， 3  —建 ：   筑 》。 】 3.1《  总平面》布局 — 3》.1：.，1  本条规—定了航站楼总平【面布局的基本原则机！场油库？和机：场外的可燃气体【、可燃液体储罐或仓！库等是机场》内的主要火灾危险源！一旦发生火灾—其火：势猛烈？、烟气大影响范围广！为了尽可能避免或减！小油：库火灾对航站楼的影！响要尽量《将航：站楼布？置在油库常年主【导风向的上》。风向航？站楼的选址》。。还与：机场整体规》划、当地气象—和地形条件等相【。关在总平面布局【时要结合跑道、飞】机维修库等附属设】施、消防水源以及消！防扑救等需要一并考！虑 》 3.1.2【 ， 防火间距的作用主！。。要在于满足消—防扑救需要》供消防？车辆停靠、通行和】灭火作业使用—及，防止火灾在相—邻建筑物之》。间蔓延？考，虑到航站楼》的重要性航站—楼与其他建筑—的防火？间距比？其他民？用建：筑之间的防》火间距？要求较高基本依据现！行，有关国家标》准的要求参》照重要公共》建，筑的要求确定了航站！楼与其？他建筑的《防火间距 【 ，  ？   机场范围【内的汽车《加油加？气站其设置的埋地】储罐：与，航站楼的《防，火间距应按现行国家！标，准汽车加油加—气站设计与施—工规范GB》 50？1，56的？规定确定 》 ： ？3.1.3  机场！停机坪上《停放有飞机、—加，油车等泄漏》的燃油一旦发生火灾！会对航站楼的消防】安全构？成影响航站》楼，发生：火，灾也可？能引：发这些部位发生【火灾和爆炸本条参】考，美国：消防协会标》准，机，场航站楼、加油【区道面？排水系统《和登机桥规范NF】PA 4《15-2013(】Standard ！o，n airport！ termi—nal bui【ld：ings《f，ueling ra！。mp： drainag】eand loa】ding《 walkway】s)规定航站楼与潜！。在漏油点要保—持一定距离美国消防！协会标？准NF？PA 415-【2013《。。第4.1.5条等规！定，对，于，。距，楼地面？。。小于2.1m的玻】璃，门窗当距离》停机坪上《的潜在泄油》点小于30.5m时！需要在玻璃门窗的外！侧，设置自动喷水系统】保护[设计喷水【强度不小于10.】2L／(《min·m2)【]或设置防火—卷帘保？护或采用防火玻璃】 ？ 3.1.4】  航站楼周围消】防，车道的设《置，要求是按照现—行国家标准建筑设计！防火规范GB— 50016有【关，大型：重要公共建筑的规定！确定的考虑到其扑救！需要和航站楼的总平！面特点要求在航站楼！周围设置环形消防】车道而不能仅在【其一个长边》或两个长边设置【根据对？国内新建航》站，。楼的调查《一些：大中型机场的航站楼！长度普遍较长如【深，圳机场三号航—站楼：从主楼尽《端到长廊尽端(南】北方向？)约长100—0m宽？度(东西方》向)最大约650】m这样必然》会给火灾扑救带【来不便延《误灭火时机因—此还需要根据实际】情况按照现行国【家标准建筑设计防】火规范GB 5【0，016的规定在航】站楼主楼与指廊【之间等适当位置设置！穿过航站楼》的消防车道 ！ ，     》机场的高架》桥和公共道路平时】用作接送旅客和【运送货物的车辆【通行这些道路通【常紧：邻，航站楼其路面条件、！设置位置有利于灭】火救援也有条件用作！消防车道《在设置消防车—道时要？充分考虑机场—所配：置消防车的型—号、满？载轮压防止路面荷载！过，小、道路下面管道】埋深：过浅沟渠选用—轻型盖板不合—适等而？导致：不能满足重型消【。。。防，。车的通？行需要？甚至发？生结构破坏等情况】危及安全 【    — 回车场的面积是】根，据消防？车的转弯半》径和车身长》度确定的机场用消】防车尺寸普遍较大】需要更？大，面积的？回车场考虑》到航站楼周边—场，地开阔有条件—实现大面积的—回车场因此为方【便快捷？地调：转车辆规定回车场】尽量：不要小？于18.《0m×18.0m ！ ，。 3.1.5！  机场消防车【同时肩负机场内建筑！灭，火救援？。和飞机抢险救援的】任务车辆《尺寸普遍较大表1列！出了部分机》场用消防车的基【本参数由于航站楼】首层：高度受所要接驳【的飞机舱门高度(】通常为2.7m【。～，4.7？m)的制约》固定登机《桥下道路净高一般】为4m左《右考虑？到消防车快》。。速行驶、穿过建筑物！时宽度上应》有一：定的余？量将：消防：车道的净《宽和净高确》定，为不宜小于4.5m！对，于中小型机场可【按4.？0m确定；对—于，大，。型机场则需按4.】5m确定在具体设计！。过程中各航》站楼的消防车道设计！尺寸均要确》保本机？场所配？置各类消防车—辆的便捷通》行 —。 表：1   我国—民用机场常》用消防？。车的基本参数 】 ！     根据【测，定普通消防》车的转弯半》径为9m部分机【场，专用消防车的转【弯半径较大如卢森】宝亚RIV美洲豹】和卢森？宝亚TLF9000！／2000的转弯半！径分别？为16m和1—0m因此《9m是消防》车转弯半径》的基本要求在具体设！计时还应《根据机场消防车辆的！。实际配置情况确定】。车辆转弯半》径对于起伏较—大的坡地为保证消】防灭火作业》需要规定了消防车道！的坡：度要求 》