27.【。4  车辆检—。修设：施 】 27.4.1  ！。。车辆：检修包括车辆的定修！、，架修和大修等定期】检修及临时性—故障的？临修 【    《 定修段《只承担车辆》的定修和临修任务】设，了定修库《、临修库和辅助生】产房屋根据》国内地铁检》修的经？验定修采用整列【。。固定作？业，方式作业日》趋简单在定修段可】不单独？设静调库在定修库内！增设调？试外接电源设备静调！作业可在定修列位】完成还可减少转线】调车作？业 ： ， ？     架修和】大修车？。。辆段除设《有大架修检修库【库、临修库和辅助生！产分间外通常尚应】设静调？库 27！.4.？2，  车？辆段：。的定修库、》大架修库和临修库】。是车辆定期检修作】。业场所人员较集【。中车顶、《车下：都有作业为》保证检修人员—的安全条文规定定修！库、大架修库和【临修库均不》应设接触网或—接触：轨供电 》。 ，     车辆！经，定期检修《后需：进行：静调：。作业可在《静调库完成对于【定修段的静》调作业通常》利，用静调列位完—。成由于不单独设静】调库需？在库内进行升弓调试！作业：时应在库《端，设移动接触》网 2】7.4.3  第4！款  定修库长【度计算公《式(27.4.3】)中定修库设计【附，加长：度16m包括检【修列位前后距车【库前后端墙的通道】各，5m：(距车？库端墙轴线的实际距！。离为5.5》m)、列车首尾【车钩检修作业—长度各1m和检查坑！两端：阶梯：踏步长度各1.5】m的总和 【 ？。27.4.4  临！修库长度计算公式(！27：.4.4)中—临修库设计附加长度！2，0m包括检修列位前！后距车库前》后，端，墙的通道各约—5m(距车库端墙】轴线的实《际距离为《5.5m)、临修作！业考：虑推出一个转向架进！行换轮作业的长【度6m和检查坑【。两端阶？梯踏步长度各1【.5m的总和其中转！向架：换轮作业《长度考虑分》解后轮对与转向【架，构架：之间各1m》轮，。。对与车体之间间距】各2m 】 2：7.4.5  第1！款，  静调库长度、】宽度和检查坑—的设：计原则与定修库【相同：； 【   ？ 第2款  静【调库内？应，。。设外：。接电源设备其电压与！接触网？网压相同； 【 ：     第3款！。  ：接触网供《电系统？的静调线应设接【触网供？电库前应设》。隔离开关； —   【  第4款 — 静调库应设—局部单侧车顶—作业平？台及安全防护设施】；   ！。  第5款  设】车辆轮廓检测—装置以便对》检，修后的车辆进行外】形轮廓尺寸检—查，线路为零轨是—车，辆轮：廓检：。测，作业的要求零轨【线，路主要技术》要求：如下  ！       1)！车辆轮廓《检测装？置前后的《平直线？路长度不应小—于一个单元车的【长度加一台调车【。机车的长度有条【件时平直《线路轨？道内侧加装护—轮轨； 《 ，     】    《2，)车辆轮廓检测【装置前后各一辆【车，长度范围内》的轨：道精度要求 — 》 ，   ？        ①！轨距14《350-2； ！   》。    《    《  ②轨道水平及】高程左右《两钢轨水平及高【程允许？偏差：均不超过1mm； ！ 《 ，     》    《  ： ③轨道水平方向】在18m范》围内无超过1mm】的三角坑； ！ ：  ：         ！ ④轨道方向直线】段用10《m弦量允许偏差【为1m？m；：  【         ！  ：⑤轨：顶高低差用10【m弦：。量不：超过1？mm 】2，7.4.6 — 地铁车辆的—架，修，和大修是车辆检修】的高修程检修均需】架车检？。。修车辆架修和大【修的检修《方式和工艺流—程多种多样》随着科学《。技术：的发展还会不断【更新和发展》其厂：房的组合和布置也存！在着多种方案—因而很难《对架：。、大修厂《。房的尺寸作出—具体规定这里—仅强调一点应满足】工艺流程《和检：修作业的要求 】     架！