： ， 2：8  防  —  灾 》 ， 《 ： 28.《1  一《般规定 ！ 28.1.【1  ？根据国内《外有关资料统计地铁！。可能发生的》灾害事故有火—灾、水淹、地震、】冰雪、风灾、雷击、！停电、停车事—故及人？为事故等灾害但发】生，火灾事故《最多：而且人员《伤亡和经济损—失最严重所以地【铁，防灾把防止火灾【事故放在主要地位】采用比较《全面、先进和可【靠的防火灾设施 】 2—。8.1.4  “预！防为主防消结—合”是主《动积极的消防—工作方？针要求地铁》设，计、建设和》消，防监督部《门的人员密切—配合在工程设—计中积极采用—先进的灭火》技术正确处理好运营！与安全的关》系合理设计与建立科！学的防火管理体制做！到防患于未然从积】极的方？面，预防：火灾的？发生及其蔓延—扩大这对减少火灾】损失保障《人员生？命的安全保证—地，铁的：安全运营具有—极其重要的作—用对：于“一条线路、换乘！车站及其相》。邻区间的《防火设？计按：同一时间发生一【次火灾考虑”是【指当只有一条—线路：来说考虑同一时【间内发生一次火灾】来考虑是根据我国4！0，多年来的地》铁建设及运营经验】并考：虑国外有关》资料确定的随着从】单线建设进入网络化！建设提？出了换乘车站及其相！邻区间按同一—时间内？发生一次火灾的【原则如二线换乘【车站即指二座车站及！其相：邻的4个《区间均按《同一时间发生火灾】的概率来考虑三线】。、四线？换乘也类此同样【考虑 2！8.1.5  地铁！车，站站台、站》厅和出入口通道【是，供乘客平时》进出车站《。和事故状态》下紧急疏散的重【要通道为保证事故】状态下？乘客疏散的顺利【进行特作本条规定】车站站台、站厅内】不影响乘客疏—散的区域不受此条】限制 — 28.1.6 ！ 地下商业一般存放！的可燃物较多火灾危！险性较大且消防【设施标准与本—规范相比存在—较大差？异必须保证》两者：在事：故状态？下的有效分隔方可根！据各组不同的火灾】工况采取相应—的消防措《施 ？