》 3 基本规定 ！ ？3．：0．1？ 当？工程实施条件受【到限制时为了—避免不必要的缺【憾及废弃工程应【考虑到道路平面交叉！口规：划与设计的系统【性和：合理：。性要：求一次性进行—。规划设计分期加【以实施？并根据新建》、，改建：和治理的不同情况和！实施条件分别提出】了20年、10年和！5年的设计年限 ！ ？ 3．0．2— 交通需》求具有？时间和？空间分布的变化【性诸多与交叉—口规划设计》结合的交通控制与】管理：技术往往可以有效】地改善交叉口的【交，通因此应充分发【挥，其作用注《意节约交叉口周边】的土地资源、并【合理：地进行拆迁 —。 《3．0．3》 ， 因车辆通过交叉】口的可通《车时间仅《相当于路段可通车时！间的一半以下所以】。交叉口？进口道上每》条车道？的通行能力小于路】段通：。行，能力这是平面—交叉口成为城市道】路交通网中“瓶颈”！的主要原因因—此平面交叉口—规划：。设计须使进口道通】行能力？与其上游路》段通行能力》相匹配？是提高整个城—市道路网《交，通效率的决定—性因：素这也是平面交叉】口规划设计观念与】技，术改进的《基本出发《点 3．0！．7： 因交通流—的行驶状态与道【路条件、交通条件】和车辆及人的因素】等密：切相关新《采取的？措施和设《置，的设施？是否：能够充分考虑到各】种影：。响因素？是否：能达到预《期的：目标往往需》要有一个适应阶段】因此相关的设施应】为进一步的》完，善留有余地》 ， 3．0．9】。 行人特别是行动！不便者？同样享有交通的权利！而且若不能妥当【地，处理好行人交通必将！导致行人交通—与非机动车交通以及！机动车交通间的相互！影响因？此，平面交叉口》的规划设计应充分反！映出：“，以人：为本”？的宗：旨 ？ 3？．0：．11 》平面交叉口》几何构造的规—划，设计决定于交通运行！。方法交通《。运行方法决》定于：交通管理措施—；特别是《多相位？信号的？。问，世影响到交》。叉口进口车道的设】计因此交叉》。口几何？构造与交通管制间】互相：依存、制约为科【学、合理地规—划、设计平面—交叉口必须逐渐【改变：过去几何构造归土】建设计？交通管理设施、特】别是信号设》计与交通分开设计】的旧习？两者必须同步设计】 ： 3．0》．1：2 本规程提出】的平：面交叉口设计是以交！叉口的？安，全、畅通为》目，标的因此其》设计过程是一个反复！。调，整的过程规程中【特，给出了设《计流程图；另外【整，个，设计工作是以—动态的？交通特征《及其：相关的基《础资料以及完整【的道路设施资料【为基础的因此—在设计之前应按照】附录A的内容予【以准备新建平面交】叉口规划、》设计流程可按图3．！0．：12-1进行改建平！。面交叉口可按图3】．0．12-2进行！ ？ ，。 图3．0．【12-1 新【建城市道路》。平面交叉口规划【、设计流程 — ， ， ： ？图3．0．12【-2 改建—城市：道，路平面交叉口规划】、，设计流程 ！ 《 ，