4.3  ！排烟与火灾自动报警！系统： 】4.3.《1  本条规定了】应设：置排烟设施的部【位航站楼内的火灾】以可燃固体物质为主！。燃烧时？会产生大量烟—气特别是一些空间】。较小的场所因—不完全燃烧产生的】烟气：会更多这些烟气【不仅携带高》热而且会对人体产】生毒害作用并—因烟气蔓延而降低】空间的能《见度因此对于有人活！动的场所或可能【引发轰燃的房间如出！发区、候机区、到】。港通道、行李提【取区、迎客》区、办公区》、行李处《。理用房均要考虑【排烟由于自》然，排，。烟具有构《造简单？、，可，靠、经济且运行【维护方便等优点需设！置排：烟设施的区域和部】。位，应优先采用自然【排烟方式；当—条件受限难以实现时！可，以，考虑采？用机械？。排烟方式 【     对】于疏散走道根—据对人在浓烟中低头！掩鼻的最《大行走距离(2【0，m～3？0m)参考》现行国家标准建筑设！计防火规范G—。B 50《016规《定了疏散走道需【设置：排烟：设施：的长度即大于2【0.0m《 ， 》    建筑面【积大于50m2且】经常有人停留或可燃！物较多的房间—在航：站，楼内主要有》商店、餐《饮店：、设备房、储—藏室、？办公室、《贵宾室？等“：房中房？” 》 4.3.2 】 机场？。内配套？设置的公《共交通？设施：主要有地铁、轻轨和！公共汽车等航—站楼：与这些公共交通设】施连通的封闭连【廊等通道是人员经】常通行的地方属于人！员聚集的场》所为防止火灾烟气在！该空间集聚或通过该！连廊：蔓，延要求在连通处的】空间采取排烟或防烟！措施 【 4.3《。.3  本条明确】了，航站楼内设置—火灾自动报警系统的！要求和不同部—位火灾探测器的选型！。要求 《     】火灾自动报警系【统能起？到早期？发现和通《报火情、及时通知】。人员进行《疏散和灭火》在减少人员伤亡、控！。。制火：灾损失方面发挥【了积极的作》用航站？楼，性质重要《人员聚集建》筑，内，各部位均应》设置火灾自》。动报警系统 ！     根据航！站楼内不《同区域？或部位的典型—可燃物？及可：能发生的火灾类【型规：定了火灾《探测器的选型要求航！站，楼的公共区》多，为高大空《间，室，内净高较高常规【的点：型感烟和感温探测器！有时不适用需要【采用一些《更合适的探测器【。一般光电火》焰探测？和图像火焰探测【等火：焰探测？装置适用于火灾发展！迅速：并产生？强，烈光和？火焰辐射《的场所不《适用于？阴燃火红外光束【感烟火灾探测、【吸气：式烟雾火灾探—测、：光截面图像感烟火】灾探测等探测装置】能够及时探测到处】于阴燃？阶段的火灾但易【受热障现象和光路上！。障碍物的《影响而无法正常工作！因此设计《中应根？据建筑特点、—可燃：物种类、火》灾，类型等？结合本条的规定【和现：行国家标准》。火灾自？动报：警，系统设计规范—。GB： 50116的【。要求选择合适的【火灾探？测器这些火灾探测器！的系统性能和设计要！求应符？合相应的《技术产品标》准 4.！3.：4，  不少大、—中型航站楼需要设】置，区域分消防控制室为！保证日常管理中能及！时、准确掌握所有】火灾报警系统和相关！联动控制的》信，号和信息方便维护】管理：和火灾情况下专业人！。员到达主消》防控制室进行—相应的控制与—操作要求将各分控制！室的信号传》至主控制室 — ： ？    目》前我：国各民用机场均设置！有消防站用于—火灾扑救和事—故应急救《援为了？减少：火灾损失及时出【动消防队开展灭火救！援工：作，规定消防控》制室应具备在—火灾发生后第一【时间将报警信号传】送给消？防站的？功能： —    当》。航站楼与机场消防站！具备火灾报警系【统联网条件时消防】站可设？置报警器《或显示？器用以接收航—站楼消防控》。制室传？。来的火灾报警名称】。、类型、地点—等相：应信息？；当航？站楼与？机场消防站具—备声：光报警？联动时消防站可设】。置声光报警器用以】接收航站楼》消防控制室传来的】火灾报警信号；当航！站楼与机场消防【站只具备语》音，电话联？系时消防控》制室应设置直通机】场消防站《的语：音，报警电话 —