5.4【  轨道《区设备和管》线布置原《则 — 5.4.【1 ： 本条？确保列车《在带故？障运行时不会与轨】道区的管线、设备】擦碰：。并，确保限界检测—车顺利检测 — ？ 5.4》.2  《强电主？要指10kV—或35？kV环网《电缆弱电《主，要指通？信、信号电缆—按照车站往区—间，的电缆？走向强电电缆—宜布置？。在轨道区行》车方：向的左侧弱》电电缆宜布置在轨】道区行车方》向的右侧动力照明电！缆宜布置在轨道【。区行车方《向左侧轨道区左侧】设置疏散平台则【区间内维修插座【箱及其电缆宜布置】在强电电缆侧—也可布置在弱—电侧：区，间的各种管》线应排列有》序保持顺直 —。 ，。。 5.4.3！  道岔《转辙机？布置在两线之—间其优点是土建【结构：不必额外加宽也不会！与管：线干扰缺点》是，可能存在《道岔转辙机的电缆】过，轨  】   若单渡线与】有效站台端》部距离较小按—上述原？则布：置的道岔《转辙机可能进入【非有效站台板下【并与站？台板下环网电缆【发生干扰在这种情况！下道岔？转辙机可布置在车站！外墙侧 】。     交—叉渡线线间距较大可！满足两侧《道，岔转辙机安》装空间要求时则两】。组道岔转辙机—宜，全部布？置，在两线之间；否则宜！一组布置在》两线：之间另一组布置【在，线路外侧 】 ， 5：.4.4  第【。。3款  射流风【机在隧道内的安装方！式有三种第》一种：是安：装，在隧道顶部根—据限界要求隧道【应加高？其优：。点，是不增加隧道开挖】工，。程量当车站端—的折返线内》。安装射流风机时【其结构顶板高度已满！足限界要求》不须另行加高；第二！。种是安装《在隧：道侧面须《加宽隧道断面—并使同侧安》。装的：管线绕行避让；【第，三种是在第一种隧道！断面的基础上—将射：流风机安《装在侧墙顶部—较好：的综合了以上—两种方案的优点 ！     第！5款  《。冷冻水管外包绝热】保温材料之后的管径！较粗在？圆形隧道《和马蹄形隧》。道，中宜安装在》隧道：。腰，部处建筑《限界不必加大；在】矩形隧道中建筑限】。。界需要加宽加宽【值根据冷冻》。水管安装尺寸—及，与设备限界》之间的安全间隙计算！确，定，    ！ 第6款 》。 接：触网(轨《)隔离开关一般【设在车站有的设在变！电，所内有的设在轨道】区，；长大区间》也有可能安装隔离】。。开关轨道《区安装隔离开关时应！根据隔离开关—安装尺寸检》查，是否满足限界要求】必要：时隧道？建筑限界应予—局部加宽 》 ： 5.4.5】  一？般情况下强电电缆布！置在两线外侧弱【电电缆布置在疏散平！台下方？电缆架设可采用支架！或，电缆：槽 ？