： 27《.3  车辆运用整！备设：施 ： 2】7.3.1  【。车辆段运营管理通常！设运用、检修和设备！三车间？车辆运用整备设【施包括停车/—列检库(棚)、双周！/三：月检库和列车清洁】洗刷设？备及相应的》线路：属运：用车间管理列车【清，。洁洗刷设备》主，要指洗车《机不包括吹扫—设备 【 27.3》.2  《明确双周/三月检库！与，停车列？。检库(棚)合—建时称运《用库；双周》/三月检库与定修库！等检修厂《房合建时称联—合，检，修库 《。 27—.3.4  车辆段！、停车场的》停车能力是衡—量设：计规模的重要指【标，停车能力设计应能满！足本线？车辆：段(场)《所，有列车？的停放要《求，考虑到双周/三月】检列：。位具有停《车功能因《。此条：文规定停《车列检库设》计的：总列位数应按本【段(：场)配属《。列车数扣除》在，修车列数和双—周/三月检列—。位数计算确定；在修！车，列数仅包括大修、】架修、定修各修程的！在修车列《数临修作业是临时】故障：的修理波动性较大不！计入在修车列数一】条，线路可能有》多个车辆段》(，场，)设计中应通过【分析比较合》理分配各《。段、场的停车—列检列位的比例 ！。 ？     》关于列检列位数占停！车列检列《位总数的比》例这次规《定“列检列位数【设计不应大于停车】列检库总列位数【。的50％”比原地】下铁道设《计规范？GB 5《。0157-92规定！的3：0％放宽比》地铁设计规范—GB：。 501《57：。-2003规定【的“列检列位—数，宜按运用库总—列位数的《。。。50％设计”略【紧 27！.3.5  —关于停车、》列检库(棚)设计我！国各地铁停》车、列检线多数按库！内设置？国外地铁车》。。辆，的停放大多为—。露天设置香港机场】快线小濠湾车—辆段的停车线也【按露天停放设—置只：是在列车头》部考虑司机上下车的！局部设有雨棚广【。州地铁二号线赤沙】车辆：段吸取国外和香港的！经验在内地首—次将停车、列检库改！设为棚？。该停车列《检棚总宽度为—70m采用大跨度网！架结构降低了工程】造价并获得了良【好的采？光和通风条件目前】国内南方《。已有多处地铁采【用停车列检棚—本次：修编对停车、—列检设库或棚的原则！规定维持《原，规定 ？ 27【.3.6  运【用库各种《库线(包括停车、】列检和月检)的列】位布置应根据车库】型式确定主》。。要考虑尽端式车库的！线路仅能一端出车】贯通式？车库的线路可做到两！端出车为保证列车】。。出库顺利《、快捷对不同—库型每？条，库线上的列位布置】作了不？同规定其中》月检线由于月检作】业时：间较长作业》要求较高《规定尽端式月检线应！按一列位布置；【。。贯通式？。月检线可按》两列位布置 ！ ， 27.3.8 】 为：保证作业人》员的人身安全本【条规定地《面接触轨应分段设】置并加装安全防【护罩停？。车，。、列检库和三周/】双月检库线》采用：架，空接：。。触网时每线》列位之？间和：库前应设置隔—离开关并应》设有：送电时的《信号显示或音—响设施？ 27.！3.9  列检检】查坑的设《计说：明如下 《    】 1  列检检查】坑，的深：。度原规范规》定为1.2m考【。虑到检查坑设—有，一定的纵向坡度【同，时各地区《习惯也有差》别因此？本次修订时》列检检查坑的深度定！为1.3m～1.】5m有？。。一定的灵活》性检查坑的排水主要！是，地面清洁冲洗—水应引？出室外？排入排水系统 】 《    2  【对于地势低》洼地区应注意—防止洪、涝或地表】排水的倒灌 —。  —。   3  列检】检查：坑的长度《计算：公式中附《加长度4m为停【车，误差1m和检查坑】两端阶梯《踏步各1.5m这】是按壁式检查坑考】虑的：采用柱式检查坑时】可根据需要增加斜坡！。。长度： ？ ？27.3.10  ！。我国早期地铁—车辆段采用月修【其线：路为地面线并设壁式！检查坑近十》多年来在上海、广】州率先在设》计，中采用？柱式检查坑形式和】高架作业平》台多年来的实—践证明双《。周/三月检库—线路采用柱式检查】坑和高架作业平【台效果很好》已在全国广泛推【广成为双周/三月】检库设？计不：可缺少的重》要设施现纳》入本规范车》顶作业平台和—中间作业平台设计】时应有安全》防护设施 》 》  ：  由于双周—/三月检有车顶【。作业：为确保作《业人：员的人？身安全列车进库就位！