《4  车    】辆 】 4.1  一！般规：定 》 ， 4.》1，。.1  现行国家标！准地铁车辆通用技术！。条件GB/T— 7928对—。地铁车辆《作了规定根据地【铁，。工，。程设计工作的—。要求在本标准—。中，增加了一些新的内】容同时为了》方便起见有部分内】容有所重《复， 4.1！.，2  ？本条：规定“车辆应确【保在寿？。命周期内正》常运：行时的行《。车安全和《人身安全”“正【常运行”的条件主】要，是指 【     1—  ：载荷从空车到—超员：的范围内； 【。     】2  车《辆速：度不超过运行曲线】规定的？速，度； 《 ？     3  车！轮的摩？耗在规定的范—围内； 【     4  ！除灾害性天气以外的！气候：条件； 《 ？ ，     5 【 车辆、轨道—、信号等维修工【作均按规定要—求进行等 ！ ，  ：  本条还规定【了“同时应具备故障！、事故？和，灾难：情，况，下对人？员和车辆救助的条件！”这：些条件是指车上应装！。有的灭火器、事故】。广播装置、应急疏】。散门、救援设施等 ！ 《 4.1.3 【 为了防止火灾发】生与蔓延以及在火灾！发生时产生有毒气体！危害：人体健康车》辆及：内部设施原则上应采！用不燃材料》不得已的情》况，下(如？电，线、电缆《。、减振橡胶》件等)方可》使用：。无，卤、低烟的阻燃【材，料 《 ？。4.1.4 — 车辆？采取减？振防噪措《。施的目的一是改善】乘客的乘坐》舒适度二是减少对】环境：的有：害影响？ ： 4.1.】5  表4.—1.5中规定的超】员人数是由座席数】人数：和最大立席》人数相加得》出的：最大立席人数—。如按现行《。国家：标准地铁车》辆通用技术》条件GB/T 79！28规定计算的【话单位有效站立【面积最大站立—人数应？为8人/m2—但根据有关资深设】计人员的经》验除：要考虑车辆外也考虑！到对工程结》构的荷载影》响故本版规范—仍保留了以》前一直采《用的设计数据即单位！有效：站立面积最大站【立人数？9人/m2 —  —  ： 表：4.1.《5中规定了》“受电弓工作高度”！为，3980《mm～58》00mm主要是考】虑到不？同，场所的需要》并且是？车辆所能达》。到的数值《但在设计接触—网高度时尚应符合本！规范15.3—。.，21规定 — 4.1.1！4  车辆的构【。造速度又称结构速】度是考虑到车—体，和，转向：架运：行的安全如结构强度！、牵引传动系统转速！限制、基础制动装置！的热容量以及—制动距离等》而限：。定的速度《最高运行《速度是指《除要满足车辆构造速！度所要？满足的条件》以外还？。要满足？运行性能良好的条件！所决定的《最高速度《根据以往成》熟的经验规定了【构造速度为最—高运行速度的—1.1倍《 —4.：1.15  所【谓冲击率《。是指加速《度的：变化率研《究表明影响人—。体，舒适度的主要—是冲击？率在列车加速或减】速过程中如》果冲：击率过大会》发生乘客《摔，倒等安全事》故，因此：必须限制《其数值在《。现行国家标》准城市轨道交—通车辆组装后的【检查与试验规—则GB/T —14894》中这个？限值：为1.0《。m/：s3为进《一步改善乘》客的舒适《。度，在本规范中》规定为0.75【m/s3《如，用户要求《更高可通过与承包商！。的双方协商写入合】同中： 4.1！.19？  本条《。规定了？列车在？最不利的条件下发】生三种？可能发生《的故障时运》行的能力目的是为】了使列车发》生故障时不致造成】系统混乱 —