9 — ，车站建筑 ！ 9—.1：  一般规定— ， 》 9.《1.3 《 超：高，峰设：计客流量《是指该？。站高：峰小时客流量乘【以1.？1～1.4的—。系数主要考虑高峰】小时内进《出站客流量存在不】均，匀性本？规定：。。是假定？高峰20min【内通过？37％～47—％的高峰小》时客流量故》取超高峰系数—为，1.1～1.4 】    】 各国情《况不：同超高峰系数采【用也不同《如匈牙？利规定在高峰15m！in内要加》上高：。峰小：时预测客流量20】％的增加值即1.2！系数而法国规—定最大系《数为1.6》  【   本条中的【“或客流控制—。时期的高《峰小时客流量”是指！建设中？。的地铁线近》期，的预测高峰小—时客流量会出现大于！全线网建《成后的远期预测【高峰小时客流量的】情况在设计中应【考虑这一因素 】 ？ 9.1.5  】车站周边地上、地下！空间综合《利用：是近年来《地，铁建设出现的新趋势！结合地铁站点—建，设统：一考虑周边交通接】驳，及地上？、，地下商业和其他设施！。配套建设应成为【车站设计者考虑【的重要因素如地铁车！站，的出入口《可考虑与周边商业建！。筑，结合：设置：、车站与地下—商业的互联互通等方！。式都是可《能，存在的本《。条对此仅作》一般性规定实际【操作中应根》据，地铁车站所》在城市？和地域条件》综，合加以考虑 【 9.1.】6，  ：车站考？虑无障碍设施是【关怀残障《人的具体体现 】