。 5.4【  轨道区设备和管！线布置？原则 — 5.4.】1 ：。。 ，本，条确保？列车在带故障—运行时不会与轨道】区的：管线、设备》擦碰并确保限界检测！车顺利检测 【 5》。.，4.2  》强电主要指10【kV或35k—。V环网电《缆，弱电主要指通—信，、信号电《缆按照车《站，往区间？的电：缆走向强电电缆宜布！。置在轨道区行车【方向：的左：。侧弱电电缆宜—布置：在轨道区行车方【向，的右侧动《。力照明？。电缆宜布置在轨道区！行车方向左侧轨道区！左侧设置疏散平【台则区间内维修【。插座箱及其电缆宜】布置在强电电缆侧也！可布置在弱》电侧区间的各种管线！应排列？有序：保持：顺直 — 5.4》.3  道岔转辙】机布置在两》线之间其优点是【。土建结构不必额外加！宽也不？会与管线干扰缺点是！可能：存在道岔转辙机【的电缆过轨 【 《    若》单渡线与《有效站台端部距离较！小按上述原则布【置的道岔转辙—机可：。能，。进入非有效站—台，板下并与站台—板下环网电缆发【。生干扰在这》种情况？下道岔转《。辙机可布《置在车站外墙侧 ！。 ？ ，   ？ 交：叉渡线线《间距较大《可，满足两侧道岔转辙机！安，装空间要求时则【两，。组道：岔转辙机宜》全部布置《在两线之间；否则宜！一组布置在两线【之间另？一，组布：。置在线路外侧— 5.】4.4  第3【款  射流风机在隧！道内的安装方式有三！种第一种是安装在隧！道顶部根《。据限界要求》隧，道应加？高其优点是不增【加隧道开《挖，工程量？当车站端的折—返线内安装》射流：风机时其结构顶板】高度已满足限界要】求不：须另行加高；第二种！是安装在隧道侧面须！加宽隧道断面并使同！侧安装的管》线绕行避《让；第三《种，是在第一《种隧道断面的—基础上将射流—风机：安装在侧墙顶部【较好的综合了以上两！种方案的优点— ：   —  ：第5款 《 冷冻水《管外包绝热保温【材料之后的管径较粗！在圆形隧道》和马蹄形隧》道中宜安装在隧道】腰部处？建筑限界不必加【大；在？矩，形隧道？中建：筑，限界需？要加宽？加宽值根据冷冻水】管安装尺寸及—与设备限界之间的安！全间隙计算确定【 ？   》  第6《款 ： 接触网(轨—)隔离开关一般设】在车站有的》。设在变电所内有的设！在轨道区；》长大区间《。。也有：可能安装隔离开【关轨道？区，安装：隔离开？关时应？根，据，隔离开关安装尺【寸，。。检查是？否满足限《界要求必要时隧道建！筑限界应《。。予局部？加宽 】5.4.5  一】般情况下强电电缆布！置在两线外侧弱电电！缆布置在《疏散平？台下方电缆架—。设可采用支架或【电缆槽 《 ，