， 27  车】辆基地 《 《 27.1！。  ：一般规？。定 】 27.1.1【  本条明确了“车！辆基地”的统一名称！规定了车辆基—地的设计范》围 【    车》辆基地？是保证地铁正常运营！。的后勤基地车辆基地！的设计？范围包括车辆段、】综合维修《中心、物资总—库和培训中》心以及？必要的办公、生活设！施等是地铁正常【运营所必需的—设备和设施上述【各种设备、》设施性？质相近有着较—紧，密的联系工程设计】中通：常布：置在一？起形：成综合体可节约工】程投资又方便管理】  【   关于“车辆基！。地”的名称原地下】铁道：设计规范GB 50！1，57曾采用“车辆】段及其他《基地”地铁设计【。规范：GB 5《0157改用“车】。。辆段与综合基地”】本次地？铁设计规范修—编根据？多年来地铁工—程建设实《践，基于：本“基地”》是以：车辆检修和》日常维修为主体【集约车辆《段(：。停车场)、综—合，。维修中心、》物资总库、培训中心！及相关？设施而形成的综【合性：生产单位《并考虑到国内现行】相关标准和规范的】现实：统一名称为车辆基地！车辆基地是》。包，括上：述多个单位在内的】综合：体总称在《工程设计中通常可用！相应的车辆段—或停车场命》名必：须明确？设有车辆段的基地】是车辆基地仅设停】车场的？。基地也？是车辆？基地两？者，只是规模不同—而已 《 ， 2《7.1？。.2  本条—规，定，车，辆基地的《功能、布局和各【项，设，施的配置应根—据城市轨《道，交通：线网规划、既有地铁！车辆：基地的状况和设计】。的地铁工程具体情况！分析确定其根—本的目的是避免【功能：。过剩或不足》力求布？局和：设，施的合理配》置避免重《复，建设以？造，成浪费 ！    城市轨【道交通线网规划是地！铁工程建设的主【要依据之一》在城市？轨道交通线网规【划中对各《。条地铁线《的基：本走向包括主—要，车站和换乘站的规】划以及车辆基地的】分，布和功能《的，划分：都有明确的建—议和意见《城市轨道《交通线网规划—一，。经，上级主管部门批【准即具有相应的约束！。力成为地铁工程设计！的重要？。依据特别是车辆基】地占地面积》较大在线网》规划制？定时：其用：地范围已得到—规划部门的》承认并？控制因此车》辆基地的设》计应以？城市轨道交通线网规！划为依据《 《    》 既有？地铁车辆基地状况是！地，铁新线？车辆基地设计的另】一个重要依据—既有地铁工程在【设计时往《。往已根据相关线路】的规划情况在功【能、规模《上进行了综》合考虑特别是车辆】段高级？。修，程的：大修和架修设备【和设施或一次—建成或？预留发展《都有安排同时既有】线，路的车辆《基地经过几年的【运营：情况会有变化设计】时应深入现场了解】情况并？作，为设计依据》  【 ，  条文强》。调车辆基地设计应】根据工程的实际情况！分，析，确定不顾既有线路】。已形：成的功能《条件一味追》求本：工程的功能齐全或为！减少投资《不，加分析地将》多，条线路车辆检修【设备都强加于—既有线路上都是【不合：适的 】 ，   条文最后规定！“一座城市首建的】地，铁工程的《车辆基地应具有较】为完善的功》能”其目的是保【证地铁的正常运【营，为地铁运营提—供一套？完整：的服务？体系：所，。谓“较为完善—的功能”指的是【包括：车，辆段(或《停车场)、综—合，维修中心(或维【修工区)、物资总】库(或材料库)【、培训？中，心和必？要的生活设施等各项！设备、设施其中车辆！段应包括停车、列检！、双周、三月检【和车辆清洁洗刷等日！常运用维修设施以及！大，。架修、定修和临【修等各修程的定期检！修设备应《该配套齐全》但应注意到近—几年来？由于地铁建》设发展很快》有，些城市地铁规划首】建工程？与次建工程修建时间！相隔很短甚至只【。。有2到3年而且第一！条地铁线路的—车辆基地用地条【件比：第二条线路差—因此条？文补充规定》。“当：次建工程与首—建工程投《产，时间相隔不大于【5年时根《据选址及用》地条件可《将车：。辆段的厂架修功能留！在次建工程中实施】” 2】7.1.3  车】辆基地属大型—建设工程投资大【且大：都是地面工程—因，此条文强调在—总规划的前提下可实！。行，分期实施一》般站场股道、房屋建！筑和机电设备等应按！。。近，期需要设计用—地范围应《按远期规模确—定由：于车辆基地近、远】期工：程联系密切因此要求！确定：远期：用地范围时应将其】股，道和主要房屋—进行规划《。和布置保证工程建设！的可持续发展此【外，由，。。。于地铁工程的近期设！。计，年限长达10年因此！