。。 3 — 建 ？。   ？筑 ！ 3.1》  ：。。总平面？布局 》 《 3.1.1  本！条规：。定了航？站楼总平面布局的】基本：原则机场油库和机场！外的可燃气体、【可燃液体储罐或【。仓库等？。是机场内的主要火灾！。危险源一旦发生火】灾，其火：势猛烈、烟气大影】响范围广为》了尽可能避免或减】小油库火灾》对航站楼的影响要尽！量将：航站楼布置在油库常！年主：导风向的上风向【。航站楼的《选址还与《机场整体规》。划、当地《气象和地形》条件等？相关在总平面布【局时要结《合跑道、飞机—维修库等附》属设施、消防水源以！及消防扑救》等需要一并考虑 ！ ： ：3.1.2 — 防火间距的作用主！要在于满足消防扑救！需要供？消防车辆停靠、通行！和灭火作业使—用，及防止火灾在相【邻，建筑物之间蔓延【考虑到航站楼—的重要性航站楼与其！他建筑的防火间距比！。。。其，他，民用建筑《之间的？防火：间距要求较高基本依！据现行有关国家标】准的要求参》照重要公共建—筑的：要求确定《了航站楼《与其他建筑的防【火间距 ！。    机场范围】内的：汽车加油加气—站其设置的》埋地储罐与航站楼的！防火：间距应？。按现行国家标准汽】车加油？加气站设计与施【工规范GB 501！56的规定确定【 3.】1.3 《 机场停机坪上停】放有飞机《、加油车等泄—漏的燃油《一旦发生火灾会对】航站楼？的消防安全》构成影响航站楼发生！。火灾也可能引发【。这些部位《发生火灾和爆炸【本条参考美国—消防：协会标准机场—。航，站楼、加油区—道面排水系统和【登机桥规范N—FPA？ 415《。-2013(S【tandard【。 on a》irport te！rmin《al buildi！n，gsfueli【n，g ra《。mp drain】ag：e，and loa【din？g ：walkwa—ys)规定航站楼】与潜在漏油点要保持！一定距离美国消防】协会标准N》FPA 《415-2》013第4.1【.5条等规定对【于距楼地面小于2】。。.1m的玻璃门窗】当距离停机》坪上的潜在泄油点小！于30.5》m时需要在玻—。璃门：窗的外侧设置自动喷！水系统保护[设计喷！水强度不小于—10.2L／(【min·m2)]或！设置防火卷帘—保护或采用》防火：玻璃： 3【.1.4  航站】。楼周围消防车道的设！置要求是《按照现？行国家标准建—筑设计防火规—范，GB 50016有！关，大型重要公共—。建筑：的规定确定的考【虑，。到其扑救需要—和航站？楼的总平面特点要求！。在航：站楼周围设》。置环形消防》车道而不《能仅在？。。其一个长边或两个长！边，。设置：根据对？国内新建航站楼的调！查一些大中型机场】的航站楼长度普【遍，较长如深圳机—场三号航《站楼从主楼尽端到】长廊尽？端(南北《方向)约长10【00m宽度(东西】方向)最大》约650m这样必然！会给火灾扑救带【来不便延误灭火时】机因此还需要—根据实际情况按照】。现，行国：家，标准建筑《设计：防火规范GB 50！016？的规定在航站楼主楼！。与指廊之间等—适当位置设》置，穿过航站楼的消【防，车道 《    【 机：场的高架桥和公共】道路平？时用作接送旅客和运！送货物的车辆通行这！些道路通常紧邻航站！楼，其路面条件、设【置位置有利于灭火】救援也有条件用【作消：防车道在设置消防车！道时要充分》考虑机场所配—置，消防车的《。型，号、满载轮压防止】路面荷载过小、道路！下，面管道埋深》过浅沟渠选》用轻型盖板不合适】等而导致不能满【足重型消防车—的通行需《要，甚至发生结构破【坏等：。情况危及安全— ， ：  《。   ？回车场的面积是根据！。消防：车，的转弯半《径和车身长度—确定的机场》用消防车尺寸—普遍较？大需要更《大面积的《回车场考虑》到，。航站楼周边场—地开阔？有条件实《现大面积的》回车场因此为方【便快：捷地调转车》辆，规定回？车场尽量不》。要小于18.0m×！18.0m》 3【.1.5 》 机场消防车同时】肩负：机，场，内，建，。筑灭火救援》和飞机抢险救援的】任务车辆尺寸普【遍较大表1列出了部！。分，机场用？消，。防车的基本》参数由于航站—楼首：层高度受《所要接？驳的飞机舱门—高度(通常为—2.7m～4—.7m)的制约【固定登机桥下道路】净高一般为4m【左右考虑到消防【车快速行驶、穿【过，建筑物时宽》。度上应有一定的【余，量将消防车》道的：净宽：和净高确《。定为不宜小于4.5！m对于中小》型机场可按4.【0m确定；对—于大型机场则需按】4.5m确定在具】体设：计过程？中各航站楼的消【防，车道设计尺》寸均要确《保本：机场所？配置各？类，消防：车辆的便捷通—行 》 表1《  ： 我国？民用机？场常用消防车的【基本参数 【 ， 】  ：。  根据测定普通】消防车的转弯半径为！9m部分机场专【用，消防车的转弯—半径：较大如卢森宝亚R】IV美洲豹和—。卢森宝亚TLF9】000／2000】的转弯半《径分别为《。16m和10—m因：此9m是消防—车转：弯半径的基本要【求在具体《设计时还应根据机场！消防车？辆的实际配》置情况确定车辆【。转弯半径对于起【伏较大的坡》地，为保证消防灭火作业！需要规定了消防车道！的坡度要求 — ，