23  门！    《禁 — ？ 23.1 【 一般？规定 ？ 2】3.1.1  地】铁涉及安全的重要】设施(？控制中心、车站、】车辆基地、主—变，。电所等？)人员出入使用频】繁的通道《门、系统和》设，备用房门及管理【用房：门或涉及安全的门应！实现自动《化安：。全监控和管理应【设门禁系统也可【称为出入口》控，制系：统(简称ACS)】 《 23.1.【2  门禁》系统应具有出入【。口监控和《管理功？能也可根《据运营？管理的需《要设置其他(—地铁车站出入—口通道？门控：制、考勤、人员【调度：管理、巡更》等)：功能并？进行系统配套设计 ！    】 门禁系统应—具有出？入口管理功能是【指安全监《控，。管理、授权管理【、黑名单管理—、发卡管理等— ？     【设置考勤功》能时应明《确考勤？点的位置、考勤管】理部门、考》勤管：理模式？及功能要《求，。；考勤读卡器应具】备日期？和时间的显》示功：。。能人：员刷卡时《能，显示刷？卡人的卡号和工【号等：。信息 【    《 设置巡更功能时】应明：确巡更点的位置、】巡更管？理部门、巡更—管理模式及功能要】求 — ，23.1.4  在！线，网形成换乘车站及线！路之间共用和共享设！施越来越多的情况下！线网内门禁系统【应实：现统一授权管理和安！全监控管理并应遵循！统一的系统标准和】接口标准授权安【全等级应符合下列】规定  ！ ，  ： ，。一级为线《网，级为最高权》。。限可以？进入线网《所有的设备和—管理用房《及通道门； 【。 《。    《二级：为，线路：级可以进入某—条，线，。路内所？有的设备和管—理用房及通道门；】 《     三【级为车站《级可：以进入车站所有的】设备和管《理用房及通道—门；  ！   四级为专【业或部？门，级可以进入全—线，。或部门所有相同性】质的设备或管理用】房及通道《门；： 《。 ，    《 五级为个人级只】能进入？车站或公司》个人的办公管理【用房及通道门 【 《 ，23.1.6  门！禁系统是线网级的系！统，门禁系统的》软件和硬件设—计规模不应局—限在：单一线路内应与线】网，规划的规模相适【应明确线路、车站和！。监，控对象的数量监【控对象设计的—安全等？级授权人数》。和，发卡量系统规模【应留有？余量 【 23.1.7 】 地铁设置门禁是】保证地铁设施—日常工作环境—。安全以及运营安全的！。需要因此门禁系【统，应具备一定的防【冲撞：的安全防护要求；】为确保灾害时财产】安全及消《防疏散安全规定门禁！装，置的电子《锁均应具《备断电自动释—放功能根据使用性质！和管理？要求的不同》通常地铁车》。。站设备管理区—的，。。通道门可考虑—采用磁力锁确—保紧急情况下—断电时的可靠释放】；设：备，及管理？用房可考虑采用机】电一体锁(电控插芯！锁)并能在必—要情：况下可在门外使【用钥匙、《门内使用执》手开：启房门实现紧急【逃生以？避免因不利于疏散而！造成：重大人？身伤害？ 》 23.1.—8，  门？禁系统？应与：火灾自？动报警系统实—现联动使火灾—发生的？时候能够及时的【。控制避免和减—少公共财产》。损失和对人》。身的伤害在出—现火灾？的情况下可实—现人工？或自动按《照既定的模式对通】道门、？设，备及管理用房门进】。行开：放便：于人员疏散和灭【火工作的展开—；火灾或紧急情况下！门禁系统的开—放应根据实际—。情况进行原则上设备！管理区公共》通道门、《有人长期职守的设】备、管理用房应处】。于，开放状？态存：有现金、票》证、重要的设备【用房以及正在实【。施，自动：灭火的？房间不？宜进行开放当操作终！端出现故障时—。作，为后备手段在车【站控制室综合后【备控：制盘(IB》P)：。上应设门《禁系统紧急开门控】制按钮为防止—误动作和便于管【理IB？。P盘上还《。应设置联动的手动、！自动切换开》关紧急开门控制【按钮应能《可靠地切断门—禁，。电子锁的电源—当电子锁设有备用】电源(U《。PS)时也应一并切！。除 ？