要另》一方面考虑车辆基】地属于重要交—。通设施基地实—行全封闭管理避【免无关人员进—入保证？车辆基地《。安全 《