2》。7  车辆基地 ！ 】27.1  一般】规定 《 —。27：.1：.1  本》条明确了“车辆【基地”的统一名称】规定了？车辆基地的》设计范围 ！。   ？ ， 车：辆，基地是保证地铁正常！运营的后《勤基地？车辆基地的设计【范围包括车辆段【、综：合维修？中心、物资总库【和培训中心以及必】要的办公、》生活设施等是地铁正！常运营所必需的设】备和设施上述各种】。设备、设施性质相近！有着较紧《。密的联？系工程设计中通常】布置在一起形成综】合体可节约工程【投资又方便管理 ！ ：   《  ：关于“车《辆基地”的》。名称原地下铁道设计！规范GB《 5015》7，曾采用“车》辆段及其他基—地”地铁设》计规范GB》 5015》。。7改：用“车？辆段与？综合基地《”本次地铁设计【规范修编根》据多年来地铁工程建！。设实践？基于本“基地—”是以车辆》。。检修和？日常维修《为主体？。集约：车辆段(停车场)、！综合维修中》心、物？资总库、培训中【心及：相关设施而形成【的综合性《生产单位并考虑到国！内现行相关标准和】规范：的，现实统一《名称为？车辆基地车辆基地】是包括上述多个单位！在内：的综合体总》称在工程设》计中通常《可用相应的》车辆段或《停车场命名必须明】确设：有车辆？段，的基地是《车辆基？地仅设？停车场的基》地也是车辆基地【两，者只是？规模不同而》已 ： 》27.1.》2  本条规定【车辆基地的》。功能、布局》。和各项设施的配【置应根据城市轨【道交通线网规—划、既有地铁车辆基！地的状况和设计的】地铁：工程具体情况分【。析确定其根本的【目的是避免功能【过剩或不足力求布】局和设施的合理配】置避免重复》建设以造成浪费 】 ， ：     城市轨！道交通线网》规划是地铁工程建】设的主要《。依据之一《。。在城市轨道交通【线网规划中对各条】。地铁：线的基本《走向包括《。主要车站《和换乘站的规划以及！车辆基地的》分布和功能的—。划分都有明》确的建议《和意见？城，市轨道交通线—网规划？一经上级主管部【。门批：准即具有相》。应的约束《力成为地《铁工：程设计的重要依据】。特，别，是车辆基地占地面积！较大在？线网规划制定—时其用地范围—已，得到规划部门的承认！并，控制因此《车辆基地的》设计：应以城市轨道—交通线？网规划为依据 ！     既有！地，。铁车辆基地状况【是地铁新《线，车辆基地设计—的另一个重要依【据既有地铁工—程在设计时往—。往已根据相关线【路的：规划情况在功能、】规模上进行了—综合考虑特别是车】辆段：高级修程的大—。修和架？修设备和设施或【一次建成或》预留：发展都？有安排同时既有线路！的车：辆基地？。经，过几年的运营情况】会有变化设》计时应？深入现场了解情况】并作为设计》。依据： 《   《  条？文强调车辆基地设】计应根据工》程的实？际情况？分析确定不顾既【有线路已形成—的功能条件一味追】求本工程的功能齐全！或，为减少投资》不加分析地将—多条：线路车辆检修—设备都强加于—。既，有线路上《都是不合适的 】   —  条文最后规【定“：一座城市首建的地】铁工程的车辆—基地应具有较—为完善的功能”其】目，的是保证地铁—的正常运营为地铁】运营提供一套—完整的服务体系【所谓“？较为完善《的功能”指的是【包括：车辆：段(或停车场)【、综合维《修中：心(或维修》工区)、物资总【。库(：或，材料库)《、培训中心》和必要的生》活设施等各项设备、！设施其中车辆—段应包括停车、列】检、双周《、三月检和》车辆清？洁洗刷等日常运【用维修设施以—及，大架修、定修和临修！等各修程的定期检】修设备应该配套【齐全但应《注意到近几》年来由于地铁建设发！展很快有些城市地铁！规划首？建工程？与次：建，工程修建《时间相？隔很短甚《至只：有2到3年而且【第一：条地：铁线路的车辆基地用！地条件比第二条【线路差因此条文补充！规定“当次建—工程：。与首：建，。。工程：投产：时间相隔不大于5年！时根据选址及—。用，地条：件可将车辆段的厂架！修功能留在次—建工程中实施”【 27.！1.3  车辆【基，地属大型建设工程投！资大且大都是地面】工，程因此？。条文强调在总—规划：的前提下可》实行分期实施—一般站？场，股道、房屋建筑和】机电设备等应按近期！需，要设：计用地范围应—按远期规模确—定，由于车辆《基地近、远期工程联！系密切因此要求确】。定，远期用？地范围时应》将其股？道，和，主要房？。屋进行规《划和布？置，保证工程建设—的可持续发展此外由！于地铁工程的近期】。设计年限长达—1，0年因此对》某些设施如车辆【段的停车、》列检库和相》应设备根据检修工】艺的具体情况当今】后扩建或增建不影】响，正常生产和周围环境！