： 27  车【辆基地 】。 2—7.1  一般【规定 — 2》7.1.1  本】条明确了“》车辆基地”的统一名！称规定了《车辆基地《的设计范围 【  》   车辆基地是】。保证地铁正常运营的！后勤基地车辆基地的！设计范围包括—车辆段、《综合维修中》心、物资总库和【。培训中心以》及必要的办公、【生活设？施等是地铁正—常运营？所必需？的设备和设》施，上，述各：种设备、设施性质相！近有着较紧密的联】系工：。程设计中通常布置在！一起形成综合体【可节约？工，程投资又方便管理 ！ 》    关于—“车辆基地”的名称！原地下铁道设计规范！GB 50157曾！采用“车《辆段及其他基地【”地铁设计规范G】B， 501《57改用“》车，辆段与综合基地【。”本次地铁设计【规范修编根》据多年来地铁工程】建设实践《。基，于本“基《地”是以车辆检修和！日常维修为主体集】约车辆？段，(停车场)、综合】维修中心、物资【总库、培训中—。。心，及相：关设施？而形成的综》合，性生产单《位并考虑到》国内现行相关标【准和规？范的：现实统一名称—为车辆基地》车辆基？地是包括上述多【个单位在内的—。综合：体总称在工程设计】中通常可用》相应的车《。辆段或？停车场？命名必须明确设有车！辆段的基地》是车辆基地》仅设停车场的基【地也是车辆基—地两者只是规模【不，同而已 【。 27.1.2】 ， 本：条规：定车辆基地的功能】、，布局和各项设施的】配置：应根据城市轨道交通！线，。网规划、既有地【铁车辆基地》的状况和设计的地】铁工程具体》情，况分析确定其—。根本的目的是—避免功能过剩或不】足，力求布局和》。设施的合理配置避】免重复建设以造成】浪费 ？。  —   城市轨—道交通线网规划是地！铁工程建设的主要依！据之：一在城市《轨道交通线》网规划中对各条【地铁：线的基本《走向包？括主：。。要车：站和换乘站》的规划以及车辆基地！的分：布和功能的》划分都有《明确的建议和—意见城市轨道交通线！网规划一经上—级主管部门批准即具！有相应的约束力【成为地铁工》程设计的重要依据】特别是车辆基地占地！面积较？大，在线网规《划制定时《其用地范《。围，已得到规划》。部，门的承认并控制因】此车辆？基地的设计应以城市！轨，道交通？线网规划为依据【 ？     既】有地铁车辆》基地状况是地铁【新线车辆基地设计】的另一个重要依据既！。有地铁工程在—设计：时往往已根据相关】线路的规《划情况在功能、【。。规模：上进行了综合考【虑特别是车辆—段高级修程的—大修和？架，。修设备和设施或一次！建成或预留发展【都有安排同时既有线！路的车辆基地经过几！年的运营情况—会有变化《设计时应深入现场】了解情？况并：作为设计依》据 《    — 条文强调车辆基地！设计应根据工—程的实际情况分析】确定不顾既有线路已！形，成，的功能？。条件一味追求本【工程：的功能齐全》或为减少投资—不加分析《地将多条线》。路车辆检修设备都】强，加于既有线路—上都：是不合适的 【 ：     条【文最后规《。定“一座城》市首建的地铁工程】的车：辆基地应具》有较：为完善？的功能”其目的是保！证地铁？的正常运营为地铁运！营，提，供一套完《整的服务《体系所谓“较为【完善的功能》”指的是包》。。括车：辆段(或停车—场，)、综？合维修中《心，(或维修《工区)、物资总库(！或材：料库)、培》训中：心和必要的生—活设施？等各：项，设备、设施其中车】辆段应？包括：停车、列检、双周】、三月检和车辆清】洁洗刷等日常运【用维修设《施以：及大：架修、定修和—临修等？各修程？的定期检修设—备应该配《套齐全？但，应注意到近几年【来由于地铁建设【发，展很快有《些城市地铁规划【首建工程与次建工】程修：建时间相《隔，。很短：。甚至只？。有2：到3年而且第一【条地铁线路的车辆基！地用：地条件比第二—条线路？差因：此条文补充规—定“：当次：建工程与首建工【程投产时《间相隔不大于5年时！根据选址及用—地，条件可将车辆段【的厂架修功能留在】次建工程中》实施” 】 27.《1.3  》车辆基地属大型建设！工，程投资大且大都【是地面工《程因此条文强调在总！规，划的前提下可实行】分期实施一般站【场股道、房屋建【筑和机电《设备等？应按近期需要设计用！地，范围应？按远期规模确—定由于车《辆基地近《、远期工程联系【密切因此要求确定远！期用地范围时应将其！股，道和主要《房屋进行规划和布置！保证工程建设—的可持？续发展此外由于地铁！工程的近期设—计年：限长达？10：年因此对某些设【施，如车辆段的停车、列！检库和相应》设备根？