， 23  【门   《 禁： ， 》 ： 23.1  】一般：规定 — 23—.1.1  —地铁涉及安全的重要！设施(控制中心、车！站、：。车辆基？地、主变电所等)人！员出：入使用频繁的通道门！、，。系统和？设备用房《门及管理用房—。门或涉及安全—的门应实现》自动化安全监—控和管理应设门【禁系统也可称为出入！口控制系统(简称】A，CS) 》 23—.1：.2  门禁系统】应具有？出入口监控》和管理功能也可根】据运营管《理的：需要设置其他(【地铁车站出入口【通道门控制》、考：。勤、人员调度—管理、巡更等)功】能并进行系统配套设！计 ？ ： ：    门禁系【统应具？。有出入？。口管理功能》。是指安全监控管理、！授权管理、黑名【单管：理、发卡管》理等 【     设置【考勤功能时》应明确？考勤：点的位置、考勤管理！部，门、考勤管理模式及！功能要求《；考勤读《卡器应具备》日期和时间的显示】功能人？员刷卡时能》显示刷卡人的卡号和！工号等信《。息   ！  设置巡更功【能时应明确巡—更点的？位置、巡更管—理部门、巡》更管理？模式：及功能要求》 23】.1.4  在线】网形成换乘车站【及线路之《间共用和共享设施】越来越多的情况【。下，。线网内门禁系统【应实现统一授权【管理和安全监—控管理？并应遵循统一的系】统标准和接口标准】授权安？全等级应符合下列】规定  】  ：   一《级为线网级为最【高权限可以进入线】。网，。所有的设备和管理用！房及通道门； ！    — ，。二级：为，线，路级可以进入—。某条：线路：内所有的设备和管理！用房及通道》门； 】    三级为车】站，级可以进《入车：站所有的设备—和管理？用房及通道门—；  】   四级为专业】或部门级可以进入全！线或部门所有相同】性质的设备或管【理，用房及通道门；【   】  五级为个人级只！能进入车站或公司】个人的办公管—理用房及《通道门 ！23.1.6 【 门禁？。系统是线网级的系统！门禁系统《的软件和硬》件设计规《模不应局限在单【一线路内应与线【网规划的规》模，相适应明确线路、车！站和：监控对？象的数量监》控对象设计的—安全等？级授权人数和发卡】量系统规《模应留有余量— ：。 23.1】.，7 ： 地铁设《。置门禁？是保证地铁设施日】。常工作环《境安全以及》运营安全《的需要因此》门，禁系统应具》。备一定的防》冲撞的安全防护【要，求；为确保灾害时财！产安全及消防疏散安！。全规：定门禁装置的电【子锁均应具备断电自！动释放功能》根据使用性质和【管理：要求：的不同通常地—。铁车：站设备管理区的通】道门可考虑采—用磁力锁确保—紧急情况下》断电时的可靠释放】；设备及管理—。用房可考虑》。采用机电一体锁(】电控插芯锁)—并，能在必要情况—下可在门《外使用钥匙、—门内：。使用执手开》启房门实现紧急逃】。生以避？免因不利于疏散【而造成？重大人身伤害 ！ 23.—1.8 《 门禁？系统应与火灾自动报！警系：统，实现联动使》火灾发生《的时候能《够及时？的控制避免》和减少公共财产损失！和对人身《。的伤：害在出现火灾的情况！下可实现人工—或自动按照》既定的模式对通道】。门、设备《。及，管理用房《门进行开放便于人】员疏散和灭》火，工作的展开；火【灾或紧急情况下门】禁系统的开放应根据！实际情况进行原则】上，设备：管理区公共通—道门、有人长期职】守的设备《、管：理，用房：应处于开放状态存有！现金、？票证：、重要的设备用【房以：及正在实施自动灭】火的房间不宜进【行开放当操作终端】。出现：故障时作为后备手】段在车站《控制室综合后备【控制盘(IBP)】上应设？门禁系统紧》急开门控制》按钮：为防止误动作和便于！。管理IBP盘上【。还应设置联动的【手动、自动切—换开关紧急》开门控制《按钮应能《可靠地切断门—禁电子锁的电源【当，电子锁设有备用电】源(UPS)—时也应一《并切除？ ：