。 5  铁路！与道：路交叉？。。 》。 ？ 5？．1 ？ 铁：路与道路立体交叉 ！ 《 5．》1．1？。  我国铁路2【00：3年营业里程—。。已达73《000多公里平【交道口1《30：00多处年道口【事，。故率(年《均一处道口的事故次！数下同？)，在0．13以上直接！经济损？失数亿元给》。人民：生命财产造》成严重损失》设置铁路与道路立】体交叉是消除—这种损失《的主要途径本次修订！根据：中华人民共》和，国铁路法的有关规】。定结：合铁路运量逐年【增加行？车速：度逐渐提高的特【点为：减少意外人身事故发！生确保行《车安全规定》铁路与道路交叉应】当优先考虑设置立】体交：叉努力？。减少平交道口的设】置 《     铁路！与，道路立体交叉的形式！。有道路上跨铁路、道！路下：穿铁路与机动车道】路，上跨铁路和非机【动车道路下穿铁【路相结合《等各种交叉形—式的适用《条件不尽相》同工程投资差别也很！。大设计时应区别不】同，情况根据铁路与【道路的性质、—等级、交通》量，、地形？条件、安全要求【以及经济《。效益和社会》效益等？因素确定 — ： 5．《1．2  》国家现行有》关标准规定》高速：公路为？具，有特别重要的政治】。。、经济意义专供汽车！分道：高速行驶并》。全部控制出入的公】路一：。。般能适应各种汽车(！包括摩托车)折合】成小客？车，的年：均，昼夜交通量2．5】万辆以上；一级公】路一般能适应各种】汽车：(包括摩托》车)折合成小客车的！年均昼夜交通量【1万～2《．5万辆《为连接重《要政治？、经济中心通往重】点，工矿区、港口、机场！专供：汽车分道行》驶并部分控制出入的！。公，路国家现行标—准规定快速路为【城市大？量、长距离、—快速交？通服务其进、出口】采，。用全控制《或部分控《制高速公路、一级】公路和城市里的快】速路：都是交？通功能？强、服务水平—高、交？通量大的骨》干道路进、出口实行！全控：制，或部分？控制铁路和》这些道路交叉如【。果采用平面交—叉当道口处于开放状！态，。时汽车通过道口【需限速？行驶严重影响道路的！交通功？。能；当道口》处于关闭《状态时会造》成严：重的交通堵》塞故规？定铁路与《高速公路、一级公】路和：城市快速路交叉必须！立体交叉 —  》。   1 》 Ⅰ级铁路为路【网干：线路段设计速度为】120～200km！／h列车速度高、密！度大列车追踪间隔】。短铁路？与道：路平面交叉》的安全可靠》性差故规定Ⅰ—级铁路与公(道)路！。。交叉应设置立—。体交叉 ！    2》 ， 二级公路的交【通量虽没有一级公路！那，么，。大但随着国》民经济的发展也会】很快：增，长所以在正》常，情况下铁路》与二级公路》交叉应立《体交叉？  【   3  路段设！计速度？120km／h及以！上的地段《。列车：速度：高、密度大列车追踪！间隔时间仅几分【钟铁路与道路平面】交叉的安《全可靠？性差故规定应设置】立体交叉 》    】 4  19—81年原国家基本建！设委员会、国家计划！委员会联合发布【的铁路、公路、城】。市道路设置立体【交叉的暂行规定(8！1)建发《。交字532号对【铁路：、公路、城市—道路交叉《时设置立体交叉的折！。算交通量《标准和投资划—分以：及固定资产划分【、移交及维修管【。理，等，做出了明《确规定这个文—件迄：今仍是？铁，路，、道路有《关部门？单位共同协》商铁路与道路—交叉问题的》重要依据但》是随着我国国—民经济的发展—国力的增强》人民生活水平—的，提高上述《“暂行规定》”中关？于铁：。路、公路、》城市道路《交叉时设置立体【交叉的交通量标【准明显偏低需要修改！ —    本条—文表5．1．2-】1，规定的设置立—体交叉的交通量标】准是路段旅客列【车设计？行，车速度小于等于1】00km《／h地段有人看守】道口：年道口事故》率分别？不大于0．0—。25、0．035和！0．05《0的道口《折算交通量上限【值，也就是说道》口折算交通》量超：过本条文《表5．1．2-【1规定的量值时不】设置立？。体交叉不足以保【证道口事故率—在控制？范，围以内 】     道路【上的车辆、行人【折合成标《准车辆数的折合系】数是以现行国家【标准工业企业铁路】道口安？全标准？GB 6389中】的车辆换算系数【为基础考虑了—城市：道路与公路的计【算标准车种不同将普！通汽车与《小客车换算》系数分别计》列 ？ ？ ，5．1．《。3 ： 道路下穿铁路时】公，。路、厂外道路、城市！道路的建筑限界在公！路，。工程技术标准J【TGB 《。01-2003【、公路线路》设计规范JTJ 0！11-94》。、厂矿道路设计【规范GBJ》 22-《87、城市道路设】计规范CJJ 【37-90中有明】确的规定下穿—铁路：的道路净空应符合相！应标准和规范的规定！以保证道路行车安全！和铁路立《交桥：的结：。构安全 ！   ？ 本条文表5．【1．3中《乡村道路下》穿铁路时乡村道【路净空是根据—中华人民共和国道路！交通管？理条：例规定的车辆装【载高度、宽度加适当！安，全，。间距制？定的汽车《。及大型农机》通道净高按大—型货运汽车载物【高度从地面起不【准超过4m再—加上：安全间？距，0．5m共4．5】。。m；特殊困难条件下！按大型货运汽—车挂车和大型拖拉】机挂车载《物高度？从，地面起？不准超过3m加安】全间距0《．5m共3．5m机！耕和：。畜力车通道》。净高按收割》机和大型拖拉机高度！2．5m或畜力车】载物高度《。从地面起不准超过2！．5m加安》全间距0．》5m共3《．0m人行通—道按人力车载—物高：度从：地面起不准超—过2m加《。安全间？距0．5m共2．】5m通道净》宽是按机动车辆装载！宽度每？侧加安全间》距1．0～1．25！m非机动《车辆装载宽度每侧】。加安全间距0—．5～1．》。。0m：确定的对于》特，殊情况下仅供—。人行的？通道净高可》按2．0m加0【．2m安全距离共】2，．2m设《计 《 ， ，     有双层】集，装箱运输需求的铁】路的建筑限界—应按满？足双层？集装箱运输》要求的？有关规定《执行 —     除【影响视线长度的障碍！。物必要时《还应增加桥孔—以满足道路视距长度！要求：为防止通过铁路立交！桥下的机《动车辆？因装载过《高，。而危害桥梁》安全和造成车—辆，行车事故应》在立交桥两侧—。设置限？高标志和《限高防护架并应符合！铁路运输《安全保护条例和【其他相关标准—的规定 — ， 5．1．5  ！地面：水和地下水的—排泄是保证》铁路、道路路基稳定！。和强度的必》要条件应引起足够的！。重视：路，。基排水的要求在铁】路、道路路基设计规！范中都有《明确规定铁路与道路！立体交叉的排水设】计除应满足上述【要求外尚应考—。虑铁路？。排，水与道路排水的【整体配合和相互衔】接形成？完，整，通畅的排水系统 】 》5．：1．6  铁路【与道路立交的铁路桥！或道路桥上应设【置的：安全防护设备在【国家现行标准铁路】桥涵设计基本规范】TB 10》。002．《1-2005—和有关道路》桥涵设计规范中均有！明确规定《应遵照执行 — ，