， 18  自动！售检票系《统 — 》18.1  —一，般规定 ！ 18《.1.？1  根据城—市轨道交《通的建设《和城市？经济发？。展状况在地铁中设置！。自动售检票系统有利！于减少车站工作人】员减轻工作人员的】。劳，动强：度，通过自？。。动售检票系统—。可以实现客》观的客流统计—、票款收入统计及】设备运行维修状况的！。统计有？利，于提高地铁》的自动化管》理水平有利于提高地！铁投资与《。更多效益体现—。改变：不，计成本运营的状况 ！ ？ 18.1—.3  轨道交通】设备应能《处理：城市“一卡》。通”车票实现乘【客，一张卡在手就可搭】乘，公共交通《的目：的 》 ， 18？.1.？4  超高峰客【流量是指车站高峰小！时客流量乘以—1.1～《1.4？。的超高峰系数各站】超高峰系《数取值视《。车站位置《的客流特征和客【流量大？。。小取值 ！   ？ 自动售检票终【端设备的《计算参数可按 【  —   ？各，城市可根据城市【轨，道交通建设、经济发！展状况和《。服，务水平？来确定？相应：的设备计算参数【和配置？水平 ？ ： 18》.1.5《。  “可靠性—”主要是指系统运行！。的可靠性、数据【的可靠性《、通信的可靠—性及设备的可靠性等！ 1【8.1.7  【自，动售检票《系统应实现与相关】系统的接口主要是】指与通信系统、【火灾自动报》警系统、综合—监控系？统、门禁系统、【动力与照明专业及“！一卡：通”系？统的接口等》 18】.1.？8，  系统运营模【式，。。包括正常运营模【式、降级模式和【紧急模式《后两种属于非正常运！行模式正常运行【模式包括正常服务】模式、关闭模式和】暂停服务模式—、设备故障模—式、维修模式和【。离线：维修：模式等系统降级【模式包括列车故障】模式、车费免—检模式、进》出站次序《免检模式、》车，票时间免检模—式和车票日期免检模！式等紧急模》式由火灾自》动，报警系统、清—。分，系统、车站计算【机(SC)》或紧急按钮启动【 》 18.1.9 】 当车站处于—。紧急状？态时自动售检票系统！可手动或者自动与火！灾，自动报警(FAS】)系统实现联动【自动检票机阻挡装置！应处于释放状态【。如不严格执行此条】。文，不与火灾报警(F】AS)系统联动一旦！车站发生火灾—将因自动检票—机阻：挡人群疏散》、售票机继续售票】等造成客《流积聚、拥堵从【而引：发危及乘客生命财】产安全的严重后【。果 【18.1.1—0  自动售检票系！。统车站级以下设备包！括半自动售》票机、？自动售票机、—自动充值机、—自动检票《机和自动验票—机 ？