8 】 平面交《。叉口交通《信号配时设计 ！ ， 《8，．1 定》时交通信《号配时？设计的内容与程序】 ， ： 8．？1．1 》单个：交叉口？定时交通信号配【时设计内容应包【。括确定多段式信号配！时时：段，划分：。、，配时时？段内的设计交—通量、初《始试：。算周期时长和交【通信号相位方案、】信号周期时长、各相！位信号配时》绿信比、估评服务水！平及：绘制信号《配时：图，。 ？ ？8．：1．：2， 改建、治—理交叉口配时设【计程序应符》合图8．1．2的规！定 》8，。。．1．3 新建交！叉，口在缺乏交通量数据！的情：况下十字交叉口可先！。按，表8．1．》3，所列：进口：。车道数？与渠：化方案选取初步【试用方案；》。T形交叉口可先用三！相位信号《；然后根据通—车后实际交通各流向！的流量调整渠—化及信号相位方案 ！ 表8．1．3 】。 新建十字形交叉】口建议试《用方案 》 ， 《 图—8．1．2 改建！、治理交叉口—配时设计程序 【。 8．1《．4 行人过街信！。号设置应《符合：下列规定  ！   1 》 ，。行人过街信号可有定！时，信号和不定时按钮】信号两？类；行人过街信号相！位应同车辆信号相位！协调；人行横道中间！设有安全岛时—应设置独立行—人过街信《号，灯并应？与，。机，动，车信号相位》协调进行行人—两次过街《信号相位的设置【；  —  ： 2 《行人过街绿》灯时：长不得？小于行人安全—。过街所需《的时：间红灯时长不—宜超过行《人能够忍《受的等候时间(约】90s)； 】     3 在！商业大街或休闲街道！。交叉口各方向—过，街行人众多》。为方便？行人：过街可采用各—方向行人全绿专【用相：位 》