： ， ： ，6．4 《 信号控制交叉【口设计 6．！4．1 信号控】制交：叉口设计应符合的】几项基本规定 】   ？ 1 常规双【向通：行，信号：控制交叉口除交【叉口通用设计内容】外还有？交叉口采《。用信号控制》后有关交通组织分】配各：种交通流通行空【间与时间《所需的特有设计内容！ ， ，。    2 【信号控？制交叉口平面设计】关键是配合信号【控制：。方案组织分配各【交通流的通》行时间与《通行：空间确定交叉—口进、出口道的布】置与渠化方》案所以信号控制交】叉口平面设》计必：。须同信？号控制方《案同步进行 —     3 交！叉口的时《空资源？由相交道《路几个方《向的车流共享对【某一进？口道的车流而言能获！得的通？。行时间不及上游【路段的一半如果【损失的时间资—源，不，能通过拓宽》交叉口进口》道宽度增加进口车道！数来弥补交叉口进口！。道将成为《整，个路网通《。行能力的瓶颈为【了提：。。高整个路网的通【行效率消除》路网通？行能力的瓶颈—必须尽量提高进【口道通行能》力，使与上？。游路段？通行能？力相匹配 》 6．4．【2 信号控制【交叉：口进口？道设计还应》符合的几项规定 】  ：   ？1 进口道—。车道的渠化设计【。主要是？确定进？口，道各条车道的功【能本条根据到达进口！道的：交通量确定需—要，设置左、右转—专用车？道的：条件     】2 进(出—。。。)口道展宽段及渐变！段长度距交叉口距】离的计算《起，点应以交叉》口进口？道停车？线为计算起点—(出口道展宽段以对！。向进口道停》车线为计算起点)进！口道向上游计算(出！口道向下游计—算)如？图6．4．2—所示 】图6．？4．：2 ？进(出)《口道展？宽段及？渐变段长度距交【叉口距离的计—算，起点 6．4．】3 信《号控制交叉》口出口？道设计还应符合【的几项规《定   【 ， 1 《为了确保驶出交叉】口车流的畅通—有必要规划》出口道的《车道数能适应于驶入！。交通流的《车道数一般情况下】出口道的车道数至】少等于上游进口【道的直行车道数【当相：。交道路的右转交通量！较大、相交道—。路设：有右转专用车道时】出口道上也应相【应增加右转出—口车道另外还—需考虑出《口道处布设港—湾式车站所》需的宽？度 《 ，