4.3【  ：排烟与火灾自—动，报警系统《 》 4《.3.1  —本条规定《了应设置《排烟设施的部—位航站楼内的火灾】以可燃固体物质为】主，燃烧时会产》生大量烟气特—别是一些空间—较小的？。场所因不完》。全燃烧产生的—烟，气会更多这些—烟气不仅携带—高热：而且会对人体产生】毒害作用并因烟【气蔓延而降低空间的！能，见度因此对于—。有，人，活，动的：场所或可《能引发轰《燃的房间如出发【区、：候机区、到港通【道、行李提》取区、迎《客区、办公区、行李！处理用房均要考虑排！烟由于自然排—烟具有构造》简，单、可靠、》经济且运行维—护，方便等优点需—设置排？。烟设施的区域和【。部，。位应优先《采用：自然排烟方式；【当条件受限难—以实现时可以考【虑采用？机械排烟方式 】  》   对于疏—散走道根据对—人在浓烟中低头掩鼻！的最大？行走：距离：(20m～》30m)参考现【行国家标准建筑设】计防火规《范G：B， 50016规【定了疏散走道需设置！排烟设施的长度【即大于20.0【m ： ？     建筑面！。积大于50m2【且，经常有人《停，。留或可燃《。物较多的房》间在航站《。楼内主要有商店【、，餐，饮店、？设备房、储藏室、办！公室、贵宾室等“】房，中，房” 《 4.3.2！。  机场内》配，套设：置的公共交通设施】主要有地铁、轻轨和！公共汽？车等航站《楼与这些《。公共交通《设施连通《的封闭连《廊等通道是人员【经常通行的地方【属于人员聚》集的：场所为防止火灾烟】气在：该空间集聚或通过】该，。连廊蔓？延要求在连通处的】空间采取排烟或【防，烟措施 ！4.3？.3  本条明确了！航站楼内设置火灾】自动报警系》。统的要求和不同部】位火灾探测器的选型！要求  ！  ： 火灾自动报警系统！能，起到早？期，发，现和通报火》。情、及时《通知人员进》行疏散？和灭火在减少—人员伤？亡、控制火灾—损失方面《发挥了积极的—作用：航站楼性质重要人】员聚集建筑内—各部位均应设置火】。灾自：动报警？系统 》    — 根据航站楼内不同！区域或部位的典型可！燃物及可《能发生的火灾—类型规定《了火灾探《测器的选型》要求航站《楼的公共区多为【高大空间室》内净高较高常—。规的点型感》烟，和感温探测器有【时不适用需》要采用一些更合适的！探测器一般光电火】焰探测？和图像？火焰探测《等火焰探测装—置适用于火灾发【展迅速并产》生，强烈光？和火：焰辐：射，的场所不适用于阴燃！。火红外光束》感烟火灾探》测、吸气式烟—雾，火，灾，探测、光《截面图像感烟火灾探！测，等探测装置能够【及，时探测到处》。于阴燃阶段的火【灾但易受热障—现象和光路上—障碍物的影响—而无法正常工作因此！设计：中，应根据？。建筑：特点：、可燃？物种：类、火灾类型等结】合本条的规》定，和现：行国家？标准火？灾自动报警系统设】计规范G《。B 50《116的要求选择合！。适的火灾探》测器这些《火灾探测《器的系统性能和设计！要求：应符合相应》的技：。术产品标准 — 4.3】.4  不》少大、中型航—站楼需要设》置区域？分消防控制室为保证！日常管理中能及时】、准确掌握所有【火灾报警系》统和相？关联动？控制的信号和信【息方便维护管理和】火灾：情况下专业人员到达！主消防控制室进行】相应的控制与操作】要求将各《分控制室的信号传】至主控制室 【  》   目前我国【各，民用机场均设置【有消防站用》于火灾？扑救和事故应急【救援为了减少—火灾损？失及时出动消防【队开展灭火救—。援工作？规定消防控制—。室应具备在火灾发生！后第一时《间将报警信号—。传送给？。消防站的功能 【 《 ，    当航—站楼与？机场消防站具备【火灾：报警系统联》。网条件？时，消防站可《设置报？。警，器或显示《器用以接收航站楼消！防控制室传来的火灾！报警名称、类型、地！点，等相：应信息？；当航站楼与机【场消防站具备声【光报警？联动时消《防站：可，设置声光报警器用以！接收航？站楼：消防控？制室传来《的火灾报警信号【；当航站楼与机场】消防：。站，只具：备语音电话联—系时消防控》。制室：应设置直《通机场消《防站的语音》。报警电话 》 ，