。 ， 23》  门    禁】 》 》23.？1  一《般规定 【 ？。 23.1.1  ！地铁涉及安全的重】要设施(控》制中心、车站、车辆！基地、主变》电所等)《人员出入《使用频繁的通道门、！。系，统和设备《用房门及管理用【房门或涉及安全的门！应实现自动》化安全？监控和管理应—。设门禁系《统也可称《为，。出入口？控制系统(简称AC！S，) 2】3.：。1.2  门禁系统！应具有出入口—。监控和管理》功，能也可根据运营【管理的需《要设置其他(地铁】。车站出入口通—道，门控制、考勤、人】员调度管理、巡【更等)功《能并：进行系统配套设计 ！   【  门禁系统—应具有？出入口管理》功能：是，指安全监控管理、】授权：管理、黑名单管理、！发卡管？理，等   ！  设置考勤—功能时应明确考勤点！的位置、《。考勤管？理部门、《考勤管理模》式及功？能要求；考勤读卡器！应具备日期和—时间：的显示功能人员刷卡！时能显示《刷卡人的卡号和【工号：。等信息 ！    设》置巡更功能时—应明确巡更点的【位置、巡更管理部】门、巡更《管理：模式及功《能要求 《 2—3.1.4  在】线网形成换乘车【站及线路之间共【用和共享设施越来】越多的情况下—线网内门禁系统【应实现统一》授权管理《和安：全，监，控，管理并应遵》循统一？的系统标准和接口】标准授权安全等级】应符合下列规定  ！ ， 《   ？ ，一级为线网》级为最高权限可以】进入线网所有的设】备和管？理用房？及通道门； — 《 ， ，   二级为—。线路级可以》进入某条线路—内所有的设》备和管理用房及【通道门； 》 ，     三！级为车站《级可以？进入车站所有的设备！和管理用《房，及通道门； 】     四】。级为专？业或部门级可以进】入全线或部门所有相！同性质的《。。。设备或管理》用房及？通道门； ！     五级为个！人级只能《进入车？站，或，公司个？。人的办公《管，理用房及通》道门 】23.1.6 【 ，门禁系？统是线网级的系统】门，禁系统的软件和硬件！。设，。计规模不应局限【。在单一线路》内应与？线网规？划的规模相适—应，明确线路、车—站和监控对象—的数量监控对象设计！的安全等《级，授权：人数和发卡量系统】规模应留有》余量 — 23.1—.7 ？ 地：铁设置门禁是—保证地铁《设施日常工作—环境安全以及—运营：安，全的需要因》此门禁系统应—具备一定的》防冲撞的安全—防护要求；为确保】。。灾害时财《产安：全，及消防疏散安全规定！门禁装置的电子锁均！应具备断电自动释放！功能根据使用性质】和管理要《求的：不同通常《地铁车站设备管理】区，。的通道门可考虑【采用磁力《锁确保？紧急情况下断电【时，的可靠释放》；设备及管》理用房可考虑采【用机电一体》锁(电控插芯—。锁)并？能在：必，要情况下可在门【外使用钥匙、门内使！用执手开启》。房门实现紧急逃【生以避免因不利于疏！散而造成《重大人身伤害 【。 2—3.1.8 — 门禁系统应与【火灾自动报警—系统实现联》动使火灾发生的【时候能？够及时的控制避免和！减少公共财产损失】和对人身《的伤：害在出现《。火灾的？情况下可实现人工】或自动按《照既定？的模式对通》道门、？设备及管理用房门】进行开放便于—。人员疏散和》灭火工作的展—开；火灾或紧急情】。况下门禁系》统的开放应根—据实际情《。况进：行原则上设备—管理区公共通道门、！有人长期《职守的设备、管【。理用房应《处于开放状态存有】。现金、票证、重要的！设，备用房以及正—在实：施自动灭火的房间】。不宜进行开放—当操作终端出—现故障时作为—后备手段在车站【控制室综合》后备控制《盘(I？。BP)上应设门禁】系统紧急《开门控制按》钮，。为防止误动作和便】于管理I《BP：盘上还应设置联【动的手动、》自动切换开关紧急】开门：控制按钮应》能可靠地《切断门禁电子—锁的电源当电—子锁设有备用电【。源(UP《S)时也《应一并？切除 《