18—  自动《售检票系统 【 》 1《8，.1  一般规定 ！ ， 18】.1.1 》 根据城《市轨道？交通的建设和城市】经济发展状况在【地铁中？设置自动售检票【。系统有利《于减：少，车站工作人员减【轻工作人《。员的劳？动强度通过自动【售检票？。系统可以实现客观的！客流统计、票款收入！。统计及设备》运行维修状况的统计！有，利于提高地铁的自动！化，管理水平《有利于提高地—铁投资与更多效【益体现改变不计成】本运营？的状况 【 18.1—.3： ， 轨道交通设备应能！处理城市《“一卡通《”车票实现乘客【一张卡在手就可搭】乘公共交通的目的】 《 18.1.【4  超高峰—客流量是指车站高】峰小时客流量—乘，以1.？1～1.《4的超高峰系数【。各，。站超：高峰系数取值视车】。站位置的客》流特：征和客流量大小取】值 —     自动售】检，票终端？设备的计算》参数可按 ！   ？ ， 各：城市可根据城市轨道！交通建？设、：经济发展状况和服务！水平来？确，定，相应的设备》计算参数和配置水】平 ： ： ？18.1.5  “！。可，靠性”主要是指系统！运行的可靠性、【数，据的可靠性、通【信的可靠《性及设备《。的可靠性《等 ： 1—。8.1.7  自动！售检票系统应实【现，与，相关系统的接口【主要是指与》通信系统、》火灾自动报警系统】、综合监《控，系统、门《禁，系统、动力与照【明专业及“一卡通”！。系统：的接：口等 ？。 《 18.1.—8  系统运营【模式包括正常运营模！式、降？级模式和紧急模式】后两种属于非正【常运行模式正—常运行模式包—括正常服务模式、】关闭模式和暂停服】务模式、设备故障模！。式、：维修模？式，和离线维《修模式？等系统降级模式【包括列车《故障模式、车费【免检模式、进出【站，次序免检模式—。、车票时《间免检模式》和车票日《期免检模式等紧【急模式？由，火灾自动报警系统】、，清，分，系统、？车，站计算机(SC【)或紧急按钮启动】 ？。 18.1.】9  当车站处于】。紧急状态时自—动售：检票系？统可手动或者自动与！火灾自动《报警(FAS)【系统实现联动—自动检票机阻挡装置！应处于释放》状态如不严格执行】此条：文不与火灾报警【(FAS)》系，统联动一旦车站发生！火灾将因自动检票】机阻：挡人群？疏散、售票机继续】售票：等造成客流积—聚、拥堵从而引发危！及乘客生命财产【安全的严重后果 】。 18.1！。.10  自—动售检票系》统车站？级以下设《备包括半自动售票】机、自动售票机、自！。动充值机、自动检票！机和自动验票机 】 ，