。 ，。 5.3  地！上车：站 — 5《.3.？1，  本条规定了高】架车站利用车站通】向天桥的出口作为】安全出口时》天桥应具备的条件】 5【.3.2 》 本条规定》了地上车站与—地上车站之间—、地下车站向—地上车站之间的换乘！通道和换乘梯—作为安全出口—的条件地上》车站向地下车站的换！乘通道和换乘—梯不能作为安全出】口 5.！3.3  》地面车站的站—台雨篷通常采用【敞，开式或满足自—然通风与排》烟条件的半敞—开式过轨地道可【作为火？灾时的疏散通道但上！跨，轨道的通道不论雨篷！是敞开式还是半敞】开，式均：可能受到火灾烟气】的危害？不能作为疏散通【道当站台《。雨篷的形式不—能满足自然通—风与排？烟的条件《时过轨？地道也不得》。作为疏？散通道 》 《5.3.5  地上！区间是开敞的—室外区间因此站【台通向区间》纵向疏散的出口可】以作为安全》。出口由于站台必【须设：。置站：台门因此从区间疏散！到，站台的端门要—能够双向开》启 — 5.3.6 【 建筑高度大于【24m的《高架车站属于高【层建：筑目：前，国内极少采用对于】这样：的车站其安全疏散】应根据？现行：国家标准建筑设【计，防火规范《GB： 5：0016的规定设】。置两个或多》个，不同方？向的疏？散路径因此本条【要求车站不能通【过相连的区间—进行疏散时》在站台两《端需增设直达地面】层的疏散楼梯— ：