《5，  供暖《。、通风、空》气调节？和电气 《 》 5.0.—1  机《。坪上停放的飞机【、加：油车等是可燃蒸气释！放的潜在部》位为避免《通风和空气调—。节系统将可燃蒸【。气引入室《内减小？火灾危险本条—参考美？。国消防协《会标：准机场航站楼、加油！区道面排水》系统和登机桥规范N！FPA 《。415-2》0，13(S《tandard【 on ai—rport ter！m，ina？。l b？ui：。ldingsfue！ling《 ramp —drai《n，。agea《。nd： load》ing 《。walkw》。ays)的规定要求！。。通风和空《。气调节系统的进【。、出口设置在相对安！全的：高，度和位置 》 5.【0.2、5.0.】3  本条规—定主要防止燃气、】燃油设备《。的，。房间和使用》明火装？置的房间火》灾或这些房间的烟】囱可能散发的火花】引燃机坪上的油【气或者因《油气可能进》入这些？房间并接触火焰【或高温而引发事故受！场地和建筑平—面布置？难以：按规定距离》布置时则需要采用如！设，置阻：火罩、防火》窗等：防火措施 》。。 ：   》  对于使用固体燃！料的烟囱《加装：过滤网等阻火措【施，能有效阻止产生飞】火具有一定》的防火？。作用 5！.0.4  —厨房因电《气设：备过：载老化、燃气—泄漏或油烟》机，、排油烟管道—着，火等：易于引发《火灾：从发生的火》灾案：例看火灾通过—厨房的排油烟管【道，蔓延比较《常见故要求其独立】设置并将管》道直接通向》建筑外？不与其？他管道？合用为避免排油烟管！道高温？引燃：其周边的可燃构【件，根据管道的材质类型！分别规定《了管道？与可燃？构件：的距离 】 5.0.》5  航站楼的消】。防用电设备的电源】按重要公共建筑【考虑故？要求大？中型航站楼的消防】用电负荷按一级设计！。航站楼的一次—灭火的室外消防用水！量不应小于30L／！。s因此？按照现行国家—。标准建筑《设计防火《规范GB《 50？。016中有关室外】用水：量大于？25：L／s？的公共建《筑的：消防用电负荷不应】。低于二级负荷的要】求将：其他航？站，楼的消防用电负荷确！定，为二级根据》。调，查，我国现有航》站楼一？般均：设置：了两个？电源：因此消防用电均【可以得到保证 】 ： 5？.0.6  本条规！定了疏散照明备用】电源的连续供电时】间在建筑内》火灾发生《。后的10min【内是人员安》全疏散的《有利时机航站楼为大！型公共建筑大部分】旅客不熟悉内—。。部环境并考虑到初】期灭火的需要规【定了疏散照》明备用电源的连续供！电时间对《于大、中《型的航站楼》往往建？筑面积？大内：部人员多、疏散距】离长可能的疏—散时间更长》。。。故提高了连续—供电时间的要—求 ？