后必须切断外部牵引！供电电源双》周/三月检作业【。对车辆部分设备又必！须进：行调试因此》条文规？定双周/三月检库宜！有1～2《列，位设调试《用外接电源设备 】 》2，7.3.11—  第1《款 ： 停车库(棚—)长度？计算公式(27.】。。3.11-1—)中停车列位之【间通道宽度》8m综合考虑了信】号和接触网分段器安！装要求的《间距； 【 ，     停—车库两端《横向通道宽度—9m考虑停车列位】距停：车库(棚)两—端，端墙各4m》(至：端墙轴线按4.5m！计) ？    】 ，第2款？ ， 列检库《(，棚)长度计》算公式？(27.3.11】-2：)中 》     列检！。列位之间通道宽度8！m综合考虑》了，信号和？接触网分《段器安装《要求的间距；—列检库两端横向通】道，宽度：9m考虑列》。检列：位距列检库(—棚)两端端墙各4】。m(：至端墙轴线按4【.5m？计)作业《平台两侧设》安，全防护设施是为保】障工：作人员安全 — ，    【 第3？款，  双周/三月检库！长度计算公式(27！。.3.11》-3)中 》     ！月检列位之间通【道宽度8《m综合考虑了信【。号和接触网分段器】安装要？求的间距《；月检库设计附【加长度25m考虑】车库前后横向通道】净，空各：4m(至《端墙轴线按4—.5：m计)加上》列位两端斜》坡，道各长8《m 》 27.3.【12  条文—规定车辆段应设机】械洗车设施对停【车场则？需配属车超过—12列？才设这是对停车【场设：机械洗？车设施的《限制条件《主要原因是机械【洗车设施生产效【率，高通常每班》可洗刷列车》8～12列而—且价格也较》高，。对于任务《。量不大？的停车场《很不经济 】 ：    洗车—线有效长度的计算】 ？ ？    1)尽端】。式洗车线有效长度计！算，。公式(27》。.3.12-1【)，中安全距离10m是！参照铁路技术—管理规程《的规定“《在 ？   —    《  尽头线上调【车作业时终》端应有10m—。的安全距离”确定】的 —   ？  2)贯》通式洗？车线有效长》度计算公《式(：27.3《.12-《2)中 —      】   信号设备设置！附加长度12m包括！停车误差和信—号机安装《位置所需附加长【度其中停车误—。差为2m信号机安装！位置的要《求两端各5m根据】铁路信？号，设计规？范TB 10007！的要求调车信—。号机处钢轨绝缘可】设在信？号机前方或》后，方各：1m：的范围内；》设，在警冲标内方—的钢轨绝《缘除渡线上外其安】装位置距警》冲，标计算距离不宜【少于3？.5m距警冲标【实际位？置应不大于4m因】此本规范综》合以上数《据取信号机的—安，装附加距离为两【。端各5m《全部附加长度—总长为12》m 27！.3.？13： ， 牵出？线有效长度计算公式！(27.《3.1？。3)中 ！    安》全距离10m—是参照铁路技—术管理规《程的规定《确定的在尽头线【上调车？作业时终端应有1】0m的安全》距离； 】     当牵【出线仅供地》铁列车转线使—用且可依靠列车自】身动力行驶》而不用？调，车机车？牵引列车时公—式中调车机车—长度Ln《可取消 【 27.》3.14  —车辆段(场》)各车库有关部位】最小尺寸《(表2？7.3.《14)在地》铁设计规范G—B 5？01：57-2003【年版表22.3【.，12的基础上作了适！。当调：整表中尺《寸是根？据现：有地铁车辆检修、】整备作业所需的【最小尺寸确定的设】计时不宜《小于表中尺寸—要求如由《于车辆构造》或作业方式有较大变！化时可根据实际需】。要作适当调整 【 ？ 27.》3.18  车辆】段，。内列车运转调度、检！修调度和防》灾调度？。三者工作《。性质：相同将？三者：合并设置一处车辆段！。调度中心《(称OC《C，)，统一：协调：、，方便管理这是香港地！铁和广州地铁管【理上的先进经验【。有利：。于生产管理和节【约投资 《 2—7.3.20—  乘务员公—寓是为早、晚班司】机，提供夜间休息的场所！根据地铁运行的特点！早班司机早晨5点以！。前必须到位晚—班，司机晚？上则需24点以后】才能下班为保证【司机有足够》的休息时间》宜，设有乘务员公寓【其规模？可，按每天早晨》最初一小时和—晚上最后一小时运行！列车对数《和，每列车配《备的司机人数确定】公寓应有《必要：的生活设施 【