： 9？  车站《建筑 》 9.！1 ： ，一般规定 【 9.【1.3  超高峰设！计客流？量是指该《站高峰小《时客流量乘以—1.：1～1.4的—系数主要考虑—高峰小时内进出【站客流量存在不均】匀性本规定》是假：。定，高峰20m》in：内，通过3？7，％～47％的高峰】小时客？流，量故取超高峰系【数为1.1》～1.4 — ？ ， ， ，  各国《情况不同超》高峰系数采用也不同！如匈牙利规定在高峰！15min内—要加上高峰小—时预测客流》量2：0％的增加值即【1.2系数》而法国规定》最大系数为》。1.6 《    】 本条中《的“或客流控制时期！的高：峰小：时客流量”是指建设！中的：地铁线近期的预测】高峰小时客流量会出！。现大于全线网建成后！的远期预《测高峰小时客流【量的情况在》设计中应考虑这一因！素 9】.1：。.5  《车站周边地》上、地？下空间？综合利用是》近年来？地铁建设《出现的新趋》势结合地铁站点建设！。统一考虑《周边交通接驳及【地上、地下》商业：和其：他设施配套建设【应成为车站设计者考！虑，的重要因素如—地，铁车站的出入口可考！虑与：周边商业建筑结合】设置、车站与—地下商业的》互联互通等方式都】是可能存在的本条对！此，仅作一般性规定实】。际操作？中应根据地铁车站所！在城：市和地域条》。件综合加以》。考虑 》 9.1.6】  车站考虑—无障碍设施是关【怀残障人的具—体体现 》