《。5  施工测量 】 ？ ， ，。 ， 5.1  一！。般规定 《 5】。.，。1，.3  全线—或部：分采用盾构法施工都！应了解施工地区坐】标，、高程？系，统和已有控制—。网布设的方法—、层：次、精？度等情况这样才能制！定合理的《盾，构施工？控制测量方案测量方！案应全？面考虑影响的—因，素如地面控制的【布，设与测量应考—。虑施工区域的—周边：环境影响根据盾构采！用，竖井还是《。平，硐或斜井《进入隧道可》以选择最《优的联系测量方【。法 》 ， 5.1《。.4  根据盾构法！施，工隧道？的不同用《途和贯通长度确定贯！通测量限差地铁【隧道：、铁路隧道》、水工隧道的贯通测！。量限差分别参考了】城市轨道交通—工程测量规》范GB 50308！-20？08、铁《路工程测量规—范TB 1010】1，-2009、水利水！电工程？施工测量规范SL ！52：-93中贯通测量限！差的要求《公路隧道、市政【隧道、油气隧道【由于没有《相关的行业规范【进，行参考确定贯通【测量限差时参考了】工程测量规范GB ！50026》-2：007中贯通—误差的要求当地【铁，。隧道贯通长度大于】4km水工隧道贯通！长度大于《7k：m其他？隧道：贯通长度大》于10km时应进】行贯通测量》。限差：设计 ？   【  贯通限差与贯通！测量中误《差相比更便于—测量的直观体现进行！贯通设计时贯通测量！中误差？。取，贯通测量限差的1／！2 【    贯通误差】主要受地面控制【测量、？联系测量、隧道内控！制测量三项测—量误差影响以地铁横！向贯通误差为例【在上述各环节横【向贯通中误差—的一般分配》原则分别为±25】mm：。、±25mm、±3！5mm总横向—贯通中误差为±5】0mm也有工程【根据各个环节中误差！控制的实际情况按】1，12的比《例进行分《配无论怎样分配【。总的贯通误差控制应！满足表5《.1.4的限差要求！ ： 5.1【.5  《始，发和接收工作井所】使用的地面近井控】制，点间进行直接—联测可以《。减少：测量环节提高测量】精度是保证隧道贯通！的必要措施 】 ？5.1.6》  贯通后隧道【内控制网形成附合】线路应进行整—体平差才《能作为贯通误差【调整：。、隧道中线调—。整、：竣工测量以及后续】施工测？量的依？。据对：。于需：。要进行铺轨》。和设：备安装的《铁路、地铁隧道利用！工作井进《入隧道施工时可利】用近：井，控制点进行两井【定向 《