2》3  门  —。  禁 】 》23.1  一【般规定 — 23.】1.1  地铁涉及！安全：的重要设施(控制中！心、车站《、车辆基地》、主变电所等—)人员出入》。使，。用频繁的通道—门、系？统和设备《用房门及管理—用，房门或涉及》安全的门应实现自动！化，安全监？控和：管理应？设门禁系统也可【称为出入口控制系】统(简称ACS【) ？ 2》3.1.2》  门禁系统应具】有出入口《监控和管理》功能也？可根据运营管理的】需，要，设，置其他(地》。铁车站出入口通道门！控制、考勤、人【员调度管理、巡更等！)功能并进》行系：统配套设计 】     门】禁系统应具有出入口！管理功？能是指安全》监控管理、授权管】理、黑名《单管理、发》卡管理等 】  ？   ？设置考勤《功能时应明》确考：勤点的位《置、：。。考，勤管理部门、—考勤管理模式—及功能要求》；考勤读卡器应【具备日期和时间【的，显示：功能人员《刷卡时能显》示刷卡人《。的卡号和《工号等？信息 【。     设置巡】更功能时应明确巡更！点的位置、巡更【。管理部门、巡更管理！模式及功能要—求 ？ 23.1.！4  在线网—形成换乘车站及线路！之间共用《和共享设施越来【越多的情况下—线网内门禁系统应实！现，统一授权管理和安】全监控管理并应遵】循统一的系统—标准和接口标准授】权安全等级应符合下！列规定  — ？ ，  ： ， 一：级为线？网级为最高权限可】。以进入线网所有的】设备和管理用房及通！。道门； 【   《  二？级为线路《级可以进入》。。某条线路《内所：有的设备和管—理用房及通道门；】  【  ： 三级？为车站级可》以进入车站》所有的设《备和管理用房—及，通道门； 【  《   四级为专【业或部？门级可以进》入全线或部门所【有相同性《质的设备或管理用】房及通道门；— ： 《    五级为个人！级只能进入车站或】公司个人的办公管理！用房及通《。道，门 — 23.1.—6 ： 门禁系统是线网】级的系统门禁—系统的软《件和硬件设计—。规模不应《局限在单《一线路内应与线网规！划的规模相适应明】确线路、车站和【监控对象的数量监】控对象设《计的安？全等级授权人—数和：发卡量系统规—模应留有余量 ！ ， 23.1.【7  地铁设—。置门：禁是保？证，地铁设施日常工【作环境安全以及【。运营安全的需要【因此门禁系统应具】备一定？的防冲撞《的安全防护要求；为！确保灾害时财产安】全及消？防疏散？安，。全，规定门？禁，装置的？电子锁均应》。具备断电自动释放功！能根据使《。用性质和管》理要：求的不同通常—地铁车站设备管理】区，。的通道门可考虑采】用磁力锁确保紧急情！况下：断电时的可》靠释：放；：设备及管理用房可】考虑采？用机电一《体锁(电控插—。芯锁)并《能在必？要情况下可在门外使！用钥匙、门》。内使：用，执手开启房》门实现紧急逃生【以避免因不利于疏】散而造成重大—人身伤？害 《 ： 23.《1.8  门禁【系统应与火灾—自，动报警系统实现联】。。动，使火灾？。发生的时候能够及】时，的控制避免和减少】公共财产损失和对】人身的伤害在出【现火：灾的情况下可实现人！工或自动按照—既定的模式对通【道门、设备》及管理用房》门进行开放便—于人员疏散》和灭火工《作的展开；》火灾或紧急情况下门！禁系统的开》放应：根据实？际情：况，进行原则上设—备管理区公共通【道门、？有人长期职守的设】备、管理用》房，应，处于开放状态—存有现金、》。票证、？重要的设备用房以及！正在实施自动灭火】的房间不宜进—行开放当操作终端】出现故障《时作：为后备手段在车站】控制室综合》后备控制盘(IB】。P)上应设门—禁系统紧急开门控制！按钮为防止误—动作和便于管理【IB：P盘：上还应设置联—动的手动、自动切】换开关紧急》开门控制按钮应【能可靠地切断门禁】电，子锁的电源当电子锁！设有：备用电源《(UPS《。)，。时也应一并切除 】。 ，