： 4．《3  井底车场【线路坡度《 4！．3．？1  井《底车场轨道》。线路：坡，度是车场设计的重要！组成部分坡度设计是！否合理关系到矿车能！否安：全正常运《行及井？底车场通过能力是】否有保？证理：。论计：算所得到的数值【尚应与？。生，产，矿井：的经验数据加以比较！其主要原因是矿车基！本阻力系数的—选取难以准确由于】矿车的新旧程—度、维护质量以及线！路铺设质《量和维护《状态对矿车基本阻】力系数？影响较大因而就【制约：了理：论计：算的准？确性所以目前还应】以近年来生产实【践所积累《的经：验数据？作为井底车场坡【度计算的借鉴和参】考特别足在对某些】车场设计时尚感经验！。不，足的情？况下更需要把两者结！合起来 —  《   ？当采用底卸式矿车】运，输且：主井空车线》为，折返式布置时—尽头：式或：。梭式车场《的主井空车线终【点前可视具》体情况设置一段适当！。。的反坡当采用双机牵！引底卸式矿车运【输时主井空、重车线！坡度可视具体情况作！适当调整 》 4—．3．2  根据有！关资料无轨胶轮车】在混凝土《路，。面的滚动摩擦—系数一般为0．0】10～0．》012相当》于车辆静止》坡度角小于1°无】轨胶轮车《。虽然适应较大坡度的！。。运输但井底车场【内弯：道，和同时行驶》的，车，辆也较多如车场线】路坡度与车辆静止坡！度相：差过大将给司机操】作带来一定的麻烦】且不利于安全所以规！定，井底车场主要—线路坡度不宜大于1！°通往主要硐—室的辅助运输线路坡！度宜小于3°—这也是根据主要硐】室可：行的布置方式和【无轨胶轮《。。车可靠的《运行参数特点制【订的 《