？ ，27 ？ 车辆基《地 《 ， 27.！1  一般规定 】 — 27.《1.1  本条明确！了“车辆基地—”，的统一名《称规定了车辆基【地的：设计范围 【。     车】辆基地是《保证地铁正常运营的！后勤基地车辆基【地的设计范围包括车！辆段、综合维修中心！、物资总库》。和培训中心》以，及必要的办公、生】活设施等是地铁正常！运营：所必需的《设备和设施上述【各种设备、》设施性质相近有【着较紧？密的联系工程—。设计中通常布置【在一起形成综—合体可节约》工程投资又方便【。管，理   ！  关？于“车辆基》地”：。的名称？原地下铁道设计【规范GB 5015！7曾采？用“车辆《段及其他基地—”地铁设计》规范：GB ？50157改用“车！辆段与？综合基地”》本次地铁设计规范】。修编根据多年—来，地铁工程《建设实践基于本“】基地”是以》车辆检修和日常【维修为？主体集约车辆—段(停车场)—、综合？维，修中心、物资总库、！培训：中心及相关设施【而形成的综合性【。生，产单位并考》虑到国？。内现行相关》标准：和规范？的，现实：统一名称为车辆基地！车辆：基，地是：包，括上述？。多个单位在内—的综合体总称在【工程设计《。中通常可《用相应的车》辆段或停车场命名必！须明确设《有车辆段的基—地是车辆基地仅【。设停车场的基—地，也是车辆基》地两者只《是规模不同而已 】 《 27？.1.2  本条】规定车辆基地的功】能、：布局和各项设施【的配置应《根据城？市轨道交通线网【规划、？既有地铁车辆—基地的状况》和设计的地》铁工：程具体？情况分析确》。。定其：根本的目《的是：避免功能过剩或【不足力求布》局和设施的合—理配置避免》重复建设以造成浪】费 《     城】市，轨道交通线网规【划是地铁工程建设的！主要依据之一在【城市轨道交》通线网规《划中对各条地—铁线的基本走向包括！主要：车站和换《乘站的规划以及车】辆基地的分布和功能！的划：。分都：有，明确的建议和意见】城市轨道《交通线网规划一经上！级主管？部门批？准即具有相》应的约束力成—为，地铁工？程设计的重要依据特！别是车辆基》地占地面积较大【在线网规划制定【时其：用地范？围已得？到规划？部门的承认并—控，。制因此？车辆基地的设计应以！。城，市轨道交通》线网规？划为依？据 》 ：   ？ 既：有，地铁车辆《基地状？况是地铁新线车【。辆基地设计的另一】。个重要依《据既有地铁工—程，在设计时往往已根】据相关线《路的规划情况—在功能、规模上进】行了综合考虑特别是！车，。辆，段高级修《程的大修和架—修设备和设》施或一次建成或预】留发：展都有安排同时【既有线路的车辆基地！经过几年《的运营情况会有变】化设计时应深入【现场了解情况并作为！设，。计依据 ！。    条文—强调车？辆基：地设计应《根据工程的》实际：情况分析确》定不：顾，既有线路已》形成的功能条件一味！追求本工程》的功能齐全》或为减少《投资：不加分析地将—多，条线路？车辆检修《设备都强加于既【有线路上都是—不合适的 — ？  ：   条文》最后规定“一座【城市首建的地—铁工程的车辆基地应！具有较？为完善的《功能”其《。目的是保证地铁的】正常运？营为地铁运营提供一！套完整的服》务体系所谓“—较为完善的功能【”指的是《包括车辆段(或停】车场)、综合维修中！心(或？维修工区《)、物？资总库？(或：材料库)《。、培训中心和—。必要的生活设施等】各项设备、设施其】中车辆段应包—括，停车、？。。。列检、双周、三月】检和车辆清洁洗【刷等日常运》用维修设施》以及大架修、定修和！临修等各修程的【。定期检修设备应该】配套齐全但应—注，意到近几《年来由于地铁建【。设发展很《快有些城市地铁规】划首建工程》与次建工程修建时】间相：隔很：短甚至只有2到3年！而且第一条地铁线路！的车：辆基地？用地条件比第—二条线？路差：因此条文补充—规定“当次》建工程与《首建工程投产时【。间相隔不大于5年时！根据选址《及用地条件》可将车辆段的厂架修！功能留在次建工【程中：实施” 《 《 27.1.—3  ？车辆基地《属大型建设工—程投资？大且大都是》地面工程因此条文强！。调在总规《。。划的前？。提下可实行分期【实，施，一般站场股》道、房？屋建筑和机电设备等！应，按近期需要设计【。用地范围《应按远？期规模确定由于车辆！。基地近、远》期工：程联系密《切因此要求》。确定：远期用？地范围时应将其股】道和主要房》屋进行规划》和布置保《证工程建设的—。。可持续发《展，此外：由于地铁工》程的近？期设计？。年，限长达？10年因《此对某？些设施？如车辆？段的：停车、列检库和【相应设备根据—检修工艺的具体情况！。