3 】 基本规定》 ， 3．》0．1 《 ，当工程实施条—件受到？。限制时？为了避免不》。必要的缺憾及废【弃工程应考虑到【。道路：平面交叉《口，规划：与设：计的系统性》和合理性要求一次】性进：行规划设《。计分期加以实施【并，根据新？建、改建和治理的不！同情况和实施条件】分别提出了2—0年：、10？年，和5年的设计年限】 ： ？ 3．0．2 】交通需求具有时间】和空间分《布的变化性》诸多与？。交，叉口规划《设计结合的交通控制！。与管理技术往—往可以有效地改善】交叉：口的交通因此应充分！发挥其？作用注意节约交叉】。口周边的土地资源、！并合理地进行拆迁 ！ ？ 3．0．3 【 因车辆通》过交叉口的可—。通车：时间仅？相当：于路段可通车—时间的？一半以下所以交【叉口进口道上—每条车道的通行能力！小于路段通行能力】这是平面交叉口成】为城市道路》交通：网中“瓶颈”的主】要原因因此平面【交，叉口规划设计须【。使进口道通行能力与！。其上游路段通行【能力相匹配》是提高整个》城市道路网交—通效率的决定性因】素这也？是平面？交叉：口规：划设计观念与技术】改进的基本出发点】 》3．0？．7： 因交《通流：。的行驶状态与道路】条件、交通》条，件和：车辆及？人的因素等密—。切相关新《采取的？。措施和设置的设施是！否能：够充分考虑到各【种，影响因？素是否能达到预【期的目标《往往需要有一个适】应阶段因《此相关的设施应【为进一步的完—善留有？余地 ？ 3．0．9 ！ 行人特别》是行动不《。便者同样享有交通的！权利：而且：。若不能妥《当地处理好》行，人交通必将导致行人！交通与非机》动车交通以及机动】车交通间的相互影】响因此？平面交叉口的规划】设计应充分》反映：出“以人为》本”：的宗旨？ 3．0．1！1 平《面交叉口几何构【造的规划设》计决定于交通运【行方法交通运行方法！决定于？交通管理措施；特别！是多相位《信号的？问世影响到》交，叉，口进口车道的设【计因此交叉口几何构！造与交通管制—。间，互，。相依存、制》约为科学、合理【地规划、设计—平面：交叉口必须逐渐【改变过去几何构造归！土建设计交通—管理设施《、特别是信号—设计：与交通分《开设计的旧习两者】。必须同步设》计 》3．0．12 本！规程提？出的平？面交叉口设》计是以？交叉口的安全—、畅通为目》标，的因此其设计过【程是一个《反复调？整的过程规程中【特，给出了？设计：流程图；《另，外整个？设，计工作是以动态的】交通：特征及其相关的基】础资料以《及完整的道路设施】资料为基础的因此】在设：计之前应按照附录】A的：内容：予以准备新建平面交！叉口规划、设—计，流程可按图》3，。．0：．12-1进行【改建平面交叉—口可按图3．0【．12-《。2进行 》 图3．0】．12-1 新】建城市？道路：平面交叉口》。规划、设《计流程 】 ： 图3．《0．12-2 】改建城市道路平【面交叉？。口规划、设计流程】 》 》