5  安全！疏散 ！ 5.1 【。 一般规定》 【 5：.1.1 》 站台至站厅—或其：他安全？区域的疏散楼—。梯、自动扶梯和【疏散通道的通过【能力：应保：证在远期《。或，客流控制期中超【高峰小时最大—客流量？时，一列：进站列车《所载乘客《及，站台上的候车乘【客，能在：4m：in内全部撤离站】台并应能在》6min内》全，部疏散至站厅公共】。区，或，其他安全区》域 5】。.1.2  乘客】全部撤离站台—的时间应满足下【式要求？ — 《     式中Q！1远期？或客流控制期中超】高峰小时最大客【流量时？一列：进站：列车的载客人—数(人)； —   【。   ？ ，    Q2远期】或客流控《。。制期中超高峰小时】站台上的《最大：候车乘客人》数(人)《； ： ？        ！   A1》一台自动扶梯的通】过能力[人／—(min《·台)]；》 《 ，       【    A2—单位宽度疏散楼【梯的通过能力[人】／(m？in·m《)]； 《 ： ：     》  ：  ：。  N用作疏散的】自动扶梯《。的数量(台》)； 】     》     B疏散楼！梯的总宽度(m)】(每组？楼梯的宽度应按0】.55m的》整，倍数计算)》 5.】1.3  在公【共区付？费区与非付费—区，之，间的栅？栏上应设置平开疏散！门自动检票》机和疏散《。门的通过能力—应满足下式要—求 》 ？ ：。。 ：     式中A3！自动：。检，票机门常开时的【。通过能力(人—／min)； ！  《  ：    《   A4单位【宽度：疏散门的通过能【力[人／(min】·m)]； —  —        】 L疏散门》的净宽？。度(m)(按0.】5，5m的？整倍数计算) ！。 5.1.4 ！ 每：个站厅公共区应至少！设置2个直》通室外的安全—出口安？全出口应分散布置】且相：邻，两个：安全出口之间的【最小水平距》离不应小于2—0m换乘车站—共用一个《站，厅公共区时站厅公共！区的安全出口—应，按每条线不少于【2个设置 【 5.1.5 ！ 每个站台至站【厅公共区的楼扶梯分！组数量不宜少—于列车？编组数的《1／3且不得—少，。于，2个 【 5：.1.6  电【梯，、竖井爬《梯、消防专用通道以！及管理区的楼梯不】得用作乘客的—。安全疏散设施 ！。 5.》1.7  站—台设备管理区可利】。用站：台公共区进行疏散但！有人值守的设备管】理区应至少设置一个！直通室外的安全出口！ 》 ，5.：1.8？  站台的两端部均！应设置从《。区间疏散至站台的楼！梯当站？台设置站台门时站】台门：。的，端，。门应向？站台公共区方向开】启 《。 ：。 5.1.9  站！。台每侧站台门上【的应急门数量宜【按列车？编，组，数确定当应》。急门设置在》站台计算长度内【的设：。备管理区和楼—梯、扶梯段》。内时应？核，算侧站台在应急门开！启时的通过能力 ！ 5.1.1！0 ： 站：厅公共区和站台【计算长度内任一点到！疏散通道《口和疏散楼》梯口或用于疏散【的自动扶梯口的【最大疏？散距离不应》大于50m 】 5.1—.11  站厅公共！区与商业等》非，地铁功能《的场所的安全—出口应各自独—立设置？两者的连通口和上】、下联？系楼：梯或扶？梯不得作《为相互间的安全出】。口 《 5《.1.？12  当》站台至？站，厅和站？厅，至地面的上、—下行方式采用自动】。扶梯时应增设步行】楼梯 5！.1.13 — 乘客？出入口通道的疏散】路线应各自独—。立不得重叠或设置门！槛、有碍疏》散，。的物体及《袋形走道两》个或以上汇入同【一条疏散通》道的出入口》。应视为一个》。安全出口 —