： 5  供暖【。、通：风，、空气调节和—电气 》 ： 5.0.1 ！ 机坪上停》放的飞机、加—油车等？是可燃蒸气》释放的潜在部位为】避免通风和空气调】节，系，统将可燃蒸气引入】室内减？小火灾危险本条参】。考美国消防协会标准！机场航站楼、加油区！道面：排水系？统和登？机桥规范NF—PA： 415《-2013》。(Stand—ard on 【air？po：rt te》rminal— buildin】gsfu《eling r【amp d》ra：inage》and load】。。ing w》alkwa》ys：)的规定要求通【风和空？气调节系统的进【、出口设置》在，相对安全的》高度和？位置 【 5.0.2、【5.0.3  本条！规定主要防止燃气】、燃油设备的房间和！使用明？火装置的房间火【灾或这些《房间的烟《囱可能散发的火花引！燃机坪上的油—气或：者因油气可》能进入？这些房间《并接触？火焰或？高温而引发事—故受：场地和建筑平面布】置难以按《规，定，距离布？置时则需要采用如】。设置阻火罩、防火窗！等防火措施 — ， ？ ，    对》于使用固体燃料【的烟囱加装过滤网等！阻火措施能有效【阻止产生飞火具有】一定的防火作用 ！ 5》.0.4  厨【房，因电气设《。备过载？。老化、燃《气泄：。漏或油烟机、排油烟！管道：着火等易于引发火灾！从发生？的火灾案例看火灾通！过厨房的排油烟管】道蔓延比较常见【故要求其独立设置并！将管道直接通—向建筑外不》与其他管道》合用为避免排油烟管！道高温引燃其周边】的可燃？构，件根：据，管道的材质类型分】别，规定了管《道与可燃构件—的距离 》 5.—0.5 《 航站楼的消防用】电设备的电源按重要！。公共建筑《考虑故？要求大中型航站【楼，的消防用电负荷按一！级设计航站楼—。的一次灭火的室外消！防用水？量，。不，应小于30L—。。。／s因？此按照？现行国家标准—建筑设计防火规范】GB 50016】中有：关室外用水量大【于2：5L：／s的？公共建筑的消防【用电负？荷不应？低于二级负荷—的要求将其》他航站楼的》。消防用电负荷确【定为：二级根据调》查我国现有航站楼一！般均设置《了两个电源因—此消防？用电均可以得到【保证 《 5.0【.，。6  本条规—定了疏散《照明备？用电源的连》续供电时间》在建筑？内，火，。灾发：生，后的10m》in内是人》员安全疏散的有利】时机航站楼为—大型公共建筑大部】分旅客不熟悉内【部环境并考》虑到初期灭火的【需要规定了疏—散照明备用》电，源的连续供电时间对！于大、中型的航【站楼往往建》。筑面积大内部人员】多、疏散距离长【可能的？。疏散时？间更长故提》高了连续供电—时，间的要求 》 ，