《4，.2 ？ 灭火设施 —。 》。 4.2.1  ！航站：楼，内的防火分区划分】方式和人员》的疏散距离》要求与一般民用【。与工业建筑有所【区别且人员密—。。集要提高建筑自【身，控制火灾的》能力既要加强必要】的防：火分隔也《要在有？较高火灾危》险性：的部位设置自—动灭火系统提高其】控制初？起火灾的《能力  ！   航站楼内不】同部位？的火灾？特性会有所差异采用！的灭火系统类型【也，可能不同《对于航？站楼内的商店—、休：息室、办公室—、，设备房、《库房等可燃》物集中的“》房，中房”以及》行李：处理用房、行李提取！区、值？机柜台区等区域【室内净？高通常较低且为固】体物：质，火，灾适合采用自—。动喷水灭火系统【保护根？据国家标《准自动喷水灭火【系统设计《规范GB 5—0084-20【17的规《定民用建筑高—大空间场所内自【动喷水灭火系统的】最大允许安装高度为！18.0m》 ？ 4.》2.：2 ：。。 行李处理用房的】。。。火灾危险性》与丙类厂《房，相，似参照现《行国家标准》自，动喷水灭火系统设】计规范GB —5008《4规定了《行李处理用房—内自：动喷水灭火系统的】火灾危险等级 】 4.—2.3  根据【国家标准自动喷【水，灭火系统《设计规范GB 【500？84-2017的规！定航站楼中室内【净高大于《18.0m的区域】设置自动喷》。。水，灭火系统的灭火、】控火效果差对于公共！区中室内净高—大于：18.0m且存在有！可燃物？的部位？可以考虑采》用灭火？效果更好的自动灭】火设施如自》动跟踪定位射流灭火！系统：、固定消《防，炮等 — ：4.2.《4  ？机场综合《管廊：的，火灾危险性与城市综！合管廊基本一—致因：此其：消防设施《设置按？照现行国家标准【城市综合管》廊工程技术规范GB！。 50838的【规定确定可》以满足消防安—全的要求《。 4.2！.5  对于设备】房、库房采》用气体？灭火：系统可？充分：利用气体灭火剂不】导电、不会产生二】。次损害的《特点细水雾》灭火系统的灭火【机理是依靠》。雾化成细小的—雾滴充满整个—防护空间或包裹保】护对象通过冷—。。却、窒息等方式进行！灭火在洁净气—体灭火系统替代场所！和传统自动喷水灭火！系统应用中对水【量、水渍损失等【要求较高的场所具】有一定应用》当，然对于一般的设【备房或库房也可以】采用自动喷水灭【火系统等其他—类型：的灭火系统》 4.】2，.6  根据航站楼！的功能要求在其【公共区和非公—共区通常会分别【设置商业《厨，房和职工餐厅厨房厨！房集中使用明火、】。燃气或电特别是排油！烟道容易发生火灾和！导致火灾《蔓，延厨房火灾主—要发生在灶台操作部！位及其排《。。烟道：内因此规定》上述部？位应设置《自动灭火装》置有关？灭火装？置的设计、安—装要求？可按照现行行—业标准厨房设备灭】。火装置？技术规程《CECS 233】的规定确《定 ？