1》8  自动售检【。票系统 ！。 1》8.1  一般规】定 》。 18.1】.1  根据—城，市轨道交通的建【设和城市经济发展】。状况在地铁中设置】自动：售检票系统有利【于减少车站工作【人员减轻工作人员】的劳动强《度通过自动售检【票系统可以实—。现客观的客》流统计、《票款收入统计—及设备？。运行维修状况的统计！有利于提高地—铁的自？动化管理水平有【利于提高地》铁投：。资与更多效益体现】改变不计成本运【营的状况 》 1—8.1？.3  轨道交通设！备应能处《理城市“《一，卡通”车票实现乘】客一张？卡，在手就可《搭乘公共交通—的目：的 《 18.1.】4  超高峰客【。流量是指车站高峰】。小时客流量乘以1.！1～1.《4的超高峰系—数各站超高峰系数取！值视车站位》置的客流《特，征，和客：流量大？小，取值 —。     自动售！检票终端设》备的：。计算参数可》按 》  ？ ，  各城市可根据】城市轨道交通建【。设、经济《发展状况和服务水平！来确定？相应的设备计—算，参数和配置》水平 1！8.1.5》  “？。可靠性”主要是指系！统运行？的可靠性、数据的】可靠性、通信的【可靠性及设备的【可靠性等《 ： ： 18.1.7 ！ 自动售《检，票系统应实》现与相关《系统的接口主要【是指与通信系统【、火：灾自动报警系统、】综合：监控系统、》门禁系统、》动力与照明专业及】“，一卡通”系统的【接口等 》 1》8.1.8》。  系统运》。营模式包括正常【运营模？式、降级模式—和紧：急模式后两种属于非！。正，常运行？模式正？常运行模式包括【。。正常服务模式、关】闭模式和暂停服务模！式、：设备故障模式、维修！模式和离线维修模式！等系统降《级模式包括列—车故障模式、车费】免检模式、进出站】次序免检模式—、车票时间免检【。模式和车票日期免】检，模式等紧急模式【由火灾自动报—警系：统、：清分：系统、？车站计算机(S【C)：或，。紧急按钮启》动 ： 《 18.1.—9  当车》站处于紧急状态时】自动售检票》系统可手动》或者自动《与火灾自动》报警(FAS)系统！实，现联动自《动检票机阻挡—装置应处于》。释放状态《如不严格执行—此，。条文不与火灾—报警(FAS—)系统联《动一旦车站发生火】灾将：因自动检票》。机，阻挡人群《疏散、售票机—继续：售票等造成客—流积聚、拥堵从【而，引发危？及乘客生命财—。。产安：全的严重后果 ！ ， ， 18.1》.10？ ， 自动售检票—系，统车站级以下—设备包括半自—动，售票机、自动售票机！、，自，动，充值机、《自动检票机和自动验！票机 《