4【．3 平》面交叉？口分类、《功能及？选型 4．3！。．1： 城？市道路交叉口的【类型可有多种不同】的划：分方法按《相交：道路类型分类—和，按不同交通组—。织方式分类等 】    本规程中】交叉口分类决—定于其相交道路【的类型原《城市道？路设：计，规范(CJJ 【37)有《对城市道路》。分类的规定及—各类：道路交？通功：。能的说明但》对城：市道路的分》类原城市道路设计规！范(CJJ 3【7)不论城市大小】一律分为快速—。路、主干路、—次干路、支》路四类对各类道路的！功能只提《及机动？车的交通功能要【。求没有涉及道—路的生活服务功【能与公交、行—人、非机动》车的：交通功能要求已不能！。符合科学发展观与以！人为：本，的，理念不同规》模的城市居民—出行：特，征包括出行方—式、出行次数与出】行距：离，。的不同是引起道路】功，能，。差异的主要原因本规！。程考虑到上海—市的卫星城规模较】小故沿用此规程的】分类：方法把上海市道【路分为？快速路、主干路【、次干路和》支路四？种类型并将支路分为！支路ⅠⅡ级1—为使交叉口型式能】。。符合其功能》要求把？交叉：口按相交道路的不】同类型分为9—类明确？。交叉口功能在此基】础上确定《交叉口的选型 】。  ： ， 2 平面—交，叉口的交通》组织必须通》过平面布局》方案来组织》分，配各交？通流：。的通行路径通过交通！管理措？施来组织分配各【交通流的通行次【序，综合平面交叉口平】面布：。。局方：案，及交通管理》措施的交通》组织方式平面交叉】口可分？为3大？类6小类交叉—。口平面布局方案应】包括车？。辆进：出口道及渠》化，。方案、？人行过街横道、公】交路线？。和公交？站点布置等；交通】管理措施应包—括减：速让行？、停车？让行管制《与交通信号控制等 ！ 4．》3．2 按相交道！。路类：型分类的各类交叉】。口具有不同的功能要！。求，为了适应不同—出行的不同要求【使道：路系：统中的各种出行达】到，安全、通达》、高效运行的要求】。需要明确各类交【叉口的功能并按其】功能确定不》同的规划方案与【规划标准  【。   按相交道路类！型分类的各类交叉口！功能取决于相交【道路的类《型与功能《为确：定各：类交叉口《的功能本规程有必】要首先明《确，。各类道路的功能原】城，市，道路：设计规范(》C，JJ 37)对各类！城市道路只提—。。机动车交通功能的】要求是老《规范遗留下的—城，市道路设《计“：以车为本”》的老观念、》老方法？城市道路上除供机】动，车运行的交通功能外！还有：供居民生活上需要】的功：能以及公共》交通、行人》、非机动车等的交】通功能所《以对：各类道路《还必须区别其交【通或生活服务功【能，以及补充其不同【的公共交通、行【人与非机动车的交】通功能的要》求这样？才有基？础正确、全面地【。确定各类相交道路不！同交叉口的功能要求！本，规程：在原城市道路交【通规划？设计规范(GB 】50020-95)！和原城市道路设计规！范(C？。JJ： 37)的基础上进！一步明确了各类道】路的交通或生活功】能以：及供公共交通、行人！、非机动车运行的交！通功能的要求— ，  ：   主干路应【是为市内快》。速公交或主干—公交车以及》其它贯穿《城市各分区的中【、长运？。距，。机，。。动车提？供中等车速通行【服务具有以“通”为！主的交通功能的干】路基：本要求应符合1)信！号控制宜《规划采？用，绿波联动控制—的方式使《车，辆能以较高车速在】若干交叉口间连续】畅通运行；2—)主干路对向—车道之间《应设置中央分隔【带；3)两》侧不应设置公共建】筑，的进出？。口；4)主干—路上：应设置公交专用车】道，视公交客流》大小布设市内快速或！主，。干，公交线路公交站必】须规划为港湾式站】台；5)主》干路宜规《划为机动车专用路对！已，有非机动《车，通行的主干路进行】改建规划《时应采用《机动车与《非机：动车实？