,。
B.【5 右转》专用车道通行能力
!
B《。.5.1 有右转!专用相?位,
《 右转专用车道有!专用相位时的饱【和流:量
?
,
, ? 式中 Sb【。。R右转专《用车道基本饱和流量!见表B.2》.2;
— — fr转弯半径校!正系:数按下?式计算
【 【 r转弯》半径(m)
【 , 右转》机动车通行能力
】
,
B?.5.2 无右】转专用相位
! 右转《专用车道无右转【专用相位时的饱和流!量,
?
式—中 fPb—行人或非机动—车影响校正系数按下!式计算
! :行人:影响校?正系数?fP
?
— ,式中: pf右转绿灯】时间中?因过街行《人干扰右转车降【低率;
》 》 《 gP过街行人】消耗:绿灯时间(s—);
— 》。 geR【右转机动车》有效通行时间(【s);
》 : 》 C信号周】期时:。。长(s?)
? 《按上式估算》有困难时《建议:按表B?.5.2取fP【
表B.5.2 ! 行人影响校—正系数fP
! 非》机动车影响》校正系数《fb
【 : 式中? gj该周期【显示绿灯《时长(s《);
! tT直行非!机动车?绿初驶出停车线所占!用的时间《(s)按下式计【算
》 式中 【。。 bT?S红灯期到达停在停!车线前排队的直行】非机:动,车的交通《量,(辆/周期);
! ! bTD绿—灯期到达接在排队】非机动车队后直接】连续驶出停车线【的直行非机动车的】交,通量:。(辆/?周期);
】。 , , 【STS红灯》。期到达?排队非机动车绿初驶!出停车线《。的饱和流量建议【取3600辆—/m·h;
—
【 STD】绿灯期?到达直接驶出停车线!非机动车的饱—和流:量建议?取1:。600辆《/m·h;
】 【 Wb》。非,机动车道宽》度(m)
】 :交通量应用实测【数字:无实测数字时只得】用简化方法估算tT!
】式中: , b:T直:行非机动车每周【期平均交通》量(辆/周期—)
右转!专,用车道通行能力
!
,
,
—