？ 1  总 —   则《 ：。 ： 1.0【.1 ？ 本条规定了制【定本标准的目的【地铁是一种大容【量、快捷、规—模浩大的交通—。性公共？建，。筑当车站和区间位于！地下：时空：间封：闭通道狭长无—法形成天然采光和自！然通风与排》烟一旦地铁工—程内发生火灾不良的！物理：环境造成人员—。疏散和灭火救援极】为困难？本，标准着重对地下【车站、地《下区间的《。防，火分区？、防火分隔、安【全，。。疏散、建筑构—造，以，及相配套的设施【进行了？规范以提高火灾时】乘客的生还率—和，最大限度减少—财产损失 》。 》1.：0.2  本标【准的适用范围包【括城市轨道交通工】程中采用钢轮—。钢轨系列的新建地铁！、，轻轨工？程和采用钢轮钢轨系！列的既有《地铁或轻轨》运营线的延伸扩建工！程的：防火设计对》既有：地铁和轻轨工程的改！建考虑到地下—部，。分，情，况复杂本标准中的某！些要求难以实现故】未予明确《在实际地铁和轻轨工！程的改造建设—中需要根《据工程的实际情况研！究并尽量采用本标】准的：相应技术要求而【对，这，些，工程的地上部分【一般均？不存：在困难因此可以【按照本标准的要【求进：行设计 ！1.0.3 — 根据国内外地【铁工程中火灾—的发生情况综—合考虑安全与经【。济等：方面的因《素，本条规定一条地铁线！或者一座《。换乘车？。站以及该车站的【相邻区间考虑同一时！间内只有《一处发生火灾—比如区？间火灾时《不，考虑相邻车》站和相邻区间—火灾；站台公—共区火灾《时不考虑站厅公共】。区火灾；站厅公共】区火灾时不考虑站】台公共区火灾；【公共区火灾时不考虑！设备管理《区火灾；设备管【理区：的火灾也只》考虑：单，间设备房发生火【灾，至于换乘车》站及：相邻区间也》只考虑同一时—间内仅？一处发？。生火灾同一时间【只，。考虑一处《发生火灾的范围不】。包括考？虑车站配线区上【方的其他建筑、与】站，。。厅，公共区相邻接的商业！。等非地铁《功能场所 》 《。 1.0.5  地！铁和：轻，轨交通工程》的防火设《计涉及多个不同【专业的协调与—配合相互《间紧密配合共同保】障与：实现地铁和轻—轨交通工程的功能以！及其中？不同：用途区？。域的防火安全需要和！目标本标准规定了】新建、扩《建的地铁和轻轨交】通工程的防火设计】。。的基本？要求还？有不：少，要求不是由本—标准：来规定因《此设计还需与其他】标准配合进行与本标！准，密切：相关的？标准除本标准在“】引用标准名》录”中给出》的外尚有现》行国家标准地—铁设：计规范GB —5015《7、建筑《照，明，设计标准GB— 50034、【工业建筑供暖通风】与空气调节设计规】。范GB 5》0，019、民用—建，筑供暖通风与空气】调节：设计规范GB 【5，07：36、细水雾—。灭火：系统技？术规范G《B 50898【和气体灭火系统【。设计规范GB 50！370等工》程建设技《术标准以《及有关？建筑防火和地铁列】车的产品技术—标准：等 ？