据检修工艺》的，具体情况当今后【扩建或增建不—影响：正常生产《和周围环境时可在】完成总体设》计的基础上实行【分期实？施以避免《该部分设施搁置【多年：不用而造成》浪费： 《 27.1.【4  本条规定车辆！基地选址《的六项？基本要求《主要：。。。是针对外部》条件的要求》提出的？对各项要求》说明如下 【 ：     第1款 ！ 用地应与》。。城市：总体规划协调—一，致 【    《车辆：基地用地符合城市总！体，规划：是车辆基地选址的】基，本条件？车辆基地的选址【应，满足使用功能需求】并符合城市总体规划！的要：求切实做《好，两者的协调为保证】地铁：。用地规划部门在【编制“城市轨—道交通线网规—划”时应根据线网】各条轨道《。。交，通线路运营》的，需，要对各线《车辆基地的选址和用！地作出初步安排并】纳入城市的总—体规：。划，随着城市的》发，展总体规划可能会】有所：变化或调整地铁工】程，规划和建设应从【前期：的可行性研究—阶段开始就对车辆】基地的选址和用地进！行选择和比》较取得规《划，部门的认可并对【用，地范围加以控制 】 《。     》第2款  有良好】的接轨条件 ！。。  ？   车辆基地的良！好，接轨条？件，。是保：。证正常运《。营、降？低，工程：投资和运《用费用的关键车【辆基地通《常，在终：点站、？折，返站：。或其他车站接轨【。其接轨点和接—轨方式的选择应【保证列车进出正线安！全，、，可靠、方《便、迅？速及运行经》。济地铁线路和车【站可能在地下也可】能在高架桥上而车辆！基地通常设于地面选！址应保证《。与接轨站之间—有适当的距离—不应太远也不应太近！。在满足？线路坡度、平面【曲线半径和信—号要求的前提下尽量！缩短段？(场)出入线的【长度减少列》车的空跑《距离既要保》证正常运营作—业的需要又要尽量减！少工程投资同时还】应注意？选，址，的地形、地貌—和周围？环，。境避免出入线因穿】越建筑物构筑物或跨！越河流、水域而【增加工程量 】。   》  第3款 — 用地面积应满足】功能和布《置的要求并具—有，远期发展余地 【 》  ：  车辆基地的用地！面积应根《据功：。能和工艺要求以及】总平面布置》确定而且《对用地地块》的长度和宽度以及地！块的几何形状都【有一定有要求本款重！点，强调用地面积的有】效性 》     【第4款  具有良】好的自然排水条件】 —    车》辆基地占地》。面，积大排水种类—较多有地面排水生产！、生活废水和—污水的？收集和排放还有【纵横布置的管沟排】。水由于大量股道的】布置和分《散的房屋建筑物造成！基地内的《排水系统相当—复杂据了《解国内既有地铁【车辆基地大都存在排！水不良的问题—规范条文强》调具有良好》的自然排水条—件在：。场地高程的确定上应！留有余地为排水系统！的设计和施工提供】条件在不能完—。。全实现自然排—水时必须采用切实】可行的机《械，排水措施 ！ ，    第5款 】 便于城市电力【线路：、给排？水等市政《管道的引入和道【路的连接 》 《 ，  ：。  城市电力线【路的：引，。入条件主要是施工】期，间，的用电至于运营期间！的供电目前地铁工程！较多的是建立地【。铁系统独立的—。专用供电系统即【集中式供电采用【集中式供电方式【时主要靠内部供电】系统供电《；但当采用分散式供！电方式时由于车辆基！地是地铁系统的【用电大户《对利用城《市电网供电的—供电品质和电力线路！的引入条件就—显得：。更为重要了； 】。     】给排水等市政管道引！入应考虑既有—情况和其规划情况；！ ， ？     考虑】。道路的连接条件主】要是材料设备—的运输？和消：。防的需要《车辆基地一般不【。设消：防车队而利》用城市的消防队【伍   ！  第6款  【。宜，避开工？程地：质和水？文地质的不良地段】 》。 ，    车辆基地】是，。地铁工程的重要后】勤基地基地内通常设！有，。数，十条股道和总—建筑面？积达数万平方米的】各类厂房和建筑物】还有各种大》型设备？和室内外构筑—物这些股《道、房？屋、大型设备和构筑！物都必须有稳定的】基础以保证生产的安！全和各项《设备、设施功能【的正常？发挥车辆基地的选】址应尽？量选用地形、地【貌、地质构造、【地层岩？性等工程地质—条件和地表、地下】水位、水量》、岩土？含水性、地下水腐蚀！性、岩土渗透—性等水文地质条【件较：好，的，地段尽量《避开地质不良—。。地段其目的是为工程！的施工？。和今后的运营创造】有利条件降》低工程造价和运【营维修成本处—于工程地质和水【文地质不良地段的工！程必须采取适当的】措施进行处理以【防，患于未然地质—条，件对工程投资影响】甚，大例如某地》铁车：辆基地？