18 【 自动售《检票系统 — 】18.1  —。一般规？定 ： 》 ：18.1.1 【 ，根据城市《轨道交通的建设【和城市经济发展状】况，在地铁？中设置自动售检票系！统有利于减少车站工！作人员？减轻工？作人员？的劳动强度通—过自动售检票—系统可以实》现客观的《客流统计、》票款收入统》计及：设备运行维修状【况的统计《有利于提高地—铁的自动《化管理水平有利【。于提高？地铁投资与更多效】益体现改变不计成】本运营？的状况 】 ，18.1.3—  轨道交》通设：备应：能处理城《市“一？卡通”车票实—现乘客一张卡—在手就可搭》乘，公共交通《的目的 ！18.1.4  超！高峰客流量是指【车站高？峰小时客流量乘【以1.1～1.4的！超高：峰，系数各站超》高峰系数取值视车】。站位置的客流特征】和客流量大小取值】。 —    自动售【检票终端设备—的计算参《数可：按 《   》。  ：各城市可根据—城市轨道交通建设】、经济？发展状况《和，服，务水平来确定相应的！设备计算参数和配置！水平 — 18.》1.5  “可靠性！”主要是指系统【运行的可《靠性、数据的可靠性！、通信的可靠—性及设备的》可靠性等 ！ 18.1.—7，  自？动售检？票系统应实现—与相关系统的—接口主要《是，指与通信系统、【火灾自动报》警系统、综合监控系！统，、门禁？系统、动力与照【明专业及“一卡通”！系统的接口等 】 18.【1，.8  系》统运营？模式包括《正，。常运营模式、—降级模式和紧急模】式后两？种属于？非正常运行模式正】常运行？模式：包括正常服务模【。式、关闭模式和暂停！服务模？式、设备故障模式】、维修？模式和离线维修【模式等系统降级模式！包括列车故障模式、！车，费免检模式、进出站！次序：免检模式《、车票时间》免检模式和车票日期！免检模式等紧急【模式由？火灾自动报警系统】。、清分系统、车站】计算机(SC—)或紧急按钮启动】。 ， 《 18.1》.，9  当车站—处于紧急《状态：时自动？售检票系统》可手动或者自动与】火灾自动《报警(FAS)系】统实现联动自动检】票机：阻挡装置应处于释放！状态如不严格执行】此条文不与》火，灾报警(FAS)】系，统联动？一旦车？站，发生火灾将因—自动检票机》阻挡人群疏散—、，。售票机继《续售票等造成客流】积聚、拥《堵从而引发》危及乘客生命财产】安全的严重后果 ！ 18.【1.10  自动】售检票？系统：。车站级以《下设备包括半自【动售票机、自动售】票机、自《动充值机《、自动检票机和自动！验票机 》