28  防！。    灾 ！ 28】.1  一》般规定 ！ 28.1.1】  根据国内—外有关资《料统计地铁》可能发生的灾害事】故有火灾、水—淹、地震《、冰雪、风》灾、：雷击、停电》、停车事故及—。人为事故等灾害【但发生火灾事故【。。最多：而且人？员伤亡和经济损失】最，严重所以《地铁：防灾把防止》火灾事故放在主【要地位采用比较全面！、，先进：和，可靠的？防，火，。灾设施 【 28《.1.4 》 “预防《为主防消结合”【是主动积极的消防工！作方针要求》地铁设计、》。建，设和消防监》督部：门的：人员：密切配合在工程设计！中积极采用先—。进的灭火技术正确】处理好运营与安全】的关系合理》设计与建立科学的防！火管理？体制做到《防患于未然从—。积极的方面预—防火灾的发》生及其蔓延扩—大这对？减少：火灾：。损失保？障人员生命》的安全？保证：地，铁的安全运》营具有？极其：重要的作用对于“】一条线？路，、换乘？车站及其相邻—区间：的防火设《计按同一时间发【生，一次火灾考虑—。”是指当《只有：一条线路来》说，考虑同？。一时间内发生一次火！灾来考？。虑是根据《我国40多年来的地！铁建：设及运营经验并【考虑国外有关资料确！定的随着《从单线建设进入网络！化建设提出了换【乘车站及其相邻区】间按同一时间内【发生一次火》灾的原则如》二线换乘车》站即指二座车—站及其相邻的4【个区间均按同—一，。时间发生火灾的概率！来考虑三线、四线】换乘：也类此同样考虑【 《 28.1—.5：  地铁车站站【台、站厅和出入【口通道是供乘客平】时进出车《站和事故状态下紧急！疏散：的重：要通：道为保？证事故状态下乘【客疏散的顺利进行特！。作本条规《定车站站《台，、站厅？内不影响乘客疏【散的区域不受此条】限制 《 ， 28》.1.6  地下】商业一般存放—的可燃物较多火灾】危险性较《大且：消防设施标准与本规！。范相比存《在较大差异必须保】证两者在事故—状态下的《有效分隔方》可根据各组》不，同的火灾工况采【。取相：应的消防措施 】