9  车站！建筑 》 【9.1  》一般：规定 《 ？ 9.1.3 ！ ，。超高峰设计客流量是！指该站高峰小时【。客流量乘以》1.1～1》.4的？系数主？要考虑高峰小时【。。内进出站客》流量存在不均匀【性本规定是假定高峰！20min内通【过37％～47％】的高峰小时客流量故！取超高峰系数为【1.1～1.4 ！ ：     —各国情况《不同超高《峰系数采用也不同如！匈牙利？。规定在高《峰15min内要】加上高峰《小时预测客流—量20％《的增加值即1.【2，系数而？法国规定最大系数为！1.6 《。 》  ：  本条中的“【或客流控制时期的高！峰小时客流》量”是指建》设中：的，地，铁线：近期的预测》高峰小时客流量会出！现大于全线网—建成后？的远期预测高峰【小时客流《量的情况在设计【中应考虑这》一因素 》 9》.1.5  车【站周边地上、—地下空间综》合，利用是近《年来地铁建设出现】的，新趋势结合》地铁：站点建？设统一？考虑周边交通接驳及！地上：、地下商业和其他】设施配套《建设应成《为，车站设？。计者考虑的重要因素！如，地铁车站的出入【口可：考虑与周边商业【建筑结合设置、车】站与地下商业的互】联互通等方式都是】可能存？在的本条对此仅【作一般？性规定实《际操作中应根据地】铁车站？所在城市和地域条件！综合：加以考虑 】 9.1.—6  车站考—虑无障碍《设施是关怀残—障人的？具体体现 —