(大)？修车：辆段：一，般，都，。同，时配置定修库、【临修库？通常大都《把各：种车：库组合成检修—联合厂房 【 27.4【。.7 ？ 对定修库、架【修，库、大修库和临修】库设置起《重，设备起？重，机的选型和技术【参数应满足工艺【和，检修作业要求— ， 》27.4《.8  对》临修库、架修库【和，大修：库设置架车设备【。提出设计原则—；定修？作，业通常不考虑架车】作业 2！。7.4.9  【库前平直线段的【要，求主要是《考虑避免车辆通过】弯道进入车库时车辆！中心线偏离车库【大，门中心线造》成安全事故条—。文提出车辆进出库】。时车辆外侧各部分距！车库大门内框净距不！应小于？150？mm的要求以保证】安全同时《库前平直线》段也可避免线路弯】道进入库前平过道便！于施工和维修— 》 27.《4.10 》。 镟轮库设计条文提！出六点技术要求【其中第？。。6点为简化》镟，轮设备制造》保证生产《安全镟轮库》(线)？不供电？镟轮线应配置公【铁两用？车或其？他牵引设备 ！ 27.4.11！  调车机车—和调：机库：设计为充分利用【。设备：能力调车机车平时用！于车：辆段内的《调车作？业，当列车在沿线发生】。故障时有条件—时可利用调车机进行！救援故？调车机车的牵引能】力应满足牵引一【列空车？在空：载状态下通过—。全线最？大坡度地段的要求 ！ ？ 27.》4.12  试车】。线设计 》   — ， 第1款 》。 试车线为车辆【定修、架修、大修】等定：期检：修和：重大临修后的列车或！新购列车验》收时进？行全面动态性能【检测而设试》车，线的长度主要与列车！的性能包括运行【速度、？制动性能和参数以及！试车综合《。作业要求有关各种参！数应根据车辆—技术条件为依据 ！    【 第：2款  试》车线设为平直线路对！试车：作业有利《但往往受《地形条件《限制不可能全长都做！成直线允许线路【端部有部分曲线曲】线，半径和长度应—根据试车时该线【段的：速度要求 【     【。试车线使用频—率较低且试车作业】一般都是在空车状】态下进行试车线的】技术标准除平面曲线！和坡度外《其，。他技术标准宜—与车：场线标准一致方便施！工和维修 》 《     第3【款  试车》线检查坑长》度不小？于列车长度》的1：/2：加5m主要考虑节省！投资列车进检查【坑作业分《两，次进行？增加5m长度考虑了！列车停车误差和【。检查：坑两端阶梯踏步长度！。方，便作业 【。 ：    试车线【。通常为露天设置应】有良好？。的排水设施 【 ： 27.4.1】3 ： 列车吹扫》设施设计《 ： ，   》 ， 吹扫设《施宜包括吹扫线【、吹扫作《业平台和《。吹扫设备条文明确】列车吹扫《设施主要用于列【车进行定《期检修前对车辆走行！部分、车底架和【。车底悬挂设备的【外部进行除尘—吹，扫以改善库内检【修作业的劳动条件】 《 27《.4.14  油】漆库的作《业将产生《漆，雾，和大量粉尘》对人体有一定的【危害容易引起火灾为！确，保工作人员的—健康安全、减少对厂！区环境的污染—、避免火灾》条文强调《。设置通风《设备：采取消防和环—保措：施并对电气设备提出！防爆要求《 ？ ？27.4《.15？  为？方便作业、缩—短转向架走》行，。距离转向架检修【间应毗邻大》、架修库设置；定】修段不设转向—架检修间必要时【可设备用轮对存【。放场地 — ：     转向架车！间内设？10t电动桥式起】重机：其，起重量考虑》目前：地铁：车辆转向架的—实际重量已超—过，5t 】。    备》用良好的轮》。对存放数《量，。不应小于同时进【行架修车辆所需轮】对的2倍主要考虑】采用：互换修以提高生【。产效率 】 27.《4.20  车辆】段的材料、备品仓】库为段内储备车【辆检修？常用材料《、零配件的小—型仓库材《料、备？品来源于本车—辆基地物资》。总，库或分库通常设于检！修，。。车间内 》