《3，.5  《运，营管理 — ？ 3.5.2 】 轨道交通网络或】线路的？运营管理机构设【置的合？理性对运营管理【。具有很重《要的：影响力良好的运【。营管：理，能够为系统》提供反应迅速—、服：务良好、《成本合理、职责明确！、资源共享》、可：持续发展的高水【平的：管理运营机构随【着，轨道：交通网络的不断发展！。会经：历由单线、》多，线、网络《的不同阶段从—单运营主体到—多运营主体的阶段】从单系统《到多系统的阶段因此！运营管理机》构的：设置应充分考—虑到现阶段运营管理！和，未来运营管理的【特点 】3，.5.3《  地？铁系统随着建设【规模的不断扩大设备！设施的种类和数【量，急剧扩大为更—好地对设《备设施进行有—效的管？理、维护并》提供高效合理—。的，物资保障《地铁系？统应首先通过对【设备设施的分类【编码由相关资产管】理，部门组？织建立？系统化的设备—设施：。标识系统提供—给运营管理部—门和：政府：相关管理部》门，。使用实现《设备设施管》理的科学化和—规范化 ！3.：。5.4 《 根据北《京、上海《、广州等城市运营管！。理经验？一般地？铁系统一条独立线】路的合理的运营管】理人员为《50人/km～【80人？/k：m之间考《虑到第一条线需要】为后续线路培养【骨干人员因此提【出，首条线路运营管【理人员宜控》制在80人/km以！。下 》 3？.，5，.6：  计程《票价：是体现公平》付费的合《理方式同时》能，够适当地降低—运营：费用自动《售检票系统的—采用为计《程票价？提供了？技术手段上的支持可！对，票务收入和客流【数据：进行统计同》时也为运营管理提供！了非常？及时的运营数—据，对运营管理合理【安排运营计划合理】判定运营风》险，和运营保障性—。工作都是《十分必要的  】