4  车】  ：  辆 】 ， ？ ，4.1  》一般：规定 — 4》.1.1  现行国！家标准地铁车辆通】用技术条件GB/T！ 7928对地铁】车辆作了规定根【据地铁工程设计工作！的要求在本标准中】增加了一些新的【内容同时为了方便】起，见有部分《内容有所《重复 — 4.《1.：2  本《条，规定“车辆》应，确保：。在寿：命周期内正》常，运行时的《行，车，。安全和人身》安全”？“，正常运行《”的条件主要是【指，  【  ： ，1  载荷从空【车到超员的》范围内； ！ ，    2 —。 车：辆速：度不超？过运行曲线规—定的速？度； 】    3  车轮！的摩耗在规定的范围！。。内； 《 《    4 — 除：灾害性天气以外【的气候条《件； 》     5】  车辆、轨道、】信，号等维修工》作均按规定要求进行！等   ！  本条还规—定了“同时》应具备故障、事【故和灾难情况下对人！员和车？辆救助的《条件”这些条件是指！车上：。应装有的《灭，火器：、事故广播装置、应！。急疏散门、》救援设施等 【 ， 4.1—.3 ？。 为了？防止火？灾发生与蔓延以【。及在火灾发生时产生！有毒气？体危害？人体健康车辆及内部！。设施原？则上应采《用不燃材料》不得：已的：情况下(如电线【。、电缆、减》振橡胶件等)方可使！用无卤、低》烟的阻燃材》。料 4】.1.？4  车辆采取减振！防噪措施的》。目的一是改善乘客】的乘坐？舒适度二是减少对环！境，的有害影响 — 《 ，4.1.5  表4！.1.5中》规定的？超员人数是由座席】数人数和最大立【席人数相加得出的最！大立席人数如按现行！国，。家，标准地铁车辆通【用技术条件GB/T！ 7928》。规定计算的话单【位有效？站立面积《最，大站：立，人数应为8人/m】2但根据有关资深设！计人员的经》验除要考虑车辆外也！考虑到对工程结【构的荷载影》响故本版规范仍保留！了以前一直》采用的设计数据即单！位有效站立面积最大！站立人数9人/m2！ —。   ？ 表4？.1.5中规—定了“？受电：弓工作高度”为3】980mm～580！0mm主要》是考虑？。到不同场所的需【要并且是车辆—。所能达到的数值但在！设计接触网高度时尚！应，。符合本规范》15.3.21规定！ 《 4？.1.？14  车辆的构造！。速度又？称，结，。构速度是《考，。虑到：。车体和转向架运行的！安全：如结构强度、—。牵引传动系统转速限！制、：基础制？动装：置的热容量》以及制动《距离等而限定的速度！最高运行速度是【指除：要满足车辆构—造速度所要满—足的条件以外还要满！足运行？性能良好的条件所】决定的最《。高，速度根据以往—。成熟的？经验规定了》。构，造速度为最高—运行速度的1.1】。倍 ：。 》4.1.1》5，  所谓冲击率【是指：。加，速度：的变化率研究—表，明影响人体舒适【度的主要是冲击率在！。列车：加，速或减速《过程中如果》。冲，击率：过大会发生》乘客：摔倒等安全事故因】此必：须，限制其？数值在现《行国家标准城市轨道！。交通车辆组装—后的检查《与试验规《则G：B/T 14894！中这：个限值为1.—0m/s《3为进一步改善乘】客的舒适度在—本规范？中规定为0.7【5，m/s3《。如用户要求更高可】通，过与承？包商的？双方协商写入合同中！ —。4.1.19  】本条规定了列车在最！不利的条件下发生三！种可能发《生的故？障时运行的能—力目的是为了使列车！发生故障时》不致造成系统混乱 ！ ，