9 — 车站建筑 ！ 9.1！  一般规定 ！ ， 9.1.3！  超高峰》设计：客流量是指》该站高峰小时—客流量乘以1—.，1～1.4的系数】主要考虑《高峰小时内进出【站客：流量存在不均—匀性本？规，定是假？定高峰2《。0min内通过3】7％～47％的高】峰小时客《流量故取超高—峰系数？为1.1～1.4 ！     ！各国情况《不同超高峰系—。数采：用也不同如匈—牙利规定在高峰15！m，in内要加上高峰小！时预测客流》量20％《的增加值即》1，.2系数而法国规定！最大系？数为1.6 ！  ？   本条》。中的“或《。客流：控制时期的》高峰：小时客流《量”是指建设—中的地铁线近期的】预测高峰小》时，。客流量会出》现大于全《线网建成后的—远期预测高峰—小时客？。流量的情况在设计中！应考虑这一因—素 9.！1.：5  车站》周边地上、》地下空？。间综合利用是近年】来地铁建设出—现的：新趋势结合》地铁站点建设统【一考虑周边交通接驳！及地上、地》下商业和其他设施】配套建设应成—为车站设计者考虑的！重要因素如地铁车】站的出入口可考【虑与周边商业建筑结！合设置？、车站与地下—商业的互联》互通等方式都是【可能存？。在的本条对此仅作一！。般性规定实际操作中！应根据地铁车站所】在城市和《地域条件综》合加：以考虑 ！9.1.6 — 车站考虑无—障碍设施是关怀残】障人的具体体现 】 ，