《。27.3 》 车辆运用整—备设施 【 ， 27.—3.1  》车辆段运《营管理通常》设运用、检修和【设，备三：车间：车，辆运用整备设施包】括停车/《列检库(《棚)、双周/—三月检？库和：列车清洁《洗，刷设备及相》应的线路属》运用：车间管理列》。车，清洁洗刷设备—主要指洗车机不包括！吹扫设备《 27】.，3.2  明确双】周/三月检库与【停车列？检库(棚)》合建时称《运用库；《双周/三月》检，库与定修库等检【修厂房合建时—。称联：。合检修库 【 ， 27.3—。.4  车辆段、】停车场的停》车能力是衡》。。量设计规模的重要指！标停车能力设计应能！。满足本线《车辆段(场)—所有列车的》停放要求《考虑到双周/三月】检列位具有停—车功：能因：此，条文规定《停车列？检库设计《的总列位数应按本段！。(，场)配属列车数扣】。除在修车列数—和双周/三》月检列位《数计：算确：定；在修车列数【仅包括大修、架修、！定修各修程》的在修车列数—临，修作业是临时故障的！修理：。波动性较大不计【入在修车列数一条】线路可能《有多个车《辆段(场)设计中应！通过分析比较合理】分配各段、场的停车！列检列位的比例【    ！。 关于列检列位数】。占停车列检列位总】数的：比例这次规定“列】检列：。位数设计不应大于】停车列？检库总列位数的【50％”比原地下铁！道设计？规范GB《 5015》7-92规定的【30：％放宽比地铁设计】规范GB 5—0157-200】3规：定的“列检》列位：数宜按运用库总列位！。数的50％设—计”略紧 》。 》。27.？3.5  关于停】车、列？检库(棚)设计【我国各地铁》停车、列检》线多：数按库？内设置国《。外地铁？车辆的停放》大多：为露天设置》香港机场快》线，小濠湾车《辆段的？停车线也按露天停】放设置只是在—列车头部考虑司【机上下车的局部设有！雨棚广？州地铁二号线赤沙】车辆段吸取国外【和香港的《经验在内地》首，次将停车、列检库】改设为棚该停—车列检？棚，总宽度为7》0m采用大跨度【。网架结构降低了工程！造价并获得了—良好的采光和—通风条件目前国内南！方已有多处地铁采用！停车列检棚》本次修编对停车、】列检设库《或棚的原则》规定维持原》规定 — ：27.3.6 【 运用库《各种库线(包括停车！、列：检，和，月检)的列位布置】应根据？车库型？式确定主要》考虑尽端《。。式车库的线路仅能一！。端出车贯《通式车库的线路可】做到两端出车为【保，证列车出库顺利、快！捷对不同《库型每条《库线上的列》位布置作《了不同规定其中【月检线？由于月检作业时间】。较长作业要求较高】规定尽端式》月检线应按一列【位布：。置；：贯通式月检线可按】两列位布置 【 27.3.！8  ？为，。保证作业人员的【人身安全《本条规定地面—接触轨应《分，段设置并加装—安全防护罩停车、列！检库和三周/双月检！库线采用《架空接？触网时每线》列位之间和库前【应设置隔《离开关并应设有【送电时的信号显【示或：音响设施 】 27《.3.9《  列检检查坑的】设计：说明如下 】   《  1  列检检】查坑的深度原规【范，规定为1.2m考虑！到检查坑设有一【定，的纵向？坡度同时各》地区习惯《也有差别因此—本，次修：。订时列检检查坑的】深，度定：为，1.3m《～1.5m有一定的！灵活性检查》坑的排水主》要是地面清洁冲洗水！应引出室外排入排水！系统 】  ：  2  》对于地势低洼—地区应注意防止洪、！涝或地表《排水的倒灌 】 ？    3  【列检检查坑的长度】。计算公式中附加长】度4m为停车—误差1m和检查坑两！端阶梯踏步各—1.：5m这是按壁式检】查，坑考虑的采用柱式】。。检查坑？时可根据需》要增加斜坡长度【 《 27.3—.，10 ？ 我国？早期地？铁车：辆段采用月修其线】路为地面线并设壁】式检查坑近十多年】来在上？海、广州率先—在设：计中采用柱》式检查坑《。形式和高架作—业平台？多年来？的实践？证明双周/三月检库！线路采用柱式检查坑！和高架作业》平台效？果很好已在》全国：。广泛推广《成为双周/三—月检库设计不可缺少！的重要设施现纳入】本规范车《顶作业平台和中【间作业平台设计时】应有：安全：防护设？施 》     由于双！周/三？月检有车顶作—业，。为确保作业人员【的人身安全列—车进库就位后必须切！