？ ， B．5 右】。转专用车道通—行能力 》 B．5．1 ！有右转专用相—位 ：  ：   右转专—用车道有专用—相位时的饱和流量】    【 ，式中 ？ SbR右转专【用车道基本》饱和流量《见表：B．：2．2？；   》   ？  ：  fr转弯半径】校正系数按下—式计算？      ！    《r转弯半径(m) ！ ，  ：  右转机动车通】。行能力 B】．5．2《 ， 无右转专用相【位 ？    右》转，。专用：车道无右转专用相位！时的：饱和流量  ！   式中 fP！b行人或非机动【车影响校正系数【按下式计算 【  ？ ， ， 行人影响校—。正系数fP —  《   式中 【pf右转绿灯时间】中因过街行人干扰右！转车降低率》；   【       g】P过街？行人消耗绿》灯时间？(s)；  ！      —  g？eR右转机动车有】效通行时间》(s)； 【 ，      — ，  ：C信：号周期时《长(s)    ！ 按上式估算有困】难时建议按表B【．5．2取f—P ： 表B．5．2【 行人影》响校正系数fP ！ ，  ：。  ： 非机动车影响校正！系数f？b     ！式中 ？ gj该周期显示绿！灯时长(《s)：；       ！   ？tT直行非机动车】绿初驶出停车线所占！用的时？间(s？)按下式计算 】 ，     式—中 bTS红灯期！到达停在《停车线前《排队的直行非机【动车的？。交通量(辆／周期】)；    ！  ：    bTD绿灯！期到达接在》。排队非机动车队【后直接连续》驶出：停车线的直行非【机动车的交》通，量(辆／周期)；】 ，     【     ST【S红灯期到达—排队非机动车绿【初驶出停车线的饱和！流量建？。。议取3600辆／m！·h； 《 ：   ？     》  STD绿灯期到！达直接驶出停车线非！机动车的饱和—流量建议取16【00辆？／m·h； 】         ！ Wb非机》动车道宽度(m) ！ ，。    交通量应】用，实，测数字无实测数字】时只得用简化—方法：估算tT 【  ：。。   式中 b】T直：行非机动车每周期】平均交通量(辆【／周期)  【   右转专用车道！通行能力 ！ 》