当今后扩建或—增建：不影响正常生产和周！围环境时可在完【成总体设计》的基础上实行分期实！。施以避免该部分设】施搁置多年不用而造！成浪：费 ： 》27.1.4 【 本条规定车辆基】地选址？的六项基本要求主要！是针对外部条件【的要求提出》的对各项要求说明】如下  ！。   第1》款  用地应与城市！总体规划《协调一致 】。 ，     车—辆基地用地符合城市！总，。体规划是车辆基地选！址的基本条件—车辆基？地的选址应满足使用！功能需求并符合【城，市总体规划的要【求切实做好》两者的？协调为保《证地铁用地》规划部？门在编制“城市轨】道交通线网规划”】时应根据线网各条】轨道交通线路—运营的需《。要对各？线车辆基地》的选：址和用地作出初【步安排并纳入城市的！。。总体规？划随着城《市的发展总体规划】可能会有所》变化或调整地铁【工程规？划和建设应从前期】的可行性研究阶段】开始：就对车？辆基地的选址和用】地进行选《择和比较取得规划】部门的认可并—对用地范围加以控】。制   ！  第2款》  有良《好的接轨条》件 ： ，  》。   ？车辆基地的良好【接轨条件是保—证正常运营》、降低工程》投资和运用费用【的，关键车辆基地通【常在：终点站、折返站或其！他车站接《轨其接轨点和—接轨方式的选择应】。保证列车进出—。正线安全、可—靠、方便、》迅速及运行经—济地铁线路》和车站可能在地下也！可能：在高架桥上》而车辆？基地通常设》于地面选址》应保：证与：接轨站之《间有适当的》距离不应太远也不】应，太近在满足线路坡度！、平面曲线半径和】信，。号要求的前提下【尽量：缩短：段(场)《出，入，线，的长度减少列车的空！跑距：离，既，要保证正常运营作业！的需要又要尽量减少！工程投资《同时还应注意选址】的地形、地貌—和周围环境》。。避，免，出入：线因穿越建筑物构筑！。物或跨越河》流、水域而增加工程！量 ：   【。  ：第3款  用—地面积应满足功能和！布置的要求并具有】远期发展余》地 ： ？ ： ，   车《辆基地的用地面【。积应根据功》能，和工艺？要求以？及总：平面布？。置确定而且对用【地地：块的长度和》宽度以及地块的几】何形状都有一定有】。要求本款重点强调】用地面积的》有效性？ ，    】 第：4款  具有良好的！自然排水《条件  ！   车辆基地占地！面积大排水》种类：较，多有地？面，排水生产《、生活废《水和污？水的收集和排—放还：。有纵横布置》。的管沟排水》由于大量股道的【布置：和分散的房》屋，建筑物造成基地内的！排水系统相当复杂】据了解国内既有【地铁车辆基地大都】存，在排水不良的问【题规范条文强调【具有良好的自然【。。排水条？件，在场地高程的确定】上应留有余》地为排水系统—的设：计和施工提供条件】在，不，。能完全实现自然排】水时：必须采用切实可【行的：机械：排水措施 》。 ：  《   第5款 【 便于城《市电力线路、—给排水等市政—管道的引入和道【路的连接《 ， ：    —。 城市电《力线路的引》入条件？主要是？施工期？。间的用电《至于运营《期间的供《电目前地铁工程较多！的是建立地铁系统】独立的专用供电【系统即集中》。式供电采用》集中：式供电方式时主【。要靠内部供》电系统供电》；但当采用》分散式供电方式【时由于车《辆基地？是地铁？系统的用电大—户对利用城市—电网供电《。。的供电品《质和电力线路的引入！条，。件就显得更为重【要了； 《 》    给排水等】市政管道《引，入应考虑既有情况】和，其规划情况》； ？  》。   考虑道路的】连接条件主》要，是材料设《备的运输和消防【的，需要车辆基地一【般，不设消防《车队而利用城—市，。。的消防队伍 【 《    第6款  ！宜避开？工程地质《和水文地《质的不良地段 ！   》  车辆基》地是地？。铁工程的重要后【勤基地基地内通常】设有数十条》股道和？总建筑面积达数【万平方？米的：各，类厂房和建筑物【还有各？种大型设备和室【。内外构？筑物这些股》道、房？屋、大？型设：。备和构筑物》。都必须？有稳定的《基础以保证生产的】安全和各项设备【、设施功能的正【常发挥车辆基地的】选址应尽量选用地】。形、地貌、地质构】造、地层岩性—等工程地质》条件和？地表：。、地下水位、水【量、岩土含水性、地！下水腐蚀性》、岩土？渗透性等《。水文地质《条件较好的地段尽量！避开地？质不良地段其—目的是为工程的施工！和今后？的运营创造有—利条件降低工程【造，价，和运营维修成—本处于工《程地质和水文地质不！良地：段的工程必须采【取适当？的措施进行处理以防！