4 — 车    辆 】 ： 4.！1  一般》规定： 】4.1？.1： ， 现行国家标准地】铁车辆通用》技术条件GB/【T 7928对【地铁车辆《作了：规定根据地铁工程设！计工作的要求在【本标准中增加了一些！新的内容同时为了方！便起见？有部分内容有所【重复 4！。。.1.2《  本条规定“车辆！应确保在《寿命周期内正常运】行时的行车安全和】人身：安全”“正常运【行”的条件》主要是指 》  — ，  1？  载？荷从空车到超员的范！。围内：；  】  ： 2 ？ 车：辆速度？不，超过运行曲线规定的！速度：。； 《。 ：     3 【 车轮的摩耗在【规定的范围内； ！     4！ ， 除灾害性天气以】。外的气？候条件；《 》    《 5  车辆、轨道！。、信号等维修工作均！按，。规定要？求进行等 】     —本条还规定了“同】时应具备故障、事故！和灾难情况下—对人员和《车辆救助《的条件”这》些条件是指车上应】装有的灭火器—、事故？广播装置、应急疏散！门、：救援设施等 【 《4，.1.3《  为了防止火灾】发生与蔓延以及在】火灾发生时产生【有，毒气：体危害人《体健康车辆及内部】设施原则上应采【用不燃材料不得已】的情况？下(如电线、电缆】、减振？橡，胶件等)《方可使用无卤、低烟！的阻燃材料 】 4.1.4】  ：车辆采取减振防【噪措：施的目？。的一：是改善乘《客的乘？坐舒适？度二：是减少对环境—的有害？影响： 4【.1.5  表4.！1.5中规定的超】员人数是由座—席，数人数？和最大？立，席人数相加得—出，的最大立席人数如按！现行：国家标准地铁车辆】通，用技术条件G—B/：T 7928—规定：计算的？。话单位？有效站立面》积最大站立人—数应为8人/m2但！根，据有关资深设计【人员的经验》除要：考虑车辆外也考虑】到对工程结构的荷】载影：响故：本版规？范仍保留了》以前一直采用—的设计数据即单位】有效站立面》积最大站立》人数：9人/m2 — 》    表4.【1.5中规》定了“受电弓—工作：高，度”：为，3980mm～5】8，00mm主要是【。考虑到？不同：场所的需要并且是】车，辆所能？达到的数值但在设计！接触网高度》时尚应符《合本规范15.【。3.：21规定 【 4.1.14！  车辆的构造【速度又称结构速度】是考：虑到车体《和转向架运行的【安全如结构强度【。。、牵引传动系统【转速限制、》基础制动装》。置的热容量以及制动！距离等而限定—的速度最高运行速度！是指除要《满足车辆《构造速度《所要满足的条件【以，外，还要满足运行性能良！。好的条件所决—定的最高速》度根据以《往成熟的经验—。规定了构造速度为】最高运行速度的1】.1倍 《 《 4.1.15【  所谓冲击率【是指加速《度的：变化率研究表明影响！人体舒适度的—。主要是？冲击率在列车—。加速或减速》过程中如果冲击【率过大？会，发生乘？客摔：倒等安全事》故因此必须限制其数！值在现？行国家标准城—市轨道交通》车辆组装后的—检查与试验规则【GB/T 148】94中这个限值【为1.0m》/s3为进一步改善！乘客：的，。舒，适度在本规范中规定！。为，0.：75：m/：s3如用户要求【更高可通过》与承包商的双方【协商写？入合同？中 》 ， 4.？1.1？9  ？本条规？定，了列车？在最不利《的条件下发生三种】可能发生《的故障时运行的能】力目的是为了使列车！发，生故障时不致造成系！统混乱 》