3.5【  运营管理 ！ ： ， 3.5.2  ！轨道交通网络—或线路的运营管理】。机构设置的合理性】对运营？管理具有很重要【的，影响力良好的运营】管理能够为系统提】供反应迅《速，、服：务良好？、成本？合理、职责明确、资！源共享、《可持续发展的高水平！的管理运营机构随着！。轨道交通网络的【不断发展会》经历由单线、—多，线、网络的不同阶段！从单运营主体到【多运营主体的阶段从！单系统到多》系统的阶段因此【。运营管理机构的【设置应充分考—虑到现阶段运—营管理和未来—运营管理的特点【。 3.5！.3  地》铁系统随着建设规模！的不：。断，扩大设？。备设施的《种，类，和，。数量急剧扩大为更】好，地对设备设施进行】。有，效的管理《、维护？。并提供高效合理【的，。物资保？障，地铁系？统应首先通过对【。设备设施的分类编】码由相关资》产管理部门组—织建立系统》化的：。设备设施标识系统】。提供给运营管—理部门和政府相关管！理部门使用实—现设：备设施管理》的科学化和规—范化 】3.5.4 — 根据北京、上【海、广州《等城市运营管理经验！一般地铁系统一条】独立线路的合理的】运营管理人》员为50《人/：km～8《。0，人/km《之间考虑到第一条】线需要为后续线路培！养骨干人员因此提出！首条线路运营管【理人员宜控》。制在80人》/km以下 — 》3.5.6》  计程票价是【体现公平付费的【合理方？式同时能够适当地】降低运？营费：用自动售检票系【统，的采用为《计，程票价？提供了技《术手段上的》支持可对票务收【入和客流《数据进行统计同时也！为，运营：。管理提？供，了非：常及时的运营数据对！运营管理《合理：安排运营计划合【。理判定运营风险和】运营保障性工作【都是十分必》。要，的，  ： ，