。 3》  建    筑】 ， — 3.1  总！平面布局《 》 ： 3.1《.1  本条规【定了：航站楼总平面布局的！基本原？则机场油库》和，机场外的可燃气体、！。可燃液？体储罐或仓库—等，是机场内的主要火灾！危，险源一旦发生火【灾其：火势猛烈、烟—气大影响范围广为了！尽，。可能：避免或减小油库火灾！对航站楼的影响【要尽量将航站楼布置！在，油库常年主导风向的！上风向航《站楼的选址还—与机场整《体规划、当地—气象和地形条件等相！关，在总平面布局—时要结合《跑道、飞机》维修：。。库等附属设》。。施、消？防水：源以及消防扑救等】需要一？并，。考虑 《。 3.1.2！。  防火间距的作用！主要在？于满足消防》。扑救需要供》消防车辆停靠、通行！和灭火？作业使用及防止【火灾在相《。邻建筑物《之间蔓延《考虑到？航站楼？的重要性《航站楼与其》他建筑的《防火间距比》其他民用建》筑，之间的防火》间距要求《较，。高基本依据现行有】关国家标准的—要求参照重要公共建！筑的要求确定—。了航站楼与其他建】筑的防火间距 ！    — 机场范围》内的汽车加》。油加气站其设置的】。埋地储？。罐与：航站楼的防火间【距应：按，现行国家标准汽车加！油加气站设》计与施工规范GB ！50156的规定】确定 《 3.1.】3  机场》停机坪上停》放有飞机、加油车】等泄漏的《燃油一旦发生火灾】会对航站《楼的消防安》全，构成影响《航站：楼发生火灾也可能】。引发这些部位—发生火灾和爆炸【本条参考美》国，消防协会标准机【场航站楼、加油区道！面排水系统和登【机桥规？范NFPA》 415《。-2013》(S：tan？dar？d ：o，n ai《rport ter！minal bu】ildi《ngsfuel【ing 《ram？p， ，drainag【e，and 《loadin—g wal》k，w，ay：。s)规定航》站楼与潜在漏—油点要保持一定距】离美国消防协会【标准NFPA 41！5，-，20：1，3第4.《1.5？条，等规定对《于，距楼：。。地面小？。于2.1m的—玻璃门窗当距离停机！坪上：的潜：。在泄油点小于—3，0.5m时需—要在玻璃门窗的外】侧设置自动喷水系统！保护[设计喷水强】度不小于10.2L！／(m？。in：·m2)]或设置】防火卷帘保护—或采：用防火玻璃 — 3.1.！4  航站楼—周围消？防车道的《设置要？求是按照现行国家】标准建筑设计防【。火规：范GB 50016！有关：大型重要公共—建筑的规定》确定的考虑到其【扑，救需要和航》站，楼的总？平面特点《要求在航站楼周围】设，置环形消防车道而】不能仅在《其一：个长边？或两：个长边设置》根据对国内新建航站！。楼，的调查？一些大中型机—场的航站楼长度【普遍较？长如深圳《机场三？号航站？楼从主楼《尽端到长廊尽端(】南北方？向)：约长1000—m宽度(东西方向】)最大约65—0m这样必然—会给：火灾扑？救，带，来不便延误》灭，火时机因《此还：需要根据《实际情况按》照，现行：。。。国家：标准建筑设计防火】规范GB 5001！6，的规定在航站—楼主楼与指》廊之间等适当位置】设，置穿过？航站楼的消防车道】 ：   —  机场《。的高架桥和公—共道路平时》用作接送旅客和运送！货物的车辆通行这】些道路通常》紧，邻航站楼其路面条件！、设置？位置有利于灭火【救援也有条》。件用作消防车道在】设置消防《车道时？要充分考虑机场所】配置消？防，车的：型号、满《载轮压防止路面【荷，载过小？、道路下面管道【埋深过浅沟渠选【用轻型盖板不合适等！。而导致不《能，满足重型消防车的】通行需？要甚：至发生结《。构，破坏等情况危及【安全  ！ ，  回？车场的面《积是根据消防车的转！弯，半径和车身长度确定！的，机场用？。消防车尺寸普遍较】大，需要更大面》积的：。回车场考虑到航【。站楼：周边场地开阔—有条件实现大面积的！回车：场因此为方便快捷】地，调转车辆规定回车场！尽量不要《小于18.0m【×18.0m 【 》3.1.《5  ？机场消防车》同时肩负机场内【建筑：灭火救援和》飞机抢险救援的任务！车，辆尺寸普遍较大【表1列出了部分【机场用消《防车的基本参—数，由于：航站楼？首层高度受所—。要接驳的飞机舱门高！度(通常为2.7】m～4.7m)的】制约固定登机桥【下道路净高》一般：为，4m左？右考：虑到消防《。。车快速行《驶、穿过建筑物时宽！度上：应有一？定的余？量将消防车道—。的净宽和《。净高确定为不宜小】于4.5m对于中小！型机场？可按4.0m确定】；对于大型机场则需！按4：.5m确定在具体】设计过程中各航站楼！的消防车道设计【。尺寸均要《确保本机《场所配置各类消防】车辆的便捷》通行 】表1   我国民】用机场常用消防【车的基本参数 】 ， ？ ？     根据！。测定普通消防车的】。转弯半？径为9m部分机【场，专用消？防车的转弯半径较】大如卢森宝》亚RI？V，。。美洲豹和卢森宝亚T！LF900》0／2000的转】弯半径分别》为16m和10m因！此9m？是消防？车转弯半径》的基本要《求在具体设计—时还应根据》机场消防车辆—的实际配《置情况确《定车辆转《弯半径对于》起伏较大的坡地为】保证消防灭火作业需！要，规定了消防车—道的坡度要求 】