： ，。 23  门  】  禁？ 《。。 —23.1  —一般规定 】 2》3.1.1》  地铁涉及安全的！重要设施(控制中心！、车站？。、车辆基地、主变】电所等)人员—出入使用频繁的通道！门、系统和》设备：用房门及管理用房】门或涉及安全的门应！实现自动《化安全监控和—管理应设《门禁系统也可—称为出入口》控制系统(简—称ACS《) ？ ？ 2：3.1.2  门禁！系统应具有出入口监！控和管理功能也【可根据运《营管理的需》要设：置其他(地铁车站出！入，口，。通道门控《制，、考勤？、，人，员调度管理、巡【更等)功能并—进行：系统：配套设计《 ，     ！门禁系？统，应具有出《入口管理功能是【。指安全？监控管理、》。授权：管理、黑名》单管：理、发？卡管理等 ！。     设—置考勤功能时—应明：确考勤点《。的位置、《考，勤管理部门、考【勤管理模《式及：功能要？求；：考勤读卡器》应具备日期和时间】的显示功能人员刷卡！时，。能显示刷卡人的卡号！。和工号等信息 ！    — 设置巡更》功能时应明确巡更点！的位置、巡更管理】部门：、巡更管理》模式及功能》要，求 2】3.1.4  在】线网形成换乘车站】及线路之间共用和共！享，设，。施越来越多的情况下！。线网内门禁系统应】实现统？一授权管理和安【全监控管理并应遵】循统一的系统—标准和接口标准【授，权安全？等级应符合下列【规定  】     一—。。级为线网级》为最高？权限：。可以进？。入线网所有的—设备和？管，理用房及通》道门； 】     二级为线！路级可以进入某条】线路内所有》的设备？和管理？用，房及通？道门； 【。 ， ，    三》级为车？站，。级可以进入车站所】有的设备和管理【用房及通《道门； 》   —  四级为专业或部！。门级可以进入全【线或部？门所有相同》性质的设备或管【理，用房及通道门； 】。 ：    — 五级为个人—级只能进入车站或】公司个人的办公管理！用房及通道门 】 23.【1，.6  门禁系【。统是线网级的—系统门禁系》统的软件和硬件设计！。规模不应局限在单一！线路内？应与线网规划的规】模相适应明确线路、！车站和监控对象的】数量监？控，对象设计的安全等】级授权人数和发卡】量系统规模应—留有余量 】 23.1.7 ！ 地铁设置门禁是】保，证地：铁设施日常工作环】境安全以及运—营安全的需要因此门！禁系统应《具备一定的防—冲撞的安全防护【要求；为《确保灾害《时财产安全及—消防疏散《安全规？定门禁？装置的电子锁均【应具备断电自动释放！功能根据《使用性质和管理要】。求的不同通常地铁车！。站设备管理区的通】道门可考虑采用磁力！锁确保紧急情—况下断电时的可靠】释放；？设备及管理》用房可考虑采用机电！一体锁？(电控插芯锁)并】。能在必要情况下可在！门外使用钥匙、门内！使用执手开启房门实！现紧急逃生以—避免因不利于疏散而！造成重大人身伤害 ！ ？ 23.1—。.8：  ：门禁系统《应与火灾自动报警系！统，实现联动《使火灾发《。生的时候《能够及时的控制避】免和减少《公共财产损失和对】人身的伤害在出现】火灾的情况下可实现！人工或自动按照既】定的：模式：对，通道门、设备及管】理用房门进行—开放便于人员疏散和！灭火工作的展开【；火灾？或紧急情况下—门禁系统《的开放应根据—实际情况《进行原则《上设备管理区—公共通道门、有人】。。长，期职守的设备、管理！用房应处于开放【状态存有现金、【票证、？。重要的设备》用房以？及正在实施自动灭】火的房间《不宜进行开》放当操作《终端出？现故：障，。时，作为后？备手段在车站—控制室综合后备控】制盘(IB》。。P)上应《设门禁系统紧急开门！控制按钮为防止误】动作和便《于管理IB》。。P盘上？还应设置联》动的手动、自动切】换开关？紧急开门控制—按钮应能可靠地切】断门：。禁电子锁的电源当电！子锁：设有备用电源—(UPS《)时也应一并切【除 ？