时可在完成总体设计！的基：础上实行分期实施以！避免该部分》设施搁置多》年不用而造成浪【费 ： 27.1！.4  本条规【定车辆基地选址的】六项基本要求主要】是针对外部条—件的要求《提，出，的对各项要》求说明如下 ！     第1】款  用地应—与城市？总体：规划协调《一致 》。     车辆！基地用地符合城市】总体：规划是？车辆基地《选址：的基本条件》车辆基地的选—址应：满，足，使，。用功能需求并符合】城市总体规划的【要求切实《做好两者《。的，协调：为保证地铁用地【规划部门《。在编制“城市—轨道交通《。线网规划”时应根据！。线网：各条轨道交通线【路运营的需要对【各线车辆基》地的选址和用—地作出初步安排并纳！入城市的总体—规划随着城市—的发展总体》规划可能会有所变】化或调整《地铁工程《规划和？建设：应从前期《的可：行性研究阶段开始就！。对车辆基《。。地的：选址和用地进行选择！和比：较取：得规划？部门：的认可并《对用地范围加以【控制 》     第】2款  《有良好？的接轨条件》 《   《  车辆《基地的良好》接轨条件《是，保证：。正常运营、降低工】程投资和运》用费用的关》键车辆基地通常【在终点站、折返站或！其他车站接》。轨其接轨点和接轨】方式的选择应保【证列车进《出正线安全》、可靠、方便、迅】速及运行经济地铁线！。路和车站可能在地】下也可能在》高架：桥上而？车辆基地通常设【于，地面选址应保证与】。。。。接轨站之间有适当】的距离不应太远【也不应太近在满足线！路坡度、平面曲线】半径和？信号要求的前—提下尽？量缩短段(场)出】入线的长度减少列车！的空跑？距离既要《保证正常运营—作业的需要》又要尽量《减少工程投资—同时还应《注意选址的地形、地！貌和周围环境避免】出入线因《穿越建筑物构筑物】或跨越河《流、水域而》增加工程《量 —     第3款 ！ 用地？。面积应满《足，功，能和布置的要求并】具有远期《发展余地 》  — ，  车辆基地的用】地，。面积应？根据功能和工艺【要求：。以及总平面布置确定！而且对用地地—块的长度《和宽度以及地块的几！何形状都有一定【有要求本款重点强调！。用地面积的有效【性   ！ ， 第4款 》 ，具有良好的》自然：排水条？件 ：     ！。车辆基地占》地面积大排水种类较！多有地面排水—生产、生活废水和】污水的收集》和排放还有纵横布置！的，管沟排水由于大量】股道的？布置和分散的房屋】建筑物？造成基地内的排水系！统相当复《杂据了解国内—既有地铁车辆—基地大？都存在排水》不良的问题规范【条文：。强调具有良》好，的自然？排水条？件在：场地高程的确—定上应留有余地为排！水系统？的，设计和施工提供条】件在不能《完全实现自然排水】。时必：须采：用切实？可行的？机，械，排水措施《  【   第5款  】便于城市电力—线路：、给排水《等市政管道的引入和！道路的连接 —    】 城市电力》线，路的引入条件—主要是施工》。期间的用电至于运营！期间的供《电目前？地铁工程较多—的是建？立地铁系统》独立的专用供电系】。统即集中式供电【采用集中式供电【方式时主《要靠内？部供电系《统供电；但当采用】分散：式供电方《式时：。由于车辆《基地是地铁系—统的用电大户对【利用：城市电网供电—的供电品质》。和电力线路的引入条！件就显？得更为重要了； ！。    【 给排水等市政管道！引，入应考虑既有情况和！其规划情况； 【 ，     】考虑道路的连接条】件主要是材料设【。备的运输和消—防的：需要车辆《。基，地，一般不设消防车队而！利用城市的消防队伍！。 《   《  ：第，6款：  宜避开工程地质！和水：文地质的不良—地段 】    车辆基地】是地铁工程的—重要后？勤，基地基地内通常设】有数十条股道和总建！筑面积达数万平方米！的各类厂房和建【筑物：还有各？种大型设备和室【内外构筑物这—些股道、《房屋、大型》设备和构筑》物都必须有稳定的基！础以保证生产的安】全和各？项设：备，、设施功能》的正常？。。发挥：车辆基地的》选址应尽量》选用地形、》地貌、地质构造、】地层岩性等工程地质！条件和地表、地下水！位、水量《、岩土含水》性、地下水腐蚀性、！岩土渗透性等水文地！。质条件较好的地【段尽量避《开地质不《良地段其目》的，是为工？程的施工和今后的】运营创造有利—条件：降低工程《。造价和运营维修成本！处于工程地质和【水文：地质不良《地段的工程必—。须采取适当》的措：施进行处理》以防患于未》然地：质条件对工程投资影！响甚大？例如某地《铁车辆基《地选址于河边的冲积！