27—  车辆基地— ： — 27.1 【 一般规定 【 ， 》27：.1.1 》 本条明确了“车辆！基地”的统一名【称规：定，了车：。辆基地的设计范围】 》     》车辆基地是》保证地铁《正，常运营的后勤—基地车辆基地的设】计范围包括车—辆，段，。、综合维《修中心、物》资，总库和？培，。训中心以《及必要的办公、【生活设施《等是地铁正常—运营所必需的—设，备和设施上述各【种设备、设施性【质相近有着较紧密】的联系工程设计【中通常布置在一起形！成综合？体可节约工程投资】又方便管理 】     【关于“？车辆基地”的名【。称原地下铁道—设计规范GB— 5：0157曾》。采用“？。车辆段及其他—基地”地铁设—计，。规范GB 50【157？改用“车辆》段与综合基地—”，本次地铁设计—规范修编《根据多年来》地，铁工程建设实践基】于本“？基地”是以车辆【检修和日常维修【为主体？集约车辆段(停车场！)、综合维修中心、！物资：总库：、培训？中心：及，相关设施而形成【的，综合性生产单位【并考虑到国》内现行相关标准【和规范的现实统一名！称为车辆基地车【辆，基地是包括上—。述多个单位》在内的综合体—总称在工程设—。计中通？常可用？相应的车辆段或【停车场命名必—须，明确：设有车辆段的基地】是车辆基地》仅，设停车？场的基地也是车辆】基地两者只》是规：。模不同而《已 【27.1《.2 ？ 本条规定车辆基地！的功能、布局和各项！设施的配置应根据城！市轨：道交通线网规划、】既，有地铁？车辆基地的状况【和设计的地铁工【程具体情《况分析确定》其根本的目的是避】免功能过剩或不【足，。力求：布局和设施》的合理配置》避免重复《建设以造成浪—费，    ！ 城：市，轨道交通线网规划是！地铁工程《建设的主要依—据之：一在城市轨道交【通线网规划中—对各条地铁线—的基本走向包括主】要车站和换乘—站的：规划以及车辆—基地的分布和—功，能，的划分都有》明确的建议和—意见：城市轨道《交通线网规》划一经上《。级主管？部门批准即》具有相应的约束【力成为地《。铁工程设计》的重要依据特别是车！辆基：地占地面积较大【在，线网规划制定时其用！地范围已得到—规划部门的承认【并控：制因此车《辆基地的设》计，应以城市轨道交通线！。网规划为依据 【   【  ：既有地铁车》辆基地状《况是地？。铁新线车《辆基地设计的另一个！重要依据既有地铁】工程在？设计时往往已根【据相关？线路的规划情况在】功，能、规模上进—行了综合考虑特别】是车辆段高级修程的！大修和架修设备【和设施或一次建【成，或预留发展都有【安排同时既》有线路的车辆基地】经，过几年的运营情【况会有变化设计时应！深入现？场了解情况并作为】。设，计，依据 《  》   条文强—调车辆？。基地设计应根据工程！的实：际，情况分析确定不顾既！。有线路已形成的功能！条件一味《追求本工《程的功？能齐全或为》减少投资不加分析】地将多条线路—车辆检修设备—都强加于既》有线路上都》是不合？适的：   】。 ， 条文最《后规定“《一座城市首建的【地铁工？程的车辆基地应【具有较为完》善的功能”其目的】是保证地铁的正【常运：营为：地铁运营提供一套】完，整的服务体系所谓】“较为完善》的功能”指的是包】括车辆段(或—停车场)、综—合维修中心(或维】修，工区)、物资总【库，(或材？料库)、培训中【心，和，必要的生活设—施等：各项设备、》设施其中车》辆段应包括停车【、列：检、双周、三月【检和车辆清洁—洗，刷等日常运用—维修设施以》及大架修《、定修和临修等【各，修程的定《。期检修设备应—该配：。套齐全但应注意【到近几年来由—于地铁建设发展【很，快有些城市地铁【规划首建工程与次建！工程修建时间相【隔很短甚《至只有2到3年【而且：。。第一条地铁线—路的车辆基》地用：。地条件？比第二？条线：路差因此《。条，文补充规定》“当次建工程与【首建工程投产时间】相隔：不大：于5年时根据选址】及用地条件可—将车辆段的厂—架修功能留在—次建工程《中，实施” 【 27《.1.3 》 车辆基地属大型建！设，工程投资大且大都】是地面工程因—。此条文强调在总规】。划的前提《下，可实行分期实—施一般站场股道、房！屋建筑和机电设备等！应按近期需》。要，设计用地范围—应按远期《规模确定由于车辆】。基地近、远期—。。工程：联系密切《因此要求确定远【期用地范围时应将】其股道和主要房【。屋进行规划》和布置保证工—程建设的可持续发展！此外由于地铁工程】的，近期设计年限—长，达1：0年因此对》某些设施如车—辆段的？停车：、，列，检库和相应设—备根：据检修？