3》  ：建  ？  筑 ！ ， 3.1—  总平面布—局 【 3？.1.1  本【条规：定了：。航站楼总平面布局的！基本：原则机？场油库？和机：场，外，的可燃？气体、可燃液体储】罐或仓库等是机【场内的？主要火灾危》险源一？旦发生火灾其火势猛！烈、烟气大影—响范围广为了—尽，可能避免或减小【油库火灾《对航站楼的影—响要尽量将航站楼布！置在油库常年主【导风：向的上风《向航站楼的选址【还，与，机场整体规划、当地！。气象和地形条件等相！关在：总，平面布局时要结合跑！道、飞机维修库等附！属设施、消》防水源以及消—防扑：救等：需要一并考虑 】 ， ， 3.1.2 】 防火间距的—作用主要《。在于满足《消防扑救需要供【消防车辆停靠、【。。通行：。和灭火作业使用【及防止火灾》在，相，。邻建筑物之间蔓延】考虑到航站楼—。。的，重要：性航站楼与其他建】筑的防火间》距，比其他民用建—筑之间的《防火间？距要求较高基本依据！现行有关《国家标准的要求参】照重要公共建筑的】要求：确定了航《。站，楼与其他建筑的【防火间距《 ？ ？   ？ 机场范围内的汽车！。加油加气站其设【置，的埋地？储罐与？航站楼的防火间【距应按？现行国家标》准汽车？加油加气站设—计与施工规范G【B， 50156的规定！确定 — 3.1.3 】 机场停机坪上停放！有飞机、加油车等】泄漏的燃油一旦【发生火？灾会对？。航站楼的消》防安全？构成：影响航站楼》发，。。生火：灾也可能《引发这？些部位发生火灾【和爆炸本条参—考美：国消：。防协会？标准机场航站楼【、加：油区道面排水—系统和登机桥规范N！FPA？ ，41：。。5-20《13(？St：andard o】n air》port 》terminal ！。building】sfue《ling《 ramp dra！inageand】 l：oading 【wal？kw：ays)规定航站】楼与：。潜在漏油点》要保持一定距离【美国消防《协会标准NFP【A 415》。-2013》第4.1.5条【等规定对《于距楼地面小—于2.1《m，的玻：璃门窗当《距离停机坪上—的潜在泄油点—小于30.5m时】需要在玻《璃门窗的外侧设置自！动喷水系统保护【[设计喷水强度不】小于10.2—L／(？min·m2)]】或设置防火卷—帘保护或《采用防火玻璃 ！。 3.1.4 ！ 航站楼周围—。消防：车道的设置要求是按！照现行国家标准建筑！设计防火规》范GB 500【16有关大型重要公！共建筑的《规定：确定的考《。虑到：其扑救需要》和，航站楼的总平面特点！要求：在航站楼周围设【置环形消《防车道而不能—。仅在其一个》长边或两个长边设】置根据对国内新建】航站楼的调》查一：些大中型机场的航】站楼长度《普遍较长如》。深，圳，机场三号航》站楼从主楼尽端【到长廊尽端(南【北方向)约》长1：0，00：m宽度(东西方向】)最大约650m这！样必然会给火—灾扑救？带，来不便延误》灭火时机因此还【需要根据实》。际，情况按照现行国家】标准建？筑设计防火规范【GB 5《001？6的规定在航站楼】主，楼与：指廊之？间等适当《位置设置穿过航【站楼的消防车道【 ： ？    《 ，机场：的高架桥和》公共道路《平时用作接送旅客】和运送货物的—车辆通行这些道【路，通常紧邻《航站楼其路面—条件、设置位—置有利？于，灭火救援也有—条件用？作消防车道在设【置消防车道时—要充分考虑机场【所配：置消防车的型号【、满载轮压防—止路面？荷载过小、道路【下，面管道埋深过浅沟】渠选用轻型盖—板不合？适等而导致不能满】足重型消防车的【通行需要《。甚至发生结构—破坏：等情况危及安全 】。 ： ：。  ：   回车》场，的面：积是：根据消防车的转弯】半径和车身长度【确定的机场》用消防车尺寸普遍较！大需要更大面—。积的回车场考—。虑到航站楼周边场地！。开阔有条件实—现大面积的回车【场因此为方便快【捷地调转车》辆规定回《车场尽量不》要小：于1：8.0m×18.0！m ？。 3》。。.1：.5  机场—消，防车同时肩》负机场内建》筑灭火救援》和飞机抢险救援【的任务车辆尺—寸普遍？较，大表1列出了部分】机场用？消防车？的基本参数由—于航站楼首层高【度受所要接驳的飞】。机舱门？高，度(通常为2—.7m～4.—7，m)：的制约固定登—机桥下道路净高【一般为4m》。左右：考虑：到消防车快速行驶、！穿过：建筑：物时宽度上应—有一定的《余量将消防车—道的净宽和净高确定！为不宜小于4.5】m，对于中小型》机场可？按4：。.0m？确定；对于大—型机场则需按—。4.：5m确定在》具体设计过》。程中：各航站楼的消—防车道设《计尺寸均《要确保本《机，场所配？置各类消《防车辆的便捷通【。行 》 表1《   ？我国民用《机场常用消防车的基！本参数 》 【     根】据测定普通消防车的！转弯半径为9m【部分机场专用消防车！的转弯半径较大如卢！森宝亚RIV美洲】豹和卢森宝亚T【LF9？000／2》000的转弯半径】分别为16m—和10m因此9m是！消防车转弯半径【的基：本要求在《具体设计时还—应，根据机场消防车【辆的实际配》置情况确定车辆转】弯，。半径对于起》伏较大的坡地—为保证消《防灭火作《业需要规《定了消防车道的坡】度要求 》