5  铁】路与道路交叉 】 》 ，。 5．《1  铁路》与道路立体交叉 ！ —。5．1．1  铁路！与公(道)路—交叉应优先考虑设置！立体交叉减少平交】道口立？。体交叉的形式应根据！路段：设计速度《、铁路？与道：路的性质、》等级、交通量—。、地形条件、安全要！求以及经济》效益和社《会效益等因素确定】 5．】1．2  铁路【。与高速？公路、一级》公路和城《市，道路：中的快速路》交叉：必须设置立体—。交，叉铁路与其他—道，路交叉符合下列【条件之一者应设置】立体交叉 — 《。    1 — Ⅰ：级铁路与《其他道路交叉 【 ， 《    2  铁路！与二：级公：路交叉 》 ：   《。  3  铁路【。路段旅客列车设计行！。车速度大于》或，等于120》km／h的地段【。 》     4—  铁路与》道路交叉《交，付运营第5年—的道口折《算交通量大于或等】于，表5：。．1．？2，-1规定的数—值者 ？ ？ ：。表5．1《．2-1  设置】。。立体交叉的道口折算！交通：量 (万！辆次／？年平均昼夜》)， 【 ？    》 注瞭望条件良好是！指道：口瞭望视距》符合本规范表5【．2．1规定的【反，之则不良 【 ：   ？  道路上的车【辆、行人《折合成？标准车辆数的折合系！数应采用《表5．1．2-【2规定的数》值 ？ 表5—．1．2-2—  道？。。路车辆、行人折合成！。标准车辆《数的折合系数 【 ？ 《     】。5  ？。结合地形或桥涵构】筑物情况有设置【。。立体交叉条》件者 】    6》  ：确有特殊需》要者 【 ，。5．1．3》  铁路与道路【。立体交叉的建筑【限界：应符合下列规定 】 ，  》 ，。  1 《 道路上跨铁路时铁！路的建？筑限界应《符合：。现行国家标准标【准轨：距铁路建《筑限界？GB 1《46．？2的规定；》有双：层集装？箱运输需求的—。铁路应满足》。双层集装《箱运输限界的要【求 ？     2！  道路下穿铁路】时公路、厂》外道路、城市道【路的建筑限界—应符合国家》现行：的有关标准和规范的！规定 】    3  【乡村道路下穿铁路时！乡村道路的净空应】根据：通，道种类和交叉条【。件与有关单位—协商确定但》不得小于《表5：．1：．3规定的数值【 —表5：．，1．3  立交桥】下乡村道《路净空(m》) 【 —    注》1  通行汽—车及：大，型农机的乡村道路特！殊困难条件》下净宽可减至4．5！m净高可减》至3．？5，m   ！    《  2  》特殊困难条件下【仅供人？行的道路净高—可按不小于2．2m！设，计 5．！1．4  通行机动！车的道路下穿铁路】桥梁、涵《洞时铁路桥跨布置应！满足相应道》路，对，停，车视：距的有关要》求并应按国家有【关，规定设置车辆通【过限：高，标，志及限？高防护架 — ， ： ，。5，．1：．5：  ：立体交叉范围内【应，设置完整通畅的排水！系统 5！．1．6 》 铁路与道路立交】的铁路？桥或道路桥》的桥上两侧应设置】安全防护设施 【。 ，