4．】10 短》间距交叉《口规划 4．！1，0．1 相邻两】个交叉口是否构成短！间距交？。叉口取决于两个【交叉：口之间的交通关【。联度：I的取值一般—情况下当I≥0．5！认，为两个交叉口关联度！高为短间距》交叉口I的计—算公式为 》 ：     式中【 ：I交叉口的交通关】联度：指数； —        】。  n？来自上？游，交，叉口的车流》驶入分支数； 【。 ？       【  qm《ax来自上游交【叉口的协调方向【的直行车《流量(pcu—／h：)，。。为qi中的最—大值：；     ！     到达【下游交叉口交通量】的总和(pcu／h！)对于十字型—交叉口而言n＝3】； 》        】 ，。t车辆在两交叉口】之，。间的行？程时间(min【)； ？ ，    》    《  L相《邻信号交叉》口间距(m》)； 《   《       【V平均行程车速(m！。／min)》 《 ，   I的取值【不仅：。与上下游交叉—。口间距有关还—与交通量《有，关它并不是》一个固定的值— ，  ： ，   ①当交—叉口间距L很—小距离L的》变化对I的影—响，是首位的此时可将对！短间距交叉口的判定！简化为对L的判定即！当交叉口间》距L短为1》0，0m～200—m时相？邻两个？交叉口为《短，间距交叉口 —      ②当】。交叉口间《。距L很？长距离L的变—化，对I的影《响也：是，首位的因此当L长】为700m～800！。m时相邻两个交【叉口为？长间距？交叉口？      ③】当间距L处于（L】短，、L：长)时需通过计算I！的值来判定相—邻两个交叉》口，是否：构成短间距交—叉口     】 在控制性详细规划！阶段难以确定交【叉口之？。。间的流量情况当交】叉口间距在条件下】比，较容易判定相邻两】个，交叉口？是否为短间距交叉口！当L处于《(L：短、L长)时短间】距交叉口的判定有】。。一定的困《难此时可借助于【表4．4．3-2】进行判？定当相邻两交叉口间！的展宽段和》渐变段长度之—。和接近或《超过交叉口间距时】可认为？相邻两交叉口为短】间距交叉口 ！。4．10．2 短！间距交？叉口之间通》行能力的匹》配应满足下列规定】     1【 上游交叉口流入！车，道组的通行能力不】应，大于下游《交叉：口流出车《道组的通行能力短】间距交叉口如图【。。4．10．2所示】通行能力《。关系见公式4．【10．2 】 图4．10．2！ 短间距》交叉口通行能力【匹配参数定义 】A-上游《交叉口 B-下游！交叉口 《。     2 【 在无法估算通行能！力的：条件：。下，相邻交叉口进—口道数？的对应关系应符合 ！ ： ，   ？  1)当相邻两】交叉口相交道—路等级相同时上游交！叉口流入进口—。车道总数与下游【交叉：口流出车《道总数应相同 【   》   2《)当相邻两交叉口】相交：。道路等？级不同时上游交叉口！流入进口车道总【。数与下？游交叉口流出车道总！数相差不宜超过【1条 】 ？ ？