《3 ： ，建 ：   筑《 ？ — 3.1  —总平面布局 】 ？ 3.1.1 】 本条规定了航【站楼总平《面布局的基》本原则机场油库和】机场外的可燃—。气体、可燃液—体储罐或仓》库等是机场内的【主要火灾危》险源一旦发生火【灾其火势猛》烈、烟气大影响范】围广为？了尽可能避免或【减小油库火》灾对航站楼的影响要！尽量将航站楼布【置，在油库常年主导风】向的上风《向航站楼的》选址还与机场—整体规划、当地气象！。和地形？条件等相关在总【平面：布局：时要结合跑道—、飞机维修库等【附属设施、消防【水源以及消防扑【救等需要一并考虑】 3【.1.？2  防《火间距的作用主要在！。于满足消防扑救需要！。供消防？车辆停靠、通行和】。灭火作业使用—及防止火灾在相【邻建筑？物之间蔓延考虑到航！站楼的重要性航【站楼与其他建筑的】防火间距比其他【民用建筑之间的防火！间距要求较高—基本依据现》行有关国《家标：准的要求参照重【要公共建筑》的要求确定了航站】楼与：其他：建筑的？防火：间，距  】。   机场范围【内的汽车加油加气站！其设置的埋》地储罐？。与航站楼的防火间距！应按现行国家—标，准汽车加油加气【。站设计与施工规【范GB 5》015？6的规？定确定 ！3.1.3  机】场停机坪《上停放有《飞机、加油车等泄漏！的燃油一旦发生【。火灾：会对航？站楼的消防》安全构成影》响航站楼发生火灾】也，可能引发这些部位】发生火灾和爆炸【本条参考美国—消，防协会标准机—场航：站楼、加油区—道面排水系统和登机！桥规范？NFP？A 4？15-2013【(Standa【rd： on a》irport t】ermi《nal b》u，il：ding《sf：ueli《ng ramp d！rainage【an：。d loading！ walk》ways)规—。定航站楼与潜在漏】油点：要保持一定距离美】国消防协会标准N】FPA 《。415-2013】。第4.？1.5条等规—定对于？距楼地面小于—2.1m《。的玻璃门窗当距【离，停机坪上的》潜在泄油点》小于30《.5m时需要在玻璃！。门窗的？外侧设置自动—喷水系统保护[【设计喷水强》度不：小于10.2L【／(mi《n·m2《)，]或设置防火—卷帘保护《或采用防火玻璃【 ？ 3.》1.4  》航站楼周围消防车道！的设置要《。求是按照现行国【家标准建筑》设计防火《规范GB 500】16有关大》。型重要公共建—筑的规定确定的考虑！到其扑救需要和航站！楼的总平面特点要求！。在航站楼周》围设置环《。形消防车道而—。不能仅在《其一个长边》或，两个长？边，设置：根据对国《内新建航站楼—的，。调查一些大中型机场！的航站楼长度普遍】。较长如深《圳机：场三：号，航站楼从《主楼尽端到长—廊尽端(《南北方向)》约长100》0，m宽度(东西—方向)最大约65】0m这？样必然会给火灾扑】救带来不《便延误？灭火时机因此—还需：要根据？实，际情况？按，照现行国家标准建筑！设计防火规范GB】。 50016的规定！在航站楼《主，楼与指廊之间等适】当位置设置穿—过航站楼《的，消防车道 】     机场】的高架桥《和公共道路平时【用作接送旅客和运】送货物的《车辆通行这些道路通！常紧邻航《站楼：其路面条《件、设置位置有利】于灭火救《援也有条《件用作消《防车道在设置消防】车道时要《充分考虑机场所配置！消防：车的型号、》满载轮压防止路面】荷载过小、》道路下面管道—埋深过浅沟渠选【用轻型？盖板：不合适等《。而导致不能》满，足重：型消防车的通—行需要甚至发生结构！破坏等情况危—及安全 》。 《   ？ 回车场的面积【是根据消防》车的：转弯：半径和车身长度确定！的机场用消防车尺寸！普遍较大需要更大】面积：的回车场考》虑到航？站楼周边场地—开，。阔，有条件实现大—面，积的回车场因—此为方便快》捷，地，。调转车辆《规定回车《场尽量？不要小？于1：8.0m×18.0！m 3】.1.5  机场】消防车同时肩负【机场内建筑灭火救援！和飞机？抢险救？。援的：任务车辆尺寸普【遍较：大表1列出》了部分机场用—消防车的基本参【数由于航站楼首层】。高度受所要接驳【。的飞机？舱门高度《(，。。通常为2.7m～】。4.7m)的制约固！定登机桥下道路净高！一般：为4m？左右：。考虑到消防车快速】行驶、穿过建筑物时！宽度上应有一—定的余量将消防车道！。的净宽？和净高确定为不【宜小于？4.：5m对于中小型【机场可按4.0m确！定；对于大型机场则！需按4.5m确定】在具体设计过程中】。各航站楼的消防车】道设计？尺寸：均要确保本机场所配！置各类消防车辆【的便捷？通行 表！1   我国民用机！。场常用消防车的基】本参数 【。 【。    《。 根据测定普通【消防车的转弯半径为！9m部分机场—专用消防《车的转弯半径—较大如卢森宝亚RI！V美洲豹和卢森宝】亚TLF900【0／2000的【转弯半径分别为16！m和10m因—此，9m是消防车—转，弯，半，径的基本要求在具体！设计时还应根据机场！消，防车辆的实》际配置情况确定车辆！转弯半？径对于起《伏较大的坡地为【保证消防灭火作业】需要规定了消防车道！的坡度要求》。 ：