23  】门   《 禁 《。。 2！3.1  一—般规定 》 2【3.：1，.1  地》铁涉及安全的重要】设，施(控制中心、车】站、车辆基地、【主变：电所等？。)人员出入使用频繁！的通道门、》系统和？设备用房门及—管理用房门》或涉及安《全的门应实》。。现自动化安全—监，控和管理应设—门禁系统也》可称为出《入口控制系》统(简称A》CS) 【 23.1.【。2  门《禁，系统应具有出—入口监控《和管理功能也可根】。据运营管理的需要设！。置其他(地铁—车站出入口通道门控！制、：考勤、人员调度管】理、巡更等》)功能？并进行系统》配套设计 】     门禁】系统应具有》出入口管理功能是】指安全监控管理、授！权管理、黑》名单管理《、发卡管理等 ！    — 设置考勤功能时】应明确考勤点—的位置、考勤—管理部门、》考，勤管理？模式及功能》要，。求，；考勤读卡器应具备！日期和时间的显示】功能人？员，刷卡时能《显示刷卡人》的卡号和工》号等信息《    ！ ，设置巡更功能时【应明确巡更点的位】置、巡更管理—部门：。、巡更管理》模式及功能要求【。 23】.1.4  在【线网形成《换乘车站及线路之间！共用：。和共享设施》越来：越多的？情况下线《网内门禁系统应实现！统一授？权管理？。和安全监控管理并】应遵循？统一的系《统标准和接口—标准授权安》全等级应符合—下，列规定？  ？ ，   》  一级为线网级】为最高权限可以进】。入线网所有的设备和！管理用房《及通道门；》 》     》二级为线路》级可：以进：入某条线路内所【有的设备和管理用房！及通道门； — ？    》 ，三，级，为车站级可》以进入车站所—有的设备和管理【用房及通道门；【    ！ 四：级为专业或部门【级可以？。。进入全线或部门所有！相同性质的》设备或管《理用房？及通道门《； ？ ，  《   ？五级为个人级只能进！入车站或公司个人】的办公？管理用房及通道【门 2】3.1.6  门】禁系统是线》网级的系统门—禁系统的《。软，件，和硬件设计规模不应！局，限，在单一线路》内应与线网规划的】。规，。模相适应明确—线路、车站和—监控：对象的数量》监控对象设》计的安全等级—授权人数和发卡【量系统规模应留有】余量 ？ 》23：.，。1.7  地铁设】置门：禁是保？证地：铁设施日常工作环境！安全以及运营安全的！需要因此门禁系统】应具备一《定的防冲撞的—安全防？护要：求；为确保灾害时】财产安全及消防疏散！安全规定门禁装置的！电子锁均《应具：备断电自动释放【功能根据使》用性：。质和管理《要求的不同通—常地：铁车站设备管—理区的通道门可【考，虑，采，用磁力锁确保—紧急情？况下断电时的可靠释！放；设备及管理用】。。房，可考虑采用机电一】体锁(电控插芯锁】)并能？在必要情况下可在门！。外使：用钥匙、门内—。使用执？手开启房门实现紧急！逃生以避免因不【利于疏散而造—成重大人身伤—害 ： 2—3.1.8》。  门禁系统应与火！。灾自动报警系—统，实现联动使火灾发生！的时候能够及时【的控制避《免和减少公共财【产损失和对人身【的伤害在出现火【灾的情况下可实【现人工？或自动？按照既定《的模式对通道门【、设备及管理用房】门进行开放便于【人员疏散和》灭火工？作的展开《；火灾或紧》急，情况下门禁系统的】开放应根据实际【情况进行原则—上设备管理区公共通！道门、有人长—期职守的设备、管理！用房应处于》开放状态《存有现金、票证、】。重要的设备用房【以及正在实施自动】灭火的房间不宜进】行开放当操作终端出！现故障？。时作为后备手段在车！站，控制室综合后备控制！盘(：IBP？)上应设《门禁系统紧急开门控！制按钮为防止—误动作和便于管理I！BP盘上还》应设置联动的手动、！自动切换开关紧【急开门控制按钮应能！可靠地切断门禁【电子：锁，的电源当《电子锁设有备用【电源：(UPS)时也应一！并切除 》