断外部牵引供电电源！双周/？三月检作业对车【辆部分设备又必【须进行调《试因此条文规定【双周/三月检库宜有！1，～2列位设调试【用外接电《。源设备 】 27.3.1【1，  ：第1款  停车库】(，棚)长度计算公式(！27.3.11-1！)中停车列位之间】通道宽度8m综合考！虑了信？号和：接，触网分段器安装【。要求的间《距；  ！   停车库—两端横向通道宽【度9m考虑停车列位！距停车库(棚)【两端端墙各4—m(至端墙轴—线按：4.5m计) 【  —   第2款  列！检库(棚《)，长度计算《公式(27.—。3.11-2)【中， 《     列【检列位之间通道【宽，度8m综合考虑了】。信，号和接触网分段器】安装要求的间距【。；列检库两端—。横向通道宽度—。9m考虑《列检：。列位距列《检库(棚)两端端墙！各4m(至》端墙轴？线，按，4.5m计)作业平！台两侧设安》全，防护：设施是为《保障工作人员安【全 《 ：   ？  第3款》  双周/三月检库！长度：计算公？式(27.3.【11-3)中 】     】月检列位之间通【道宽度8m综合考】虑了信号和接触网分！段器安装要求的间距！；月检库设》计附加长度2—5m考虑车库—。前后横向通道净空】。各4m(至端墙轴线！按4.5《m，。计)：加上列位两端斜坡】道各：长8m 》 27.【3.12 》 条文规定车辆【段应设机械洗车【设施对停车场—则，需配：属车超过12列【才设：这是对停车》场设机械洗车—设施的限制条件【。主要原因《是机：械洗车设施生—产效：率高通常每班—可洗刷列《车8：～12列而且—价格也？较高对于任务量不】。大的停车《场很不？经济 】    洗车线有效！长，度的：计算： ，。   【。  ：。。1，)尽端式洗车线【有效长度计算—公式(27.3.】12-？1，)中安全《。距离10m是参照铁！路技术管《理规：程的规定《“在 】     》   尽《。头线上调车作业时终！端应有？10m的安全距【离”确定的 — ： ：  ：   ？2)贯通式》。洗车：线有效长度》计算公式(27【.3.？12-2《)中  ！      — 信：号设备设置》附加长度12—m包括停车》误差和信号机安【。装位置所需附—加长度其中停—车误差？为2m信《号机安？装位置的要求两【端各5m根据—铁路信号《设计规范TB 【10007的—要求调车信号机处钢！轨绝缘可设在信号】机前方或后方—各1m的范》围内；设《在警冲标内方的【钢轨绝缘除渡线上外！其安装位置》距警冲？标计：算距离？不宜少于3.5m距！警冲标实际位置应】不大于？4m因此本规—范综合以上数据取信！号机：的安装附加距离为】两端各5m》。全部附加长度总【长为12m》 ， ？。。 27.3.1】3  牵出线有效】长度计算公式(27！.3.13》)中 】    安》全距离10》m是参照铁路技术】管理规程的规定【确定的在尽》头线上调车作业时】终端应有《10：m的安全《距离； — ， ，     》当牵出线仅供地【铁列车转线使用【且可依靠列车自【。身动力行驶而不用】调车机？车牵引列《车时公式中调车机】车长度Ln可取消】 2【7.3.14  车！辆段(场《)各车库有关—部位最？小尺寸(《表27？.3.14)在地】。铁设计规范》GB 50157】-20？03年版表22【.3.？。12的基础》。上，作了适当调整表中】尺寸是根据现—有，地铁车？辆检修、整备—作业所？需的最小尺寸—确定的设计时—不宜：小于：表中尺寸要求如由】于车辆构造或作业方！式有较大变》。。化时可根据实—际需要作适当调整】 27.！3.：18  车辆段内】列车运转《。调度、检修调度和】防灾调度三者—工作性质相》同将三者合》并设置？一，处车辆段调度中心(！称OC？C)统一协调—、方便管理》这是香港地铁和【广州：地铁管理上的—先进：经验有利于生产【管理和？节约：投，资 27！.3.20  【乘，务，。。。员公寓是为早、【晚班司？。机提供夜间》休，息的：场，所根据地铁运—行的特点早班司机】早晨5点以前必须】到位晚班《司机晚上则需24】点，。以后才能下》班为保证司机—有足够的休息时间】宜设有乘务》员公：寓其：规模可？按每天早《晨最初一小时和晚】上最后一小时运行列！车对数和《每列车配备的—司，机人数确定公寓应有！必要的生活设施【 ：