B．5！ 右转专用车道】通行能力 B！．5．1《 有右《。转专用相位》     —右转专用车》道有专用相位时的】饱和流量《  》   式中 【SbR右《转专用车道基本【饱，和流量见表B—．2．2； 【      —。   ？。fr转弯半径—校正系？。数按下式《计算 《  ？        r！。转弯：半径(m)   ！  右转机动车通行！。能力 《 ， B．5《．2 无右—转专：用，相位 ？     右转专】用车道无右转专用相！位时的饱和流—量   【  式？中， ：fPb行《人或：非机动车影》响，。校，。正系数按下式计算 ！ ，    》 行人影《响校正系数fP ！     —式，中 pf右转【绿灯时间《中因过街行》人干扰右转》车降低率；》    【。     》 gP过街行人【消耗绿灯时间(s)！； 《    《      g【eR右转《。。机动车有效通—行时间(s)；【 ？  ：        C！信号周期时长(【s)  》 ，  按上式估算有】困难时建议按表B】．5．2取fP ！表B．5．》。2 行人影响校】正系：数fP？  》 ， ， 非机动《车，影，响校正系数fb【 《 ，   式中 g】j该周期显》示绿灯时长》(s)；  【      —  tT《直行非机动》车绿初驶出停车线】所，占用的时间(s)按！下式计算 —     —式中 ？ ，。bTS红灯期到达停！在停车线《前排队的直行—非机动车的交通【量(辆／周期)【； 《     》     bTD】绿灯期到达接在【排，队非机动车队后直】接连续驶出》停车：线的直行非机—动车的交通量(辆／！周期)；《      ！    STS红灯！。。期，到达排队非机动车绿！初驶出？停车：线的饱？和流量？建议取3600【辆／m·h； 】        ！  STD》绿灯期到达直接【驶，。出，停车线非《机动车的饱和—流量建议取》1600辆／m·h！；  —      —  W？b非机动车道宽【度(m)   】  交通量应—用实测数字无实【测数字时只得用简】化方：法估：算t：T 《     式中【 bT直行—非机动？。车每周期平均交通】。。量(辆／《周期) 《   ？  右转专用车【道通行能力 — 】 ，