对，某，些设施如《车辆段的停车、列】检库：和相应设备根据检】修工艺的《具体情况当》今后：扩建或增建》不影响正常》生产：和周围环境时—可在完成总体设计的！基础上实行》分期实施以避免【该部分设《。施搁置多年不用【。而造成浪费 ！ 27.》1.4  本条规定！车辆：基地选址的六项基】本要求主要是针【对外部条件的要【求提出的对各项要求！说明如下 ！ ，    第1款【  用？地应与城《市总：体规划协调一致【。 《   《  车辆基地用地符！合城市总体规划是车！辆基地选址的基【本，条，件车辆基《地的选？址应满足《使用功能《需求：并符合城《市总：体规划的要》求切实做好两者的】协调：为，保证地铁用地规划部！门在编制“城—市轨：道交：。通线网规《划，”时应根《据线网各条》轨，道交通线路运营的】需要：对各线车辆基地的】选址和？用，地作出初步》安排并？纳入城市的总体规划！随，着城市的发展总体】规划：可能会有所变化或】调整地？铁工程规《划和建设应从前期】的可行？性研：究阶段开《始就对车《辆基地的选址和【用地进行选》择和比较取得规划】部，门的认？可并对？用，地范围加以控制 】 ：  《   第《2款  有良好的】接轨：条件 》。    — ，车辆基地的良—好，接，轨条件是保证正常运！营、降低工程投资和！运用费用的关—键车辆基地通常【在终点站《、折返站或其他车】。站接：轨其接轨点和接【轨方式？的选择应保证列【车，进出正线安全—。、可靠、方便、迅】速及运行经》。。济地铁线《。。路和车站可能在【地，下也可能在》高架桥上而车—辆基地通常设于地面！。选址：应保：证与接轨站之间有】适当的距离不应【太远也不应太—近，在满足？线路坡度、》平面曲线半径和【信号要求的前提下尽！。量缩短段(场)【出入线的《长度：减少列车的空跑距】。离既要保证正常运】营作业的需要又【要尽量？减少：工程：投资同时还应注【意选址的《地形、地貌和—。周，。。围，环境避免出入线因】。穿，越建筑物《构筑物或跨越河流】、水域而增加工【程量  ！   第3款  】用地面积应满—。。足功：能和布置的》。要求并具有远—期发展余地 ！  ？。   车辆基地【的用：地面积应根据—功能：和工艺要求以及总】平面布？置确定而且对用【地地块的长度和【宽度以及地》块的几何形状都【有一：定有要求本款—重点强调《用，地面积？的有效？性   ！  第4款  具】有良好的自然排水条！件 ： 》    车》辆基地占地面积大】排，水种：类较多有地面—排水生？产、生活废水和污水！的收集和排放—还有纵横布置的【管沟排水由于大量】股道的布置和—分散的房屋建筑【物，造成：基地内的排水系统】相当复杂据》了解国内既》有地：铁车辆基地大都存】在排水不良的问【。题规：范，条文强调具有—良好的自然排水条件！在场地高程的—确定上应留有余地】为排水系统的设计和！施工：提，供条件在不能完【。全，实现自然《排水：时必须？采用切实《。可，行的机械排水措施 ！   【 ， 第5款  便【于城市电力线路、给！排水等市政》管道的引入和道路的！连接 ？    】 城市电《力线路的引入条【件主要？是施工期间的—。用电至于《运营期间的》供电：目前地铁工程—较多的是建》立地：。铁系统独《立的专用供电系统即！集中式供《电采用集中式—。供电方式时主—要靠内部供》电系统供电；—。但当采用分》。散式供电方》。式时由于车辆基地】是地铁系统的用电大！户对利用城市电网供！电的供电《品质：和，电力线路的引入条件！就显得？。更为重要了》； 《     【给，排水等市政管道引入！应考虑既有情—况和其规划情况； ！。  —   考虑道路的连！接条件主要是材【料，设备的运输》和消防的需要车辆】基地一般不设—消，防车队而利用城市的！消防队伍 】  ？   第6款—  宜避开工程地】质和水文地质的不良！地段 【     车辆基】地是地铁工》程，的重要后《勤基地基地》内通常设有数十【条股道和《总建筑？面积：达数万平方米的【各类厂？房和建筑《。物还有各种大型设】备和室内外构筑物】这些股道、房—屋、大型设备和构】筑物都必须有稳【定的基础以保证生产！的安全和各项设备】。、设施功能的正【常发挥车辆基地的选！址应：尽，量选用？地形、？地貌：、地：质构造、地》层岩性等工程—地质：条件和地表、—地下水位、水—量、岩土含水性、地！下水腐蚀性、—岩土渗透性等水【文地：质条件？较好：的地：段尽量避开》地质不良地》段其目的《是为：工程的施《工和今后的》运营创？。造有：利条件降低》工程造价和运营维修！成本处于工程地质】。和水文地质不—。良地段的工》程必须采取适当的措！施进行？处理：以防患于《未，然，地质条件对工—。程，投资影响甚大例如】某地铁？