8【 平面交叉口交通！信号配时设计 】 8【．，1 定时交通信号！配时设？计的内容与程序 】 ： 8．1．1 【 单：个交叉口《定时交？通信号配时》设计内容《应包括确定多段式信！号配时时段划分【、配时？时段内？的设计交通量、初】始试算周期时长和交！通信：号相位方案、—信号周期时长、各相！位信号配时绿—信比、估评服务水】平及：绘制信号《配时图 — ？8．：1．2 改建【、治理交叉口配【时设计程序应符合图！。8．1．2》的规定 》 ：8．1？．3 《。新建交叉口》在缺乏交通量数【据的情况下十字交】叉口可？先按表8．1．3】所列进？口车道数与渠—化方案？。选取初步试》用方案；T》形交叉口可先用三相！位信号；《然后根据通车后【实际交通各》流向：的流量调整渠化及信！号，相位方？案 表8．—1．3 新建十字！形，交叉口建议试用方】案 》 》 图8．1【．2 《改建、治理》交叉口配时设计程序！ 8？．1．4《 行人过街信号设！置应符合下列规定 ！     1】 行人《过街信号《可有定时信号和【不定时按钮信—号两类；行人过【街信号相位》应同车辆信号—。相位协调；人—行横道中间设有【安全岛时应设置【独立行人过街信【号灯：并，应与机动车》信号：相位协调进行—行，。人两次过街信号【。相位的？设置；  】   ？2 行人过街【绿，灯时长不得小于行人！。安全过街《所需的时间红—灯，时长不宜超过—。行人能够忍受—的等候？。时间(约9》0s)？； ？     3 】。 在商业大街或休闲！街道交叉口》。各方向过街行人【众多为方便行人【过街可采《用各：。方向行人全绿专【用相位 【