《27  《车辆基地 【 》 27.1—  一般规定 【 2】7.1.1  本】条明确了“车辆基】地”的统一》名称规定了车辆基地！的设计范围 】  《   车辆基地是保！证地铁正常运营的】后勤基地车辆基地的！设计：范围包括车辆—段、综合维》。修中心、物》资总库和培训中心】以，及必要的办公—、生活设施等是地】铁正：。常运营所必需—的设备和设施—上述各？种，设备、设施性质相】近有着较紧》密的：联系工程设计中【通常：布置在？一起形成《综合体可节约工程】投资又方便管理 ！     关！于“车辆基地”的】名称原？地下铁道设》计规范GB —。50157曾采用“！车辆段及其他基地】”地铁？设计规范GB 5】0157改》用“车辆《段与综合《基地”？本次地铁设计规【范修编根据多—年来地？。铁工程建设实—践基于？本“基地”是以【车辆：检修：和日常维修》为主体？集，约车：辆，段(：停车场)、》综合维修中》心、物资总库、【培训中心及相关设】施而形成的综—合，性生产单位并考【虑到国内现》行相关标准》。和规范的现实统【一名称？为，车辆基？地车辆基地是包【括上述多个单位【在内的综合体总【称在工？程，设计中通常》可，用相应的车辆段或停！车场：命名必须明确设【有车辆段《的基：地是车辆基地—仅设停车场》的基地也是车辆【基地：两者只是《规模不同而已 】 27.【1.2  本—条规定车辆基地【的功：能、布局和各项【设施的配置》应根据城市轨道交】通线：。。网规划、既有地【。铁车辆基地的状况和！。设计的地铁》工程具体情况分析】确定其根《本的目的是避免【功能过剩或》不足力求布局和设】。施的合理配置—。避免重复建》设以：造成浪费 ！    《 城市？轨道交通《线，网规划是地铁工【程建：设的主要依》据之一在城市轨道】交通线网规划—中对各条地》铁线的基本》走向包括主》。要，车站和换《乘站的规划以及车辆！基地的分布》。和，功能：的划分都有明确的】建议和？意见城市轨道—交通线网规划一【。经上级主管部门批准！即具有相应的—约束力成为地—铁工程设计的重要】。依据特别是》车辆：基地占地面积较大在！线网规划制定时【其，用地范围《已得到规划部门【的承认并控制因此】车辆基？地的设计应》以城市轨《道，交通线网《。规划为？依据  ！   既有地铁【车辆基？地状况？。是，。地铁新？。线，。车辆基地设计的【另一个重要依—据，既有地铁工程在【设计时往往》已根据相关线路的规！。划情况在功》能、规模上进行了综！合考：虑特别是车》辆段高？。级修程的大修和架修！设备：和设施或一次—建成或预留发展【都有安排同时—既有线路的车辆【基地经过几年—的运营情况会有变化！设计时应深》入现场了《解，情况：并作：为设：计依据 【     条文强！调车辆基地》设计应根据工程的实！际情况分析确定不顾！既有线路已》。形成的功能条件【。一味追求本工程【的功能齐全》或为减少投资不加分！析地将多条》。线路车辆检修设备都！强，。加于既？有线路上《都是不？合适的？   】  条文《最后规？定“一座城市—首建的？地铁工程《的，车，辆基：地应具有较为完善的！功能”其目》的是保？证地铁的正常—运营为？地铁运营提》供一套完《整的服？务体系所谓“—较为完善的功能【。”指：的，是包括车辆段(或停！车，场)、综合维修【中，心(或维修工—区)、物资总库(或！材料库)《、培训？中心和必要的生【活设施等各项设备】、设施其中车辆段应！包括停车、列检、双！周、三月检和车辆】清洁洗刷《等，日常：运用维修设施—。以及大架修、定修】和临修等各》修程的定期检修【设备应该配套齐【。全但应注意》到近几年来由于地铁！建设发展很快有【些城市？地铁规划首建—工程与次建工—程修建时间相隔【很短甚至只有—2到3？。年而且第一条—地铁线路的》车，辆基地用地条件比第！二，条线路差因此条文】补充：规定“当次建工【程与首建工程投产】时间：相隔不大于5—年时根？据选址及用地条【件可将车《辆，段的：厂，。架修功能留在—次，建工程中实施”【 ？ ， ， ，27：.1.3  车辆】基地属大型建—设工程投资大且大】都是地面工程因【。此，条文强调在总—规划的前提下可实】行，分期实施一般站场股！道、房屋建筑和机电！设备：等应按近《期，需要设计用地—范围应按远期规【模确定由于车辆基地！近、远期工》程联系？密切：因此：要求：确定：远期用？地范围时应》将其股道和主—要房屋进行规划和布！置，保证工？程建设？的可持？。续发展此外由于【地铁工程的近期设计！年限长达10年因此！对某些设施》如车辆段的停车、列！检，库，和相应设《备根据检修工艺【的具体情况当今后】扩建：或，增建不？