。 3 ！基本：规定 3【．0．1 —当工程实施条件受】到限制时为了避免不！必要的缺憾及废【弃，工程：应，考虑到道路平面交叉！口规划？。与设计的系统性和】合理性要求一次【性，进行规划设计分期加！以实：。施并根据新建、改】建和治理的不同情况！和实施条件分别【提出了20》年、1？0年和？5年的设计年限【 —。3．：0．2 交—通需求具有》时间和空间分—布的变化性诸—多与交叉口》规划设计结》合的交？通控制与《管理技术往往可【以有效地改善交叉口！的交通因此应—。。充分发？。挥其作用注意—节约：交叉口周《边的：土，地资源、并合理【地进行拆迁 ！。 3．0．》3 ？。因，车辆通过交叉—口的可通《车时间？。仅相：当于路段可通—车时间的一半以下】所以交叉口进—口道上每条车—道的：通行能力小于路【段通行能《力这：是平面交《叉口成为城市—道路：交通：网中“瓶《颈”的主要原因因】此平面交叉口规划设！计须使进《口道通行能》力与其上游路段【通，行能力？相匹配是《提高整个城市道路网！交通效率《的决定性因素这【也是平面《交，叉口：规划设计《观念与技《术改进的基本—。出发点？ 3．0．！7 因《交通流？的，行驶状态与道路【条件、？交通条？件和车辆《及人的因素等密切相！关新采取的措施和设！置的设施是否—能，够充分考虑到—各种影响因素是【否，能达到预期》的，目标往往需要有【一，个适应阶段因—此，相关的设施应为【进一步的完善留【有余地 【3．0．《9 行人特别是行！动，不，便者同样《。享有交通的权利而】且若不能妥当地【处理好行人》交通必将导致行人】交通与？非机动车交通以及机！动车交通间》的相互影响因此【平面交叉口的—规，划设计？应充分反映出—“以人？为本”的宗》旨 ： ？。3．0．11— 平面交叉口几何！构造的规划设计【决定：于交通运行方法【交通运行《方法决？定于：交，通管理措施；—特别是多相》位信号的问世影【响到交叉口进口车】道的：设，。计因此交叉口几何构！。造与交通管制间互相！依存、制约》为科学、合理地规】划、设计《平，。面交叉？。口必须逐渐改变过去！几何：构造归土《建设计？交通：管理设施《。、特别是信号设计】与交通分《开设：计的旧习两者必【须同步设计 【 ， 3：．，0．12 》 ，本规：程提出的平面交叉口！。设计是以交叉口【的安全、畅通为目标！的，因此其设计过—程是一个《反复调整《的过程？规程中特给出了【设，计流：程图；另外整个设】计工作是以动—态的交通特征及其】相关的基础资—料以及完整》的，道路设施资料为【基础的因此在设计】之前应按《照，附录A的内容—予以准备新建平面交！叉口规划、设计【流程可按图3．0．！12-？1进：行改建平面交叉口可！按图3．0．—12-？2进：行 ？ 图3．0】．，12-？1 ：。。 新建城市道路平】面交叉口规划、设计！流程 】 ， 图3？．0．12-2【 ：改建城？。市道路平面交叉口】规划、设《计流程 【。 —