？ 4：  车   — 辆 》 》 4.1  一般！规定 】 4.1.1 】。 现行国家》标准地？铁车辆通用技—术条件GB/—T 7928—对地铁？车辆：作，了规定根据地铁工】程设计工《作的要求在》本标准中增加—了一些新的》内容同时为了方便】起见有部分》内容有？所重复 《 《。 4.1.2  】本条：规定“车辆应—确保：在寿命？。。周期内正常运行【时，的行车安《全和人身安全—”“正常《运行：”的条件主要—是指 》     1 ！ 载荷从空车—到超员的范围内； ！ ？ ： ，   2  车辆】速度不超过运行曲线！规定的？速度；？    ！ 3  车轮—的摩耗在规定的范】围内；？。 ：。  》   4  除灾】。害性天气以外的【气候条件； ！ ，  ：   5  —车辆、轨道》、信号等维》修，工作均按规定要【求，进行等 ！   ？。。 本条还规定了“同！时应具备故障、事故！和灾难？情，况下：对人员和车辆救助】的条件”这些条件是！指车：上应装？有的灭火器、事故】广播装置《、应急？疏散：门、救援《设，施，等 》 4.1.3  ！为了防？止火灾发生》与蔓延以及在火【。灾发生时《产生有毒气体—危害人体健康—车辆及内部设—施原则上应采—用不燃材料不得【已的：情，况下(如《电线、电缆》、减振橡胶件—等)方可使用无卤】、低烟的《。阻燃材料 】 4.1.4 】 车：辆采取减振防噪措施！的，目的一是改》善乘客的乘坐—舒适：度二是减少对环境】的有：害影响？。。 》 4.1.》5  表4.1.5！中规定的超员人数是！由座席数《人数：和最大立席人数相】加得出的《最大立席人数—如按现行国》家标准地铁》车辆：通用：技术条件GB/T ！7，928规《定计算的话单位有】效站立面积最大【站立人？。。数应：为8人/m2但【根据有关资深—设计人？员的经验《除，要考虑车《辆外：也考虑到对工程结】构的荷载《影响故？本版规范仍》保留了以前一直【采用的设计数据【即单位有效》站立面积《最大站立人》数，9人/m2》 》     》表4：.1.？5中规定了“受【电弓工作高度—”为3980mm】～5800》mm主要《是考虑到不同场所】。的需要并且》是车辆所能达到的数！。值但在设计接触网高！度时：尚应符合本规范1】5.3？.21规定 —。 ， 《4.：1.14  车辆】。的构：造速度又称结构【速度是考虑》到车：体和转向架》运行的安全如结构强！度、：牵引传动系》统转速限制、基础】制动装置《的热容量《。以及制？动距离等而限定的速！度最高运行速—度是指除要》满足车辆构》造速度所要满足的条！件以外？还要满足运行性【能良好的条件所决定！的最高？速度根据《以往成熟的经验【规定了构造》速度为最高运—行，速度的1.1倍 ！ ， 4《.，1.：15 ？ 所：谓冲击率《是指加速度的变化率！研究表？明影响？人体舒适度的主要是！冲击率在列车加速或！减速过程中如果【冲击率过大会发生乘！客，摔倒等安全事—故因此必须》限，制其数值在》现行国？家标准城市轨道交通！车辆组装《后的检查与》试验规则《GB/T 1489！。4，中这个限值为1.0！m/s？3为进一步改善【乘客的舒适度—在本规范中规定为】0.75m/s3】如用：户要求？更高可？通过：与，承包商的双方协【。商写入合同》中 【4.：1.：。19  《。本条规定了列车在最！不，利的条件下发生三】种可：能发生？的，故障时运行的能力】。目的是为了使列【车发生故障时不致造！成系统混乱 【