《5.：6  疏散指—示标志？ 》 5.6—.1：  本条规》定，了地铁工程中应设】。置，疏散指示标志—的部位及其基本类】型由于地铁工—程绝：大部分？属于地下建筑同时也！是人员？密集的场所因此要求！采用电光型疏散【指示标志确保在火】灾，时有效发挥作—用 5】.6.2～5—.6：.4  这三条规】定了电光源型疏散】指示标志的基本【。设置位置但是考虑】到人员在《地铁：车站内疏散》时比较？拥挤低位设置—的，疏散指示标志只能】指示前面的疏散人员！难以指示后方的人员！即，使目前一些城市在地！。铁车站增设》地，面疏散标志但—仍存在一些不足在】实际地铁《工程中还要尽量【在这些疏散指示【标志相对应位—置的吊顶下增设指示！标，志并且要注意使疏】散指示标志的—设，。置高度处《于储烟仓以下避免】被烟雾遮《挡 ？ 5.—6.5？  为更好地引导】人，员疏散提高疏散【效率防？止人员？在台阶？处发生意外本—条要：求，在自动？。扶梯疏散方》向的起点侧面和人】。。行楼梯起步的—。三阶踏步《立面处增《。。设蓄光？型疏散指示标志但是！蓄光型？指示标志《对环境光源有一定】的要：求如果环境》光源不合适则—。设置这种标》志后的作用》不大在这种》情况下可采》取其：他措施？来增强人《员疏散？的安全性《如，。提高疏散照》明的照度等》 》 ，5.6？.6  设置在【。。地下区间纵向疏散】平台上方的疏散指】示标志其设置间距和！高度要合适要能使每！节车厢内的》乘客均？能看到间距》不宜：过大此外《火灾时区间内的环境！比较恶劣《。区，间往往又比》。较长联络通道的【间距也不短》。人员在？区间内逃生时心情】紧张缺乏安全—感因：此要在疏散指—示标志上标示出当前！位置与？前方联络通道或安全！出口的距离》以提高人员的疏【散效率？ ：。 ， ， 5.6》.7  在每个联】络，通道的洞口上—部垂直于洞》口处设置两面均有标！识且：常亮的指示标—志，。有利于？。。乘客在火灾时从着火！区间向非着火区间疏！散 ？