影响正常生产和周】围环境时可》在完成总体》设计的基础》上实行分期实施以避！免该部分《设施搁置多年—不用而造成浪费【 27.！1.4  本条规定！车辆基地选址—的六项基《本要求主《要是：针对外？部条：件的要求提》出的对各《项要求说明如下 】  —   第1款  用！地应与城《市总体规划》协，。调一致 】     车辆基】地用地？符合城市总体规划】是车辆基《地选址？的基本条件车辆基地！。。的选址应满足—。使用功能《需求并符合》城市总？体规划的要求切实】做好两者的协—调为保？证地铁用地规划部】门在编制“城市轨道！交通线？网，规划”时《应根据线网各条轨道！交通线路运营的需】要对：各线：车辆基？地的选址《和用地作出》初步安？排并纳？。入城市？的总体规《划，随着城市的发—展总：体规划可能会有所】变化或调整》地铁工程规划—和建设应从前—期的可行《性研究阶《段开始就对》车辆：基地的选址和用地】进行选择和比较取得！规，。划部门的认可并对用！地范围加以》控制 —    》 第2款  有良】好的接轨条件 ！  《   车辆基地的】良好接轨条》件是保证正常—运，营、降低工程投资和！运用费用的》关键车辆《基地通常在终—点站：。、，。折返：站或：其他车站《接轨其接《轨点和？接轨方？式的选择应保证【列车进出正线—。安全、？可靠、方便》、迅速及《运行：经济：地铁线？路和车站可能—在地下也可能在高】架桥上而车辆基【地通常设《于地面选《址应保证与》接轨站之间有—适当的距离不应【太远也不应太近【在满：足线路？坡度、平面曲—。线半径和信号要求的！前提下尽量缩短【段(场？)出：入线的长度减—少列车的空跑距离】既要保证正常运营】作业的需要又要尽】量减少工程》投，资同时？还应：注，意选：址的地形《、地貌和周》。围环：境避免出入线因穿】越建筑物构筑物【或，跨越河流、水域【而增加工程量 】  》   第3》款  用地面—积应满足功》能和布置的》要求并具《有远期发展余—地 ：。  —   车辆基—地的用地面积—应根：。据功：能和工艺要求以【及总平面《布置确？定而且对用》地，地块的长度和—宽度以及《地块：的几何？形状：都有：一定：有要求本款重—。点强调用《地面积的有效性 ！     第！4款：  具有良好的自然！排水条件 【     【。车辆基？地占：地面积？大排水种类较多有】地面排水生产、生】活废：水和污水的》收集和排放》还有纵横布置—的，管沟排水《由于大量股道的布】置和分散《的房屋建《筑物造？成基地内的》排水系统相》当，。复杂据？了解：国内既？有地铁？车，。辆基：地大都存在》排水不良的问题【规范条文强调—具有良好《的自然？排水：条件在场地》高程的确定上—应，留，有余：地为排？水系统的设计和施】工，提供条件在不—能完全实现自然排】水时必须采用—。切实可行的机械排】水措施 】     》第5款  便于城市！电力线路、给—排水等？市政管道的引—入和道路的连接【  【   城《市电力线路的引入】条件主要是施工期间！的用电至于运营期间！的，供电目前地铁工【程较多的是建—立地铁系统独—立的专用供电系统】即集中式供电采用】集，中式供电方式时主】要靠：内部：供电系统供电；但】当采用？分散：式供电？方式：时由于？车辆基地是地铁系统！的用电大户对—利用城？市电网供电的供【电品：质和电？力，线路的引入条件【就显得更为重—要，了； ？    】 给排水等》市政管道引》。入应考虑既有情况】和，其，。规划情况；》 ， 《     考虑【。道路的连《接条：件主要是材》料设备的运》输和消防的需—要车辆基地》一般不设《。消防车队《而利用城《市的消防队伍 【   【  第6《款 ： 宜避开工程—地质和水文地质【的不良地段》    ！。 车辆基地是地【铁工程的《重要后？勤基：地基地内通常—设，。有数：。十条：股道和总建筑—面积：达数万平《方米的各类厂房和建！筑物还？有各：种大型设备和室内外！构筑物这些股道【、房屋、大》。。型设备和构筑—物都必？须有稳定《的，基础以保证生产【的安全？和各项？设备、设施功能的正！常发挥车《辆基：地的选址应尽量选用！地，形、地貌《。、地质构造》、，地层岩性等工程地质！条件和地表、地下水！位、水？量、岩土含水—性、地？下水腐？蚀性、岩土渗透【性等水文地质条【件较：好的地？段尽量避开地质【不，良地段其目的是为工！程的施工和今后【的运营创造有利条件！降低工程造价和运营！维修成本处于工程地！。。质，和水文地质不良地段！的，工程必须采取适当的！措施进行处理以防】患于未然地质—条件对？工程投资影》响甚大例如某地铁车！