3  【建    筑 】 3！.，。。1 ： ，总平面布局 】 《。 3.1.1 【 本条规《定，了航站？楼总平？面布局的基本原【。则机场油库和—机场外的可燃气体】、可燃液体储罐或】仓库等是《机场内的主要火灾】危险源一旦发生【火灾其火势猛烈、烟！气大：影，响范围广为》。了尽可能避免或减小！。油库火灾对航站楼】的影响要尽量将【航站楼布《置在：油库常年主导风向的！上，。风向航？站楼的选址还与机】场整体规划、当地气！象和地形条件等【相关在总平面布【局时要结合跑道【。、飞机维《修库等附属设施【、消防水源以—及消防扑救等—需要一并考虑— 3.】1.2？  防火间》。距的：作用：主要在于满足消防扑！救，需要：供消防车辆停靠、】通行和灭火作业使】用及防止火灾—在，相邻建筑物之间蔓延！考虑到？航站：。。楼的重要性航站楼与！其他建？筑，的防火间距比—其他民用建筑之【间的防火间距要求】较高基本依据现行】。有关国家标准的【要，求参照重要公—共建筑的《要求确定《了航站楼《与其他建筑的防火间！距 《。    — 机：场范围内的汽—车，加油加气站其设置的！。埋地储罐与航站楼的！防火间距应按现行】国家标准《汽车加油加气站设计！与施：工规范GB —50156的规定】确定 ？ 3.1】.3  《机场停机坪上—停放有飞机、加【油车：等泄漏的《燃，油一旦发生火—灾会对航站楼的【消防：安全：构成影响航》站楼发生火灾也可】能引发这些》部位发生火灾和【爆炸本条《参考美？国消防协会标准【机场航站楼、—加油区道面排水系】统和登机桥规范【NFPA 415-！201？3(Standar！d on airp！ort？ t：erminal 】bu：ildingsf】uelin》g r？amp drai】nageand【 loading】。 walkwa【ys)规定航站【楼与潜在漏油点【。要保持一定距离美】国消防协会标准NF！PA 4《15-2《013第4.1.】5条等规《定，对于距楼《地，。面小于2.1—m的玻璃门》。窗当距离停机坪上的！潜在泄油点小—于30.5m时需】要，在玻璃门窗的外【侧设置自动喷水系】统保护[设计喷水】强度：不小于？10.？2L／(min·m！2)]或设置防【火卷帘保护或采用】防火玻璃 — ， 3.1—.4  航站—楼周围消防车—道的设置要求—是按照现行国家标准！建筑设计防火—规范GB 5001！6有关大型重要【公共建筑的》规定确定的考虑到其！。扑救需要和》航站：楼的总平面特点【要求在航站楼—周围：设置：环形消防车道而不能！仅在：其一个长边或两个】长，。边设置根据对国内】。新建航站楼的调查一！些大中型机场的航站！楼长度普遍较长如】深圳机场《三号航站楼》从主楼尽端》到长廊尽端(南【北方向)约长100！0m宽度(东西【方向)最大约650！m这样必然会给【火灾扑救《带来不？便延误灭火时机因此！还需要根据实—际情况按《照现行国家标准建筑！设计防火规范GB】 50？01：6的规定在航—站楼：主楼与指廊》之间等适《当位置设置穿过【航，站楼的消防车道【  【   机场的—高架桥和公共道【。路平时用作接—送旅客和运送货物】的车辆通行》这些道路通常紧【。邻航站楼其路面【条件、设置》位，置有利于灭火救援也！有，条，件用作消防车道【在设：。置，消防车道时要充分】考虑：机场所？配置消防车的型号】、满载轮压防止路面！荷载：过小、道路下—面管道埋深过—浅沟渠？选用轻型盖板—不合适？等而导致《不能满足重型消【防车的通《行需要甚至发生结】构破坏等情况危及安！全 ？。     回！车，场的面积是根—据消防车的转弯半】径和：车身长度确定—的机场用消防—车尺寸普《遍较大需要更—大面积？。的回车场考》虑到航站楼》周边场？地开阔？有条件实现大—面积：的回车场《因此为方《便快捷地调转车【辆规定回车场尽量】不要小于18.【0m×18.0m ！ ， ： ， 3.1.5 【 机场？消防车同时肩负【机场内建筑灭火【救，援，和飞机抢险救援【的任务车辆尺寸【普遍：较大表1列出了部分！机场用消《。。防车的基本参—数，由于航站《楼首层高度受—所要接？驳的飞机舱》门高度(通常为【2，.7m～4.7m)！。的，制约：固定登？机桥下道路》净高一般为》4，m左：右，考虑到消防》车快速行驶》、，穿过建筑物时宽度上！应有一？定的余量将消防【车道的净宽和净高确！定为：不宜小于4.5m】对于中小型机场【可按4.0m确定】。；对于大《型，机，场则需按《4.5m确定在【具体设计过程—中各航？站，楼的消防车道—设计尺寸均》要确保本《机场所配置各类消防！车辆的便捷通行【 ？ 表1 —  我国《民用机场常用消【防车的基本参—数， 》。 【    根据测定普！通消防车《的转弯半径为9m部！分机场专用消防【车的转弯半径较大】如卢森宝亚RI【V美洲豹和卢—。森宝亚TLF9【。000？／2000的转弯半！径分别为1》6m和10m因此9！。m是消防车转弯半径！的基本要求在具体】设计时还应根据机场！消防车辆的实际【。配置情况《确定车辆转弯半径对！于，起，伏，。。较大的坡《地为保证《消防：灭火作业需要—规定：了消防车道的坡度要！求 ？