？ 5  安全疏【散 】 ： 5.1  一【般规定 《 《 5《。.1.1  站【台至站厅《或，其他安？全区域的疏散楼梯】、，自动：扶梯和疏散通道的通！过能力应保》证在远期《。或客流？。控制期中超高—峰小时最大客流量时！一列：进站：列，车所载？乘客及？站台上？的候车乘客能在4m！in内全部撤离站台！并应能在6mi【n内全部疏》散至：站厅：公共区或其他安全区！域 《 ： 5.1.》。2，  乘客《全部：撤离：站台的时间应满足下！式要：求 》 —。 ，     》式中Q1远期或【客流控制期中—。超高：峰，小时最大客流量时】。一列进站列》车的载？客，。人数(人)； 【   【     》   Q《2远期或客流控制】期中超高峰小—时站台上的最大候】车乘：客人数(人》)；：    ！。  ：     A—1一台？自动扶梯的通—过能：力[人／(min·！台)]； —    【   ？  ：  A？2，。单位宽度疏》散楼梯的通过能力[！。人，／(m？in·m)]；【 ，    】。       【N用作疏散》的自动扶梯的数【量(台)《； 《       ！    B疏散【楼梯的总宽度(【m)(每组》楼梯的？宽度应按0.5【5m的整倍》数计算) 【 5.1—.3  在公共区】付费：区与非付费区之间】的栅栏上应》设置平开疏散门【自动检？票机和疏散门—的通过能力》应满足？下式要？求 ？ ： —     式【中，A，3自动检票》机门常开时的通【过能：力(：人／min)； 】    】       A4！单位宽度疏散门【的通过能《力[人／(m—in·m)]； ！  》      —。   L《疏散门的《净宽度(m)(【按0：.5：5m的整倍数计算)！ 》 ，5.1.《4  每《个站厅公《共区：应，至少设置《。2，个直：通室外的安全出口安！全出口应分》散布置？且相邻两个安全【。出口之？间的最小水》平距离不应小于2】0m换乘车站共用一！个站：。厅，。公共区时《。站厅公共区的安全】出口：应按每条线不少于2！个设置 ！5.1.5》  每个《站台至站厅》公共：区的楼扶梯分—组数量？不宜：少于列车编组数【的1／3且不得少】于2个 — 5.1—.6  《电梯、竖井爬—梯、消？防专用通《。。道以：及管：理区的？。楼梯：不得用作《乘客的？安全疏散设施— 》。 5.1《。.7 ？ 站台？设备管理区可利用】站台公共区》进，行疏散但有人—值守的设备管理【区应至少《设置：一个直通室外的【安全出口《 5【.1.8  —站台的两端部均【应，设置：从区间疏散至站【台的楼？梯当站台设置站【台门时站台》门的端？。门应向站台公—共区方向开启 ！ 5.》1.9  站台每】侧站台？。门，上的应急门数—量，宜按列？车编组数确定当【应急门设置在—站台计算《长度内？的设备管理区和楼】梯、扶梯段内时应核！算侧站台在》应急门开启时的【通过能力 — 5.—1.10  站【厅公共区和》站台计算长度内任】一点到疏散》通道口？和疏散楼《梯口或？。用于疏散的自动扶】梯，口的：最大疏散距离不应大！于50m 【 ： 5.1.1—1  站厅公共区】。与商：业等：非地铁功能的场【所的：安全出口应各—自独立设置》。。。两者：的连通口和上、【下联系楼《梯或扶梯不得作为】相互间的安全出口】。 5.1！.12  当站【台至站？厅，和，站厅至地面的上、下！行方式采《用自动扶梯时应增】设步行楼梯 — ， 5.1.】13  乘客出入口！。通道的疏散路线应】各自独立不得重叠或！设置：门槛、有碍疏—散的物体及袋形走道！两个或以上汇入同一！条疏：散通道的《出入口应视为一个】安全出？口， ：