4  车 ！   辆《 《 4.1！ ， 一般规定 】 4.1】.1  现》行国家标准地—铁车辆通用技—术条件G《B/T 7》928对地》铁，。车辆作了规定根据地！铁工程设计工作的】要求：在本标？准中增加了一些新的！内容同？。时为了方便起见有】部分内容有所重复】 4.1！.2  本》条规定“车辆应确】保在寿命周期内【正常运行时的—。行车安全和人身安】全”“正《。常运行？”的条？件主要？是指 】  ：  1  载—荷从：空，车到超员的范—围，内；  ！   2  —。车辆速度不》超过运行曲线规定】的速度； 》    】 3：  车轮的摩耗【在规定的范围内【；  】   4  除【灾害性天气以外的气！候条件； —   —。  5  》车辆、轨道、信号等！维，修工作均按规定要】求进行等 —    【 本条还规定了“同！时应具备故》障、：事故和灾难情况下】对人员和车辆—救，助的条件”》这些条件是》。指车上应装有的灭】火器、事故广—播装置、应急疏散门！、救援设施等 ！ ， 4.1.3 】。。 为：了防止火灾发生与】蔓延以及在火灾【发，生时产生有毒气【体，危害人体健》康车辆及《内部设施原则上【应，采用：不，燃材料？。不得已的情况下(】如电线、《电，缆、减振橡胶件【等)方可《使用：。无卤、低烟的阻燃】材料 【 4.1.4— ， 车辆采取减—。振，防噪措施的目的一是！改善乘客的乘—坐舒适度《二，是减少对环》境的有害影响 】 4.1.】5  表4.1.5！中规定的超员人数是！由座席数人数—和最：大立席人《数相加得出的最【大立席？人数如按现行国家标！准地铁车辆通用技术！条件G？B/T 《7928规定计【算的话单位有效站】立面积最大站立【人数应为《8人/m2但根据】有关资深《设计人？员的经验除要考【。虑车辆外《也，。。。。考虑到？对工程结《。构的荷载影响—。故本版规范仍—保留了以《前，一直采用的设计数】据即单位有》效站立面积》最大站立《。人数9人/》m2 —     表4】.1.5中规定【了“受？电弓工作高度—”为3980mm～！58：00m？m主要是《考虑到不同场所的】。需要并且是车辆【所能达到的数值【但在设计接触网高】度时尚应《符合本规范15.】3.21规定 】 4.—1，.14 《 车辆？的构造速度又称结构！速度是考虑到车体和！转向：架运：行的安全如结构强】度、：牵引传动系统—转速限制、基础制动！装置的热容量以及制！动距：离等而限定的速度最！高运行？速度：是指除？要满足车辆》构造速？度所要满足的—条件以？。外还要满足运行性】。能良好的条件所决定！的，最高速度根据—以往成？熟的经验规定了构】造速度为最》高运行速度的1【。.1倍 — 4.1.15！  所？谓冲击率是》指，加速度的变化率【研究表明影响人体舒！适度的主《要，是冲击率在列车加】速或减速过程中【如果冲击率》过大会发《生乘客摔倒》等安全事故因—此，必须限制《其数值在现》行国家标准》城市轨道交通车辆组！装后的检《查与：试验：。规则GB/》T 1？4894中这个限值！为1.0m/s【3为进一步改—善乘客的舒适度在本！。规范中规定为—0.75m/s3如！用户要求更高可通】过与：承包商？的双方协商写—入合同中 【。 4.1—.19  》本条规定了列车在最！不利的条件》下发生三种》可能发？生的：故障时运行的—能力目的《是为了使列》车发生故障》时不致造成系统混】乱 ？