18  自！动售检票系统 】 — 18.1  】。一，般规定 ！ 18.1—.1  根据城市轨！道交通的建设和【城市经济发展—状，况在地铁中设置自动！售检票系《统有利？于减少车站工作人】员减轻工作》人员的？劳动强度通过—自动售检票系统可】以实现客观的客流统！。计、票款收入统计及！设备运行维修状【况的统计有利于提】高地铁的自动—化管理水平有利【于提高地铁投资【与更多？效益体现改变不【计成本运《营的状况 》 18.1！.3  轨道交通】设备应能处》理城市“一》卡通”车票实现乘客！。。一张卡在手就可搭】乘公共交通》的目的 】 18.1.—4  超高峰客【流量是指车站—高峰小时客流量【乘以1.1》～1.4的超高【。峰系数各站》超高峰系数取值【视车站位《置的客？流特征和客流量大】。小取值 】     自动售】检票终端设备的计算！参数可按 ！   ？  各城《市可：根据城？市轨：道交通？建，设、：经，济发展状况和服务水！平来确定相应的设】备计算参数和配置】水平 》 ？18.1.5 【 “可？靠，性”主？要，是，指，系，统运行的可靠性、数！据的可靠性、—通信的可靠性及【设备的可靠性等 ！ 18.1.！7，。  自动售检票【系统应实现与—相关系统的接—。。口主要是指与—通信系？统、：火灾自动《报警系？统、综合《监控系统《、门禁系统》、动力与《照明专业及“一卡】通”：系统的接口等 【 ， ， 18》.1.8 》 系统运营模式包】括正常运《营模式、降级模【式和紧急模式后两】种属于非正常运行】模，式正常运行》模式包括正》常服务模式》、关闭？模式和？暂停服务模式、设备！故，障模式？、维：修模：式和离线维修模【式等系统降》级模式包括列—车故障？。模式、车费免—。检模式、进出站【次序免检模式—、车票时间免—检模式和车票日【。期免检模《。式等紧急模式由火】灾自动报警系统、】清分系统、》车站计算机》(SC)或紧急按】钮启：动 18！.1：.9：  当车站》处于紧急状态时自】动售检票系统可【手动或者自动与火灾！。。自动报警(》FAS？。)系统实现联—。动自动检票机阻挡装！置应处于释放—状态如不《严格：执行此条《文不：与火灾报《。警，(，FAS)《系统联动《一，旦车站发生》火灾将因《自动检票机》阻挡人？群疏散、售票—机继续售《。票等：造成客流积》聚、：拥，堵从而引发》危及乘？客生命财产安全【的严重后果 ！ 18.1—.，10：  自动售检—票系统？车站级？。以，下设备包《括半自？。动售票机、自—动售票机、自动【充值机、自动检票机！。。。和自动验《票机 《