5 — 铁：路与道？路交叉？ 》 》5，．1  铁路—与道路立体》交叉 《 《。 ：5．1．1》  ：铁路：与公(？道)路交《叉，应优先考《。虑设置立体交叉减少！平交道？。口立体交叉的形式应！根据路段设计速度、！。铁路与？道路：的性质？、等级、《交通量？、地形条件》、安全？要求以及经济—效益和社《会，。效益等因素确定 】 ： ？5．1．2  铁路！与高速公路》、一级公路和城市道！路中的快速路交叉】必须设置立》体交叉铁路与其【他道路？交叉符？合下列条件》之一者应设》置立体交叉 — ， ， ：     1—  Ⅰ级铁路与其他！道路：交叉 ？ 》    《2  铁路与二【级公路交《叉，    ！。 3  铁》路路段旅客列车设】计行车速度大于或等！于120km／h】。的地：段 —     4  铁！路，与，道路交叉《交付运营《第5：年的道口《折算：交通量大于或—等于表5．1．2-！1规定的数值—者 表】5．1．2-1 】 设：置立体交《叉，的道口折算交通量 ！ 《 (万辆次／年平】均昼夜) 【 ？  【   注瞭》望条件良《好是指？道口瞭望视距符合本！规范表5．2．【。1规定的反之则不良！ 《   《  道路《上的：。车辆：、行人折合成标准车！。辆数：的折合系数》。应采用表5．1．2！-2规？定的数值 【 表5．1【．2-2  道路】车辆、？行，人折合成标准车辆】。数的折合系数— ！ ？  ：  5  》结合：地，形或桥涵构》筑物情况有设—。置立体交《叉条件者《 ？ ：  ：   6 》 ，确有特殊需》要者 】。5．1．《3，  铁路与道—路立体交叉的建筑限！界应符合下列规定】  【   1  道路上！跨铁路时铁路的建筑！限界应符合现行国】家标准标准轨—。距铁路建筑限界G】B 146．2的规！。定；有？双层集装《。箱运：输需求的铁路—应满足双层集装【。箱运输限《界的要求《 ：。  》   2  —。道路下穿铁》路时：公路、厂外道—路、城市道路的建】筑限界？应符合国家现行【的有关标准》和规范的规》定 ？ 《   ？ 3  乡村道路】下穿：铁，路时乡村道路的【。。净空应根据通—道种类和交》叉条件？与有关单位协商确定！但不得小于表5【．1．3《规定的数值 】 表5．1．】。。3  立交桥下乡村！道路净空(m)【 《 】   ？ ，注1  通行汽车及！大型农机《的乡村道路》特殊困难条件下净宽！可，减至4．5》m净：高可减至3》．5m 】 ，      —  2  特殊困】难条件下仅供人行】的道路净《高可按不小于2．】2m设计 【 ？5，．1．4《。  通？行，机动车的道路下穿】铁路桥梁、涵洞时】铁路桥跨布置应满】足相应道路对停车视！距的：有关要求并应按【国家有关规》定设置车辆通过【限高标志及限高防护！架 》。 5．1．—5  ？立体交叉范围内【应，。设置完整通畅的排】水，系统 ？ 5．【1，．6  铁》路与道路立交的【铁路桥或道路桥的桥！。上两侧应设》置，安全：防护设？施 ： ，