4 — 车   》 辆 《 4！.1 ？ 一般？规定 《 》 4.？1，.，1  现行国—家，标准：地铁车？。辆通：用技术条件GB/】T 7928对地铁！车辆作了规定根据地！铁工程设《计工作？的要求？在，本，标，。准中增？加了一些新的内容】同时为了方便起见有！部分内容有》所重复？ ， 4.1.！2  本条》规定“车辆应确保】在寿命周期内—正常运行《。时的行车安全和人身！安全”“正常运行】”的条件主》要，是指 】 ，   1  —载，荷从空车《到超：员的范围内》。； —    《 2  车辆速【度不超过运》行曲线？规定：的速度？；  】  ： 3：。  车轮的摩耗【在规定的《范围内； 》   【  4 《 除：灾害性天气以外【的气候条件》； 《     5】  车辆、轨道、】信号等维修工作均按！。规定要求进行等 】 ：  《   本条还规定了！“同时应《具备故障、事故和灾！难情况下对人—员，和车辆？救助的条件”这些】条件是指车上应装有！的灭火器、事故广】播装置？、应急？疏，散门、救援》设施：等 — 4.1.3 【 为了防止火灾【发生与蔓延以及【在火灾发生时产生】有毒气体危害—人体：健康车辆《及内：部设施原则上应采用！不燃材料不得—已的情况下(—如，电线：、电缆、减振橡【胶件等)《方可使用无卤—、低烟的阻燃—材，料 【4.1.《4  ？车辆：采取减振防》噪措施的目的一是改！善乘客的《乘坐舒适度》二是减少对环—境的有害影响 】。 4.1.】5  表4.—1.5中规定的超员！人，数是：。由座：席数人？。数和最大立》席人：数相加得出》的最：。。大立席人《数，如按现行国家—标，准地铁车《辆通用技术条件【GB/T 79【。28规定计算的话】单位有效站立面积】最大：站立人数应》为，8人/m2但根【据有关资《。深设计人员的—经验除要考》虑，。。车辆外也考虑—到对工程结构的荷载！影响故本版规范仍保！留了以前一直采【用的：设计：数据即单位》有效站立面积—最大站立人》数9人/m2 】。 ，   》  表4《.1：.5中规定了“受电！弓工作高度》”为39《80m？m，～5800m—m，主要是？考虑到不同场所的需！要并且是《车，辆所能达到的—数值但在设计—接触网高《度时尚应符合—本规范15.3.2！1，。规定 4！.1.14  【车辆：的构造速度又称【结构速？度是：考虑到车《体，和转向？架运：行的安全如结构强度！、，牵引传动《系统转速限》制、：基，础，。制，动装置的热容量【以及制动距离等而限！定的速度《最高运行速》度是指除要满—足车辆构造速度所要！满足：的，条件以外还要—满足运行性能良好的！条，件所决定的最高速度！根据以往成熟的经验！规定了构造速度为最！高，运行速度的》1.1倍 【。 ， ， 4：.1.15  所谓！冲击率是指加速度的！变化：率研究表明影响人】体舒适？度的主要是冲击率】。在列车加速》或减速？过程中如《果冲：击率过大会》发生乘客摔倒等安】全事故？。因此必须限》制其：数值在现行》国家标准城市轨【道，。交通车辆组装后【的检：查与：试验规？。则，GB：。/T 14》8，94中这个限值为1！.0m/s3为进一！步改善乘客的舒适】度在本规范中规定】为0.75m/s3！如用：户要求更高可通【过与承？包，商，的双方协商》写入合？同中 《 4.1.】19  《。本条规定了》。。列车在最《不利的条《件下发生《三种可能发生的故障！时，运，行的能力目的是【为了使列车发生故障！时不致造成》系统：混乱 《