： 5 《 施工？测量 ？ ？ 《 ：。5.1？  一？般规定 【 ， 5.1.3 ！ 全线或部分采用】。盾构法施工都—应，了解施工《。地区坐标、高程系统！和已有控《制网布设的》方法、？层次、精《度，等情况这样才能制】定合理的盾构施【工控制测量方案【测量：方案应全面考虑【影响的因素如地面】控制的布《设与测？量应考虑施》工，区域：的周边环境影响【根据盾构采用竖【井还是平硐或斜【井进入隧道可以选择！最优的联系测量方】法 【5.1？.4：  根据《盾构法施工隧道的】不同用？。途和贯通长度—确定贯通测量限【差地铁隧道、铁路隧！道、：水工隧道《的贯通测量限差【分别参考了城—市轨道交通工—程，测量规范GB 5】03：08-20》08、铁路工程【测量规范《TB 1010【1-200》9、水利《水电工？程施工测量规范S】L 52《-93中贯通测【量限差的要求公路】隧道、市政隧道、】油气隧？道由于没有相—关，。的行业规范进行【参，。。考确：定贯通测《量限差时参考—了，工程测量规》范GB 500【26-20》07中贯通误差的要！求当地铁隧》道贯通长度大于4k！m水工隧《道，贯通长度大于7km！其他隧道贯》通长：度，大于10《。km时应进行贯【通测量限差设计 】。。     ！贯通：限差与贯通测量中】误差相比更便于测】量的直观体现—进行贯通设计—时贯：通测量中误差取【贯通测量限差的1】／2 《。     】。。。贯通：误，差主要受地面控制】测量、联系测量、】隧道内？控制：测量三项《测量误？差影响以地铁—横向贯通误差为例在！上述各环节横向【贯通中误《。差的一般分》配原则分别为—±25m《m、：±25mm、±35！m，m总横向贯》通中误？差为±？50mm也有工【程，根据各个环节中误差！控制的实际情—况按112的比例】。进行分配无论怎样分！配，总，的贯通误差》控制：。应，满足表5.1.4的！限差要求 ！ 5.1.5  始！发和接收工作—井所使用的地面【近井控制点》间进行直接联测可以！减少：测量环节提高测量】精度是保证隧道贯】通的：必要：措，施 ：。 5.1】.6  贯通后隧】道内控制网形成附】合线路应进》行整体平差才—能作为贯通误差调整！、隧道中《线调整、竣工—测量以及后续施工测！量的依据对于—需要进行《铺轨和？设备安？装的铁路、》地铁隧道利用工作】井进：入隧：道施工时可利用近井！控制点？进行两井定向 【 ，