18—  自动售检票系统！ — 18.1】  一般规》定 】 1：8.1.1 — 根据城市轨—道交：通的建？设，和城市经济发展【状况在地《铁中：设置自动《售检票系统有—利于：减少车站《工作人？员，减轻工作《。人员：的劳动强度通—过自动售检票系统】可以：实现客？观的客流统计、票】款收：入统计及设备—。运行维修状况的统计！有利于提《高地铁？的自动化管理水【平有利于提高地铁】投，资，与更多效益体现改】变不计成《。。本运：营的状况 — 18.1】.3  《轨道交通设备—应，能处理城市》“一卡通”车票【。实现乘客一张—卡在手就可搭乘【公共：交通：的目的 ！18.1《.4：  超高峰客流【量是指车站》高峰小时客流量乘】以1.1～1.【4的超高《峰系数各站》超高峰？系数：取值视？车，站位置的客》流特征和客流—量大小取《。值 》     自动】售，检票终？端设备的计算参【数可按 —     【各城市？可根据城市轨—道，交通建？设、经济《发展状况和服—务水平？来，确定：。相应的设备计算【参数和配《置水平 】 18.《1.5？  “可靠》性”主？要是指系统运—行的可靠性、数【据的：可靠性、通信—的，可靠性及设》备的可靠性等— 18.！1.：7  自动售检票系！。统应实现与相关系】统，的接口主要是指与】通，信系统、火灾自动】报警系统《、综合监《控系统、门禁系统、！动力与照明专—业及“一《卡通”系统的接口等！ 18.！1.8  系统运营！。。。模式包括正常运【营，模式、降级模—式和紧急模式—后两：种属：于非正常运行模式】正常运行模式包【。括正常？服，务模：。式、关闭模》式和暂停《服，务模式、设备—故障模？式、维？修，模式：和离线维修模—式等系统降》级模式包《括列车故障模式、车！费免检模《式、进出站次序免】检模式、车票时间免！检模式和车票—日期免检模式等【紧急模？式由火灾自》。动报警系统》、清分系统、车站计！算机(SC)或【紧急按钮启动— ： 18.1】.9  当》车站处？。。于紧急状态》时自：动，售检票系统可手动】或，者自动与火灾自动报！警(FAS)系【统实：现联动自动检—票机阻挡装置应【处于释放状态如不严！格执行此条文不与】。火灾报警(F—AS：)系统联动一—旦车站发生火灾将】因自动检《票机阻挡人群疏散、！售，票机：。继续售票等》造，成客流积聚》、拥堵从而》引发危及乘客生【命财产安《全的严重《后果 《 18.【1.10  自【动，售检票系统》。车，站级以下设备包括】半自动售票》机、自动售票机【、自动充值机、自动！检票机和自动验票】机 ？