： 5  》安全疏散 】 5.1！  一般规》定 【 ， 5.1.1  】站台至站《厅或其他《安全：区域的疏散》楼梯、自动扶梯【和疏：散通道的通》过能力应保》证在远？期或客流控制—期中超高峰小时【最大客流量时—一列进站《列车所载乘客及站台！。上的：候车乘？客能在4mi—n内全部撤离站台并！应能在？6，min内全部疏【散至：。站，厅公：共区或其他安全区】域 《 5《.1.2  —乘客全部撤》离站台的时间—应满足下式要—求 】  — ，。  式中Q1远【期或客流《控制期？。中超高峰小时—最大客流量时一【列，进站：列车：的载客人数(人)；！ ：  》     》    Q》2远期或客流控制期！中超高峰小时站台】上的最大候车乘客】人数(人)；—  【  ： ，   ？   A《1一台自《动，扶，梯的通过能力[【人，／，。(min·》台)]？；  】  ：     》 ， A2单位宽—度疏：散楼梯的《。通，过能力[人／(【min·m)]； ！ ：   》        】N用作疏散的自动】。扶梯的数量》(台)； 】      【 ，    B疏散楼】梯的总宽度(m)(！每组楼梯的宽度应】按0.5《5m的整倍数计算)！ 5.】1.3  在公共区！付费区与非》。付费区之间的栅栏上！应，设，置平开？疏散门自动检票机和！疏散门的通过能【力应满？。足下式要求 【 ， — ：     式中【。A3自动《检票机？门，常开时的通过能力】(人：／mi？n)； 【     —  ：  ：  A4《单位宽度《疏散门的通过能力】[人／(《m，in：·m)]； 【 ：        ！   L疏散门的净！宽，度(m)(按—0.55m的整【倍数计算) 】 5.1—.，4  每《个站厅公共区应至少！设置2个直通室【外的安全出口—安，全出口应分散布置】且，相邻两个安全出口之！间的最小《。水平距离不应小【。于20m换乘车【站共：用一个？站厅：公共区时站厅公共】区的安全出口应按每！条线不少于2个设置！ 《 5.1.5  ！每个站台至站厅公共！区的楼扶梯分组数量！不宜少于列》车编组数《的1／？3且不？得少于2个 【 5.1.6！  电梯、竖井【爬梯、消防》专用：通道：以，及管理区的楼梯不】得用作乘客的安【全疏散设施 ！ 5.1.—。7  站台》设备管？理区可利用站台公共！区进行疏散但有人值！。守的设备管》理区应至少设置【一个直通室》外的安全出口— —5.1.8  站】台的两端部均应【设置从区间疏散至】站台的楼梯当站台设！置，站，台门时站台》。门，的端：门应向站台公共【区方向开启》 《 5.1.9  ！站台每侧站台—门上的应急》门数量宜《按列车编组数确【定当应急门》设置在？站台计算长度—内的设？备管：理区和楼梯、扶梯】段内时？应，。核算侧站台在应急门！开启时的通过能力 ！。 5—.1.10  站】厅公共区和站—。台，。计算长度内任一【点到疏？。散通道口和疏散楼梯！口或：用于疏散的自—动扶梯口的最大【疏散距？离不应？。大于50m 】 5.1.11！  站？厅公共区《。与商业等非地铁功能！的场所的安全出口应！各自独？。立设置两者》的连通口《。和上、下联》。系，楼梯或扶梯》不，得，作为相互间》的安全出口 ！ 5.1.12】  当？站台至站厅和站厅】至地面的上》、下行方式采用自】动，扶梯时应增设—步行楼梯 — ， 5.1.13！  乘客出》入口通道的疏散路线！应各自独立》不得重？叠或：。设置门槛、有—碍疏散的《物体及袋形走道两个！或以上汇入同一【条疏散通道的出入】口应视？为一个安全出口 ！