： 6．8 ！公交中途《站与出租车候车【站设计 6．！8，．1 应根据【公交线路走向、道】路类别与所在—。交叉口交通状况【结合站点类别—、规：模与用地可能条件合！。理，布置公交《中途站？。 》 6．8．2 公！交中：途站设置在交—叉口上游时离开停】车线的距离应—符合下列规定—。     1【 进？口道：右，侧有展？宽增加的车道时【中途站应《紧，跟设在该车道展【宽段与交织段—之后并应《将拓：宽车：道加上公交站台【长度后作《一体化设计参—。见图6．8．—2-1； — ， ，。 ：图6：．8．2-1 】进，口，道有：。拓宽车？道时中途站》。设置示？。意图 a-右转专！用车道 》b-交织《段 c-公交站台！   《  2 进口道】右侧无展宽增加【的车道时中途站【应紧：跟设在右《侧车道最大排队长度！与，交织段之后参见图】6．8．2-2【 》 图6．8》．2-2 》 进：。口道无拓宽》车道时中途站设置示！意图 a-—右，转专用车道 b-！交织：段， c-公》交站：台， 6．《8，．3 《公交中途站设置在】交，叉口下游时离开对】向车流进口道停车线！距离：下，游右：侧展宽增加车道【情况下？应设在展《宽段向前至少15】m处但与展宽段【的距离？不宜超过50—m；：在下游？右侧不展宽但—设中途站《时中途站在干路【上距停？。车线不应小于5【0，m支：路不应小《于30m《但与停车线的—距离不？宜超过？100m 》 》6．8．4 直】线式中？途站站台《几何：尺寸应符合下列【规定     1！ 常规公交—及公：交专用车《。道站：台宽：度不应小《于2m当条件受限】制时宽度《不得小于1．—5m；改建及—治理交叉口当条件】受，限制时最小》宽度不应小于—1．25m快—速公交车站台规【划布设有《售，。检票设施时双—向共用站《台宽度不应小于5】m双向分开》站台宽度不应小于】3m；？     2 】 站台长度可按下】。式确定？     】式中 ？ Lb站台》长度(m《。)；： ？   ？       【lb公共汽》(电)车车辆—长度(？m)；   ！       【。n公交中《途，站同时停靠的公交车！辆数当无实测数据时！取，n＝公交线》。路，数+1 —  ： ，  3？ 站台的高度不宜！超，过0．15m ！ 《 6．8．5— 新建交叉口港】。湾式公交中途站【车道：宽度应？为3．00m—；改建或《治理交叉《口受条？件限制时《最窄不得小于—2．75m》；相邻通《行车：道宽度不应》小，于3．25》m 《 ， 6．8．6！ 平面交叉口下游！车道数大于其上游车！道数的可在下游右】侧车道内距交叉口】转角：缘石曲线的端点向】下，游方向30m外视情！设置公交中途停靠】站 《 ： 6．8．】7， 根据道路等级交！叉口上游车》道离转角缘石曲线的！。端点起向上游方【。向80m～》150m《下游车道《离转角缘石曲线【的，端点起向《下游方向5》0m：。～80m的》范围：内不应设《置出租车汽车—站点等级高的道【路取上限等》级低的取下限支【路、断头路可适当放！宽限：制 6．！。8．8 》出租车港《湾式候客站》的平面布局》的最低参数要求应符！合表：6．8．8的规定】设置示意《图见图6《．8．8的要求【 》。 图6．8．8【 出？租车港湾式候—车站几何《尺寸 《 ， A-驶入渐—变段长度《 B-停靠—区域长度 》C，-驶出？渐变段长度 —。 R1-驶》入，第一转弯半径— ，R2-驶入第—二转弯半径 — ，W-港湾宽度 【 表6》。．8．8 港湾式！候客站设置参数要】求 】 】 》 ， 布局参数类型【 ？。 ， R1—（m）？。。 ： R【2（m） 》 《 ？A（m） ！ ？B，（m） ！ C（m） 】 W【（m） 【 】 ： ， 推荐布】局参数 ！ 18 ！ 12 】 》10 》 》N*：6 【 7 】 3《 【 】 ？ 标准《布局参？数 ：。 》 15 】 12 】 ， 9— ？ 》N*6 【 6 】 2.5 ！。 ， 】 ？    》  ： ，注1：．表中N值为设【置候客泊《位数； 《  《      — 2．出租》汽车站点候客泊【位按照6m的—长度设计停放方式属！于，平行式、《前进停车； 【   《     》 3．此处》标准布局参数是【按照：30m／《h行：驶速度下的设置【参数：值 》 ： 】 【 — ，