。 23 【 门：    禁》 《 —23：.1  一》般规：定 】 2：3.1？.1：  地铁涉及—安全的重要设施(控！制中心、车站、【车辆基地、主变【电所等)人员出入使！用频繁的通道门【、系统和《设备用房门及管理】用房门或涉》及安全的门应实现】自动化？安全监控和管—理应设门禁系统【也可称为《出入口控制系统(简！称ACS) ！ 23.1.【2  ？门禁：系统应具《有出入口监控和管理！功能也可根据运营】管，理的需要《设置其他(地铁车站！出入口通道门控【制、考勤、人员调度！管理、巡更等—)功能并进行—系统配？套设计 》  》 ， ，。。 门禁系统应—。具有出入口管理功】能是指安全监控【管，理、授权管》理、黑名《单管理、发卡管理】等   ！  设置考勤功能】时应明确考勤—点，的位置？、考勤管理部—门、考勤管》理模式及功》能要求；考勤读卡器！应具备日期和时间的！显示：功能人员刷卡时【能显示刷卡人的【卡号：和工号等信息 【 ，     】设置巡更功能时【应，明确：巡更点？的位置、巡更管【理部门、巡》更管理模式及—功能要？求 23！.1.？4  在线网—形成换乘《车站及线路》之间：共用和？共享设？施越：来越多的《情，。况下线网内门禁【系统应？。实现统一授权管理】。和安全监控管—理并：应遵循统一的系统】标准和？接口：标准授？权安全？等级应符合下列【规定  】   ？  一级《为线：网级为最高》权，限可：。以进入线网所有的】设备和？管理：用房及通道门； 】。 《     二—级为线路级可以进】入某条？线路内所有》的设备和管理用房】及通道门；》 ， ， 《 ，   ？三级为？车，站级可？以进入车站所有【。的设备和管理—。用房及？通道门； 【    — 四级为专业或部】门级可以进入全线或！部，门所有相同性质【的设备？或管理用房及通道】门；  ！   五级为个人】级只能进入车站或公！司个人的办公管【。理用房及通道门 ！ ， 23.—。1.6  门禁系统！是线网级的系统【门禁系统的》软件和硬件设计【规模不应局》限在单一线路内【应与线网规划的规模！相适：应明确线路、车站和！监，控对象的数量监控对！象设计的安全等级授！权人数？和发卡量系统规模】应留有余量 【 ： 23.》1.：7  地铁设置【门禁是保证地铁【设施日常工作环境】安全：以及运营安全的【需要因此《门禁系统应具备【一，定的：防冲撞的安》全防护？要求；？为确保？。灾害时财产安全【及消防疏散安全【规，定门禁装置的电子锁！均应具备断》电自动释放》功能：根据使用性质和管理！要求的不同通常地铁！车站设备管理区【的通：道门可考虑》采用磁？力锁确保紧急情况】下断电时的可—。靠释：放；设备及》管理用房《可考虑采用机电【一体锁？(电控插芯锁)并】能，在必要情况下—可在门外使用钥匙、！。。门内使？用执手开《启房门？实现紧急逃生以避】免因不利于疏—散而造成重大人身】伤害 2！3.：1.8  》门禁系统应与火【灾自动报警系统【实现联动使火—灾发生的时候能够及！时的控制避免和减少！公共财产损失和对】人身的伤害在出【现，。火灾：的，情况下可实现人工】或自动按照》既定：的模式？对通道门、设备【及管理用房门进行】开放便于人》员疏散和灭火—工作的展开；火灾】或紧急情况》下门禁系《。统的开放《应根据实际》情况进行原则上设】备管理区《公共通道门、—有人长期职守的设】备、管理用房—应处于开放状态【存有现？金、票证、重—。要的：设备用房《以及正在实施自动灭！火的房间《不宜进行开放当【操作终端出》现，。故障时作为后—备手段在车站—控制室综合后备控制！盘，(IBP)上应设】门禁：。。系统紧急开门控【制按：钮为防？止误动作《。和便：于管理IBP盘【上还：应设置联《动，的手动？。、自：动切换？开关紧急开》门控制按钮应能【可靠：地切断门《禁电子锁的电源当电！子锁设有备用电源】(UPS)时也应】一并切？除 ？