4 — ，建筑的耐火等级与】防，火分隔 ！ ： 4.1  一般！规，定 【 ：。4.：1.1  本条【为强制性条文地铁的！地下工程是人流【密集的封闭空间；控！制中心、主变电所】是地铁？极为重要的》组成部分；易爆【、易燃？的库房危险》性大且大多设置在车！辆基地内；设置【在地下的停车库【、检修用房等—库房通常规模大且位！于地下救援》难度和排《烟排热难度》大因此本条参—照现行国家标准【建筑设计防火规范G！B 50《016和人民防空】工程设计防》火规范GB 5【0098的》规，定将这些建筑的【耐火等级确定为一级！建筑的耐火等级【的分级应符合现【行国：家标准建筑设计【防火：规范GB 50【016的《规定： ， 4.1.！2  本条》所规：定的：建筑为地铁工—程，中除：控，制中心、《主变：电所：外的其他《地面建(构)—筑物： 》 4：.1.？3 ：。 由：于地：下区：间，风井内设有风机等】配套设施和供乘【客疏散用的楼—梯故对其围护结【构的要求按照防【。火分区的《分隔要求确定而区间！风井内的柱》、梁：、板则？考虑到已有较—。高耐火要《求的围护结构—保护参照现行国家】标准建筑设计防【火规范？GB 50》0，16有关二级耐火】等级建筑《的相关要求》。确定了其《耐火性能 — 《4.1.4  本】条为强制《性条文车《。站控制室、重要电】气设备用房以—及火灾？时仍需运《作的房间《对确保地铁安全正常！运行和？保证故障《或，火灾时的应急救援行！动顺利？展开至关重要—因，此本条？规定参照了现—行国家标《准建筑设计防火规】范GB 500【16的有《关规：定要求这些场所分】别单独设置并—。进行：相应的？防火：分隔以确保这—些部位？。不会受到其》他区域火灾》的影响防《止，变，电所和配《电室等一些火灾危险！性较高部位的—。火，灾影响到车站公共】区等其？他区域的安全 】 《4.：1.5  》本条为强制性条【文为充？分利用城市地—下空间方便市民的】出行：和生活在地下—车，站和出入口通道内设！置，商铺：在，站厅的上、下—。。层，设置商？。业场所？在与站厅同》层的地？下设置商业场所等】非地铁功能》。的场所的情形越来】越普遍但是地—铁、商业或地下【交通换乘场所都【是人员聚集》的地方无论哪—部分发生火灾都会造！成巨大的混乱加剧人！员疏：散的困难很容易造】成重大人员伤亡【必须采取严》格的措施进行控制以！最大限度地减小火灾！的可能危《害  】   1  地铁的！疏散策略《与一般的地》。下建筑有所不同站台！、站：厅付：费区以及非》付费区、出入口通道！内的乘客疏散区范围！内应最大《限度地？减少火源禁》止设置商铺和非地】铁功能场所根据本】标准的规定人—员能：在6：min内从站台层】到，达站厅层《就符合要求而实际】上人员从站厅—到达室？外，还往：往有较长的距离因此！除要确保用于人员】疏散和？集散的区《域不：应被占用《确保火灾时人—员能快速、》安全疏散至地—面外还必须严格控制！可能的？火灾规模及》不，利作用 》 ？ ，    2  设】置在站厅非》付，费区内的商铺—不应处于《乘客流？线范围内当在非付费！区，内设置？商业设施时其—使，用区：域不能与《。地铁客流所需区【域，重合由于小型商业】设施仍允许设置【在车：站公共区《内与：公共区之《间仅采取了一般【。防火分隔措施—。(见：图2)因此要限制】单处商？铺的建筑面积及【其，总建：筑面积在布置商业】设施：。时，要尽：量分开布置》而不要集中连续【布置无论是分—开布置还是连续布】置都：要，保证每间分》隔的：商业设施《。的建筑面积》小于：或，等于30m2—所有商？业设：施的总建筑面积小】于或等于100m】2 ？ 【。 图2  站厅！公共区内《。。设商铺防火隔离【示意图 —   》  3  当在站厅！层与站台《层，。之间或站厅》的上一层或下一层上！、下：重叠布置商业设施或！其他非地铁功—能的场所时所—。有与地？铁，运营无关的非地【铁功：能的场所均禁止在站！台层或站厅公共【区开设中庭或—其，。他洞口与地铁的【站台层或站厅层直接！连通  ！   从《站台层到站厅—层、穿？越，非地铁功能场—所的楼？梯或扶梯或者—设置在站厅公共【区非付费《区内联系《。非地铁？功能场所的楼梯或扶！梯由于楼梯或扶梯周！围的空间《与其所联系的—空间：分别处于《不同的防《火分区和功能—区因：此要求采用防火墙】。或能达到与》防火墙？防火性能要求—的措施进行》分隔：相互间？不能相互借用—安全出口且这—些楼梯或扶梯要【尽量从站本体外接入！以切实保《证地铁工程的消【防安全？(见：图3) 】 — 图3  商—业开发层与地铁之间！防火隔离示意图 】 》    非地铁功】能，场所的？防火：设计应符合现行国家！标准：。建筑设计防火规范G！B 5001—6和人？民防：空工程设计防—火规范GB》 5009》8的规定 【 4.1.6】。  本条参照现【行国家？标准建？筑设计防火规范G】B 50016有】关地：下总建？筑面积大于》20：。000m《2的商业《场所之间的防火【分隔措施规定了【与站厅公共区同【层布置？的商：业等：非地铁功《能场所的防火分隔要！求(见？图4、图5)—。除本条？规定的方式外也【可采用其他等效措施！ 《 【 图4  站厅公】共，区与同层商业开【发防火隔《。离示意图 — 】 图5 》 站厅公共》区与同层商业开【发防火隔离示意图 ！ 4.1】。.7  为了充【分利用土地资—源，在车辆基地的—上方建设非》地铁功能的建筑的】情况越来越》多为了确保》上部建？筑的：安全需？要将车？辆基地和其上部的】建筑进行严格—的，分隔并？。。确保车辆基地建筑】的结构在火灾时能】保持较高的耐—火性能要求车—辆，基地：的顶盖和车辆基地内！建筑的？承，重结构的耐火极限至！少，要达到3.00h】而根据车辆》基地内？建筑楼板的》受力特性其耐火极限！可降低至2》.00h —