，。 3 【 基：本规定？ ， 3．0．【1 ：。 当工程实》施条：件，受到：限制：时为了避免不—必，。要的缺憾及废弃工】程应考虑到》。道路平面交叉—口规划与设计—的系统性和合理性要！求一次性《进行规划设计分【期加以实施》。并，根据新建、改建和】治，理，的不同情况和—实施条？件分别？提出：了20年、10年和！5，年的：。。设计年限 【 3．0．2】 交通需》求具有？时间和空间分—布，的变：化性诸多《与交叉口规划—设计：结合的交通控制与】管理技？。术往往可以有—效地改善《交叉口的《。交通因？此应充分《发挥其作用注意节】。约交叉口周边—的土地资《源、并合理地进行拆！迁 ？ 3．0—．3 因车辆通】过交叉口的可通车时！。间仅相当于路段【。可通车时间的一半】以下所以交叉口进】口道上每条》车道的？通行能力小于路段】。通行能力这》是平面交叉口成为】城市道路交》通网中？“瓶颈”的主—要原因因此》平面交叉口》规划：设计须使进口道【通行能力与》其上游路段通—行能力相匹配是提高！整个城市道路网【交通效率的决定性】因素这也是平面交】叉口规划设计观【念，。与，技术改进《的基本出发》点 3．0！。．7 ？ 因：交通流的《行驶状态与道路条】件，。、交通条件》和车辆及人》的因素？等密切相关新—采取的？措施和设《置的设施《是否能够充分考虑】到各种影响》因素是否《。能达到预期的目标】往往需要有一个【适应阶段因》。此相：。关的：设施应为进一步的完！善留：。有余地 — 3．0《．9： 行？人特别是行》动不便者同样—享有交通的权利而】且若：。不，能妥当地处理—好行人交《通必：将导：。致行：人交：通与非？机动车？交通以？及机动车交通间的相！互影响因此平—面交叉口的》。规划设计应》充分反映出“以人】为本”？的宗旨 3．！0，．1：1， 平面交叉口几何！构造的规划设计决定！于交通运行方法交通！运行方法决定于交】。通，管理：措施；特别是多相】位信号的问世影响】到交叉口进口—车道的设计因—此交叉口《几何：构造与？交通管？制间互相《依存、？。制约为科学、合理地！规划、设计平面【交叉口必须逐渐改变！过去几何构造—归土建设计交通管理！设，施、特别是信号设计！与交通分开设计的旧！习，两者必须同步设【计 3—．0：．12 本规程】。提出的平面交叉口】设计是以交叉口的安！全、畅通为目标【的因此其设》计过：程是一？。个，反复调整的过程规程！中特给出了》设计流程《图；另外整个—设计：工，作是：以动态的交通—特，征及其？。相关的基础资料以及！完整：的道路设《施资：料为基？础的因此在设计之前！应按照附录A的【内容予以准备新建】。平面交叉口规划、设！计流程可《按图：3．0．12—-1进行改建平【面交叉口可按—图3．0．1—2-：2进行 — 图3．0．】1，2-1 新建城市！道路平面交叉口规划！、设计流程 】 图3【．0．1《2，-2 ？ 改建城市道路平】面交叉口规划、【设计流程 — 》 ？