8》.5  路基支【挡结构 】 ， 8.5.4  ！列车荷载通过轨枕】端部在道床内—向下扩散至路基【面测试表明当—道床厚度《为0.？。5m时动《荷载分布在》路，基面上的宽度—约为3？.5m从《而推算出列》车荷载？。在道床内的扩散角】约为45° ！    》 作用在挡》土墙上的荷载力【系包括主《力，、，附加力和特殊力【 ， 《。     1  】主力包括 ！    《     (—1)墙？背承受的岩土主【动土压力； 】 ，        ！ (：2)墙身的自重和位！于，墙顶部的有效荷载】； ？。    【   ？  (3)》轨道和列车》荷载产生的土压力、！离心力、摇摆—力； 【       【  (4)基底法】向反力？及摩擦力； — ， ？    《     》(5)常水位时的】静水：压力和浮力 】     2 ！ 附加力包》括 》      【。   (1)设计水！位的静水压力—和浮力(浸水挡【土墙：应，从设计洪水》位以下选择最不利水！位作为？计算水位)； 【 《    《    《 (2)水位退落】时，的动水压力》； 》  ？ ，  ：    (3—)波：浪压力； 【    —    《 (4)冻胀—压力和冰《压力 《   —  3？  特殊力包括 】   【    《。  ：(1)地震》力； 】  ：    《  (2)施—工，及临时荷载； 】。     】    (3—)其他特殊力(如】。挡土墙顶部设置【声屏障等设施—时应考虑风力对【挡土墙？的作用) —