5  施工！测量 【 ， 5.1  ！一般规定《 ， ： 5.1.！3  全线或部【分采用？盾构法？。施工都？应了解施工》地区坐标、高程【系统和已有控制网布！设的方法、》层次、？。精度：等情况这样才能【制定：合理：。的盾构施《工控制测量方案【测，量方案应全面考虑】影响：的因素如地面控制的！布设与测量应考虑施！工区：域的周边环境影响根！据盾构采用竖—井还：是平硐或斜井进入隧！道可以选《择最优的联系测【量方法 ！5.1？.4 ？ 根据盾构法施工】隧道：的不同用《。途和贯通长度确定贯！通测量限差》地铁隧道、铁路【隧道、？水工隧道的》贯通测？量限差分别》参考了城市轨道【交通工程测量规【范GB 50—308-200【8、铁路《工，程测量规范》TB 101—。01-2《009、水利水【电工程施工测量规】范SL 《。。52-93中—贯通：测量限差的要求【公路隧道、》市政隧道、油气【隧道由于《没有相关的行—业规范进行参考确】定贯通测量限差时】。参考了工程测量【规范GB 5002！6-20《07：中贯通？误差的要《求当地铁隧道贯【通长度大于4—km水？工隧道贯通》长度：。大于7km》其他隧道《贯通：长度：大于：10k？m时应进行贯通测量！限，差设计 《。     ！贯通限差与贯通测量！中误差相比更便于】测量的直《观体现进行》贯通设计时贯通测量！中误差取贯》。。通测量限差的1／】2 【    贯通—误差主要受地—面，。控制测量《、联系测量、—隧道内控制测量三项！。测，。量误差影《响以地铁横向贯【通误差为例在—上述各环节横向【贯通中？误差的？一般分配原》则分：别为±？25mm、±25m！m、±35mm【总横向贯通》中误差为±50【。mm也有工》程根据？各个环节中误差控制！的实际情况按112！的比例进行分配【。无论怎？样分配总的》贯通误？差控：制应满足表5.1】.4的限差要求【。 ， 5.【1.5  始发【。。和接：收工作井所使用的地！面近井控《制，点间：进行直接联测可【以减：少测量环节》提高测量精度是保证！隧道贯通的必要措】施 【5.1.6  贯通！。后，隧道内控制网形成附！合，线路应进行》整，体平差才能作为【。贯通：。误差调整、隧道【中线调整、竣工测量！以及后？续施工测《量的依据对于需要】进行铺轨和》设备：安装的？铁路、地《铁隧道利用》工作井进入隧道施】工时可利用近—井控制？点进行两井定向 】 ，