选址于河边的—冲积地带《冲积淤泥和回填物】厚达15m左右且】周围河沟纵》横、地面高程又低】于地区洪水水位高程！3m～4m》水文地质《条件：欠，佳其结果是》用于：基础软土处理、回】填、改？沟、建桥等费用多】达1.1亿元(尚未！计及房屋建筑基【础所增加《的投：。资)占总工程直【接费的13.8％】   】  以上六项—要求是车辆基—地选址的基本要求】其中最主要的是选址！应与城市总》体规划协《调一致、有良好的接！轨条件和用》地，面积：应满足？功能和布置》的，要求并具有》远期发展余》地六项基本要求构成！有机的整体》但，它，们在实际工》程中往往又是互【相矛盾？的十全十《美的：选址：几乎是？不存在的因此在工】程项目建《设，。中对选？址应综合各项条件进！行认真的技术—经济比较做出较优的！方，案建设中还有赖于城！。市规划部门和市政、！。。电力、？交通、环保、—消防及？。水利、水文》等有关部门和单【位的支持与理解【 ？ ： 27.《1.5  节—约用地、节约能源】和资源是我》国经济？。建设的？基，本方针土地是—不可再生的资—源车：辆基地一般》都建在地面》上占地面《积，大是地铁工程建设】的用地大《户在当前提倡建造集！约，型社会保《证城市轨道》交通建设可持续发展！的形势下地铁—工，程，设，计，特别是车辆基地的设！计应认真《贯彻节约用地—少占农田《、不占好地的—方针应严格》控，制车辆基地占—地面积 《 》    《条文规？定车辆基地占地面积！应符合现行城市【轨道交通工程项【目建设？标准：(建标-104【)的规定 》 表2【2， ， ，。车辆基地占地面积】指标表(m》2/车) ！ —    《。 在实际应用—中有时由《于，规划部门给出的用】地地形？条件较差或远期【规模变化较大可作适！当调：整但应作出》说明 2！7.1.《6  车辆基地【的消防设施是安【全生产？。的重要保证包—括，总平面布置、—房屋设计和材料、】设备的选用等—应符合？国家和？地方现行有》关防火规《。范的规定并有完【善的：消防设施条文—强调应符合国—。家和地方现行—有关防火《规范：的规定？ 27.！。1，。.7  《。根据车？。辆基：地功能和生》产性：质的特点《规范对所《产生的废气、废液】。、废：渣和噪？声等：环境保护设施设计】做了原则性规定 】   【  ：本条文基本沿用原】规范22.1—.8条内容考虑到】执行规范的》实际情况《取消了？原文“车辆》段与综合《基地污？水处理的工艺应经当！地政府主管》部门批？准”的规《。定 《 ， ：27.1.8 【 车：辆基：地，。受，段址环境制》约条件？较多设计《中往往需对》既有河道《或水利设施既—有道路？或规划道路以—及重要？管线工程进行—迁移或改建为—实，现地铁功《能，和规模的落实确保】工程建设进度—。吸取多年《来地铁建设的经【验和：教训条？文强调对上述市政设！。施的改移《。应取得水利水务【及市：。。政相关部门的—认可并把《。相关工程设施及投】资纳入设计》与本工？程同：时施工 ！27.1.9 【 ，运输道路是工厂【、企业总体设计的一！部分：应，满足生产和消防【的要求车辆基地【应考虑外来材料、】。设备及新车入车辆段！的运输？条，件，有条件时可设连【接国家？铁路的专用线；【车辆基地内应有环】形通道和必要—的回：。车设施保证》运输畅通 【  《  ： 车辆基地》内的道路宜为混【凝土：路面主干道》路面应？为双车道路宽不应小！于7.0m通行汽】车的一般道路—路面宽度应为—4.0？m道路？。与铁：。路平面交叉处应【按道路？宽度设平过道—平，面交叉道口应—设警示？牌 【    为满足消防！的要求车《辆基地应有不—少于两个与外界【。道路相连通的出【口以保证发生—火灾时消防车能从不！同方向进入现场 】 ， 《27.？1.10  —条文对车辆基—地需物业《开发的设《计，做出具体《。。规定如下 【  《   1)首先对】车辆基地《需物业？开发应明《确开发内容、性【质和规模避免其盲目！性造成废弃工程； ！ ？  ？。 ，  2)总》平面布置应在—保证：车辆基地的》规模和功能的基础】上对站？场布：置、：房屋建筑、供—电、通风与空调【、，给排水及消防和环境！保护等设备、—设施和物业开—发的内容《进行：统一规划避免相互】干扰； 》    【 3)综合考—虑车：。辆基地与《物业开发之间—内、：外道路？的合理衔接》并明确车辆基地和物！业开发工程接—。口划分； 》    】 4)？做好：相，。关市：政配套设施的规划；！ ： ，     【5)按设计阶段做】。好投资估算、概【算及资金来源和【筹措并进《行技术经济比—较和经济、社会效】益分：析； 《