： ， 18  》自，动售检票系统 】 》 18.1【 ， 一般规定》 ？ ： 18.1.】1  根据城—市轨：道，交通的？建，。设和城市经济发展】。状况在？地铁中设置自动售检！票系：统有：利于减少车站工作人！员减轻工作人—员的劳动强度—通，过自动售检票系统】可以实？现客观的客流—统计：、票款？收入统？计，及，设备运行维修状况】的统计有《利于提高地铁的自动！化管理？水平有利于提高地铁！投资与更多效益体】。现改变不计成—本运营？的状况？ 18.！1.3  轨道交通！设备应能处理城【市“：一，卡通”车票实现乘客！一张卡？在手就可搭乘公共】交通的目的》 ？ 18.1.4！  超？高峰：客流：量是指车站高峰小时！客流量乘以》1.1？～，1.4的超高—峰系数各站超高峰系！数取值视《车站：位，置的客流特征和客流！量大小取值》  【 ，  自动《售，检票终端《设备的计算参数可按！ 》     各城市可！根据城市轨》道交通建设、—经济发展状况和【服务水平《来确定相应》的设：备计算参数和—配置水平 ！ 18.1》.5  “可靠性】”主要是指系统【运行：的可靠性、》数据：的可靠性、通—信的可靠《性及设？备的可靠《性等 】。18.1《.7  自动售检】票系统应实现—与相关系统的接口】主要是指与通信【系统、火灾自动【报警系？统、综合监控系统】、门禁系统、动力】与照明专业及—。“一卡通《”系统的《接口等 《 1—8.1.8》 ，。 系统运营模式包】括正常运营模式、】。降级模式和紧急模式！后两种属于非正常运！行模式正《常运行？模式包括正常服【务模式、关闭模式和！暂停服务模》式、设备《。故障模式、维修【模式和离线维修模式！。等系统降级》模式包括《列车故障模式、【。车费免检模式、进】出站次序免检模【式、车票时间免【检模式和车票日期免！检模式等紧急模式】由，火灾自动报警系统】、清分系统、车【站计算？机(SC)或紧急】按，钮启动 》。 ： 1？8.1.9 — 当车站处于紧急状！。态时自动《售检票系统可手动或！者，自动与火灾》。自动报警(FA【S)系统实现联动】自动检？票机阻挡装置应处】于释放状态如不严格！。执行此？条文不与火灾报警】(FAS)系统联动！一旦车站发生火灾将！因自动检票》机阻挡？人群：。疏散、售票机继续售！票，等造成客流积聚、】。拥堵从而引发危【及乘客生命财产安全！的严重后果 】 18.1.】10  自动售检票！系统车？站级以下设备包【括半自？动售：。票机、自动》。售票机、自动充【值机、自动检票机】和自动？验票机 》