体分隔的形》式；6)行人和非】机动车过街横道【中间必？须设置安全岛 【   ？  次干路》应是：为主干公交或区域】公交车以及其它车辆！贯通邻近各区、【连接支？路与主干路》、兼具？“通、达”集散交】通功能与局部生活】服务功能《。的干路基本要—求应：符合：。1)：应，规划设置公交专【用车：道公：交站应？规划为港湾式站台；！2)对向车道间【宜设置中央分隔带】；3)机动车—与非机动《车道间宜设置分隔】设施：；4：)行人和非机动车】过街横道中》间应设？置安全岛  【   支路应—是区域内部为—行人与非机动车提供！优先通行服》务并使区域内接【驳公交车和》到离区域的》。车辆能？与主、次干路相连接！。具服务功《能兼具以“达”【为主的交通功能的道！。路基本要《求应符合1)—必须使车辆》只能低速进出—、到离目《。的，地与：出，。。发地；2)在主次干！路公交网密度—。较稀公交站》点服务距离过远区域！的支路上宜规划布设！接驳公交线路—本规程将支路区分】为ⅠⅡ级Ⅰ级—表示交通性支—路，即以集散、分—流干路？交，通流为主要功—能，。。的支路；Ⅱ级—表示商业《性和生活性支路即】以服务于《周边居民日常生活】及出行为主要功【能的支路 —   ？ 城市道路交叉口】的功能除取决于相】交道路的功能—外还有其《不同于？道路功能的特点各】向行人、《非机动车的集—散与公交车》站都集中在交叉口范！。围内并与车辆分【享交叉口的通行空间！与，时间就车辆而言【交叉口除提供车辆直！行通：过交叉？口的功？能外还需提供车辆在！交，叉口处转向》的功能所以交叉【口不仅应能满足机】动，车通：行的要求《还必须保障行—人、：非机动车与》公交乘客过街的安】全与：方便必须正确规划交！叉口范围内行—。人、非机动车过街】安，全，设施与？公交：车，站的布设  【   条文》中的中等车速指【车，速在4？。0km／h》～60km／—h之间 4．！3，．3 《在总体规《划阶段受规划条【件，限制：。只能按相交道路类】型的分？类，选择平面《交叉口；在控制性】详细规划《。阶，段有条件可根据【交叉口按相交道【路类型？。的分类及其功能与基！本要求的不同选【。。定，合适的交叉口类【型  《   当有多种类型！。可选、难作抉—择时可按如下交【通，量大小参考选型 】     1 预！测高：峰小时？到达交？叉口全部进口道的】总交：通量不超《过800pcu【／h的住宅区或【工业区？内部、相交道路地】位，相当、无安全隐患】支-支？交叉：口可选择《全无管制交叉—口(平B《3类)或环》形交叉口(平C【类)型式 》     2 【 预：。测高峰？小时：到达交叉口全部进口！道的总交通量在【800？。p，cu／h～》1000pcu／h！范围内、需》要明确规定主次通】车，权的次-支交叉【口可选择减速让【行标志交叉口(平】B2类)型》式视距受限按减速】让行：通，车规则？不够：安全的次-支交叉口！应选：择停车让《行标：志交叉口《(平B？2类：)型：式 《   ？ 3：。 ：。预测高峰小》时到：达交叉口全部进【口道的总《交通量大于10【0，0p：cu：／h且？到达支路《。全部进口道总交【通量大于400p】cu／h的》次-支交叉口和主、！次干路与主、次干路！交叉口？应选择进、》出口道展宽的信号】控制交叉口(平A】1类)型《。式   》  4 》某些有特殊原因必】须用交通信号—控制的支-支交叉】口可选？择进、出《口道：不展宽的信号—。控制交叉《口(平A2类)【型式 ？  ：。   5 主【-支交叉《口及：支路与快速路辅路相！交的交叉口可—选择支路只准右转通！行交叉口(平B1类！)，形式    【 当主-主》交叉口采用一般【立交：中的下穿型》菱形立交时应注意下！穿隧道的排水问【题不：得让雨水《流入下穿隧道—可在下穿隧》道的起坡处设计【一个：反坡见图4》。．3．？3 图】4．3．3 下】。穿隧道设计图示 】。 ： ， ：