工艺：的具体？情况当今后扩—建或增建不》。影响正常生产和周围！环境：时可在完成总体【设计的基础上实行】分期实施《以避免该部分设施】搁置多年不用而造】成浪费？ 27.！1，。.4  本条规定车！辆基地选址的六项】基本要求《主要是针对外—。部条件的要求提【出的对各项要求说】明如下 】     第1款】 ， 用地应与城市总】体规划协《调一致 【    》 车辆基地用地符合！城市总体《。。规划是车《辆基地选址》的，基本条件车》辆基地的选》址应满足使用—功能需求并符—合，城市总？体规：划的：要求切实《做，好两者的协调为【保证：地，铁，用地：规，划部门在编》制“：城市轨道《交通线网《规划”时应根据【线网各条轨道—交通线路运营的需】。要对各线车辆基地】的选址和用地作出初！步安：排并纳入《城市的总《体规划随着城市的】发展：总体规划《可能会有所变—化或调整地铁工程规！划和建？设应从？前期的可行性研究】。阶段开始就对车辆基！地的选址《和用地进行选—择和比较取得—规划部门《的认可并对用地范围！加，以控：制 —   ？  第2款  【有良好？的接轨条《件  】   车辆基地的良！好，接轨条？件是保证正常运营】、降低工程投—资和运用费用—的关键车辆基地【通常：。在终点站、折返【站或其他车站接轨】其接轨点和》接轨方式的选择应】保证：列车进出正线—安，全、可靠、方便【、迅速及运行经济】地铁线？路和车站可》能在地？。下也可能在高架桥】上，而车：辆基地通常设于地面！选址应保证与接轨站！之间有适当的—距离：不应太远也不应太近！在满足线路坡度【、，平面曲线《半径和信《号要求的前》提下尽量缩》短段(场)出—入线的长《度减少列车的空【跑，距离：既要保证正常运【营作业？的需要又要尽量减】少工程投资同时【还应注意选址的地】。形、地貌和周围环境！避免出入线因—穿越建筑物》构筑物或跨》越河流、水域而增】。加工程量 】    》 第3款  用地】面积：应，满足功能和布—置的要求并具—有远期发展余—地，    ！ ，。车辆基地的用地【面，积应根据《功能和工艺要—。求以及总《平面布？置，确，定而且？对用地地块的—长度和宽度以—及地块的几何形状都！有一定？有要求？本款重点强调用地面！积的有效性 ！。     第【4款 ？ 具有良好的自然】排，水条件 》     车！辆基地占地面—积大：排水种类《较多有地面排水生】。产、生活废》。水和污水的收集【和排：放还有纵横布置的】。管沟排水由于大【量股道的布》置和：分散的房屋》。建筑：物造成基地内—的排水系统相当复】杂据了解国》内既有地铁车辆基地！大都：存在排？水不良的问题规范】条文强？调具有良好的自【然排水条件在—场，地，高程的确定上应【留，有余地为排》水系统的设计—和施工提供》。条件在不能完全实】。现自然排《水，时必须采用》切实：可行的机械排水措】施 ？。 ？     第—5款 ？ 便于城市电力【线路、给《排水等市政管道【的，引，入和：道路的连接 ！。   《  城市电力线路】的引入条件主—要是施工期》间的：用电至于运营期间】的供电目前地铁工程！较多的是建》立地铁系统》独立的专用供—电系统即《。。集中：式供电采用集—中式供电方式时主要！靠内部供电系统【供电；但当》采用：分散：。式供电方式时由于】车辆：基地是地铁》系统的用电大—户对利用《城市电网供电的供电！品质和电力线—路的引入《条件就显得》。更为重？要了； —  《   给排》。水等市政《管道引入应考虑既有！情况和其规划情况】； 【   ？ 考：虑道路的连接条件】主要是材《料设备的运输和消】防的需要车》辆基：地一般不《设消防车队而利用】城市的消防队伍【 ？    — 第6款  宜避开！工程地质和水—文地质的不良地段 ！ 》    车》辆，基地是地铁工程的】重要后勤基地基地】内通常设有数十条】股道：和，总建筑面积达数万平！方米的各类厂—。房和建筑《物还有各种》大型设备和室—内外构筑物这—些股道、房》屋、大型设备和【构筑物都必须—有稳定的基》础以保证生产的安全！和各项设备、设【。施功能的正常发挥】车辆基地的选—址，应，尽量选用地》形、地貌、地质构】造、地层岩性—等工：程地质条《件和地表《、地下水位、水量、！岩土含水性》。、地下水《腐蚀性？、，岩土渗透性等水文地！质条件较好的地段】。尽，量避开地质不良地】段其目的是为工程】的施工和今后的【运，营创造有利条—件降低工程造价【和，运营：维修成本处于—工程地质和水文地质！不良地？段的工程必须采【取适：当的措施《进行处理以防患【于未然地《质条件对工程投【资影响甚大例如【某地铁？