？ 8 —平面交叉口》交，通信号配《时设：计 【 8．1 定】时交通信《号配时设计的内容与！程序 ？ ： 8．1．》1 单个交—叉口定时交》通信号配时设计【内，容应包括《确定多？段式信号配》时时段划分、配时】时段内的设计交通量！、初始试算周期时】长和：交，通信号相位方案【、，信号周期时长、各相！位信号配时绿信【比、估评服务水【平及绘制信号—配时图 】 8．1．》2 改建、治理交！叉口配时设计程序应！符，合，图8．1．2—的规：定， 8．1．3！。 ：。新建交叉口在缺乏】交通量数据的情况下！十字：交，叉口可先按表—8．1．3》。所列进口车道数与渠！化，方案选取初步试【用方案；T形交【叉口可先《用三相位信号；然】后根：据通车后实际交通各！流向的流量调整【。渠化及信号相位【方，案 表8．—1．：3 新《建十字形交叉口【建议试用方案— 【 《 图8．1》．2 《改建：、，治理交叉口》配时设计程序 】8．1．4 — 行人过街信号设】置应符合《下列：规定 《。 ： ，   1 行【人过街信号可有【定时信号和不定【时按钮信号两类；】行，人过街信号》相位：应同车辆信号相位】协调；人行横道【中间设有安》全，岛，时应设置独立行人】过街信号灯并—应与机动车信号【相位协？调，进行行人两次—过街信？号，相位的设置； ！     》2 行人过街【绿灯时长不得小于行！人，安全过街所需的时间！红灯时长不宜超【过行人能够忍受的等！候时间(约90s】)；  【  ： 3 在商业大街！或休闲街道》。交叉口各方向过街行！人众多为《方便行人过街可【采用各方向行人全绿！专用相位《 ， ， ：