《5.5  》控制中心、主变【电所与车辆基—地 】 5.5.1—、5.？。5.：2  控制中—心的中央控》。制室是一个》独立的防火分区【主变电？所各房间的火—灾危险性较高—相互进？行了较？严格的防火分隔【根据现行国》家标：。准建筑设计》防火规范GB—。 50016确定】了其安全出口—设置的基本要求 ！ 5.5【.3  本条规定了！车辆：。基地：内各大库每个防【火分区的安全出口】设置要求当车辆【基地设置在地下【时车辆基《地内：的建筑要按》。本标准第4.5【.4条的《规定划分防火—分区并布置相应的】安全出口 — ， 5《.5.？4  由于》上述库房列车停【车位下面设有—。检修坑且常有众多】列，车停放当《不能：。满足疏散距离时【可采取检修坑之【间联通把出入口【置，于库房外与》消防车道相邻视【为达到？安全区 ！5.：。5.5  》本条为强制性条文】车辆基地与上盖商】业等非地铁用场所】的，功能：、使用性质》不同要求分》别独立设置人—员的安全出口和车辆！的疏散出口本条是】依据现行《国家标准建筑—设计：防火规范GB— ，5，0016-》。2014《第1.0.》4条规？定的一方面》是为了保证各自【的安全疏散需—要另一方《面考虑车辆基地属】于重要交通设施基地！实，行全封闭管理—避免：无关人员进入保证】车辆基？。地安全 》