4》。。  ：车   《 辆 》 ？ ： ， 4.1 》 一般？规定 【 4.1—.1  现》行国家标准地铁【。车辆通用技术—条件GB/T 79！28对地铁车辆作】了规：定根据地铁工—程设计工作的要【求，在本标准中》增加了一些新的内】容，同时为？了，方便起见有部分内】容有所重复》 —4.1.2》。  本条规定—“车辆？应确保在寿命周期】内正常运行时的【行车安全和人身【安全”“《正常运行”》的条件主《要是：指 ？     1！ ，。 载荷从空》车到超员的》范围内； ！     2 【 车辆速度》不超：过，运行曲线《规定的速度； 【    】 3  车轮的摩耗！在规定的《范围内？； ？ ， ，   《  4  》除灾害性天气以外】的气候条件； 【  —   5  车辆、！轨道：、信号等维修工作】均按规？定要求进行等 ！  《   ？本条还规定了“【同时应？具备故？障，、事故？和灾难情况下对人】员和车辆救助—的条件”这些条件】是指：车，。上应装有《的灭火器《、事故广播》装置、应急疏散门、！救援设施等》 4.1！.3：  为？了，防止火？灾发：生与蔓延以及在火】灾发生时产生有【。毒气体？危害人？体健康车辆》及内部？。设施原？则上应采用》不燃材料不得已【的情况下(如电【线、电缆、减—振橡胶件《等)方可《使用无卤、低烟【的，阻燃材料《 —4.1？.4  车辆采取】减振防？噪措施的目》的一是改《善乘客？。。的乘坐舒适度二【是减少对环境的有害！。影响 》 ？。4.1.《5  表《4.1.5》中，规定的超员人数是由！座席数人数》和，最大立席《人数：相加得出的最大【立席人数《如按现行国家—标准地铁车辆—通用技术条件GB】/T 79》。2，8，规定计算的话单位有！效站立面《积最大站立人数应为！8人/？m2但根据》有关：资深设计人员—。的经：验除要考《虑车辆外也考—。虑到对？。工程结构《的荷载影响故本【版规：范仍保留了以前一直！采用的设计数据即】单位有效站立—面，积最大站立人数9】人/m2 》     ！表4.1.5—中规定了“受—。电弓工作高度”【为3980mm【～，5800《mm主要是考—虑到不同场所的需】要并且是车辆所能达！到的数值但》在设计接触网高度】。。时尚应符合本规范1！5.3？.21规定》 4.1！.1：4  车辆的—构造速度又称结构】速度：是考虑到《车体和？转向：架运行的安全如结】构强度、牵引—传动系统转速—限制：、基础制动》装置的热容量以及制！。动距离等而限定的】。速度最高运行速【度是指除要满足车辆！构，造速度所要满足的】条件：。以外还要满足运行性！。能良：好的条？件所决定《的最高速度》根据以往成熟—的，经验规定了构造速度！为最高运《行，速度：的1.1倍 — 4.1.！。15  《所谓：冲击率是指加速【度的变化率》研究表明影响人体】舒适度的主》要是冲击率在列车】加速或？减速过？。程中如果冲》击率过大会发生乘客！。摔倒等？。安，全事故因此必须【限制其数值在—现行：国家标准城市—轨道交通车辆组装】。。后的检查与试验规】则GB/T 1【48：94中这个》限值为1.0—m/s3为进一【步改善？乘客的舒适度—在本规范《中规定为0.75m！/s3如用户要求更！高可通？过与承包商的双【方协商写《入合：同中 《 4》.，1.19  —本条规定了列车在最！不利：的条件下发生三种可！能发生的故》障时运行的》能力目的是为了使】列车发生故障时不】致造成？系统混乱《 ：