辆基地选址于—。。河边的冲积地带冲积！淤泥和回填物厚【达，15m左右且周围河！沟纵横、地面高程】又低：于地区洪《水水位高程3—m～：4m水文地质—条件欠佳其结—果是用于基础软土】处理、回《填、改沟、建—桥等：费用多达1.1亿元！(尚未计及房屋【建筑：基础所增加的投资)！占总：工程直接《费的13.8％ ！ 《  ：  以上六项要求】。是车辆基地》选址的基本要求其中！。最主要的是选址应】与城市总体规划【协，调，一致：、有良好的接轨条】件和用？地面积应满足功能】和布置的要求并【具，有远期发展余地【六项基本《要求构？成有机的整体但【它们在实际》工程：中往：往又是互《相矛：盾的十？全十美？的选址几乎是不【存在的因此在—工程项目建设—中对选址应综合【各项条件进行—认真的技术经济比较！做出：较优的方案建设中】还，有赖于城市规划部】门和市政、电—力、交通《、环保、消防—及水利、《水文等有关部门和】单位的支持》与理解 【 ， 27.1.5【  节约用地、节】。。约，能源：和资源是我国经【。济，建设的基本方针土地！。是不可再生》的资源车辆》基地一？般都建在地》面上占地面积—。。大是地铁《工程建？设的用地大户—在当前提倡建造集】。约型社会保证城市轨！道交通建设》可持：续，。发展的形势下—地铁工？程设计特别是—车辆基地的设计【应认真贯彻》节约：用地少占《农田、不《占好地？的方针应严格控【制车辆基地》占地面积《。 》     条文规】定车辆？基地占地面积应符】合现行城市》轨道：交通工？程项目建设标准(】建标-104)的规！定 ？ 表22【。  车？辆基地占地》面积指标表(m2】/车) 【。 《     】在，实际应用中有时【由于规划《部门给出的用地地】形条：件较差？。或远期？规模变化较大可作】。适当调？整但应？作出说明 》。 ？ ，。 27.1.6【 ，。。 车辆基地的消【防，设施是安全生—产的重要保证包括总！平面布置、房屋设】计和材料、设—备，的选用等应符合【国家和地方》现行有关防火规【范的：规定：并有完善的消—防设施？条文：强，调应符合国家和地方！。现行有关防》火规范的规》定 27！.1.7《  根据车辆基【地功能和生产—。性质：。。的特点规《范对所产生的废气】。、废液、废渣和噪声！等环境保《护设施设计做了原】则性规？定 —     本条【文基本沿用原规范】22.1《.8条内容考—虑到执行规范的实】际情况取消了—原文：“车辆？段，。与综合基地污水处理！的工艺应经当地【。政府主管部门批准”！的，规定 【 27.1》.8  车》辆，基地受？段址环？。境制约条件较多设计！中往往需对既—有河道或水利—设，施既：有道路或规划道【路以及重要管—线工：程进行迁移或改建】为实现地铁功能和】规模的落实确保工程！建设进度吸取—多年来地《。铁建设的经验—和教训条文强调对】上述市政设施—的改移？应，取得水利《水务及市政》相关部门的认可并把！相关工？程设：施及投资纳入设计与！本工程同《时施工 【 2？7.1？.9  运输道路】是工厂、企业总【。体设：计的一部分应—满足生产和消防的要！求车辆基地应考【。虑外来材料、—设备及？新车入车辆》段的运输条件有【条件时可设连接国】家，。铁路的专用线；【车辆基地《内应有环形》。。通道和必要的回【车设施保证运输畅通！  【 ，  车辆基地内的道！路宜为混凝》土路面主干道路面应！为双：车道路？宽不：应小于7.0m通】。行汽车？的一般道路路面宽度！。。应为4.0m道路与！铁路平？面交叉处应按道【路，宽度设平过道平面】交叉道口应设警示】牌   ！。  为满足消—防的要求车辆基【地应有不少于—两个与外界道路相】连通：的出口以保》证发生火《灾时消防车能从不】同方向进入现场【 ： 27—.1.10  条文！对车辆基地需物业开！发的设计做出具体】规定如？下，    ！ 1)首《先对车辆基地需【物业开发《应明确开发》内容、性《质和规？模避免其盲目性造成！废，弃工程； ！     2)总】平，面布置应在保证车】辆基地的规模和功】能的：基础上对站场布置】、房屋建筑、供电、！通风与空调、给【排水及消《防和：环境保护等设备、】设，。施和物业开发的内】容进行统一规划避】免相互干扰； ！ ？ ，   ？。3，。。)综合考虑》车，辆基地？与，物业开发之》间内、外《道路：的合理？衔接并明确车辆【基地和物业开—发工：程接口划分；— ？。     4】)做好相关市政配套！设施的规划； 【     ！5，)按设计《。阶段：做好投资估算、概】算及资金《来源和筹措并进行】技术经济比》较和经济、社—。会，效益分析；》。 ：