， ， ， 3.5  运营】管理 《 3.5！.2  轨》。道交通网《。络或线路的运营管理！机构设置的合理【性对运营《管理具有很重要的影！响力良好的》运营管？理能够为《系统提供反应迅速、！服务良好、成本合】理、职责《明确、资《。源共享、可》持续发展的高水【平的管理运》营机：。构随着轨道交通网络！的不断发展会经【历由单？线，、多线、网络的【不同阶？段从单运营》。主体到多运营—主体的阶段从单系】统到多系统的阶段因！此运营管理机构的】设置：应，充分：。考虑：到，现阶段运营管—理和：未来运营《管理的特点 — ： 3.5.【3， ， 地铁系统随—着，。建设规模的》不断扩大《设备设？施的：种类和数量急剧扩】大为更好地对—设备设？。施进行有效的管理】、，维护并提《供高效合理的物资】保障地铁系统应首】先通过对设备设施的！分类编码《由相关资《产，管理部门组织—建立：系，。统化：的设备设施》标识系统提供给运】营管理部门和政府相！关管理部门使—用实：现设备设施》管理的科学化—。和规范化 — 3.—5.4 《 根据北京、上海、！广，州等城市《运营管理经验—一般地铁系统—一条独？立线路的合》理的运营管理人员为！50人/km～80！人/km《。之，间考虑？到第一条线》需要为后续线路【培养骨干人员因此】提出首？。条线路运营》管理人？员宜控制在80人/！。km：以下 3！.5.6《  ：计程：票价是？体现公平付费的【合理方式《同时能够适当地降】低运营费用》自动售检票系统的】采用为计《程票价提供了技术手！段上的支持可对【。票务收入和客流【数据进行《统计：同时也为运营管【理提：。供了非常及时的运】营数据对运》营管理合理安—排运营计划合—。理判定运营》风险和运营保障【性工作？。。都是：十分必要《的  《