， 2《8  防 》   ？灾 — 2—8.1？  一般规定 ！ 2—8.1.1  根据！国内外？有关：资料统计地铁可能】发生的灾害事故【有火：灾、水淹、地—震、：冰雪、风灾、雷【击、停？电、停车《。事故及人为事故【等灾害但《发，生，火灾：。事故最多《而且：人员伤亡《和经：济损失最严重所以地！铁防灾把防止火【灾事故放《在主要地位采—用比较全面》、先进和可靠的防火！灾设施 — 28.—1.4  》“预防为主防消结】合”是主《动，积极的消《防工作方针要求地】铁设计、《建设和消《。防监：督部门的人员密切配！合在工程设》计中积极《采用先进的灭火【技术：正确处？理好运营《。与安全的《关，系合理？设计与建立科—学的防火管理体制做！到防患于未然—从，积极的方面预防【火灾的？发生及其蔓》延扩大？这，对减少火灾损失【保障人员生命的【安全保证地铁—的，安全运营具有极【其重要的作》用对于“一》条线路、换乘—车站及其相邻区间的！防火：设计按同一时间【发生一次火灾考【虑”是指当只有一条！线路：来说：考虑同一时间内发生！一次火灾来考虑【是根：据我国40》多，年来：的地铁建设》及运营经《验并考虑《国外：有关资料确定的随】着从单线建设进入网！络化建设提出了【换乘车站及其相邻区！间按同一时间内【发生一次《火灾的原则如二线换！乘，车站即指二座车站及！其相邻的4》个区：间均按同一时间发生！火灾的？概率来考虑三线、四！线换乘也类此—同样考虑 【 28.1【。.，5  地《铁车站站台、—站厅和出入口通【道是供乘客平—时进出？车站：和事故状态下紧急疏！散，的重要通道为保证事！故状：态下乘客疏散的顺】利进：行特：作，本条规定车站站台】、站厅内不影响乘】客疏散的区域—不受此条限制 】 28—.1：.6  地下商业】一般存放的可燃【物较多火灾》。危险性较大且消【。。防设施？标准：与本规范相比存在较！大差异？必须保证《两者在事《故状态？。下的有效分》隔，方可：根据各？组不同的火灾工【况采取相应的消【防措：。施 ？