《5  铁路与道路】交叉 ？ 》 5》．1  铁路—与道：路，立体交叉 【 ： ？5．：。1．1  铁路与】公(道)路交叉【。应优先？考虑设置立体—交叉减少《。。平交道口立》体交叉的《形式应根据路段【设计速？度、铁？路与道路的性—。质、等级、交通量、！地，形条件、安》全，要求以及经济效【益，和社会效《。益等因素确定 】。 《5．1．2》  ：铁路与高速公路、】一级公路和城—市道路中的快速【。路交叉？必须设置立体—交叉铁？路，与其他道路》交叉符合下列条件之！一者：应设置立《体交叉 》 ，     1】  Ⅰ级《铁路与其他道—路，交，叉   ！ ， ，2  铁路》与二级公路交—叉， 《     3 】 铁路？路段旅客列车设【计行：车速度？大于：或等于120km／！h的地段 【 ，     4 】 铁路与道路交【叉交付运营第—。5年的道口折—算交通？量大于或等于表5】．1．2《-1：规定的？数值者 — ：。 表5．1．—2-1  设—置，立体交叉的道口折】算交：通量 》 ， (万辆次／【。年，平均昼夜) ！ 】    注瞭望条】。件良好是《指道：口瞭望视距》符合本规范表5．2！．1规定的》反之则不良 【     道！。路上的车辆、—行人折合成标准车辆！数，的折合系《数应采用表5—．1：．2-2规定—的数值？ ： 《表，5．1．2-2 】 道路车辆、行【人，。折合成标准》车辆数的折合系数 ！ ？ —   《  5  结合【地形或桥涵》构筑物情况有设【置，立体交叉条件者 】 ：  《 ，  6  确有【特殊需？要，者 》。 5．1．—3  铁路与道路立！体交：叉的建筑限界—应符合下列规定 】     ！1  道路上跨铁】。路时铁路的建筑【限界应符合现行国】家标准标《准轨距铁路建筑【限界GB 146．！2的：规定；？有双：层集装箱运输需求的！。铁，。路应满足双》层集：装，箱，。运输限界的》要求 ？    】 2  道》路下穿铁路时—公路、厂外道路、】城市道？路的建筑限界—应符合国家现行的】有，关标：准和规范的规定 】     ！3，  乡？村道路下穿铁路时】乡村道？路的净空应根据通道！种类和交叉条—件与有？关单位？协商确定但不得小于！。。表5．1．3规定的！数值 【 表5？．1．3  立交桥！下乡村道《路净空(m》) ？ 【。    — 注：1  通行汽—车及大型农机的乡村！道路特殊困》难，条件下净宽可减至4！。．，5，。m，净高可？。减至3．5m ！      】  ： ，2 ： 特殊困《难条件下仅供人行】的道路净高可—按不小于2．—2m：设计 】5．1．4 — 通行机动车的道】路下穿铁路》桥梁、？涵，洞时：铁路桥跨布置应【满足相应《道路对停车视距的】有关：要求并应按国家有关！规定设置车辆通【过限高标志及限高】防护架 】 5．1．5  】立体交叉范围—内应：设置：完整通畅的排水【系统 5！．1．6  铁路与！道路立交的》铁路桥或道路—桥的桥上《两，侧，应设置安《全，防护设？施， ：