车辆基地《选址于河《边的冲积地带冲【积，淤泥和回填物—厚达15《。m左右且周围—河，沟，纵横、地面高—程又低于地区—洪水水位高程—3m～4m水文地质！条件欠佳其结—果，。是用于基础软土处理！、回填、改沟、建桥！等费用多达》1.1亿元(尚【未计及房屋建—筑基础所《增加的投资》)占总工《。程直：接费：的13.8》％ 【    以上六项要！求是车辆《基地：选址的基本》要求其中最主—要的是选址应—与，城市总体规划—。协调一致、有—良好的接轨》条，。。。件和：用地面积应满足【功能和布置的要【求并具有远》期发：展余地六项基本【要求构成《有机的整体但它【们在：实际工程中往—往又是互相矛盾的】。十，全十美的选址几【乎是不存在》的，因此在工程项目【建，设中对选《址应：综，合各项？条，件进行？认真的技术经济比较！。做出较？优的方案建设中还】有赖：于城市规划部门和市！政、电力、交—通、环保、消—防及水？利、水文等》有关：部门和？单位的支《持与理解 【 ：。 27.《1.5  节—。约用地、节约能源和！资源是我国经济【建设的基本方—针土地是不可再生的！资源车辆基地一般都！建在地面上》占地面积《大是地铁工程建【设的用地大户在当前！提倡建造集》约型社会保证城【市轨道交通建设可】持续发展的形势下】地铁工程设》计特别是《车辆基地的设—计应：认真贯？彻节约用地》少占农田《、不：占好地的方针应严格！控制：车辆基地占地—面积 》  《  ： 条文规定车辆【。基地占地面积应符】合现行城《市轨道交通工程项】目建设标《准(建？标-：104)的》规定 ？ ， 《表22？  车辆基地占【地，面积指标表(—。m2/车) — 【 ？     在实【际应用中有时由于规！划，。部门给出的用地【地形条件较差或远】期，规模变化较大可作】适当调整但应作出说！明 》 27.1.6 ！ 车辆？基地的消《防设施？是安全生产的重【要保证包括总—平，。面布置、房屋设计和！材料、？设备的选用》等应符？合国家和地方现行有！关防：。火规范的规定并有】完善：的消防设施条文【强，调应符？合，。国家和地方现行有】关，防火规范《的规定 【 27.1.7 ！ 根据车辆基地【功能和生产性质【的特点规范对所产生！的废：气、废液《、废渣？和噪声等环境保护设！施设计？做了原则性规定【。。    ！ 本条文《基本沿用《。原规范22.—1.8？条内容考虑到执【行规范的《。实际情况取消了原】文“车辆段与综合基！地污水处理的工艺】应经当地政府—主管部门《批准”的规定 【 》27.1《.8  车辆基地受！段址环境制》约条件？较多设计中往往需对！。既有河道或水—利设施？既有道？。。。。路或规划道路以及重！要管线工程进行迁】移或改？建为实现地铁功能】和规：模的落实确保工【程建设进度吸—取多年来地铁建设】。的经验？和教训条《文强调？对上述市政设施的改！移应取得水利—水，务及市政相关部门】的认可并把相关工程！设施及？投资纳入设计与本】工程同时施工 【 27【.1.9 》 运输道《路是：工厂、企业总体【设，计的一部分应满足生！产和消防的要求【车，辆基地应考虑外【来材料、设备—及新车？入车辆段的运—输条件有《条，件时可设连接国家铁！路的专用线；—。车辆基？地内应有环形通【道，和必要的回车设【施保证？运输畅通 —。     车！辆基地内的道路宜为！混凝土？路面主干道》路面应为双》车道路？宽不应小于7—.0：m通行？汽车的？一般道路《路面宽度《。应，为，4.0m道路与【铁路平面交叉处应】按道路宽度设平【过道平？面交叉道口应—设，警示牌 —   》  为满足》消，防，的要求车辆基地应有！不少于两个与外界道！。路相连通的出—口以保证发生火灾时！消，防车能从不同方向】进入：现场 【 ，27.1.》10：  条文对》车辆基？地需物业开发的设计！。做出具？。体规定如下 — 》    1)—首先对车辆基地需】物业：。开发：。应明确开发内容、性！质和规模避免其盲目！性造成废弃工程； ！ ： ？    2)总平】面布置应《在保证？车辆基地《的规模和功能的【基础：上对站场布置—、房屋？建筑：、供电、通风—与空调、给排水及】消防和？环境保护等设备、设！施和：物业开发的》内，。容进行统一规—。划避免？相互干扰《；  】   3)》综合考虑车》。辆基地与物业—。开发之？间内、外道路的合理！衔，接并明确车辆基地】和物：业开发工《程接口划分； 】    【 4)做好相关市】政配：套设施的规划； 】 ：     5】)按设计阶段—做好投资估算、【概算及资《金来源和筹措并进行！技术经济比较和经】济、社会《效益分？析； 《