4  车】    辆》 《 ， 4—.1  一般规定】 ？ ？ 4.1.—1  现《行，国家标准《地铁车辆通用技【术条件GB/T【 792《8对：地铁车辆作了—规定根据地铁工程】设计工作的要—求在本标准中增加】了一些？新的内？容同时为《了方：便起见有部》分内容有《所重：复 《 4.1—.2  本条规定】。“车：辆应：确保在寿命》。周期：内正常运行》时的行？车安全？和人：身安全”“正常【运行”的条件主要是！指 —   ？  ：1  ？载荷从空车到超员】的，范围：内； —     2  ！车辆速度不》超过运行《曲线规定的速度；】    ！ 3  《。车轮：的摩耗在规》定的：范围内； 》    】 4  除灾害【性天气以外的气候】条件； 《    】 ，5 ： 车辆、轨道—、信：号等维修工作—均按：规定要求进》行等 《 ， ？    本条还【规，定了“同时应具备故！障，、事故和灾》难，情，。况下对人员和车辆】救助的条件》”这些条件是指车】上应装有《的灭火器、事—故广播装置、—应，急疏散？门、救援设施等 】。 4—.1.3  为了】防，止火灾发生与蔓【延以及在火灾发生时！产生有？毒气：体危害人体健—康车辆及《。内部设施原则上应采！用不燃材料不得【已的情况下(如电线！、电缆、减振橡胶件！等)方可使用无【卤、低烟的》阻燃材料 — 4.1.4！  ：车辆采取《减振防噪措施—的目的一《是改善乘客的—乘坐舒适度二是【减少对环境的有害影！响 4】。.1.5  —表4.1.5—中规定的超员人数是！由，座席数？人数和最《大立席人《数相加得出的最大】立席：人数：。如按：现行国家标》准地铁车辆通用技】术条件GB/T 7！928规定计—算，。的，话单位有效》站立面积最大站立】人数应为8人/【。。m，2，但根据？有关资？深，设，计人员的《经验除要考虑车【。辆外也？考虑到对工》程结构的荷载影响故！本版规范仍》保留了以前一直采】用的设计数据—即单：位有效站立》。面积最大《站立：人数9人/m—2 【    表4—.1.5中》规定了“受电—弓工作高度”为3】980mm》～5800m—m主要是考虑到不】同场：所，的需要并且是车辆所！能达到的数》值但在设计接触网高！度时尚应符合本规范！15：。.，3.21规定 【 ， 4.1.】14： ， 车：辆的构？。造，速度又？称结构速《度是考虑到车体和转！。向架运行的安全如】结构强？度、牵引传动系【统转速限《制、基础《制动装置《的热容量以及制动】距离等而限定的【速度最？高运行速度是—指除要满足车辆【构造速度所要满足的！条件以外还要满【足运：行性能良好》的条件所《决定的最高》速度根据以往成熟】的经验规《定，了构造？速度为？最高运？行速度的《1.1？倍 》 4.《1，.15  所—谓冲击率是指—加速：度，的变化率研究表明影！响人：体舒适？度的主要是冲—击率在列车加速【或减速过程》中如果冲击》率过大会发生乘【客摔：倒等安全《事故因？此必须限《。制其数？值在现行《。国家标准城市轨【道交通车辆》组装后的检》查与试验《。规则GB/T 【14894中—这个限值《为1.0m/s3为！进一步？。改善乘客的舒适度在！本规范中规定为0.！75m/s3—。如用户要求更—高可通过《与承包商的》。双方协商写》入合同中 】 4.1.19 ！ 本条规定了列【。车在最？不利的条件下—发生三种可能发生的！故障时运行的能力目！的是为了使列车发生！故障时不致造成系】统混乱 《 ，