2 — 术：    《语， — 2.《0.：1  安全出口是乘！客在火灾时能疏【散到安全区》的出口、楼梯或【扶梯和通道》如车站站《。台到站厅公共区【。的楼梯或扶梯；站厅！公共区至地面的出口！；设置在《地下区？间之间能使着火区间！的乘客？向非着火《区间疏散的联络通】道；当地下区—间内设置区间风井时！井内设置的直达【地面的防烟》楼梯间设置在高架】车站站台并与—区间：纵向疏散平台—相，连，接的站台门的—端门也可以作—。为，站台的安全》出口 2！.0.2  点【式换乘车站》是指站台《与，站台之间采用点式相！交换乘不包》括同站？台平行换《。乘形式的车》站两：线点式换乘的基本形！式有十字、T字【、L形等《两线以上点式换乘】的基本？形式有△、冂、Y】、H、卅形等— 《 2.0.—3  路堑式—车站和路堑式—。区，间常：出，现在路？中或：路侧具有《一，。定宽度的绿化带内】具备自然《通风与排烟》的地下一层车—站称为路《堑式车站；具备自】然通：风与排烟的地下区间！称，为路堑式区》间 ？ 《2.：0.4？  联？络通道系指设置在】不同隧洞之间—连接两？条单：洞单线地下区间【的通道？该通道主要用—于检修人员和应急】时乘：。客疏散到《相邻较？安全的隧洞内但需】要满足火灾时人【员，安，全疏散的需要当地下！区间采用明挖矩形隧！道或暗挖单》洞双线？隧道并在隧》道间：设置中间隔墙时【在该中？间隔墙上开》设的门洞具》有联络通道的—功能可？视，为联络？通道： 2.】0.5  消防【专用通道是专门用于！供消：防救援人员在—火灾时进入并可以到！达，地下车？站各层和地下—区间：进行灭火救》援的：通道包括楼梯—间和水平通道这种通！道可以使《救援人员《快，速进入车站和区间开！展灭火救《援行动？而不会与《地铁内向外疏散【的人员交汇也不会挤！占人员的疏散通【道和出口通常—这种通道单独设置】在可进入车站有人值！守的设备管理区【的防：火分区内 — ？ 2.0.6 【 纵向疏散平台是设！置在地下区间或【地上区间用于—乘客在火灾》或应急情况下进行】疏散的通道》就地下区《间而：言除轨道区的道【床面可作为》乘客疏散通道外提】供，纵向疏散平台通道可！提高乘客疏散的安全！性， ：