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8 》 平:面交叉口交通信号配!时设计?
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8.1 【 定时交《通信号配时设计【的内容与程序
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8?.1.?1 单个交—。叉口定时交》通信号配《时设计内容应—包括确定多》段式信?号配时时段划分【、配时时段内—的设计交通量、【初始试算周期时长和!。交通信?号相位方《案、信号周期时【长,、各相位信号—配时绿?信比:、估评服务水平及绘!制信:。号配时图
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,8,.,1,.2 改建—、治理交叉口—配时设计程序应【符合图?8.1.2的规定
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8.1.3 ! 新建交叉》口在:缺乏交通量数据【。的,情况下十《字交叉?口可:先按表?8.1.3所—列进口车《道数与渠化方—案,选取初步试用—方案;T形交叉口可!先用三相位信号【;然后根据》通车后实际交通各】流向的流《量调整渠化及—信号相位《。方案
表》8,.1.3《 新?建十字形《交叉口建《议试用方案
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! 图8?.1.2 改建、!治,理交叉口配时设计】程序:
8.1.4 !行,人过街信《号设置应符合下列规!定
!1 行人过—街信号可有定时信号!和不定时《按钮信号两》类;行人《过街信号相位应同车!辆信号相位》协调:;人行横道中间设有!。安全岛时应设置独立!行人过街信号灯并应!与机:动车信号《相位协调《进行行人两次过【街信号相位的—设置;
— 2 【 行人过街绿灯时长!不得小于行人安全】过街所需的时—间红:灯时长不宜超过【。行人能够忍受—的等候时间(约90!s);
【 3 — 在商业大街或【休闲街道《交叉口?各方向过《街行人众多为方【便行人过街可采【用,。各方向行人全—绿专用相位
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