地带冲？积淤泥和《回填：物，厚达15《m左右且周》围河沟纵《横，、地面？高程又低于地区洪】水水位高程3m【。～，4m水文《地质条件《欠佳其结果是用于】基础软土处理、回】填、改沟《、建桥等费用—多达1.1亿元(】尚未计及房》屋建筑基础》所增加？的投资)《占总工程直接费的1！3.8％ 【  《   以上》六项要求《是车辆基《地，。选址的基本要—求其中最《主要的是选》址，应与城市总体规划协！调一：致、有良好的—接轨条？件和：。。用地面积应满足【功能：和布置的《要，。求，并具有远《。期发展余地六项基】本要求构成有机的】整体但它们在—实际工？程中往往又是互【。相矛盾的十全十【美，的选址几乎是—。不存在的因此在工程！项目建设中对—选址应综合各项条】件进行认真的技【术经济比较做—出较优？的方案建设中—还有赖于城市规划】部门：和市政、电力、交】通、环保、》消防及水利、水【文等：有关部门和》单位的支《持与理解《 》 2：7.1.《5  节约》用地、节《约能源？。和资源？是我：国经：。。济建设的基本方【。针土：。地是不可再生的资源！车辆基？地一：般都建？在，地面上占地面积大是！地铁工程建》设，的用地大《户，在当前提倡建造集约！型社会保证城—市轨道交通》。建设可持续》。发展的形势下地铁工！程设计？特别是车辆》基地的设计》应认真贯彻节—约，用地少占农田—、不占好地的—方针应严格控—制车辆基地》占地面积 》 《   ？  条文规定—车，辆，基地占地面积—应符合现行》城市轨道交通工程】项目建设标准(建标！-10？。4)的？规定 — 表22  【车辆基？。地占地？面积指标《表(m？2/车) 】 ， 【。 ，   在《实际应用中》有时由于规划—部门给？出的用地地形条件】较差或远期规—模变化较大可—作适当调整但应【作出说明 — 《2，7.1.6  【车辆基地的消防设】。施是安全生产的【。重要保证包括总平面！布置：、房屋设计和—材料、设备的—选用等应符合国家】和地方现行有关防火！规范的规定并有完善！的消防设施条文强】调应符？。合国家？和，地方现？行有关防火规—范的规？定 【27：.1.7 》 根据车辆基—地功能和生》产性质的特点规范对！所，。产生：的废气、废液—、废渣？和噪声等环境保【护，设施设计做了—原则性规定》 ： ：     —本条文？基本沿用原规范22！.1.8条内容考虑！。到执行？规范的？实际情况取》消了原文“车—辆段与综合基地污】。水处理的工艺应【经当地？政府主管《部门批准《。。”的规？定 》 2？7.1.《8 ： ，车辆基地受段址【环境：制约条？。件较多设《计中：往往需对既有河【道，或水利设施既有【道路或规划道路【。以及重要管》。线工程进行迁移【或改建为《实现地铁功能—和规模的落实确保】工，程，建设进度吸取多年】。来，地铁：建设的经验和教训】条，文强调对上述市政设！施的改移应取—得，水利：。水务及市政相关部门！的认可并把相关工】程设施？及，投，资纳入设计与—本工程同时施工【 ？ 27.1.】9 ： 运输道路是工厂、！企业总体设计—的一部？分应满足生产和消防！的要求？车辆基地应考虑外来！材料、？设备及？新车入车辆》段的运输条件有【条件时可设连—接，国家：铁路的？专，用线；车辆基—地内应有环形通道和！必要的回《车设施保证运输畅】通 《   》  车辆基》地内的道路宜为混凝！土路面主干道—路面应为双车道路】宽，不，应小于7.0m通】行汽车的一》般道路路面宽度【应为4.0m道路与！铁路平面《交叉：处应按道路宽度设】平过道平面交叉道口！应设警？示牌 【  ：   为满》足消：防的要求车》辆基地？应有不少于》两个与外《界道路？相连通的出口以保】证发生火灾》。。时消防车《能从不同方向进【入现：场 》 2？7.1.10—  条？文对车辆基地需【物业开发的设—计，做，出具体规定如下【 》     1)【首先对车辆基地【需物业开发应明确】开，发内容、性质和规】模避免其《盲目性造《成废弃工程； 【    】 2)总平面—布置应在保证车辆】基地的规模》和功能的基础上对站！场布：。置、房屋建》筑、供？。电、通风与空—调，、给排水及消防【和，。环境保护等设—备、设施和物业开发！的内容进行统一规】划，避免相互干》扰； — ， ，    《3)综合《考虑车辆基地与物业！开发之间内、—外道路的合理衔【接并明确车》辆，基地和物业开发工程！接，口划分； 》 ？    》。 4)？做好相关市政配套设！施的规划《； 《 ？ ，   ？5，)按设计阶》段做好投资估—算、概算及资金来】源和筹措并》进行技术经济比【较，和经：济、社会效益分析；！ ：