车辆基地选址于河】边，的冲积地带冲积淤】泥和回填物厚—达15？m左右且周围—河沟纵横、地—面高程又低》于地：区洪水水位》。高程3m～4m【水文地质条件欠【。佳其：。。结果是用于基础【软土处？理、回填、》。改沟、建桥等费用多！达，1.1亿元(尚未】计及房屋建筑基础】。所增加的投资)占】。总工程直《接费的13.8％】 ？。    — 以：上六项要《求是车辆基地选址的！基本要？求其中最主要的是】选址应与城》市，总体规划《协，调一致、有良好的】接轨条件和用地面积！应满足功能和布置】的要求并具有—远期发展余》地六项基《本要求构成有机的整！。体但它们在实—际工：程中往往又是互【相矛：盾的：十全十美的选址几】乎是不存在的因此在！。工程项目建设中【对选址？应综合各项条件【进行认真的技—。术经济比《较，做出较优的方案建设！。中还有赖《于城市规划》部门：和市政、电力、【交通：、环：保，、，消防及水利、水文等！有，关，。部门：和单位的支》持与理解《。 ？ ： ，27.？1.5？  节约用地、节约！能源和资源是—我国经济建设的基本！方针土？。地，是不可？再生的资源车辆基】。地一般？都建在地面上占【地面积大是地铁工】程建设的用》地，大户在当前提倡建造！集约型社会保—证城市？轨道交？。通建设可持》续，发展的？形势下地铁工程【设计特别是车辆【。基地的设计》应认真贯彻节约用】地少占？农田、不占》好地的方针应—严格：。控制车辆基地—占地面积 【   》  条文规定车辆】基地占？地面积？应，。符合现行城市轨【道交：通工程项目建设标】准(建标-10【4)的规《定， 表【22  《车辆基地占》地面积指《。标表(m2/车)】 ， 【 ：    》 在实际应用中有】时，由于规？划部门给出》的用地？。地形条？件较差或《远，期规模变化较大【可作：适当调整但应作出】说明 —。 2？7.1.6  车辆！基地：的消防设施是安全生！产的重要保证包括】总平面布置、房屋】设计和材料》、设备的选用等应符！合国家？和地方现行有关防】火规范的规定并有】完善的？消防设施条文强【。调应符合国家—和地方？现行有关防火规范的！规定 2！7.1.7》  根据车辆基地功！。能，。和生产性质的—特点规范对所—产生的废气、废【液、废渣和噪声等环！境保护？设施设计做》了原则性规定—   】  本条文基本沿】用原规范22.1】.8条内容》。。考虑到执行规—范，的实际情况取消了原！文“车？辆段与综合基地污水！处理的工艺应经当】地政府主管部门【批准”的《规定 — 27.1.8 ！ 车辆？基地：受段址环境制约条】件较多设计中往【往需对既有河道【或水利？设施：既有道路或规—划道路以及重要管线！工，程进行迁移或改建为！实现地铁功》能和：。规模的落实确保工】程建：设进度？吸取多年来地铁【。建设的经验和教训条！文强调对上》述，。市政设施的》改移应取得水利【水务及市政相关【部门的认可并把相关！工，程设施及投资纳入设！计，与本工？程同时施工 — 27.1！.9  运输—道路是？工厂、企业总体【设计的一部》分应满足生产和消】防的要求车辆基地应！考虑外来材》料、设备及新—车，入车辆段的》运输条件有条件时】。。可设连接国家铁路】的专用线；车辆基】地内应有《环形通道和必要【的回车设《。施保证运《输畅通 【   《 ， 车：辆基：。地内的道路宜为混凝！土路面？主，干道路面应为双【车道路宽不应小于】7.0m通行汽车】的一般？道路路面宽度—应为4.0》m道路与铁路平【面，交叉处应按道路【宽度设平过》道平面交叉道口应】设警示牌《 ？  《   为满》足，消防的要求》车辆基地应有不【少于两个与外界道】路，相连通的出口以【保证：发生火灾时消—防车能？从不：同方：向进：入现：场 》 ：27.1.10【  条文对车辆基地！需物：业开发的设》计做出具《体规定如下 【。    【 1)首《先对车？。辆基地？。需物业开发应明确开！发内：容、性质和规模避免！其盲目性《造成废弃工程； ！  》。   2)总平【面布置？应，在，保证车？辆基地的《规，模和功能《的，基础上对《站场布？置、房屋建》筑、供电、》通风与空《调、给排水及消防】和环境保护等设备】、设：施和物业开发的内】容进行统一规划避免！相互干扰； 】。     【3)：综合考虑车》。辆基地？与物：业开发之间内、【外，道路：的合理衔接并明【确车：辆基地和物业—开发工程《接口划分；》 ？     4】。)，做好相关市政配套设！施的规划；》 —    5)—。按设计阶段做好投资！估算、概算》及资金来源和筹【措并进行技》。术经济？比较和经济、社【会效益分析》； ？