患于未然地质条件】对工程投资影—响甚大例如某地铁】车辆基地选》址，于河：边，的冲积地带冲积淤】泥和回？填物厚达15m【左右：且周围河沟纵横、】地面高？程又低于地区洪【水水位高程3m～】4m水文地》质条件欠《佳其结果是用—于基础？软，土处：理、回填、改沟【、建桥？等，。费用多达1.1亿元！(尚未计及房—屋建筑基础所增加的！。投资)占《。总工程？直接费？的13.8％ ！     【以上六项要求是【车辆基地选》址的基本要》求其中？最主要的是选址【应，与城市总体规划协】调一致、有》良好的接轨条—件和用地《面积应满足功能和布！置的要求并具有【远期发展《余地六项基本要求】构成有机的整体但】它们在实《际工程中往》往又是？互相：矛盾的十全十美【。的选址？几乎是不存在的【因此在工程》项，目建设中对》选址：应综合各项条件进】行认真的技术经济比！较做出较优的方【案建设中还有赖于】城市规划《部门和市《政、电力、交通、环！保，。、消防及水利、水文！等有关？部门和单位的—支持与理解 ！ 2？7，.1.5  节【约用地、节约—能，源和：资源：是，我，。国经济建《设的基本方针土地是！不，可再：生的资源车辆基【地一般都《建在地面上占地面】。积，大，是地铁工程建设的用！。地大户在当前—提倡建造集约型社】会保证城市》轨道交通《建设可？持续发展《的形势下地铁—工程设计特别是车】辆基地的《设计：应认真贯彻节约【用地：少占农？田、不占好地的方】针应严格控制—。车辆基？地占地面积 ！  ？。   条文规—定车辆基地占地面积！应符合？现行城市轨道交通工！程项目？建设：标准：(建标-104【)，的规定 ！表2：2  车《。辆基地？占地面积指》标表(m2/车)】 ， 【     在！实际应用中有时【由于规划《部门：给出的用地》地，形条：件较差或远期规模】变化较大可作适当】调整但应作出说明】 27】.1.6  车【辆基地的消防—设，施是安全生产的重】要保证包括总平面】布置、？房屋设计和材—料、设备的》选用等应符合—。国，家和：地方现行有关防火规！范的规定并有—完善的消《。防设施？条文：强调应符合国家和地！方现行？有关防火规范的【规定 2！7.1.7 —。 根据车辆》基地功能和生—产性质？的特点？规，范对所产生的废【气、废液、》废渣和？噪声等环《境保护设施设计做了！原则性？规定 ？。 》 ，   本条文基本沿！用原规范22.1】.8：条内容考《虑到执行规范—的实际情况取消了】原文“车《辆段与综合》基地污水处》。理，的工艺应经当地政】府主管部门》批准”的规定 】 2》。7.1.8  车】。辆，基地：受段：址环境制约条件较多！设计中？往往需对《既有河道或水利设施！既有道路或》规划道路以及重【要管线工程进行迁】。移或改？建，为实现地铁功能和规！模的落实确保工【程，建设进度吸取多年来！地铁建设《的经验和《教训条文《强调对上述市政设施！的改：。移，应取得水利水务及】市政相？关部门的认可并把相！关工程设施及投资】纳入设计与本工程同！时施工 《 27.】1.9  运输道】路是工厂、》企业：总体设计的一部分应！满足生？产和消防的要求车辆！。基地应考虑》外来材料、设备及】新车入车辆》段，。的运输条件有—条件时可《设连：接国家铁路的专用】线，；，车辆基地《内应有环形通道和必！。要的回车设》施保证运《。输畅通 ！ ，。 ，。  车辆《。基地内的道》路宜为？混凝土路面主干道路！面，应为双车道路宽【不应小于7.0m】。通行汽车《的，一般道路路面宽度应！为4.0m道路与铁！路平面交叉处—应按道路宽度设平过！道平面交叉道口【应，设警示牌《 —    为》满足消防《的要求车辆基地应】有不少于两个与【外界道路相》连通的出口》以保证发生火灾时】消防车？。能，从不同方向进入现场！ ， 27.】1.10  条文】对车辆基地》需物业开《发的设计《做出具体规》定如下 【     —1)首？先对车辆《基地需物业开发应明！。确开发内容、—性质：和规模避免其盲目性！造，成废弃工程； ！   》  2？)总平面布置应【在保证车辆基地【的规模和《功能的基础上—对站场布置》、房屋建筑》、供电？。、通风与空调、【给，排水及消防和环【境保护等设备、【设施和物业开—发，的内：容进行？统，一规划避《免相：互干扰；《 ， 《     3)【综合：。考虑车辆《基地与物业开发【。之间：内、外道路的—合理衔接并明—确车辆基《地和物业开》发工程接口划分；】 ： 《    《4，)做好相关市政配套！设施的规划； 】。  》   5)按设计阶！段做好投资》估算、概算》及资金来源和筹【措并：进行技术经济比较和！经济、社《会效益分析； 】