： 6．4 ！信号控制交》叉口设计 — 6．4》．1 信》号控制交叉口—设计应符合的—几，。项基本规定   ！ ， 1 《常规：。双向通行信号控【制交：叉口除？交叉口通用设计内容！外，还有交叉口采—用信号控制后—有关交通组织分配各！种交通流通行—空间与时间所需【的特有设计内容 】   ？  2？ 信号控制交叉】口平面设《计关：。键是配合信号—控制方案组》织分配各交通流的】通行时间与通行【空间确定交叉口【进、出口道的布【置与渠化方案所以】信号控？。制交叉口平面设计】必须同信号控制方案！同步进？行  《   3《。 ， 交：叉口：。的时空？资源由相交》道，路几个方向的车流共！享对某一进口—道的车流而言能获得！的通行时间不及上】游路段的一半如果损！失的时间资源—不能：通过拓？宽交叉口进口道【宽度增加进口车【道数来弥补交叉口】进口道将成为整个路！网通行能力》的瓶颈为了提高整个！路网的？通行：效率消除路网通行能！力的瓶颈必》须尽量提高》进口道通行》能，力使与上游路段【通行能力相匹—配 6—．4：．2： 信号控制交叉】口，。进口道设计》还应符？合的几项规定 】    《1 进《口道车道的渠—化，设计主要是确定【进口道各条车道的功！能本条根据到达进】口道：的，交通量确定需要【设，置左：、右转专《用车道的条》件     2 ！ ，进(出)口道展【。宽段及？渐变段长度》距交叉口距离的计】算起点应以交叉口进！。口，。道停车？线为计算起》点(出口道展—宽段以对向进口【。道停：车，线为计？算起点)进口道向上！游计算(《。出口：道，向下游计《。算)如图6．—4．2？所示 ？ ？ 图6．4—．2 ？ ，进(出)口道—展宽段？及渐变段长度距【交叉口距《。离的：计算起点 6【．4．3 信号控！制交叉口《出口道？设计还应《符，合的几项《规定 ？ ：    《 ，1 为《了确保驶出交叉口车！流的畅通有必要规】划出口道《。的车道数能适应于】驶入交通流的车道】数一般情况》下出口道的车—道数：至少等于上游进口道！的直行车道》数当相交道路—的右转交通量—较大、相交》道路设有右转—专，用车道时出口道上也！应相：。应增加右转》出口：车道另外还需考虑】出口道处布》。设港湾式车站所需的！宽度 —