《5  施工测量【。 】 5.1  一般！规定 ？ 》 5.1》。.3  全线或部分！采用盾构《法施工都应了—解施工地区》坐，标、高程系》统和已？有，控制网布设的方【法、层次、》精度等？情况这样《才能制定合理的【。。盾构施工控制测量方！案测量方案应—全面考虑影响的因素！如地面控制的布设】与测量？应考虑施《工区域？的周边环境影响根】据盾构采用竖—井还是平硐或斜井进！入隧道可以选—择最优的联系测【量方法 】 5.？1.4  根据【盾构法施工隧—道的不同《用途和？贯通长度《确定贯通测量—限差地铁《隧道、铁《路隧道、水工—隧道的贯通测量限】差分别参《考了：城市轨道《交通工程测量—。规范GB 503】08-2008、铁！路工程测量规范【TB 101—01-2009、水！利水电工程施工测】量规范？SL ？52-93中—贯通：测量限差的》要求公路隧道—、市政隧道、—油气隧道由于没有相！关的行业规》范进行参《考确定贯通测量【限差时参考》了工程测量规范G】。B 50026-2！007中贯通误差的！。要求：当地铁隧《道贯通长度》大于4k《m水工隧道贯通长度！。大于7？。。km其他隧道贯【通长度大于10【km时应进行贯通】。测量限差设计 】 ，     贯】通限差与《贯通测量《中误：差相比更便于测【量，的直观体现进行贯】通设计时贯通测量中！误差取贯通测量限】差的1／2》。 《     —贯通误差主要受【地面控制测量—、联系测量、—隧，道内控制测量三项测！量误差影响以地铁】横向贯通《误，差为例？在上述？各环节？横向贯？通中误？差的：一般分配原》则分别为±25mm！、±25mm、±】3，5mm总横》向贯通中误差—为±50mm—也有工程根据各【个环节中《误差控制的实—际情况按112【的，比例进行分配无论怎！样分配？总的贯通误》差控制应满足表【5.1.4的限差要！求 5.！1.5  始—发和接收工作井【所使：用的地面《。近井控制点间—进行直接联测可以】减，少测量？环节提高测量精度是！保证隧道《。。贯通的必要措施 ！ 《5.1.6  贯】通后隧？。道内控制网形成附合！线路应进《行整体平《差才能作为贯通【误差调整、隧道中线！。调整：。、竣工测《量以及后续施工测】量的依据对于需要进！行，铺轨和设备安—装的铁路、地—铁隧道？利用工？作井进入隧道—施工时可利》用近井控制点进行两！井，定向 《