， 4  车【 ，   辆 】 4【.1：  一般规定 ！ 《 4.1.1—  现？行，国家标准地铁车辆】通用技术条件G【B/T 7928对！地铁车辆作了规定根！据地铁工程设计工】作的要求在本标准】中增加了一些新的内！容同时为了方便起见！有部分内容有所重】复 【4，.1.2  —本条规定“车辆应确！。保在寿？命周期？内正常？运，行时的行《车安全？。和人身安全”“正常！运行”？。的条件？主要是指 【 ，  ？   1  载荷】从空车？。到超员的范》围内； ！    2》 ， 车辆速度不超【过运行曲线规—定的：速，度； 》     【3 ：。。。。 ，车轮的摩耗在规定】的范围内《；  】   4 》 除灾？害性：天气以外的气候条件！；，    ！ 5  《车辆、轨道、信号】等维修工作》。均按规定要求—进行等 — ，   《  本条还规定【了“同时应》具备故障、事故【和灾难？情况下对人员和车】辆救助的条件—”这些条件是指【。车上应装有的灭火器！、事故广播装置、】应急疏散门》、救援设施等 】 4.1.】3 ： 为了防止火灾发生！与蔓延？以及在火灾发—生时产？生有毒气体危害人体！健康车辆及内部设施！原则上应采用不燃】材料不得已的情【况下(？如电线、电缆、减振！橡胶件等《)，方可：使用无卤、低烟【的阻燃材料 — ， 4.1.4！ ，。 车辆采取减—振防噪？措施的目的》一是：改善乘客的乘坐【舒适度二是减少对环！境的有害影响 【 ， 《4.1？.5 ？ 表4.《1.5？。中规：定的超员人数是由座！席数：人数和？最大立？席人数相加得出【的最：大立席人数》。如，按现行国家标准【地铁车辆通用技术条！件GB/T 7【928规《定计算的话单位有效！站立面积《最大站立人数应【为8人/m2但根据！有关资？深设计人员的经【验除：要考虑车辆外也考】虑到对工《。程结构的荷载影响】故本版规《范，仍保留了以前一直】采用的？设计数？据即单位有效站立面！积最大站立》。人，数9人/m2 ！     表】4.1.《5中规定了“受【电弓工作高度—”为39《80mm～580】。0mm？主要是？考虑到不同》场所的需要并且【是车：辆所能？达，。到的数值但在—设计接触《。网高度时尚》应符合本规范1【5.3.《21规定《 ， 》4.1.14  】车辆的构造》速度又？称结：构速度是考虑—到车：体和：转向架运行的安全】如结构强度》、牵引传《。动系统转速限制、基！础制动装置的热容量！以及制？动距离等而限定的速！度最高运行速度是】指除：要满足车辆》。构造速度所》。要满：足的条件以外还【要满足运行性—能良：好的条件所决定【的最高速《度根据以《往成熟的经》验规定？了构造速度》为最高？运行速？度的：1.1倍 【 4.1.1】5  所《谓冲击率是指加【速度的变化率研【究，表明：影响人体舒适度的】主要是冲击率—在列车加速或减速】过，程，中如果冲击率—过，大，会发生乘客摔—倒等安全《事故因此必须限制其！数值在现《行国家标准》城市轨道《交通车辆组装—后的检查与试验【规则GB/T 【14894中这个限！值为1.0m/s3！为进一步改善乘【客的舒适度在本规】范中规？定为：0.75m/s3如！用户要求更高—可通过与承包—商的双方协商写【入合同中 》。 ？ 4.1》.19  本条【规定了列车在最不利！的条件？下，发生三种可能—发生的故障时运行的！能力目的是》为，。了使列？车发：生故障时不致造成】系统混乱 —