。 4．】10 短间—。距交叉口规划 【。 4．1—0．1 》相，邻两个交叉口是否】构成短间《距交：叉口取？决于：两个交叉口》之间的交通关联度I！的取值一般情—。况，下当：I≥0．5》认为：两个：。交，叉口关联度高—为短：间距交叉口I的计】算公式为《 《    式中— I交叉口—的交通关联度指数】； 》    《     n—来自上？游交：叉口的车流》驶入分支数》；  —。        q！max来自上—。游交叉？口的协？。调方向的直行车流】量(pcu／—h)为？qi中？的最大值；》  》      —  到达下游交【叉口交通量》的总和(pc—u／h)对于十字型！。交叉口而言n＝3】；   【。      — t：车辆在两交叉口之】间的行？程时间(min【)；  【        L！相邻信号交》叉口间？距(m)；》   —      — V平均行》程车：速(m／m》in)   ！  I的取值不【仅与：上，。下游交叉口间距【有，关还：与，交通：量有关它并不是一个！固定的值  【。    ①当交【叉口间？距L很小《距离L的变化对【I的影响是首位的】此时可将对短间距交！叉口的？判定简化《为对：。L的判定即当—交叉：口间距L短为10】0，。m～200m时【相邻两个交叉口为短！间距交叉口   ！ ，  ②当《。交叉口间距L—很，长距离L的变化对】I的影响也是—首位的因此当L【长为7？00m～8》00m时相邻两个交！叉口为长间距—。交叉口   【。   ③当间距L】处于（L短、L长】。)，时需通过计算I的】值来判定相邻两个】交叉口是否》构成短间距交叉口 ！ ，     在控【制性详细规划阶【段难以确定》交叉口之间的流量】情，况当交叉口间—。距在条件《下比：较容易？判定相邻两个交【叉口：。是，否，为短间距交叉—口，当，L处于(L短—、L长)时短间距】交叉口的《判定有一定》。的困难此时可借助】于表：。4．4？．3-2进行判定当！相邻两交叉口—。。间的展宽段和—渐变段长度》之和接近或超过交】叉口间距时可认为】相邻两交《叉口：为短间距交叉口【 4》．10．2 — 短间距《交叉口之《间通行能《力的匹配应满—。足下列规定 【    1 【上游交叉口流入【车道组的通行能力】不应大于《下游交叉口流出【车道组的通行能【力短间距交叉口如】图，4．10．2—所，示通行能力关系【见公式4．10【．2 — ， 图4？．，10．2 短间】距，交叉口？通，行能力匹配参数【定，义 ： A-上游交叉【口 B《-下游？交叉口 》。   ？ 2 在无法估算！通，行能力？的条件下相邻交叉】口进口道数》的对：应关系应符》。合 ： ：   ？   1)当相【邻两交叉《口相：交道路等级相同【时上游交叉口—流入进口车》道，总数与下《游交叉？口流出？车道总数应相—同 ： ？     2)当】。相邻两交叉》口相交道《路，。等级不同《时，上游交叉口流入进】口车道总数与下【游交叉口流出—。车道总？数相差不宜超过1】条， 】 《