28  防！。    灾 【 — 28.1  】。一般规定 【 2—8.1.1  【根，据国内外有关资【料统计地《铁可能？发生：的灾：害事故有《火灾、水淹》、地震、《冰雪：、风灾、雷击、停电！。、停车事故及—人为事故等灾害【但发生火灾事故【。最多而且人》员伤亡和经济损【失，最严重所以地铁防灾！把，防止火灾事故放在主！要地位采《用比较全面、先进和！可靠的防火灾设施】 ？ 2《8.1.《4  “预防为主防！消结合”是》主动积极《的，消防工作方针要【求地铁设计、建【设和消防监督部【门的人员密切配合】在，工程设计中积极【采用先？进的灭？。火技术正确处理好】运营与安全的关系合！理设计与《建立科学的防火【管理体制做到防患于！未然：从积极？的方面预防火灾的发！生及其蔓延》扩大：这对：减少火灾损失—保障人员生命—的安全保证》地，铁的安？全运营具有》极其重要的》作用对于“一条线路！、换乘车站及其相】。邻区间的防》火设计按同一时间】发生一次火灾考【虑”是指当只有一】条线路？来说考虑同一时间】内发生一次火灾来考！虑是根据我国40多！年来的地铁建设及】运营经验并考虑国】外有关资《料确定的随着从【单线建设进入网络】化建设？。提出了换乘车站及其！相，邻区间按同一时间内！。。发生一次《火灾的？原则：如二：线换乘车《。站，即指二座车》站及其相《邻的4个区间—均，按同一时《间发生火灾》。的概：。率来考虑三线—、四线换乘也类此同！样考虑 》 《28.1《。.5  地铁车【站站台、《站厅和出入口通道】是供乘客平时进出】车站和事故状态下】紧，急，疏散的？重要通？道为保证事故—状态下乘客疏散的顺！利进行特作本条【规定车站站》台，、站厅内不》影响乘客疏》散的区？域不受？此条限制 — ？ 28.《1，.6  地下—。商业：一般存放的可燃【物，较多火灾危险性较大！且消防？设施：标准与？本规范相比》存在较大差异—必须保证《两者在事故状—态下的有效分隔方】可根据？各组不同的火—灾，工况采取相应的消防！措施 《