。 ： 5  安全疏】散 》。 5【.1  一般规定】 5！.1.1  站台】。至站厅或其他—安全区域《的疏散楼梯、自动扶！。梯，和疏散通《道的通过能力应保证！在远：期或客？流控制期《中，超高峰小时》最大客流《量时一列进站列车】所，载乘客及站台—上，。的候车乘客能在4m！i，n内全？部撤离站台并应能在！6min内全部【疏散至站厅》公共：区，或其他安全》区域 5！。.1.2  乘客全！部撤离站台的时间应！满足下式要求 【。 》 ： 《   ？ 式中？Q1远期或客流控制！期中超高峰》小时最大客》流量时一列进—站列车的载客人数(！人)； ！ ，    《     Q2【。远期或？客流控制《期中超高峰小—时站台上的最大【候车乘客人数(人)！； 【       【   A1一—台自动扶梯的通【过能力[《人／(min·台】。)]； 】         ！  ：A2单位《宽度疏散《楼梯的？通过能力[》人／(min·m)！]； 》    —  ：     N用作】疏，散的自动《扶梯的数量》(台)； —      ！     B疏【散楼梯？的总宽度(m)【(每组？楼梯的宽度》应按0.55—m的整倍数》计算)？ ： 5.1.】3 ： 在公共区付费【区与非付费》区之间的栅栏上【应设置平开疏散门自！动检票机和》疏散门的通过能力应！满足下式要求— — 《    》 式中A《3自动检票机门常】开时的通过能力(】人／min)；【 《     — ，     A4【单位宽度疏散—门的通过能》力，。[人／(mi—n·m)]； ！。。    —  ：  ：   L疏散—门，的净：宽度(m)》(按0？.，55m的整倍数计算！) 5.！1.4？  ：每个：站厅公共区应至【少设置2个直通室外！的，安全出口《安全：出口应分《散布置且相邻两个】安全出口之》间，的最小水平距离不应！小于20《m换乘车站》共用一个站厅—公共：。区时站厅公共区【的安全出口应按每条！线不少于2个设【置 5】.1.5《  ：每个站？台至站？厅公共区的楼扶梯】分组数量《不宜：少于：列车编组数》的1／3且不—得少于2《个 【5.1.6  电】梯、竖井《爬梯、？消防专用通道以及】管理：区的楼梯不得用作】乘客：的安全疏散设—施 — ，。5，.1：.，7  站台》设备管理区可—利用站？台公：共区进行《。疏，散但有人《值守的设备管理区】应至少设置一个直通！室外的？安全出口 — ？。。 5：.1：.8  站台的两端！部均应设置从—区间：疏散至站台》。的楼：梯当站？台设置站台门时站】台门的端门应向站】台公共区方向—开，启 ： ？ ， ，。5.1.9 — 站台每侧站台门】上的应急门数—量宜按列车编组数确！定当应？急，门设置？在站台计算》长度内的《设备管理区和—楼梯、扶《梯段内时《应核算侧站台—在应急门开》启时：的通过能力 — 《 5.1.10 】 ，站厅公共《。区和站台计算—长度内任一》点到疏？散通道口和疏散楼梯！口或用？于疏散的自》动扶梯口《。的最：大疏散距《离不应大于50【m ： 》5.1.11— ， 站厅公《共区：与商业等非地铁功能！的场所的安全出【口应各？自独立设置两者【的，连通口？和上、下联系楼梯】或扶梯不得作为相互！间的：安全出？口 《 5《.1.12  当】站台至站《。厅和站厅至地—。。面的：上、：。下行方式采用自动扶！梯时应增设步—行楼梯 ！5.1.1》3，  ：乘客出入口通—道的：。疏散路线应各自独】。立，不，得重叠或设置门槛】、有碍？疏，散的物？体及袋形《走，道两个或以》上汇入同一条疏散通！道，的，出入口应视为一个安！全出口 》