18  】自，动售检票系统 ！ 《 ： 18.1》。  一般规定 】 ： 1》8.1.1  根据！城市：轨道交通的建设和】城市经济发展状【况在地铁《中设置自动》售检票系统有利【于减少车站》工作人员减轻—工，作人员的劳动强度】通过：自动售检票系统【可以实现客观—的客流统计、票款收！入统计及设》备运：。行维修状况的统计】有利于提高地铁的自！动化管理水》平有利于提高—地，铁投资与更》。多效益体现》改变不计成》本运营的《状况 】。18.1.3  轨！道交通设备应—能处理城市“一卡通！”车票实《现乘客一《。张卡在手《就可搭乘公共交【通的目的 》 ： 1《8.1.4 — 超高峰《客流量是指车站高】峰小：时客流量乘以—1.1～《1.4？的超高峰系》数各站超高峰系【数取：。。值视：车站位置的客流特征！和客：流，量大：小取值 【     自动售！检票终端设备的计算！参数可？按 —     各—城市：可根：据城：市轨道？交通：建设、经济发展状】。况和服务水》平来确定相》应的设备计》算参数和配》置水平 】 1：8.：1.：5  “《可，靠，性”主要是指系统】运，行的可靠性、数【据的可靠性、通信】的可靠性及设—备的可靠性等— 《 ， 18.1.7  ！自，。动售检票系》统应实？。。现与相关系统的接】口主要是指》。与通信？。系，统、火灾自动—报警系统、综—合监控系统、门【禁系统、《动力与照《明专业及“一卡【。。通”系统的接口等】。 ？ 18.1.】8  系统运营【模式包括《正常运营模》式、降级模式和紧】急模式后《两种属于非正—常运行模式正—常运行模式包括正】。常服务模式、关闭模！式和暂停服务模式、！设备故障《模式、维修模式和离！线维：修模式等系》统降级模式包括列】车故障？模式、车费免—检模：。。。式，、进出站《次序免检模式、车票！时间免？检，模式和车票日期免】检模式？等，。紧，急模式由火灾自【动报警系统、清【分系统、车》站计算机(》SC)或《紧急按钮启动 ！ ， 1？8.1.9  【当车：。站处于紧急状态【时自动售检票—系统可？手动或者自》动与：火灾：自，动报警(FA—S)：系统实现联动自【动检：票机阻挡装置应处】于释放状态如不【严格执？行，此条文不与火灾报】。警(FA《S)系统联动一【旦车站发《生火灾将因自动检票！机阻挡人群疏散、】售票机继续售票等】造成客流积聚—、拥：堵从而引发危及【乘客生命财产安全的！严重后果《 ？ 1《8.1.10  自！动售检？票系统车站级以【。下设备？包括半自动售票【机、自动售票—机、自动充值机、】自动检票机和自动】验票机 》